【課題】 比較的安価で、ユーザに対し所定の報知を行うことのできる管理システムを提供する。
【解決手段】 本発明の管理システムは、対象物の位置を検知する位置検知手段と、検知した前記位置から求めた隣接する対象物との距離に対する判別を行う判別手段と、前記判別の結果に応じて、前記対象物に予め配置された報知手段を制御する報知制御手段とを備える。 （もっと読む）

【課題】本発明は、他車両の走行軌跡に関する走行軌跡情報に基づいて複数の駐車スペースについて空きの有無を判定できる駐車場案内装置を提供する。
【解決手段】本発明は、駐車場において駐車スペースの空き状態または駐車済状態を車両に案内する駐車場案内装置１であって、駐車場内を走行する車両の走行軌跡に関する車両走行軌跡情報を取得する車々間通信部５と、車両の走行軌跡に関する車両走行軌跡情報に基づいて駐車場内の駐車スペースが空き状態であるかまたは駐車済状態であるかを判定する駐車場案内ＥＣＵ１０と、駐車場案内ＥＣＵ１０の判定結果に基づいて、駐車スペースの空き状態または駐車済状態を車両に案内する出力部６と、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】プロバイダとの契約状況に応じた一括更新を行うことが可能な車載器を提供する。
【解決手段】静的情報を更新するための複数の更新情報を受信し、受信した複数の更新情報のうち最もバージョンが新しい情報を基準情報に設定し、設定された基準情報と当該基準情報以外の更新情報とを比較し、基準情報にない事業者の情報があるか否かを判断し、当該判断結果に基づいて最新の更新情報を生成し、記憶されている静的情報と生成された最新の更新情報とを比較し、重複する事業者の情報があるか否かを判断し、当該判断結果に基づいて静的情報の更新を行う。 （もっと読む）

【課題】駐車ガレージのような駐車区域において電気自動車に供給されるエネルギーの計量を可能にすること。
【解決手段】電気自動車（１１０）にエネルギーを供給するよう構成されたシステムが提供される。本システムは、複数の駐車スペースを含む駐車区域内に配置され、電気自動車に結合されて該電気自動車にエネルギーを供給するよう構成されたエネルギー供給地点（１０４）と、エネルギー供給地点に結合され、電気自動車が前記駐車区域に入場するのを許可し且つ駐車料金及びエネルギー料金を含むトランザクションコストを特定するよう構成されたサーバシステム（１０２）と、を備える。 （もっと読む）

【課題】ユーザに負担をかけることなく、車両の駐車位置を迅速かつ確実に案内できるようにした駐車位置案内システムおよび駐車位置案内方法を提供する。
【解決手段】車両が駐車場に駐車すると、車両に搭載されている車載カメラにより駐車位置情報表示体４Ａ、駐車位置情報表示体４Ｂの２次元バーコードが撮像され、前記２次元バーコードの画像データをもとに前記２次元バーコードがデコードされ、駐車位置、駐車場名、最寄りの出入り口番号、駐車場とその駐車位置の各種地図情報を管理するサーバのＵＲＬを含む駐車位置を特定するための駐車位置特定情報を前記車両のユーザが携帯する携帯端末１２へ表示する。また、前記駐車位置について詳細情報を得たい場合には、携帯する携帯端末１２によりサーバ３２のデータベース３４へアクセスすることで駐車位置についてさらに詳しい地域地図情報、駐車場内地図情報などの詳細情報を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】
商店街やショッピングモールなどの複数の小売店が駐車場の割引券を提供する場合において、顧客の利便性を向上させた提供を行うことを目的とする。
【解決手段】
駐車料金割引システムは料金処理装置と駐車料金割引機と電子マネー記憶媒体からなる。この料金処理装置は顧客が買上げた商品の合計金額を、前記電子マネー記憶媒体の購入記憶部に累計記憶させる。そして、顧客はこの電子マネー記憶媒体に記憶された累計金額を前記駐車料金割引機に読込ませる。これにより顧客は累計金額に対して割引を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】 磁気式の利用券や大掛かりなシステムを用いずに、利用券の不正な割引処理を確実に防止することのできる駐車場管理システムを提供する。
【解決手段】 利用者のＩＤ情報を読み取る入場用カードリーダ６を備えた入場管理装置３と、店舗に設置され、利用者のＩＤ情報を読み取る店舗用カードリーダ１０を備え、このＩＤ情報および割引情報を印字してサービス券を発行するサービス券発行機９と、サービス券読み取り部２０により読み取られたＩＤ情報と精算用カードリーダ１９により読み取られたＩＤ情報とを照合し、両ＩＤ情報が一致する場合にのみ割引処理を行う料金精算機７と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】駐車場の駐車エリアの利用状況を識別し、その状況を分かりやすく表示する。
【解決手段】カメラ１は、監視するエリアの上方に配置される。制御部２で撮影した画像の処理を行う。第１の射影変換部３は、射影平面を地面として原画像を射影変換する。第２の射影画像変換部４は、射影平面を車両の屋根の位置の高さとして原画像を射影変換する。画像合成部７は、第１の射影画像変換部３と第２の射影画像変換部４の出力側に配置され、出力された画像を合成する。車両位置座標検出部９は、画像合成部７で合成した画像より、車両の位置を合成画像上のある定点を座標原点とした駐車場座標系の位置として検出する。駐車状況判定部１１は、車両の位置座標と駐車スペースの位置座標を比較することにより、駐車スペースに車両が停止しているかを判定する。表示制御部８は、判定結果を外部のディスプレイ１２に表示する。 （もっと読む）

