カプセル内の圧力が予め決定された値にあるか、或いはその値以上であるかを決定する方法を提供する。テストされるべきカプセルは、カプセルの口からのガス漏れを防止する一時的なシールとして作用する可動シール部材を有するタイプのものである。カプセルは、プレナムに連結され、プレナムの圧力は、引き続いて高められる。カプセルがこの高圧にさらされるとき、プレナム内の圧力は監視される。監視された圧力から、高圧力下でシール部材がカプセルと密封接触しているかを決定することができる。これは、カプセル内の圧力が予め決定された値以上であるかを示す。
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車両に気相及び／又は液相の燃料を補給するための燃料供給スタンド、特に気相及び／又は液相の水素を補給するための水素燃料供給スタンド。a)液化燃料を貯蔵するための容器(Ｓ)、b)容器(Ｓ)から液化燃料の供給を受ける液化燃料販売ユニット(Ｆ)、c)圧縮機(Ｖ)と、この圧縮機の上流側に設けられた蒸発器(Ｅ)と、圧縮機(Ｖ)の下流側に設けられた加熱器(Ｃ)と、圧縮された気化燃料を貯蔵するために加熱器(Ｃ)の下流側に設けられた中間貯蔵容器(Ｚ)、d)中間貯蔵容器(Ｚ)の下流側に設けられた気化燃料販売ユニット(Ｇ)、e)容器(Ｓ)及び／又は中間貯蔵容器(Ｚ)から気化燃料(８、９)の供給を受けると共に圧縮機(Ｖ)に駆動エネルギーを供給する燃料電池(Ｂ)、及びf)燃料電池(Ｂ)から給電され、圧縮機(Ｖ)、気化燃料販売ユニット(Ｇ)及び／又は液化燃料販売ユニット(Ｆ)の作動を制御する制御ユニット(Ｌ)を備えている。
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本発明は、加圧ガスタンク（１）、特に保護エアバッグタイプの系のための加圧ガスタンクに、ガスまたはガス混合物を充填するための方法に関する。上記方法は、定められた第１の量（Ｑ１）の液体状態にあるガスまたはガス混合物をタンク（１）中に導入する第１の工程を含む。本発明の方法は、上記第１の導入工程が、中間量（Ｑ３）の液体状態にあるガスまたはガス混合物をタンクに導入する中間工程（Ａ）を含み、この中間量（Ｑ３）は第１の量（Ｑ１）よりも多い。本発明の方法は、また、タンク（１）に液体状態にあるガスの第１の量（Ｑ１）を与えるように、タンク（１）から第１の量を超えている液体状態にあるガスの一部を除去するための工程（Ｂ）を含む。
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【課題】高純度が要求される三フッ化窒素、窒素、酸素、アルゴン、六フッ化硫黄、無水塩酸、無水臭化水素、四フッ化炭素及び六フッ化エタンなどの低温液化ガスを、純度の変質を起こすことなく少ないエネルギーを用いて簡単な工程によって、高圧ガス容器へ充填することが可能な、低温液化ガスの充填方法を提供すること。
【解決手段】低温液化ガスを高圧充填容器に充填する方法において、低温液化ガス移送配管を断熱配管とし、ポンプを用いて高圧充填容器に充填することを特徴とする、低温液化ガスの充填方法を提供する。 （もっと読む）

【課題】燃料ガスと異なる試験ガスの使用を必要とせず、リーク試験を定期的にかつ燃料ガス貯蔵装置の寿命にわたって体系的に行うことができ、簡易にかつ低コストで、高圧燃料ガス貯蔵システムの気密性を評価することができるシステムを提供する。
【解決手段】配管およびタンクを含みかつチェックバルブが配管とタンクの間に設置された、車両燃料用の高圧燃料ガス貯蔵装置の気密性を評価するシステムであって、当該システムが、充填ホースまたは配管への接続に適した圧力測定装置と、圧力測定装置の測定値を処理する装置と、処理装置から供給された情報を表示する装置とを含み、圧力測定装置の測定値を処理する前記装置が、給油所から燃料ガス貯蔵装置への充填を制御および一時中断する手段と、充填速度を制御する手段と、時計と、充填が一時中断されている所定期間において測定した圧力を所定の閾値Ｓ_iと比較する手段と、を含むシステム。 （もっと読む）

