【課題】中央部の放電空間における温度上昇を抑制することができるプラズマ発生体を提供する。
【解決手段】一方向に配列された複数の誘電体と、該各誘電体の内部に配設された導電体とを有し、導電体間に電圧を印加することにより誘電体間にプラズマを発生可能なプラズマ発生体である。誘電体は、４つ以上であり、導電体は、所定の間隔で配置されている。誘電体の配列方向の中央部における誘電体間の距離は、端部における誘電体間の距離よりも長い。 （もっと読む）

【課題】 消費エネルギーやコストの上昇を抑制しつつ、排気ガスを良好に浄化することのできるプラズマ反応器を提供すること。
【解決手段】 誘電体１２と、この誘電体１２を挟んで対向する１対の電極１３（高電圧極４３および接地極３３）とを備えるプラズマ反応器３において、相対的に比誘電率が高い高誘電板１６と相対的に比誘電率が低い低誘電板１７とを、誘電体１２の電極１３との対向方向に沿って配置することにより、全体として誘電体１２を形成する。そして、高誘電板１６の配置される側が、排気ガスの流れ方向上流側になるように、プラズマ反応器３を設置する。 （もっと読む）

【課題】 誘電体に付着するＰＭ（粒子状物質）を効率よく除去し、優れた排気ガス浄化性能を長期にわたって実現することのできる排気ガス浄化装置を提供すること。
【解決手段】 排気ガス浄化装置１において、誘電体１２と、この誘電体１２を挟んで対向する１対の電極１３（浄化時高電圧極４３および浄化時接地極３３）とを備えるプラズマ反応器３と、プラズマ反応器３よりも排気ガスの流れ方向上流側に、清掃用電極２４を配置する。そして、電極１３と清掃用電極２４との間で放電させることによりプラズマを発生させ、このプラズマ中の活性種により誘電体１２の清掃処理を行なう。 （もっと読む）

【課題】排気ポートという燃焼室直下流の空間を反応器として用いて排気ガス浄化を行える排気ガス後処理装置を提供する。
【解決手段】排気ポート３２０に露出する電極８１２、８１３を有してシリンダヘッド３００に設けられた放電装置８１０と、バルブヘッド５２２の背面に設けられたアンテナ８２０と、バルブステム５２１に設けられ、一端がアンテナに接続し、他端が絶縁体又は誘電体に覆われてバルブステムにおけるガイド孔３４０に嵌る部位などにある受電部５２１ｃまで延びて受電部に接続する電磁波伝送路８３０と、受電部に電磁波を供給する電磁波発生装置８４０とを備え、放電装置の電極で放電させ、電磁波発生装置から電磁波伝送路を介して供給した電磁波をアンテナから放射するように構成した燃焼室直下流の排気ガス後処理装置である。 （もっと読む）

【課題】爆発行程直後の燃焼室を反応器として排気ガス浄化を行う排気ガス後処理装置を提供する。
【解決手段】燃焼室４００に露出する電極８１１を有して燃焼室を構成する部材のうち少なくとも一つに設けた放電装置８１０と、燃焼室を構成する部材のうち少なくとも一つに、燃焼室へ電磁波を放射できるように設けたアンテナ８２０と、燃焼室を構成する部材のうち少なくとも一つに設け、一端がアンテナに接続し、他端が絶縁体又は誘電体に覆われてシリンダブロック１００又はシリンダヘッド３００における燃焼室から離れた部位まで延びる電磁波伝送路８３０と、電磁波伝送路に電磁波を供給する電磁波発生装置８４０とを備え、爆発行程により排気ガスが生じてから燃焼室に排気ガスが残留している間に、放電装置の電極で放電させ、電磁波発生装置から電磁波伝送路を介して供給した電磁波をアンテナから放射するように構成した燃焼室の排気ガス後処理装置である。 （もっと読む）

