【課題】三元触媒の暖機を促進させる触媒暖機制御装置を提供する。
【解決手段】三元触媒の暖機が要求されている時に、複数気筒１１のうち任意の気筒をリーン気筒＃１、リーン気筒＃２，＃３，＃４とは別の気筒をリッチ気筒＃１として設定し、リーン気筒＃２，＃３，＃４では理論空燃比より大きな空燃比で燃焼させ、リッチ気筒＃１では理論空燃比より小さな空燃比で燃焼させるとともに、全気筒＃１〜＃４の空燃比の平均が理論空燃比となるよう各気筒での燃料噴射量を制御する触媒暖機制御手段を備え、前記複数の気筒のうちのリーン気筒＃２，＃３，＃４の数を、リッチ気筒＃１の数より多く設定する。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の排気通路に配置された触媒の劣化診断の機会を確保しつつ、触媒劣化診断の精度向上を図る。
【解決手段】センサ劣化判定を行う前に、触媒劣化判定を行う機会が発生した場合であっても、触媒劣化診断を実施して触媒劣化診断の機会を多くするとともに、前回トリップのセンサ応答時間計測値に基づいて触媒の酸素吸蔵容量を補正して触媒劣化を判定することで、触媒劣化診断の精度を向上させる。さらに、その触媒劣化判定前のセンサ応答時間計測値と触媒劣化判定後のセンサ応答時間計測値とに所定値以上の乖離がある場合（センサ応答性変化量が大きい場合）には、その直に判定した触媒劣化判定結果は採用せずに、再度、触媒劣化判定を実行することで、触媒劣化判定の精度を向上させる。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の浄化触媒を暖機する際に、運転者の加速要求により適正に対応する。
【解決手段】浄化触媒の暖機要求がなされたときにおいて、差分パワーΔＰｒが判定用パワーＣ１を超えているときには（ステップＳ１７０）、要求パワーＰｒ＊と冷却水温Ｔｗと差分パワーΔＰｒが判定用パワーＣ１以下であるときに用いられる第１補正係数設定用マップより補正係数Ｔａｒｐｅを大きくなる傾向に設定する第２補正係数設定用マップとを用いて補正係数Ｔａｒｐｅを設定し（ステップＳ１９０）、基本開度Ｔａｔｒｑに補正係数Ｔａｒｐｅを乗じたものを目標スロットル開度ＴＨ＊に設定し（ステップＳ２００）、エンジンのスロットルバルブの開度を目標スロットル開度にした状態でエンジンを運転しながら要求パワーＰｒ＊に基づくパワーにより走行するようエンジンと２つのモータとを制御する（ステップＳ２１０〜Ｓ２５０）。 （もっと読む）

【課題】精度良くＮＯ_２／ＮＯｘ比を推定し、適切な量の尿素水を供給できるエンジンの排気浄化システムを提供すること。
【解決手段】排気浄化システムは、ＤＰＦにおけるＰＭ堆積量の推定値ＱＰＭを算出するＰＭ堆積量推定部８２と、排気管のうちＤＰＦと選択還元触媒の間の排気中のＮＯｘ量の推定値を算出するＮＯｘ量推定部８１と、ＤＰＦの下流側の排気温度Ｔ_ＤＰＦを検出する排気温度センサと、ＰＭ堆積量の推定値ＱＰＭ及びＮＯｘ量の推定値ＮＯＸ_ＨＡＴ並びに排気温度Ｔ_ＤＰＦに基づいて、排気系のうちＤＰＦと選択還元触媒の間の排気のＮＯ_２／ＮＯｘ比の推定値ＲＮＯ２を算出するＮＯ_２／ＮＯｘ比推定部８３と、ＮＯｘ量の推定値ＮＯＸ_ＨＡＴ及びＮＯ_２／ＮＯｘ比の推定値ＲＮＯ２に基づいて、尿素水噴射装置による尿素水噴射量を決定する噴射量決定部８４と、を備える。 （もっと読む）

【課題】排ガス浄化触媒の劣化診断装置に関し、触媒下流側排ガスセンサが劣化しても、排ガス浄化触媒の劣化を適正に診断することができるようにする。
【解決手段】触媒の上流側排ガスセンサ６２の出力値がリッチ，リーンに連続波変調するように内燃機関２を制御しながら、所定期間において下流側排ガスセンサ６４の出力値が下流側リッチ／リーン判定レベルを超えた回数を下流側排ガスセンサの反転周波数Ｎｒとして算出し、反転周波数Ｎｒと所定期間における上流側排ガスセンサの反転周波数Ｎｆとから、周波数比Ｎｒ／Ｎｆを算出して、周波数比Ｎｒ／Ｎｆが予め設定された劣化判定所定値よりも大きいと排ガス浄化触媒が劣化していると判定する触媒劣化判定手段７６を備え、センサ劣化判定手段７４により下流側排ガスセンサの劣化が判定されると、上流側排ガスセンサの出力値の変調度合いを拡張方向に操作する変調度合操作手段７８を備える。 （もっと読む）

