【課題】電気加熱式触媒装置を備える車両において、電気加熱式触媒装置の効能を減じることなくその漏電を防止する。
【解決手段】ハイブリッド車両１０において、ＥＣＵ１００は、ＥＨＣ掃気制御を実行する。当該制御において、ＥＣＵ１００は、エンジン２００が停止している時間の長さたるエンジン停止時間Ｔｓを取得し、取得したエンジン停止時間Ｔｓが基準値Ｔｓｔｈ以上である場合に、エンジン２００が停止している間、電動エアポンプ５００を駆動制御して吸気管２０３から掃気通路２１７を経由して排気管２１２へ吸入空気を導く。排気管２１２は、この吸気管２０３から導かれた吸入空気により掃気され、排気中の水分が凝縮して生成される凝縮水が、ＥＨＣ４００よりも下流側へ吹き飛ばされる。 （もっと読む）

【課題】小型化が可能で、高酸化雰囲気における耐酸化性を有する低コストのＮＯｘ分解素子、発電装置を提供する。
【解決手段】ＮＯｘ分解素子１０は、ＮＯｘを含むガスが導入される多孔質のアノード２と、水蒸気が導入される多孔質のカソード３とを備えている。アノードとカソードとの間には、イオン導電性をもつイオン導電材１が介在している。カソード１０は、金属粒状体３１と、イオン導電性のセラミックス３２との焼結体である。金属粒状体３１は、Ｎｉおよび／またはＦｅを主成分として構成され、少なくとも表面領域は高耐熱合金化されている。高耐熱合金化処理には、クロマイジング，アルミナイジング等があり、これらにより、Ｃｒおよび／またはＡｌに富化される。金属粒状体３１の最表層は、０．５〜１００ｎｍの厚さで酸化されている。 （もっと読む）

【課題】プラズマの発生に影響を与える処理対象ガスの複数種類の環境要素の変化に対して、ガス処理能力を適切に調整する。
【解決手段】ハニカム構造体４の上流側に風速センサ２１と湿度センサ２２と温度センサ２３を設け、風速センサ２１が検出する処理対象ガスＧＳの風速、湿度センサ２２が検出する処理対象ガスＧＳの湿度、温度センサ２３が検出する処理対象ガスＧＳの温度を制御部ＣＮＴへ与える。制御部ＣＮＴにおいて、処理対象ガスＧＳの風速，湿度，温度に基づいて風速，湿度，温度毎に現在のプラズマの発生状況を判断し、この風速，湿度，温度毎の現在のプラズマの発生状況の判断結果を総合的に判断し、この総合的な判断結果に基づいて高電圧印加部２０からのハニカム構造体４の電極８と電極９との間への高電圧を制御する（印加時間や休止期間を制御する）。 （もっと読む）

【課題】高電圧の休止期間を設けて、省エネルギーを図る。
【解決手段】高電圧印加部２０を設ける。ハニカム構造体４の第１の電極８を高電圧印加部２０の正電圧供給端子Ｔ１に接続する。ハニカム構造体４の第２の電極９を高電圧印加部２０の負電圧供給端子Ｔ２に接続する。制御部ＣＮＴよりスイッチング用集積回路ＩＣ１，ＩＣ２に対して駆動パルスＰＳ１，ＰＳ２を出力し、第１の電極８に接地電位から正方向に立ち上がる正電圧＋Ｖ１を、第２の電極９に接地電位から負方向に立ち下がる負電圧−Ｖ２を、交互に切り換えて印加する。この際、駆動パルスＰＳ１のオンタイミングに対して駆動パルスＰＳ２のオンタイミングをＴＣ時間進ませることにより、第１の電極８への正電圧＋Ｖ１が接地電位に立ち下がった状態と第２の電極９への負電圧−Ｖ２が接地電位に立ち上がった状態とが重なる期間（高電圧の休止期間）を設け、第１の電極８と第２の電極９との間に電圧が印加されないようにする。 （もっと読む）

【課題】均一な加熱ができ、さらに、体積抵抗率が低い電極部分においては耐クラック性を向上させた電極部分と、ヒーター部分との熱膨張差を制御可能しながら熱歪みを発生し難く、かつ耐クラック性に優れた発熱部とを兼ね備える通電発熱用ハニカム体、及びその製造方法を提供する。体積抵抗率を任意に変更できる。
【解決手段】前記隔壁に通電する際の電流の流れを制御することにより発熱を制御してなる通電発熱用ハニカム体１であって、体積抵抗率が低い電極部７と体積抵抗率が高い発熱部９とを備え、電極部７が両端面全面に形成され、発熱部９の体積抵抗率が０．１〜１０Ωｃｍで、電極部７の体積抵抗率が発熱部９の体積抵抗率の１／１０以下であり、少なくとも発熱部９が金属とセラミックの複合材料から構成される通電発熱用ハニカム体１として構成される。 （もっと読む）