【課題】触媒材料に安価な酸化鉄系触媒粉末粒子を使用しながら、排気ガスに含まれるパティキュレートを有効に酸化し、さらに、酸化触媒材料を含有する多孔質なセラミック焼結体の目詰まりを防止して寿命を長くする。
【解決手段】ディーゼル機関の排気ガス浄化フィルタは、排気ガス中においてプラズマ放電でＮＯ_２を生成するプラズマ放電部１と、このプラズマ放電部１で生成されるＮＯ_２を含む排気ガスを通過させて排気ガスに含まれるパティキュレートを酸化する酸化触媒フィルタ２とを備える。酸化触媒フィルタ２は、セラミック粉末粒子を多孔質な状態に焼結してなる多孔質セラミック焼結体８と、排気ガスに含まれるパティキュレートを酸化する酸化触媒材料を含む。さらに、酸化触媒フィルタ２は、酸化触媒材料を酸化鉄系触媒粉末粒子とし、しかも酸化鉄系触媒粉末粒子とセラミック粉末粒子とを混合状態で多孔質な状態に焼結している。 （もっと読む）

【課題】通電加熱式触媒装置における触媒担体の破損の発生をおさえる通電制御システムを提供する。
【解決手段】通電加熱式触媒装置１７の通電制御システムは、触媒を担持する触媒担体１７ａであって、触媒担体１７ａが通電されて温度上昇することにより担持した触媒を温め、触媒担体１７ａの温度変化に伴って触媒担体１７ａの通電抵抗値が変化するＮＴＣ特性を有するものを有する通電加熱式触媒装置１７を備える。触媒担体１７ａに配置された第１、第２温度センサ１８ａ、１８ｂを備える。第１、第２温度センサ１８ａ、１８ｂからの情報に基づいて触媒担体１７ａへの通電制御を行う制御部５を備える。 （もっと読む）

【課題】例えばエンジン冷間始動時に触媒を好適に暖機する。
【解決手段】触媒暖機制御装置は、エンジン（２００）の排気管（２）に配設された通電式加熱触媒（３２）と、排気管において、通電式加熱触媒の後段に配設された後段触媒（３３）と、排気管において、通電式加熱触媒の前段に配設された前段触媒（３１）と、エンジンのモータリングを行うモータリング手段（４００）と、吸気弁（２０３）及び排気弁（２０４）のうち少なくとも一方の弁の開閉時期を可変とする可変動弁機構（１００）とを備える。そして、エンジンの冷間始動の際に、通電式加熱触媒に通電し、且つ吸気弁及び排気弁の開弁期間をオーバーラップさせたバルブオーバーラップ状態で、モータリングを行うようにモータリング手段を制御する制御手段（２０）を更に備える。 （もっと読む）

【課題】ＮＯＸの低減効率を向上させた内燃機関の排ガス処理システムを提供する。
【解決手段】排気管６には、２つのプラズマ発生装置１２，２２が直列に設けられている。プラズマ発生装置１２は、ＥＣＵ１０に電気的に接続された高周波電源１６と、排気管６内に設けられ高周波電源１６に接続された電極板１３と、排気管６内に設けられ接地された電極板１４と、電極板１３，１４間に設けられた導電性のＡｌ_２Ｏ_３からなる多孔質体にＢａＯからなるＮＯＸ吸蔵粒子を担持したＮＯＸ吸蔵材１５とを備えている。尚、電極板１３，１４はそれぞれ、誘電体で覆われており、排気管６内で間隔を空けて平行に設けられている。プラズマ発生装置２２は、プラズマ発生装置１２と同じ構成であり、２つの電極板２３，２４と、高周波電源２６と、電極板２３，２４間に設けられたＮＯＸ吸蔵材２５とを備えている。 （もっと読む）

