【課題】本発明は充填開始時の被充填タンクの圧力と供給圧力との圧力差を確保することとを課題とする。
【解決手段】各ディスペンサ９０Ａ〜９０Ｃの制御部２００は、総合制御盤２１０と通信可能に接続されている。総合制御盤２１０は各ディスペンサ９０Ａ〜９０Ｃの制御部２００のうち一の制御部２００から充填停要求信号が入力されると、当該一の制御部２００を除く他のディスペンサの制御部２００に充填中断信号を送信する。充填中断信号を受信した他の制御部２００では、開閉弁１６０を閉弁して液化ガスの充填を中断する。これにより、複数のディスペンサ９０Ａ〜９０Ｃのうち、これから充填開始するディスペンサを除いた他のディスペンサを充填停止状態とすることで、充填開始時の供給圧力と被充填タンク６０内の圧力との圧力差を確保し、被充填タンク６０の温度による圧力上昇があっても充填可能とする。 （もっと読む）

【課題】例えば、微細な異物の噛み込み等が発生した場合であっても、良好なメンテナンス性を得ること。
【解決手段】ケーシング３６の内部に形成された貫通孔４２内に回転可能に収装され、ねじれ方向が異なる第１スパイラルギヤ４４及び第２スパイラルギヤ４６と、第１スパイラルギヤ４４の回転を検知する近接センサ２４と、ケーシング３６の軸方向に沿った一端部にボルト３８を介して着脱自在に連結され、メンテナンス孔５０を有するエンドブロック４０ａとを備え、第１スパイラルギヤ４４の一端部には係合穴７０が形成され、ケーシング３６からエンドブロック４０ａを離間させてメンテナンス孔５０を開口させ、メンテナンス用工具を係合穴７０と係合させて第１スパイラルギヤ４４及び第２スパイラルギヤ４６を強制的に回転させる。 （もっと読む）

【課題】製造コストを低く抑えることができると共に、ドラム缶が破損したり、ドラム缶内の燃料油が劣化した場合でも容易に対応することができ、一般車両等への燃料油の販売も可能な給油装置を提供する。
【解決手段】握り部３を有し、ドラム缶２０に着脱自在に配設される架台２と、架台に設けられ、ドラム缶内の燃料油Ｆを車輌３０に給油する給油機構４とを備える可搬式給油装置１。ドラム缶を加工する必要がなく、製造コストを低く抑えることができ、ドラム缶が破損したり、ドラム缶内の燃料油が劣化した場合でも、別のドラム缶に給油機構を移し換えることで車輌への給油を継続することができる。給油機構は、ドラム缶内の燃料油を汲み上げる自動又は手動のポンプ７と、ポンプで汲み上げられた燃料油が収容され、計量値を視認可能な計量升８とを備えることができる。 （もっと読む）

【課題】 顧客の少ない過疎地、商用電源が回復していない被災地でも有効に機能する給油システムを提供する。
【解決手段】 荷台に搭載された貯油タンクと、貯油タンクに設けられた液面計４と、貯油タンク内の油を給油する給油装置６と、液面計４及び給油装置６に接続されたポス端末７とを搭載したタンクローリによる給油システムにおいて、ポス端末７に在庫監視手段２６が設けられ、液面計４で計られた油量が一定以下となったと在庫監視手段２６が判断すると、ポス端末７は出荷予約を出力するようになっている。 （もっと読む）

【課題】災害発生時等に、地下タンク内の燃料油の給油ができなかったり、ローリーが給油所へ辿り着けないような場合でも、被災地等の車輌に燃料油を供給する。
【解決手段】燃料油を貯蔵するハッチを有し、一端がハッチに通じ、他端が荷卸口３１に至る配管を備えるローリー３の荷卸口に着脱自在に連結される燃料供給ユニット２。燃料供給ユニットをローリーの荷卸口に連結することで、ローリーから車輌に直接給油することができる。燃料供給ユニットを、燃料油の流量を計測する流量計２２と、流量計で計測された流量の計測値を表示する表示器２３と、流量計の流入口に接続され、ローリーの荷卸口に連結されるカップリング２１と、流量計の吐出口に接続され、先端に給油ノズル２６を有する給油ホース２５とで構成することができる。 （もっと読む）

