【課題】荷役車両に装備されるフルフリーマスト装置であって、負荷時に可動マスト下部の撓みを防止し、可動マスト下方からキャリッジを挿入できて組立容易であり、油圧配管による視界の妨げも改善する。
【解決手段】可動マスト２下部に着脱可能に設けられキャリッジを可動マスト２下方から挿入可能とするとともに可動マスト２下部が左右内側へ撓むのを防ぐ撓み防止体５を備え、固定マスト６背後に配設され可動マスト２を昇降させるリフトシリンダ７は、シリンダ内の作動油室とロッド先端部に設けられたロッド先端ポートとを連通する油路がロッド内部に形成され、可動マスト２に連結されて固定マスト６の左右外側に配設されキャリッジを昇降させるフリーリフトシリンダ４に作動油を供給する油圧配管３０は、ロッド先端ポートから固定マスト６の上方を超えて固定マスト６の前面に沿って上下に延び、フリーリフトシリンダ４下部の作動油ポートに接続される。 （もっと読む）

【課題】本発明は、油圧装置の脱着と併せて電気コネクタの脱着も同時に行える油圧装置を提供する。
【解決手段】車両に脱着可能に取付けた作業機を車両の油圧駆動系からの油圧で駆動させるようにした作業機車両における車両と作業機間の油圧系の継手脱着装置において、車両側継手ハウジング１０ａは、第１脱着面１３を上向きかつ傾斜状態にして車両に固定配置し、この第１脱着面１３の高い部分に、電気コネクタの第１端子Ｅ１を配置し、この第１端子Ｅ１よりも低い部分に、車両の油圧駆動系と複数の油圧ホースで連結された複数の第１継手Ｐ１、Ｎ１、Ｔ１を配置する。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で支柱における上下方向の伸縮動作をスムーズに動作させることができ、装置にかかるコストの低減を図ることができる。
【解決手段】間隔をもって対向位置に配置され、上下方向に伸縮可能な一対の支柱１０Ａ、１０Ｂと、各支柱１０Ａ、１０Ｂの上端１０ａに当接する支点Ｐを有し、支柱１０Ａ、１０Ｂの中心軸線を中心とする径方向の外側に向けて突出するとともに下側に向けて延びる支持フレーム２０Ａ、２０Ｂと、一方の支柱１０Ａに設けられる支持フレーム２０Ａの一対の下端部、及び他方の支柱１０Ｂに設けられる支持フレーム２０Ｂの一対の下端部を連結する荷受けフレーム３０とを備え、支持フレーム２０Ａ、２０Ｂと荷受けフレーム３０とがピン接合により連結された構成の揚重装置１を提供する。 （もっと読む）

【課題】通常の環境下で使用可能な車両を特殊環境用有人車両に容易に改造可能とし、更に十分な特殊物質防護性能を有する車両及び該車両のキャビン構造を提供する。
【解決手段】キャビン１４を、防護構造としたケーシング体で構成するとともに、該ケーシング体は、車両本体に対し分離可能に区画隔成されて、該ケーシング体の底面側に、車体１３に対し、少なくとも平面座標方向への拘束をもって固定する支持柱４２を備えている。 （もっと読む）

【課題】 フォークリフト等の荷役車両に装備されるフルフリーマスト装置として用いられるフリーマスト構造であって、負荷時に可動マストの下部の撓みを防止できるだけでなく、可動マストの下方からキャリッジを挿入できて組立が容易に行なえる様にする。
【解決手段】 可動マスト２の左右外側にフリーリフトシリンダ４が設けられると共に、キャリッジ３が可動マスト２の下方から挿入されるフリーマスト構造１に於て、可動マスト２の下部が左右内側へ撓むのを防ぐ撓み防止体５を可動マスト２の下部に着脱可能に設ける。 （もっと読む）

【課題】リフトブラケットのリフト力を利用してフォーク幅を調整できるフォークリフトを提供する。
【解決手段】車体２側に設けたマスト１０側に、昇降動装置３０を介してリフトブラケット２０を昇降自在に設けた。リフトブラケット２０に左右一対のフォーク３８を左右動自在に設けた。両フォーク３８間に伸縮リンク機構４０を設け、伸縮リンク機構４０の中央部分をマスト１０側に連結分離自在に構成した。中央部分をマスト側に連結した状態で、昇降動装置によりリフトブラケットの昇降動を行うことで、伸縮リンク機構を左右方向で伸縮動でき、両フォークを互いに離間動または接近動できてフォーク幅に調整できる。両フォーク間に伸縮リンク機構を設け、伸縮リンク機構の中央部分をマスト側に連結分離自在とした簡単な構成を付加するだけで、昇降動装置によるリフトブラケットのリフト力を利用してフォーク幅を調整でき、フォーク幅を調整するための駆動装置が不要となって全体を安価に構成でき、大型のフォークの場合でも確実に間隔調節を行える。 （もっと読む）