【課題】ＮＯＸの分解によって生成された窒素が再び分解されてＮＯＸが再生成されるのを防ぎながら、ＮＯＸを確実に減少させることのできる内燃機関の排ガス処理システムを提供する。
【解決手段】排気管６には、低温プラズマ発生器１２が設けられている。低温プラズマ発生器１２は、ＥＣＵ１０に電気的に接続された高周波電源２１と、排気管６内に設けられ高周波電源２１に接続された電極板２２と、排気管６内に設けられ設置された電極板２３とを備えている。電極板２２，２３間に、６４２〜９４２ｋＪ／ｍｏｌのエネルギーが放電される。 （もっと読む）

【課題】窒素酸化物及び酸素を含む常磁性体成分と反磁性体成分とからなるガスを、酸素と、窒素酸化物と、反磁性体成分とに分離することのできるガス成分の分離方法及びガス成分の分離装置を提供する。
【解決手段】窒素酸化物及び酸素を含む常磁性体成分と反磁性体成分とからなる排ガスが流通する排気管６と、排気管６に設けられた６つの管路９ａ〜９ｆと、排気管６に沿って設けられた電磁石１１とを備え、各管路９ａ〜９ｆは、電磁石１１の磁界によって排ガス中の常磁性体成分が力を受ける方向に延びている。 （もっと読む）

【課題】安価かつコンパクトな排ガス処理装置を提供する。
【解決手段】ターボチャージャ７のタービン７ｂ側では、タービンハウジング１０の内部に、タービンホイール１１が収容されている。タービンホイール１１は、回転軸１５の一端に固定されており、回転軸１５の他端には、図示しないコンプレッサーホイールが固定されている。タービンハウジング１０には、回転軸１５と同軸上に、排気管６が接続されている。タービンホイール１１の表面が誘電体で被膜され、タービンホイール１１が高周波電源１６と電気的に接続され、排気管６が接地されることにより、排ガス処理装置２０が構成されている。 （もっと読む）

【課題】ディーゼルエンジンの排気ガスに含まれる粒子状物質を捕捉及び浄化するとともに、排気ガスに含まれる窒素酸化物を浄化することのできる排気ガス処理装置を提供することを課題とする。
【解決手段】排気ガス処理装置１０１は、プロトン伝導性のイオン伝導体３を有し、イオン伝導体３上において、アノード電極体４及びカソード電極体５と、これらの間に多孔質壁体６とを有する基板１を備え、基板１を重ねて配置している。多孔質壁体６は、アノード電極体４及びカソード電極体５より厚みが大きく、重ねられた基板１を支持して基板１の間に排気ガス経路を形成している。さらに、方向Ａ１の方向で供給される排気ガスが、この経路において、アノード電極体４に接触した後、多孔質壁体６を通過して、カソード電極体５に接触するように、アノード電極体４、カソード電極体５及び多孔質壁体６は配置されている。 （もっと読む）

【課題】車両の走行状態に影響を及ぼすことなく排気ガスの浄化処理能力の制御を容易かつ的確に行うことができる排気ガスの浄化装置を提供する。
【解決手段】浄化装置１２０は、電気化学デバイス１０を含む。電気化学デバイス１０は、外部のバッテリー３０に接続されて、排気ガスの浄化、すなわちＰＭおよびＮＯｘの分解を行う。ＥＣＵ５０は、内燃機関１００の状態を表す、内燃機関状態情報に基づいて、電気化学デバイス１０に供給される電流量を制御する。ＥＣＵ５０は、排気ガスの量がより大きい場合に、電気化学デバイス１０に供給される電流量がより大きくなるように制御する。 （もっと読む）

【課題】広範な環境的条件における動作が可能な、電気化学デバイスおよび排気ガスの浄化装置を提供する。
【解決手段】電気化学デバイス１０の陽極２０はバッテリー３０の陽極に接続され、電気化学デバイス１０の陰極２２はバッテリー３０の陰極に接続される。陽極２０と陰極２２との間には、電解質を含む電解質層２４が配置される。電解質層２４は、板状に形成された二種類の電解質を交互に積層することによって構成される。第一の電解質はプロトン伝導体２６であり、第二の電解質は酸素イオン伝導体２８である。浄化装置１２０は複数の電気化学デバイス１０を含む。 （もっと読む）