【課題】電気自動車用駐車スペースに設置される充電装置の利用率を向上させる。
【解決手段】本発明に係る課金システムは、電気自動車専用の駐車スペースに設けられ、該駐車スペースに駐車された電気自動車が備えるバッテリを充電する充電手段と、前記充電手段の充電動作開始から充電動作終了までの充電時間を計測する充電時間計測手段と、前記電気自動車の駐車時間を計測する駐車時間計測手段と、前記駐車時間に基づいて駐車料金を算出する料金算出手段と、を備え、前記料金算出手段は、全駐車時間Ｔを、充電時間に相当する第１期間ｔ１と、該第１期間以外の第２期間ｔ２とに区別し、第２期間ｔ２の駐車料金については所定の第１の単位時間料金に基づいて、第１期間ｔ１の駐車料金については前記第１の単位時間料金よりも減額された単位時間料金である第２の単位時間料金に基づいて駐車料金を算出する。 （もっと読む）

【課題】機器認証が完了できない場合に、少なくとも機器認証が完了できない旨の情報を音声又は画像により出力する。
【解決手段】路側無線装置と無線通信を行うことにより音声又は画像の情報を受信し、当該受信した音声又は画像の情報を機器認証完了後に出力する車載器１０において、前記機器認証を完了したか否かを判断し、完了することができないと判断した場合、少なくとも機器認証が完了できない旨の情報を音声又は画像により出力する制御部３を備えた車載器１０とする。 （もっと読む）

【課題】
利用者への情報照会、支払精算及び割引、予約等の便宜を提供する駐車場施設用コンピュータ管理システムを提供すること。
【解決手段】
入場発券時に車両番号を撮影し、画像から車両番号を抽出し、車番認証システムで車両番号を特定した情報と、駐車場の各駐車スペース１箇所当り１台ずつ設置された車両撮影用カメラによって、入庫した車両の車両番号から車番認証システムで特定した情報とをネットワーク上に設置したシステム制御用コンピュータによって管理把握し、入庫時間、料金精算、入庫場所の管理を効率化すると共に、インターネット経由で利用者の携帯電話WEBサービスから利用者に情報提供をする。 （もっと読む）

【課題】駐車券を利用することなく買い物客の駐車料金を割り引くことのできる駐車場管理システムを提供する。
【解決手段】精算機１１で、買物客は、自分が駐車した駐車スペースを特定する駐車番号と共に無料券に印刷された番号を入力部から入力すると、制御部はこれを受付ける（Ｓ１２）。制御部は予め無料券発行機の通信部から送られてきた番号と入力された番号が一致するか否かを判断する（Ｓ１３）。一致すれば（Ｓ１３でＹＥＳ）、必要料金を支払われたと解釈し、ロック解除部１１４を用いてロック装置１２のロックを解除する（Ｓ１４）。 （もっと読む）

【課題】駐車場に入出場する車両同士が、複数並設された入出場レーンの合流地点で接触する危険を解消する。
【解決手段】子機である発券機２、３は、発券機１に対し切換要求信号を出力した後、発券機１から切換許可信号を受け取るまで駐車場発券処理を待機し、発券機１から切換許可信号を受け取った後、駐車場発券処理を開始する。一方、親機である発券機１は、発券機２、３から出力された処理中信号に基づいて発券機２、３が駐車場発券処理などを実行していることが認識された場合には、自身の駐車場発券処理を待機し、処理中信号に基づいて発券機２、３が駐車場発券処理などを実行していないことが認識された場合には、自身の駐車場発券処理を開始する。 （もっと読む）

【課題】 一旦チャージされた電子マネー機能付きＩＣカードの残額の払戻しを可能にする電子マネー精算システムを提供する。
【解決手段】 電子マネー機能付きＩＣカード１０または携帯端末２０の管理を行うサーバ４０のサーバ側払戻手段４１０は、カード情報データベース４２０によりカード識別コード４２１および残額４２３を管理し、チャージ精算端末３０からの払戻要求に対して、払戻可能な金額および手数料を表示させ、チャージ精算端末３０から払戻額を入力させる。サーバ側払戻手段４１０は、払戻額、手数料額により、カード情報データベース４２０の残額４２３を更新するとともに、手数料データベース４３０により、取得した手数料額４３３を管理する。 （もっと読む）