【課題】スタッカークレーンを分解して搬送する場合において、倒れを抑制した状態に下部枠体を支持するための作業の簡易化を図ることができ、また、設置箇所にて分解状態のスタッカークレーンを組付ける際において、設置箇所の床面に設置した走行レールの上部に下部枠体を移動させる作業の簡易化を図ることができるスタッカークレーンの下部枠体用冶具を提供する。
【解決手段】走行レールに沿って走行自在な走行輪９を備えた下部枠体３と、その下部枠体３に対して着脱される前後の支柱と、その前後の支柱の上端部同士を接続する上部枠体と、前後の支柱にて昇降自在に案内される昇降台とが備えられ、下部枠体３を床面浮上状態に支持するための複数の冶具用輪体Ｒが、下部枠体３に着脱自在に、かつ、下部枠体３に装着した状態において高さ調節自在に設けられている。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成によって内部応力を低減できる伸縮ブームの反力支持構造を提供する。
【解決手段】外箱部材１４１の上板部両端に形成される外箱斜板部４と、内箱部材１４２の上板部両端に形成される内箱斜板部５と、外箱斜板部４と内箱斜板部５の間に挿入されるスライド部材２と、を備える伸縮ブームの反力支持構造Ｃである。
そして、スライド部材２は、内箱斜板部５に向いた内向面の傾斜方向中央近傍が傾斜方向周辺よりも突出する突出部２ａを有している。 （もっと読む）

【課題】作業者による労力を最小限にすると共に、安全性に優れたものとする。
【解決手段】リーチ式フォークリフトは、リフトシリンダによって昇降するインナーマスト５０と、インナーマスト５０を支持し、リーチシリンダによって前後進するキャリッジと６４を備え、持上げ装置は、前進するインナーマスト５０を受ける受動部１と、インナーマスト５０を押し上げる能動部２と、受動部１が前進するインナーマスト５０を受ける間、能動部２がインナーマスト５０を押し上げるように、受動部１における前方向の受動力を能動部２における上方向の能動力に方向変換する変換部３とを備える。 （もっと読む）

【課題】簡単に交換できて、さらに、作業者に対する安全性を向上できるようにする。
【解決手段】フォークリフトに取り付けるバンパーであって、フォークリフトの取付部に適した平面形状で所定厚みを有する緩衝板材２１と、緩衝板材２１の全面を覆うシート部材２２と、緩衝板材２１の取付側面２１ｂに設けられた複数の磁石部材２３とからなる。さらに、シート部材２２は、バンパー２０の非取付側面２０ａに、危険を促す模様が付されている。 （もっと読む）

【課題】ライン状部材ガイドの着脱作業を簡便に効率良く行うことができる伸縮ブームを提供する。
【解決手段】伸縮ブーム３０は、第１ブームが走行体に取り付けられて第４ブーム３１ｄの先端部に作業台が取り付けられたブーム本体と、ブーム本体内に設けられて走行体と作業台とを繋ぐライン状部材と、ブーム本体が伸縮動するときのブーム本体の長さ変化を吸収するようにライン状部材を移動可能に保持するライン状部材ガイド７０とを有し、ライン状部材ガイド７０に係合突起７６が形成され、第４ブーム３１ｄに係合孔３２ａが形成された突起受容部３２が形成され、ライン状部材ガイド７０が第４ブーム３１ｄ内に挿入されたときに、係合突起７６が係合孔３２ａに係合されてライン状部材ガイド７０の先端部の移動が規制され、ライン状部材ガイド７０の基端部が第４ブーム３１ｄに固定されて、ライン状部材ガイド７０が第４ブーム３１ｄ内に固定される。 （もっと読む）

【課題】車体のバッテリ収納部に収納されたバッテリが、走行中に確実に引き出されることがないように安全性を向上させる。
【解決手段】バッテリ収納部から引き出されないようにバッテリを解除可能にロックするロック機構１９は、バッテリを収納部にロックするロック部材４０と、回動することによってロック部材４０を昇降させる回動レバー５０とを備える。さらに、車体のデットマンブレーキを操作するブレーキペダル６０に突出部６４を設け、ロック部材４０に切欠き（挿入部）４３を設ける。ロック部材４０によってバッテリがロックされた状態で、ブレーキペダル６０を踏み込むと（走行すると）、突出部６４が切欠き４３に挿入される。このとき、ロック部材４０を上昇させようとしてもロック部材４０は突出部６４に係止される。すなわち、走行中には回動レバー５０の回動が制止され、バッテリのロックを解除できないようになっている。 （もっと読む）

【課題】屋根の上へ荷揚げ対象物を荷揚げする荷揚げ装置において、軽量で設置や解体や搬出入を簡単に行え、安価で作業の安全性を確保しつつも作業者の労力を大幅に軽減可能にする。
【解決手段】梯子２の下端側部分の踏桟４に固定された下支柱５と、梯子２の上端側部分の踏桟４に固定された上支柱６と、下支柱５と上支柱６とに張架されたガイド用ロープ７と、上支柱６の上端近傍部に付設された定滑車８と、ガイド用ロープ７に支持されて昇降移動可能な滑車ブロック９と、滑車ブロック９を昇降移動させる為の荷揚げロープ１０と、荷揚げ対象物３を吊持可能な吊持具１１と、下支柱５と梯子２の踏桟４とを連結するチェーン部材１２と、梯子２の上端に固定される延長部材１３と、上支柱６と延長部材１３とを連結するチェーン部材１４とを備え、作業者が地上から荷揚げロープ１０を地上側へ引っ張り操作することでパネル３を荷揚げできる （もっと読む）