【課題】フルサービス式と、セルフサービス式の両方式を兼用する給油装置において、セルフサービス時における大量漏洩や火災発生を防止しながら、フルサービス時における円滑な給油動作を確保する。
【解決手段】一端が給油ノズルの先端の空気吸込口に連通し、他端が陰圧によってばね力に抗して作動するダイヤフラムを備えたダイヤフラム室を有し、液面を検知することにより主弁の閉止動作を行なう自動閉弁機構を設けた給油ノズルを備えた給油装置１において、所定の給油時間が経過した後に、さらに連続給油を行うスイッチ手段（キースイッチ）１９、２０を設けた給油装置。スイッチ手段を、給油ノズルの掛け外しを検知するノズルスイッチ１５、１６の短押し操作としたり、給油装置の表示パネルに表示される押圧スイッチとしたり、他の装置（ＰＯＳ３２等）から送信された連続給油指令信号を受信して前記連続給油を可能にする切換スイッチとすることもできる。 （もっと読む）

【課題】ブラケットに各パーツを有機的に組み込むことにより、接続配管を極力少なくして圧力損失が少なく、コンパクト化して給油装置のハウジングに組み込み易い給油ユニットを提供する。
【解決手段】コ字状のブラケット（４１）の垂直面（４１ａ）の内側に給油モータ（４２）を取り付け、ブラケット（４１）の水平面（４１ｃ）の上側に給油ポンプ（４３）を取り付け、給油ポンプ（４３）の吐出口（４３ｃ）に流量計（１）の流入口（１ａ）が接続され、給油モータ（４２）のプーリー（４２ｃ）と給油ポンプ（４３）のプーリー（４３ｅ）にベルト（４５）を掛け渡している。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、柔軟に液量を変更でき、節水をおこなうことが可能な給水システムを提供することにある。
【解決手段】給液システム１０は、液体１２が流れる配管１４、配管１４に設けられたバルブ１６ａ，１６ｂ，１６ｃ、液体１２を溜めるタンク１８、タンク１８内の液面レベルを検知する液面レベルセンサ２０、液体１２の供給量を選択するスイッチ、およびバルブ１６ａ，１６ｂ，１６ｃの開閉を制御する制御盤２２を備える。スイッチＳ１，Ｓ２によって簡単に一定量の液体１２を供給することができ、節水が可能である。必要に応じて連続した液体１２の供給も可能であり、使い勝手がよい。 （もっと読む）

【課題】車両の燃費を燃料供給スタンドで誤りなく算出すること。
【解決手段】燃料供給スタンドにおいて車両の燃費を管理する燃費管理システムであって、外部から供給される燃料によって走行し、前記燃料を貯える燃料タンクと、燃料タンクの供給口の開閉を検出する開閉検出部と、燃料タンクの燃料残量を検出する残量検出部と、走行距離検出部と、検出された前記供給口の開閉の有無と燃料残量と走行距離とを車両情報として送信する第１通信部を備えた車両より、前記車両情報を受信する第２通信部と、前記車両情報から得られる走行距離および燃料残量と前記スタンドにおける燃料供給量から燃費を算出する演算部と、前回の燃料供給後に前記燃料タンクの供給口の開閉が有ったことが検出され、かつ、算出された燃費が基準燃費より高いとき、算出された燃費が誤りであると判断する判断部とを備える燃費管理装置からなる車両用燃費管理システム。 （もっと読む）

【課題】砥液供給装置における混合比率の設定値の変更操作を必要とせずに、希釈液との混合比率が互いに異なる砥液原液を収容する２種類の原液タンクを砥液供給装置で使用することを可能にする。
【解決手段】砥液供給装置１０は、原液タンクＴからの砥液原液を混合タンク１１に供給する原液供給部１２と、希釈液流路１３ａを通じて希釈液を混合タンク１１に供給する希釈液供給部１３と、砥液原液と希釈液とが所定の比率で混合された砥液が混合タンク内に生成されるように、原液供給部１２および希釈液供給部１３の制御を行う制御部１５とを有する。混合比率制御装置３０は、希釈液流路１３ａを流れる希釈液を混合タンク１１の上流側で排出する排出部３１と、所定の種類の原液タンクが使用される場合に、上記制御が行われる際、砥液原液と希釈液とが上記所定の比率と異なる比率で混合されるように排出部３１の制御を行う排出制御部３２とを有する。 （もっと読む）