【課題】高純度が要求される三フッ化窒素、窒素、酸素、アルゴン、六フッ化硫黄、無水塩酸、無水臭化水素、四フッ化炭素及び六フッ化エタンなどの低温の液化ガスを、変質を起こすことなく、少ないエネルギーを用いて簡単な工程によって高圧ガス容器への充填可能な、低温液化ガスの充填方法の提供。
【解決手段】低温液化ガスを高圧ガス充填容器に充填する際に、ダイヤフラムポンプを用いて高圧ガス充填容器に充填する。 （もっと読む）

【課題】エネルギー損失を最小化して水素補給システムの補給効率を増大させる。
【解決手段】高圧ガス燃料車両及び燃料補給ステーション設備における全体的な効率を増大するためのシステムである。搭載用タンクにおける高圧燃料補給の圧縮熱は、搭載用タンク内部で温度依存溶融／凝固媒体によって吸収され、外部ラジエータを介して分散され得る。 （もっと読む）

【課題】エネルギー損失を最小化して水素補給システムの補給効率を増大させる。
【解決手段】搭載用車両タンクにおける燃料補給の圧縮熱を、タンク外部のラジエータを介してタンク内の熱吸収体によって、搭載用タンク内部から排出し、タンク内の熱吸収体から外部ラジエータ（及び／又は関連するブロワシステム）への冷媒の循環に、燃料ガスが高圧燃料補給所から低圧搭載用タンクへとタービンを横断するときの燃料ガスの力学的エネルギーによって出力を供給する装置である。タービンはガス冷却システムに出力を与える。 （もっと読む）

【課題】エネルギー損失を最小化して水素補給システムの補給効率を増大させる。
【解決手段】タンクに動作可能に相互連結された高圧燃料補給所の燃料補給ラインからの車両搭載用タンクの燃料補給に必要なエネルギー及び時間を減少させるシステムである。燃料補給ガス自体は、搭載用タンク内を循環して燃料補給の圧縮熱を吸収して、それによって吸収された熱は、前記燃料がタンクに達する前に、燃料補給回路から外部環境に放出され、このようにしてタンクの最適に近い燃料補給が、緩慢な充填や予備冷却、又は過剰充填を必要とせずに、達成される。 （もっと読む）

【課題】エネルギー損失を最小化して水素補給システムの補給効率を増大させる。
【解決手段】高圧水素又は圧縮天然ガス車両燃料補給所で、高圧燃料補給ガスにおける高い流速から発生する熱的エネルギー（熱）が、緩慢な充填、二次的な予備冷却、圧力過剰充填、といった燃料補給における前処理の必要性を排除して、民間の車における搭載用燃料タンクから排出される。実施例において、高圧燃料貯蔵補給ラインは、ガス流回路を有する搭載用タンクに動作可能に相互に連結される。燃料補給ガス自体は、燃料補給における圧縮熱を吸収するために搭載用タンク内を循環して、タンク内に開放される前に外部ラジエータに向かう。 （もっと読む）

ドナーコンテナの高圧出力（２）は、システム（１１）の補助回路（１２）に接続され、メインチューブ（１５）に沿って伸び、いくつかの異なるポイント（Ｓｉ）で短い長さにてそこに固定される補助ライン（６）によって制御できるパイロットバルブ（５）を通じてメイン輸送チューブ（４）によってユーザーのシステム（１１）に接続される。このような方法で、チューブ（４）の破裂または可燃物リークは、出力弁（５）が直ちに閉じるように、補助ライン（６）の引き裂きまたは溶融を発生する。前記発明は固定プラントに可燃性ガスを供給するのに特に好適である。 （もっと読む）