【課題】触媒の劣化の有無を判断するための同触媒の酸素吸蔵量から触媒下流センサの信号の応答遅れ時間に起因する誤差を取り除き、且つメモリの必要記憶容量を小さく抑える。
【解決手段】触媒の劣化の有無を判断するために用いられる判断用酸素吸蔵量ＯＳＣは、微小時間Δｔ毎に算出される酸素吸蔵量ＯＳＡに対し酸素センサ１８の出力信号ＶＯの応答遅れ時間Ｔｒに起因する誤差を取り除くための補正量Ｈ分の補正を加えて得られる値である。補正量Ｈは、メモリ２１ａに記憶された傾きθｎ、すなわち応答遅れ時間Ｔｒに対応した記憶周期Ｔ（＞Δｔ）の回数分（ｋ回分）の傾きθｎ（ｎ＝１〜ｋ）等を用いて算出される値であって、応答遅れ時間Ｔｒに対し記憶周期Ｔを相対的に短くしてメモリ２１ａに記憶される傾きθｎの数ｋを多くするほど上記誤差に対応した値として正確になる。数ｋを多くしてもメモリ２１ａの必要記憶容量が過度に増大することは抑制される。 （もっと読む）

【課題】触媒上での化学反応に係る物理量を的確に把握して、触媒の劣化度を正確に判定する。
【解決手段】触媒２，５の上流側の第一NOx量を取得する第一NOx量取得手段７ａと、触媒２，５の下流側の第二NOx量に対応する検出値を出力する下流NOxセンサ９とを備える。前記下流側の排気中に含まれるNO₂量の前記第二NOx量に対するNO₂比率と、下流NOxセンサ９における前記検出値の前記第一NOx量に対応する検出値に対する比との対応関係を記憶するセンサ特性記憶手段７ｂを備える。第一NOx量取得手段７ａで取得された前記第一NOx量と、下流NOxセンサ９で検出された前記検出値と、センサ特性記憶手段７ｂに記憶された前記対応関係とに基づき、前記NO₂比率を演算するNO₂比率演算手段７ｅを設ける。NO₂比率演算手段７ｅで演算された前記NO₂比率に基づき、触媒２，５の劣化度を判定する劣化判定手段７ｈを備える。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の燃焼状態の異常を好適に検出する。
【解決手段】エンジン１１の排気管１４にはＰＭセンサ１７が設けられている。ＰＭセンサ１７は、ガス中に含まれるＰＭ（導電性粒子状物質）を付着させる被付着部と、被付着部に互いに離間して設けられる一対の対向電極とを有し、一対の対向電極間の抵抗値に応じたセンサ検出信号を出力する。マイコン４４は、エンジン１１の運転状態に基づいて、エンジン１１から排出されるＰＭ量を推定排出量として算出し、その推定算出量とセンサ検出信号とに基づいて、エンジン１１の燃焼状態の異常診断を実施する。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の燃焼状態を適切に判定する。
【解決手段】本発明は、複数気筒を有する内燃機関において燃焼状態を判定するための内燃機関の燃焼状態判定装置を提供する。該装置は、内燃機関の回転に関する回転信号を出力する回転信号出力手段を備え、該回転信号に基づき、燃焼行程が連続する関係を有する２つの任意の気筒のそれぞれに関して、燃焼行程で第１所定回転角度回転するのに要した第１時間Ｔ（ｘ）およびこの第１所定回転角度に対して所定クランク角の位相差をもって第２所定回転角度回転するのに要した第２時間Ｔ（ｘ＋ＣＡ）を求める。そしてこれら４つの時間に基づいて求められる２階差分値に基づいて燃焼状態が判定される。当該装置は、機関負荷が所定負荷以下のときそのような燃焼状態判定を禁止する禁止手段と、機関暖機完了前は該禁止手段の作動を抑制する抑制手段とを備える。 （もっと読む）