【課題】給油ホースの劣化の程度を判断し、劣化した給油ホースを適正な時期に交換し、以って、給油ホースの劣化による燃料油の漏出の危険を防止できる給油装置の提供。
【解決手段】給油ホース（８）に燃料油を送液する給油ポンプ（５）と、該給油ポンプ（５）を駆動する駆動用モータ（４）と、該駆動用モータ（４）の駆動を制御するノズルスイッチ（１１）と、給油ポンプ（５）のＯＮ信号に基づいて所定時間内の流量計からの計数値によってホース劣化を判断する劣化判断部（３１）が設けられている。 （もっと読む）

【課題】液体の吐出量が常に一定となるように高精度に制御すると共に、前記液体内にエアが混入した場合を検知して吐出精度の低下を防止する。
【解決手段】定量吐出装置１０は、液体が流通する第１及び第２通路１２、１６を有し、前記第１及び第２通路１２、１６の下部には、前記第１及び第２通路１２、１６内の液体の圧力を検出可能な一組の検出部２０ａ、２０ｂが設けられると共に、前記第１及び第２通路１２、１６の上部には、液体内に含まれるエアを排出可能なエア抜き通路４８ａ、４８ｂがそれぞれ設けられている。そして、第１ハウジング１４と第２ハウジング１８の間には、第１及び第２通路１２、１６に臨むように液体の流量を絞るための流量調整部２２が設けられている。 （もっと読む）

【課題】対応してない電子機器に液体燃料を供給してしまうのを防止する。
【解決手段】ユーザが携帯機器（電子機器）１００を燃料供給装置１の収納部６に装着すると、制御部３３が制御部１１７と通信を行い、通信が行えたら制御部３３が燃料・水の供給を認証する。そして、携帯機器１００の液体燃料の濃度が検出され、検出濃度が適正値である場合に、制御部３３が燃料供給ポンプ１４を作動させることで燃料タンク１０内の燃料が携帯機器１００の燃料タンク１０１へ供給される。燃料の供給中に燃料の総供給量が制御部３３によって求められ、制御部３３が現在の日、燃料の総供給量を制御部１１７に送信する。制御部１１７はその燃料の総供給量を記憶部１１８の「燃料の残量」に加算し、その和を「燃料の残量」として記憶部１１８の更新を行うとともに、現在の日を「直近の燃料供給日」として記憶部１１８の更新を行う。 （もっと読む）

【課題】ベース液体と希釈剤との混合物を調理して供給するシステムにおいて、より簡単で、衛生的で、コンパクトで、経済的なシステムを提供する。
【解決手段】ベースステーション５に対して接続されるように構成され且つベース液体を収容するパッケージ２の形態を成す容器４に対して接続される計測・混合装置３を備え、飲み物などの調理食品を衛生的に再構成して供給するためのシステムとして、計測・混合装置３は、液体を計測するためのポンプと、希釈剤吸入口と、混合チャンバとを備えている。希釈剤供給及び液体ポンプを駆動させる手段を与えるためにカップリング手段５１が設けられている。 （もっと読む）

【課題】本発明は給油ノズルの吐出パイプに残留する液体（油液）を除去することを課題とする。
【解決手段】給油装置１０では、吐出パイプ３６を上向きにした状態で、開閉部材９０の第１嵌合部９２の先端部分９２ａが給油口１６ｂから離間した時点で開閉部材９０が第１ばね１２０と第２ばね１３０のばね力によってＸ１方向に押し出される。そのため、開閉部材９０は、弁部９８が連通孔３７と第２回収孔１０６との間を開放すると共に、第１回収孔１０４を閉止する。そのため、給油終了直後に給油ノズル１３の吐出パイプ３６を給油口１６ｂから引き抜いて吐出パイプ３６を上向きにしたとき、あるいは給油ノズル１３をノズル収納部１５に収納させるため、吐出パイプ３６を上向きにしたとき、給油ノズル１３の吐出パイプ３６の内部３６ａに残留する液体（油液）が、下方に移動して連通孔３７及び第２回収孔１０６を介してベーパ回収室１００に回収される。 （もっと読む）