本発明は、加圧ガスボンベを充填する方法であって、前記充填は注入圧力が最大充填圧力に達したときに中断され、前記ボンベ内の前記最大充填圧力は、以下の２つの条件、公称充填容量又はボンベ設計温度のより厳しい方に適合するように計算されることを特徴とする方法に関する。 （もっと読む）

装置を制御する際に使用するための装置と方法が開示される。装置は、精製された水素の発生装置；圧縮単位装置、貯蔵単位装置および分配単位装置の少なくとも１つ；並びにシステムコントローラを含む。システムコントローラは、水素発生装置、および圧縮単位装置、貯蔵単位装置または分配単位装置の運転をシステムレベルにおいてモニターし、そして水素発生装置および圧縮単位装置、貯蔵単位装置または分配単位装置の少なくとも１つを危険な状態が検出されたらすぐに運転停止することができる。方法は、精製された水素の流れの発生をシステムレベルからモニターし；精製水素ガス流れの圧縮、貯蔵および分配の少なくとも１つをシステムレベルから、精製水素ガス流れの発生をモニターすることと共同してモニターし；そして精製水素ガス流れの発生および圧縮、貯蔵または分配の少なくとも１つを、システムレベルにおいて危険な状態が検出されたらすぐに運転停止することを含む。
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【課題】 本発明の目的は、気体状および／または液体状の流体を移送するための、特に、車両に燃料を補給するための簡単かつ信頼性のある迅速作動形結合継手用ロック装置を製造することである。
【解決手段】 この装置は、バルブおよびロックを作動させるためのハンドレバー（５０）を備えており、このロックは、ハンドレバーの端部側に位置し、燃料補給位置でハンドグリップ（４５）と係合する。このために、ハンドレバー（５０）の端部領域に隣接して、ハンドグリップ（４５）において回転可能なロック解除レバー（４６）が設けられている。ロック解除レバー（４６）は、特に容易に操作するために、少なくとも一つの、好ましくは二つの横方向に突出したジャーナル（４７）を備えており、ハンドグリップ（４５）の内側に配置されている。
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ガス・エンクロージャから漏洩したＳＦ_６ガスを捕集して閉じ込めるための装置及び方法が提供される。この装置は、ＳＦ_６ガスに対して実質的に不透過性の材料で作られたポータブルでフレキシブルなガス収容コンテナ（１）を有しており、このコンテナは、ガス入口（３）を有し、このガス入口は、漏洩源の周りを取り囲む表面に、気密状態で結合されるように構成され、それによって、ＳＦ_６ガスをコンテナ内に捕集する。このコンテナは、予め定められた体積までＳＦ_６ガスを収容するために、捕集されたガスの圧力で膨張する。この装置は、ＳＦ_６ガスを、ガス源からエンクロージャへ移送するためのコンテナとして機能するように構成されることが可能である。
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本発明は、容器をガスで満たす方法であって、ガスが圧縮されて容器へ入れられるものを対象としている。今までより多量のガスを容器に充填でき、かつ充填の際ガス圧力ピークを低下するため、本発明によれば、ガスを容器へ充填する前に、導電性伸展材料が入れられる。更に本発明は、５０ｂａｒ以上特に２００ｂａｒ以上の圧力でガスを貯蔵するガス容器特に高圧ガスびんであって、ガス容器が導電性伸展材料（１１）を含んでいるものに関する。本発明によるガス容器（１）では、与えられた圧力において、今までより高い充填度が得られる。容器の内部空間のガス圧力ピークが低下するため、安全性に関する危険なしに、一層小さい壁厚の容器が使用可能である。
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圧力容器たとえばエアバッグシステムをガスまたはガス混合物で充填するための本発明方法は、その沸点より高い温度で少なくとも１種のガスで容器に充填し、低温容器を閉じ、周囲温度で加熱することにより充填し閉じた容器に圧力を生じさせることからなる。
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