【課題】料金精算機の設定変更に係る作業ミスを解消する。
【解決手段】料金精算機において、入力された設定情報Ｄ１をキーコードＫ１で暗号化した情報をハッシュ関数に入力し、チェック情報Ｃ１を生成する。チェック情報Ｃ１は管理装置に送信される。管理装置は、設定情報Ｄ１’をキーコードＫ１’で暗号化した情報をハッシュ関数に入力してチェック基準情報Ｃ１’を生成し、チェック基準情報Ｃ１’とチェック情報Ｃ１とが一致した場合には、チェック基準情報Ｃ１’をキーコードＫ１’で暗号化した情報をハッシュ関数に入力し、確認情報ＣＣ１を生成する。確認情報ＣＣ１は料金精算機３に入力される。料金精算機３はチェック情報Ｃ１をキーコードＫ１で暗号化した情報をハッシュ関数に入力し、確認基準情報ＣＣ１’を生成し、確認情報ＣＣ１と確認基準情報ＣＣ１’とが一致した場合には設定情報Ｄ１を有効化する。 （もっと読む）

【課題】平日１回程度駐輪場を利用する通常頻度利用者と１日何回も駐輪場を利用する高頻度利用者との間の課金の公平性を確保しつつ、または駐輪場管理コストの回収効率を維持しあるいは高めながら、高頻度利用者の便宜を図り、また駐輪場の利用形態に応じて柔軟に駐輪料金を課金する。
【解決手段】利用者が自転車を駐輪場にロックさせたロック開始日時を記憶しておき、精算時には、利用者の特定プリペイドカードから読み取った前回の精算日時とロック開始日時とが同一日付で、かつ、前回の精算日時の方がロック開始日時よりも一定時間以上遡っていることを判断し、この場合に限り、割引料金を適用する。また、利用者の定期券から読み取った前回の精算日時とロック開始日時とが同一日付で、かつ、前回の精算日時の方がロック開始日時よりも遡っていることを判断し、この場合に限り、追加課金を行う。 （もっと読む）

【課題】 特定の駐車スペースに任意の車両のみを駐車可能にすることを目的とする。
【解決手段】 太陽電池２、センサー３、スピーカー４を備えた本体１に支柱５を連接する。このような駐車車両識別システムを駐車スペースの任意の場所に設置して、車両側に設けたセンサーと連携して任意の車両に関して警報を発しないようにする。 （もっと読む）

【課題】 交通機関用ＩＣカードに対応した駐車料金精算機を提供する。
【解決手段】 駐車券を受け取ってその駐車券に書き込まれた入庫時刻データを読み取る駐車券読み取り手段と、交通機関用ＩＣカードに記録された所定のデータを読み出すＩＣカード通信手段と、そのＩＣカード通信手段の入庫時刻データを用いて駐車料金を算出する算出手段と、を備える。 前記ＩＣカード通信手段は、出庫時には交通機関用ＩＣカードに記憶された乗降データを読み出し、前記算出手段は、前記入庫時刻データと出庫時刻とから標準駐車料金を算出するとともに、前記乗降データが所定条件を満たしている場合には前記標準駐車料金から所定の割引料金を精算料金として算出する。 前記所定条件は、前記乗降データおよび前記入庫時刻データを用いて検証可能とする。 （もっと読む）

【課題】 駐車車両の底部の形状によっては、車両検知センサの送信コイルから送信された磁力線が適切に受信コイルに到達せず、車両検知できない場合があるといった問題を解消して、安定した車両検知性能を確保できるように工夫したフラップ式駐車場用車両検知装置を提供する。
【解決手段】 車両検知部２０をフラップ式駐車装置１０のフラップ板１１が起立及び倒伏の回動動作の支点となる端部軸受け構造部１３に連接して配置し、送信コイル２２および受信コイル２３は前記車両検知部２０のベース板２１上の長手方向に間隔を空けて設置し、当該ベース板２１は幅方向を前記フラップ板１１の端部軸受け構造部１３をベース板２１の裏面側に位置させ、且つ、ベース板２１の長片の一端がフラップ装置取り付け面と接するか若しくは近接する方向の傾斜姿勢とするよう構成する。 （もっと読む）

【課題】駐車料金として、予め定めた駐車料金が支払われた場合、予め定めた時間内での同一車両の複数回の入出庫に対して更なる課金をしないようにした駐車場の料金管理装置を提供する。
【解決手段】車両の登録番号を読み取る番号読取装置と、車両の入出庫日時を検出して入出庫日時を記録すると共に、車両の登録番号、支払われた駐車料金を記録し、保持するデータ保持手段と、入出庫日時に基づいて車両の駐車料金を計算し、駐車料金が精算された後、出庫ゲートを開くように構成した出庫ゲート管理装置とからなる駐車場の料金管理装置において、駐車料金として、予め定めた駐車料金が支払われた場合、出庫ゲート管理装置は、予め定めた時間内で、予め定めた駐車料金が支払われた時点以降の車両の入出庫に対して、課金をしないように構成したことを特徴とする。 （もっと読む）