【課題】本発明は給油時のベーパと荷卸し時のベーパを効率良く回収することを課題とする。
【解決手段】ベーパ回収システム１０の制御装置８０は、タンクローリ車１００の油液を地下タンク３０に荷卸しが開始されると、第１ベーパ回収経路６０により回収された荷卸し時のベーパを第１吸着槽４０に供給して吸着させ、地下タンク３０への荷卸しが終了すると、第１吸着槽４０に吸着されたベーパを脱着して地下タンク３０に供給する。さらに、第１吸着槽４０の脱着が終了すると、第２ベーパ回収経路７０により回収された給油時のベーパを第１吸着槽４０に供給して吸着させると共に、第２吸着槽５０に吸着されたベーパを脱着して地下タンク３０に供給する。続いて、第２吸着槽５０の脱着が終了すると、第２ベーパ回収経路７０により回収された給油時のベーパを第２吸着槽５０に供給して吸着させると共に、第１吸着槽４０に吸着されたベーパを脱着して地下タンク３０に供給する。 （もっと読む）

装置（１００）は、材料を第１および第２の出口（１１８、１２２）に選択的に方向づけるように構成される第１の弁（１１４）と、前記第２の出口を遮断するように構成される第２の弁（１２０）とを含む。第１および第２の弁は、第１の弁と第２の弁との間の体積を有するデッドスペース（１２６）を画定する。また、装置は、閉じ込められた材料が膨脹するときに、デッドスペースの中に閉じ込められた材料のための付加的な体積を動的にもたらすように構成される圧力補償ユニット（１２８）を含む。圧力補償ユニットは、圧力補償ユニットの空間（１３０）内で移動するように構成されるピストン（１３２）を含んでよく、閉じ込められた材料のための付加的な体積をもたらすために、デッドスペースの中の高められた圧力が、閉じ込められた材料にピストンを押させる。圧力補償ユニットは、ピストンを付勢するように構成されるばね（１３４）と、閉じ込められた材料がピストンを通り越してばねに接触するのを実質的に防止するように構成される封止体（１３６）とをさらに含んでよい。 （もっと読む）

【課題】本発明は操作者がノズルから離れた場所に移動したことによって、操作者以外の者がノズルを開始操作することにより燃料供給ができることを課題とする。
【解決手段】ノズル３０には、無線方式の受信装置９０が設けられている。顧客Ｘは、送信装置１００を所持することにより、当該送信装置１００から送信される信号によってノズル３０に対する位置を燃料供給装置１６に認識させることができる。燃料供給装置１６の制御回路は、受信装置９０が送信装置１００から送信された信号を受信できないときは、顧客Ｘが予め設定された設定値（送受信可能範囲）以上離間した位置に移動したものと判別する。そのため、燃料供給装置１６においては、顧客（操作者）Ｘがノズル３０を開弁操作して燃料供給を開始した後、ノズル３０から予め設定された設定値以上離れたときは、当該ノズル３０が連通された燃料供給経路のポンプを停止させ、あるいは当該燃料供給経路の電磁弁を閉弁させることにより燃料供給を停止させる。 （もっと読む）

【課題】コストを低減した制御装置により、粘性の低い液体と粘性の高い液体とを混合する場合であっても所望の比率で混合することができる。
【解決手段】複数の液体供給源Ｔ１，Ｔ２に接続する給液配管ＳＰ１，ＳＰ２を分岐させ、分岐管路を複数の混合タンクＭＴ１，ＭＴ２に接続して第１液体と混合用液体とからなる液体を供給可能とし、混合タンクに供給された第１液体の積算流量を測定し、この測定値から混合タンクに供給することが必要な液体の積算流量を算出し混合用液体の理論上の必要量を求め、混合タンクに供給された混合用液体の積算流量を測定し、この測定値と混合用液体の理論上の必要量とから混合用液体の不足量を算出し、混合用液体の積算流量の測定値が混合用液体の理論上の必要量に対し不足する場合には、予め求めておいた混合用液体の不足量に対する流量制御弁の弁開度に基づいて流量制御弁の弁開度を制御し混合用液体を混合タンクに供給する。 （もっと読む）