【課題】上流側空燃比センサの出力値を用いて精度のよい空燃比不均衡指標値を取得することのできる燃料噴射装置を提供する
【解決手段】排気集合部ＨＫと三元触媒４３との間の位置に配設される上流側空燃比センサ５６を備える。制御装置は、三元触媒に流入する排ガスの空燃比が目標空燃比に一致するように燃料噴射弁３３から噴射される燃料の量を上流側空燃比センサの出力値に基いてフィードバック補正する。制御装置は、上流側空燃比センサの出力値に対してハイパスフィルタ処理を施すことにより、上流側空燃比センサの出力値に含まれる機関の中心空燃比の変動による成分を除去したハイパスフィルタ処理後出力値ＶＨＰＦを取得する。制御装置は、そのハイパスフィルタ処理後出力値ＶＨＰＦに基いて、気筒別空燃比の不均一性の程度が大きいほど大きくなる空燃比不均衡指標値を取得する。 （もっと読む）

【課題】内燃機関を停止する際に内燃機関の回転中に吸気バルブの開閉タイミングを所定タイミングに変更するときに、内燃機関の状態を状況に応じてより適正なものにできるようにする。
【解決手段】吸気バルブの開閉タイミングを最遅角に変更する最遅角処理を実行するとき、触媒温度Ｔｃが閾値Ｔｃｒｅｆ以上であり且つ空燃比ＡＦが閾値ＡＦｒｅｆ未満のときには燃料噴射を停止したエンジンをモータリングし（Ｓ１１０〜Ｓ１３０）、触媒温度Ｔｃが閾値Ｔｃｒｅｆ未満のときや空燃比ＡＦが閾値ＡＦｒｅｆ以上のときにおいて（Ｓ１１０，Ｓ１２０）、所要想定時間ｔｄが閾値ｔｄｒｅｆ未満のときにはエンジンをアイドル運転し（Ｓ１８０，Ｓ１９０）、所要想定時間ｔｄが閾値ｔｄｒｅｆ以上のときにはモータによる発電を伴ってエンジンを負荷運転する（Ｓ１８０，Ｓ２００）。 （もっと読む）

【課題】本発明は、還元剤の供給装置と選択還元型触媒と酸化触媒とを備えた排気浄化装置の異常を検出するシステムにおいて、異常検出処理を実施する際の排気エミッションの増加を抑制することを課題とする。
【解決手段】本発明は、上記した課題を解決するために、排気浄化装置に異常が発生したときに還元剤の供給量を減量させる減量処理を実行し、該減量処理の実行前後におけるＮＯ_Ｘ浄化率を比較することにより、異常の発生要因が選択還元型触媒にあるか、酸化触媒にあるか、若しくは供給装置にあるかを判別する。 （もっと読む）

【課題】触媒の硫黄被毒による一時的異常を恒久的異常と区別し、誤診断を防止する。
【解決手段】触媒の性能指標値ＯＳＣｍを実測する。その一方で、触媒に与えられてきたストレスＳＴＲ１を推定し、推定されたストレスに対応した性能指標値ＯＳＣｅを、ストレスＳＴＲと性能指標値ＯＳＣとの間の所定の関係Ｌから推定する。実測値ＯＳＣｍと推定値ＯＳＣｅとの間の乖離ΔＯＳＣｅｍを所定値βと比較し、触媒が異常か否かについての仮の判定を行う。硫黄被毒した触媒を最終的に異常と誤診断することを回避することができる。 （もっと読む）

【課題】排気エミッションの悪化を適切に報知できるエミッション悪化報知装置を提供する。
【解決手段】燃料噴射弁から実際に燃料噴射が為された実噴射時期を検出する実噴射時期検出手段Ｓ２０と、検出した実噴射時期と目標噴射時期とのずれ量を算出するずれ量算出手段Ｓ３０と、算出したずれ量が所定の閾値ＴＨを超えて大きい場合に、排気エミッションが悪化している旨を報知する警告ランプ（エミッション悪化報知手段）と、内燃機関の運転状態が、実噴射時期と目標噴射時期とのずれにより排気エミッションが所定以上の影響を受けるインパクト状態であるか否かを判定するインパクト状態判定手段Ｓ１０と、を備え、インパクト状態であると判定されている時には警告ランプの点灯作動を許可し（Ｓ７０）、インパクト状態でないと判定されている時には警告ランプの点灯を禁止する（Ｓ９０）。 （もっと読む）