【課題】ＲＦＩＤ用アンテナを適切な位置及び向きに取り付け可能な構造としたバックレストを提供する。
【解決手段】フォークリフトのバックレストであって、バックレストの垂直方向、水平方向、前後方向および回転方向の少なくとも１つ以上の方向に対して位置及び角度の調節が可能なＲＦＩＤ用アンテナ６の取り付け手段７を備える。 （もっと読む）

【課題】スライド作業台と昇降作業台の両床面を略同一高さに設定でき、スライド作業台を手動で容易に張出・格納し得る高所作業車の作業台装置を提供する。
【解決手段】スライド作業台Ｐｓは、昇降作業台Ｐｍの外方へ引き出し自在なスライド体２０と、スライド体２０の外側端部に起伏自在に設けられると共に伏倒状態で床面が昇降作業台Ｐｍの床面と略同一高さとなるようにスライド体２０に保持される第１作業床部２１とを有する。第１作業床部２１の先端部には把持部２４が設けられている。 （もっと読む）

【課題】構成の複雑化を招くことなく、ボールネジ駆動式の昇降駆動手段を備えることができながら、昇降用モータの交換作業を短時間で行えるスタッカークレーンの提供。
【解決手段】昇降駆動手段は、ネジ部１６を回転駆動させる昇降用モータ１７と、ネジ部１６の回転駆動により昇降されるナット部１８と、ナット部１８の昇降により昇降台を昇降自在に支持する連結支持部１９とを備え、ネジ部１６、ナット部１８、及び、連結支持部１９の少なくとも一部が、昇降マスト７内に配置され、ネジ部１６は、走行台車を構成する台車フレームの上端部を貫通する状態でその下端部が台車フレーム内に位置するように配置され、昇降用モータ１７は、台車フレームの下方側に配置され、台車フレーム内には、昇降用モータ１７の出力軸２３とネジ部１６とを連結して昇降用モータ１７の出力をネジ部１６に伝達自在なカップリング部２２が備えられている。 （もっと読む）

【課題】ネジ部の破損を防止することができながら、簡易な構成で昇降台を上下方向に沿って昇降させることができる昇降式の物品搬送装置の提供。
【解決手段】昇降台を上下方向に沿って昇降駆動させる昇降駆動手段は、軸心が上下方向に沿って配置されたネジ部１６を回転駆動させる回転駆動部と、ネジ部１６に螺合されてネジ部１６の回転駆動により昇降されるナット部１８と、ナット部１８と昇降台を連結してナット部１の昇降により昇降台を昇降自在に支持する連結支持部１９と、上下方向に沿って配置されて昇降台を上下方向に沿って昇降案内する昇降案内部２０とが備えられ、連結支持部１９は、ナット部１８に対して水平方向での移動を許容する状態で昇降台を連結自在に構成されている。 （もっと読む）

【課題】フォークリフトのフォークへの着脱が容易であると共に、フォークとフォークリフトによって取り扱われる貨物との両方が傷つくのを同時に防止することができるフォークリフト用フォークカバーを提供する。
【解決手段】合成樹脂からなり、フォークに着脱可能に外嵌される鞘体１２と、前記鞘体１２内部における開口１２ｂ側下面に突設されたフォーク係止突起１４とで構成されていることを特徴とするフォークリフト用フォークカバー１０である。 （もっと読む）

【課題】作業装置部分の周囲全体をカバーするものでありながらも作業装置部分の組み立て後にカバーを取り付けることができる筒状カバー組立体を提供する。
【解決手段】中断面カバー５３が、長手方向に半割りに形成された一対のカバー部材６０から成り、当該カバー部材６０の長手方向の両側端部には長手方向外向きフランジ６２を備え、前記一対のカバー部材６０の当該長手方向外向きフランジ６２同士が接合するよう構成されており、前記大断面カバー５２の前記半径方向内向きフランジ５２ａには、前記中断面カバー外周に突出した前記カバー部材６０の長手方向外向きフランジ６２が嵌挿される切欠き部６４を備える。 （もっと読む）

【課題】荷台の位置変更の構造を簡単かつ安価なものとしながら、荷台を作業もしくは作業者に合った位置に配置可能として作業効率の向上を図ることができる自走式高所作業台車を提供する。
【解決手段】補助輪（前補助輪２２・後補助輪２３・２３）および駆動輪２１・２１を有する走行部１と、該走行部１に立設した上下方向に伸縮可能なマスト５と、該マスト５上に設けて作業者が搭乗する作業台６とを備える自走式高所作業台車１００であって、前記作業台６前部に、上下位置調節可能、かつ、着脱可能に荷台８を設けるものである。 （もっと読む）