【課題】低温で動作する、排気ガスの浄化装置を提供する。
【解決手段】浄化装置１２０は、複数の電気化学デバイス１０を含む。電気化学デバイス１０の陽極２０はバッテリー３０の陽極に接続され、電気化学デバイス１０の陰極２２はバッテリー３０の陰極に接続される。陽極２０と陰極２２との間には、電解質を含む電解質層２４が配置される。電解質層２４は、高分子膜２６と、高分子膜２６を支持するハニカム構造の支持体４０とを含む。高分子膜２６は、プロトンＨ^＋に対して伝導性を示す電解質である。 （もっと読む）

【課題】永久ＮＥＭＣＡ効果を有する触媒を使用した排ガス浄化方法において、触媒活性を大きく低下させることなく消費電力を低減することを可能とする排ガス浄化方法を提供すること。
【解決手段】触媒作用を有するアノード電極と、前記アノード電極上に配置された酸素イオン伝導性固体電解質と、前記固体電解質上に配置された触媒作用を有するカソード電極とを備える永久ＮＥＭＣＡ効果を有する排ガス浄化用触媒と排ガスとを、前記排ガス浄化用触媒に印加する電圧を制御しながら接触せしめる排ガスの浄化方法。 （もっと読む）

【課題】自動車、船舶等のエンジンの排気を浄化し、エンジンの燃費を向上させることが可能な鉱石シート、及びその使用方法を提供する。
【解決手段】Ａｌ₂Ｏ₃粒子が３０〜３５質量部 、Ｂ₂Ｏ₃粒子が１１〜１３質量部、Ｋ₂Ｏ粒子が０．０３〜０．０５質量部、ＮａＯ₂粒子が０．９〜１．２質量部、ＭｇＯ粒子が０．２〜０．５質量部、ＳｉＯ₂粒子が３４〜３６質量部、Ｆｅ₂Ｏ₃粒子が１４〜１６質量部、ＣａＯ粒子が０．０１〜０．０５質量部と、前記各粒子を収納する一面に粘着層が形成されている可撓性包装袋とからなる鉱石シート。この鉱石シートは、エンジンとラジエーターとを接続しているラジエーターホース、又はエアフィルターとエンジンとを接続しているエアホースに貼着して使用する。 （もっと読む）

【課題】 プラズマ場のばらつきを抑制し、流体を良好に分解することができるプラズマ発生体および及びプラズマ発生体を用いた各種装置を提供することにある
【解決手段】 本発明のプラズマ発生体は、内部空間Ｓを挟んで対向する一対の第１電極４を備える管状の外囲体１と、一対の第１電極４間に、間に空隙を介して配置される第２電極５とを備え、２電極５は、一方の端部３ａが外囲体１に固定され、且つ他方の端部３ｂが自由端であり、一対の第１電極３のそれぞれと第２電極４との間にプラズマを発生させるものである。 （もっと読む）

【課題】 稼動時の熱に起因する熱応力が印加されてクラックが発生しにくいプラズマ発生体を提供することにある。また、このようなプラズマ発生体をもちいたプラズマ発生装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
本発明のプラズマ発生体は、第１電極１及び第１電極１を支持する第１絶縁部３と、第１電極１上に対向して配置される第２電極２及び第２電極２を支持する第２絶縁部４と、第１絶縁部３と第２絶縁部４のそれぞれの一方端が接合される第１側部５とを備え、第１絶縁部３と第１側部５とにより構成される内部空間Ｓの角を第１絶縁部３と第１側部５との接合部に沿って結んだ第１の線分が、非直線部を有している。 （もっと読む）