【課題】アイドルストップが行われる場合にも、凝縮水の影響を考慮して、触媒温度を正確に推定できるようにする。
【解決手段】機関始動時からの吸気流量を積算して吸気流量積算値ＳＵＭＱＩを算出する（Ｓ１２）。アイドルストップ中は、所定時間ΔＴが経過するまで蒸発水が新たに発生（増加）しないと判断して、吸気流量積算値ＳＵＭＱＩをアイドルストップ開始時の値に保持し（Ｓ１５）、所定時間ΔＴが経過すると吸気流量積算値ＳＵＭＱＩを０にリセットする（Ｓ１４）。吸気流量積算値ＳＵＭＱＩが判定値ＳＱＡＳＬを超えているときには、蒸発水が既に蒸発していると判断し、触媒温度に関連する車両運転状態に応じて触媒温度を推定し（Ｓ１７）、判定値ＳＱＡＳＬ以下であれば、蒸発水が残存していると判断して、触媒温度を外気温相当値に保持する（Ｓ１８）。 （もっと読む）

【課題】排気ガス再循環装置を備えるエンジンにおいて排気ガス再循環装置が作動した場合などには、排気ガス温度が低下するので、実際の触媒床温度は低下するが、触媒床温度を、エンジン回転数とエンジンの負荷状態とから推測すると、低下した排気ガス温度による実際の触媒床温度と推定した触媒床温度との間に誤差を生じ、そのために触媒保護のために禁止する燃料カットを行うと、燃費を低下させることになった。
【解決手段】排気ガスを浄化する触媒と、排気ガスの一部を還流させて吸入空気に混合し得る排気ガス再循環装置とを備える内燃機関において、機関回転数と吸入空気量とから触媒温度を推定し、推定した触媒床温度が判定値を超えた場合に燃料カットを禁止する内燃機関の触媒劣化抑制制御方法であって、排気ガス再循環装置が作動中である場合は、推定した触媒床温度を所定値だけ減算し、減算して得られた触媒床温度と判定値とを比較して燃料カットの禁止を判定する。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の制御装置において、触媒温度を精度良く推定して、正確に排気系を保護することにある。
【解決手段】制御手段（３１）は、回転数検出手段（３２）により検出された機関回転数及び機関負荷検出手段（３５）により検出された機関負荷に基づいて触媒温度を推定する触媒温度推定手段（３１Ａ）と、スロットルバルブ（１３）のスロットル開度を制御するスロットル開度制御手段（３１Ｂ）とを備え、触媒温度推定手段（３１Ａ）により推定された触媒温度が予め設定された設定値を超えた場合に、スロットル開度制御手段（３１Ｂ）により内燃機関（１）がアイドリング運転状態になるようにスロットルバルブ（１３）を開閉制御する。 （もっと読む）

【課題】低温下で、排ガス、特に排ガス中の一酸化炭素（ＣＯ）や炭化水素（ＨＣ）を効果的に処理できる排ガス浄化用触媒の製造方法を提供する。
【解決手段】貴金属を担持した耐火性無機酸化物または貴金属の化合物および耐火性無機酸化物と、ビスマスの化合物と、を水性媒体中で湿式粉砕してスラリーを得、当該スラリーを三次元構造体に被覆した後、焼成することを有する排ガス浄化用触媒の製造方法であって、前記焼成を糖もしくは還元剤の存在下で行なうまたは前記焼成中もしくは焼成後に三次元構造体を還元ガスを用いて処理する、排ガス浄化用触媒の製造方法。 （もっと読む）

【課題】本発明は、内燃機関の排気通路に設けられたパティキュレートフィルタが正常であるか或いは異常であるかをより好適に診断することが可能な技術を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明に係るフィルタの診断装置は、フィルタの前後差圧を検出する差圧センサと、前記フィルタの温度を強制的に上昇させることで、該フィルタに堆積したＰＭを酸化させて除去する強制再生処理を実行する強制再生処理実行部と、強制再生処理の実行停止期間中において前記差圧センサの検出値が増加傾向にある期間が存在する場合、前記フィルタは正常であると診断する診断部と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の起動開始時から排出排気ガス中の窒素酸化物の削減が可能な脱硝部付き内燃機関およびこれを備える船舶を提供することを目的とする。
【解決手段】空気を送風するブロア３と、ブロア３が送風した空気と燃料とを燃焼して駆動力を生じるとともに、排気ガスを排出する燃焼室４と、燃焼室４から排出された排気ガスに駆動される過給機２と、過給機２から排出された排気ガス中の窒素酸化物を還元する触媒を有する脱硝装置１０と、燃焼室４と過給機２との間に設けられ、過給機２に導かれる排気ガスに燃料を噴射して燃焼させるバーナー部８と、を備える脱硝部１０付き内燃機関１において、内燃機関１の起動前に、ブロア３によって送風された空気が燃焼室４から燃焼空気として導出されることを特徴とする。 （もっと読む）