【課題】均一な加熱ができ、さらに、体積抵抗率が低い電極部分においては耐クラック性を向上させた電極部分と、ヒーター部分との熱膨張差を制御可能しながら熱歪みを発生し難く、かつ耐クラック性に優れた発熱部とを兼ね備える通電発熱用ハニカム体、及びその製造方法を提供する。体積抵抗率を任意に変更できる。
【解決手段】排出ガスに温度付与可能な通電発熱用ハニカム体２と、通電発熱用ハニカム体によって温度付与された排出ガスを浄化処理する触媒担体４１とが備えられる排ガス浄化処理装置であって、通電発熱用ハニカム体２の両端面全面に形成される体積抵抗率が低い電極部７と、電極部７の間に体積抵抗率が高い発熱部９とが備えられてなり、触媒担体４１には、多孔質の隔壁により区画された排ガスの流路となる複数のセルが備えられるとともに、隔壁には触媒が担持されている排ガス浄化処理装置１として構成されている。 （もっと読む）

【課題】 低い電圧でプラズマを発生させることができ、プラズマによる表面電極の侵食が抑制された沿面放電型のプラズマ発生体およびプラズマ発生装置を提供する。
【解決手段】 本発明は、セラミックスからなる絶縁基板１と、絶縁基板１の一方主面に設けられた第一電極２１と、絶縁基板１の内部または他方主面に設けられ、第一電極２１の少なくとも一部と対向している対向領域および絶縁基板１の一方主面に垂直な方向から見たときに第一電極２１の外側に延出している延出領域を有する第二電極２２とを備えた沿面放電型のプラズマ発生体であって、第二電極２２に対向する第一電極２１の周縁部が多数の孔４１を有するセラミック被膜４で覆われている。 （もっと読む）

【課題】 プラズマおよび酸化触媒の併用によって効率よく、しかも低コストで、排気ガス中のＰＭを酸化させることができる排気ガス浄化装置を提供すること。
【解決手段】 排気ガスが通過するガス流路１０と、ガス流路１０に臨んで対向配置された誘電板８と、誘電板８間にプラズマを発生させるための電極９とを備える排気ガス浄化装置１において、下記一般式（１）で示される酸化触媒１７を、ガス流路１０に排気ガスと接触するように設ける。
Ａ^１_１−ｘＡ^２_ｘＢＯ_３ （１）
（式中、Ａ^１は希土類元素から選ばれる少なくとも１種の元素を示し、Ａ^２はアルカリ金属から選ばれる少なくとも１種の元素を示し、Ｂは周期表第４周期第３〜１２族の元素から選ばれる少なくとも１種の元素を示し、ｘは０＜ｘ＜１の原子割合を示す。） （もっと読む）

【課題】 プラズマの発生効率を向上できながら、プラズマを有効活用でき、さらに、プラズマの発生に要する消費電力および排気ガスの圧力損失を低減することのできる排気ガス浄化装置を提供すること。
【解決手段】 放電プラズマにより排気ガスを浄化する排気ガス浄化装置１において、誘電板８により挟まれる、プラズマを発生させるための電圧が印加される主電極１１と、排気ガスが通過できるように形成され、主電極１１への電圧の印加によりプラズマが発生するガス流路１０とを有するプラズマ発生部１９を設ける。また、そのプラズマ発生部１９よりも下流側に、排気ガスを浄化するための酸化触媒１２を有する触媒部２０を設ける。 （もっと読む）

【課題】 低い電圧でプラズマを発生させることができ、プラズマによる表面電極の侵食が抑制された沿面放電型のプラズマ発生体およびプラズマ発生装置を提供する。
【解決手段】 本発明は、セラミックスからなる絶縁基板１と、絶縁基板１の一方主面に設けられた第一電極２１と、絶縁基板１の内部または他方主面に設けられ、第一電極２１の少なくとも一部と対向している対向領域および絶縁基板１の一方主面に垂直な方向から見たときに第一電極２１の外側に延出している延出領域からなる第二電極２２とを備えた沿面放電型のプラズマ発生体であって、絶縁基板１の一方主面に垂直な方向から見たときに、第二電極２２の内側に位置する第一電極２１の周縁部がセラミック被膜４で覆われているとともに、セラミック被膜４とセラミック被膜４から露出する第一電極２１との境界が連続する凹凸形状に形成されている。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の運転条件によらずに確実にＮＯｘを浄化することのできる排気ガス浄化装置を提供する。
【解決手段】ディーゼルエンジン１は、ディーゼルエンジン１から排出された排気ガスが流通する排気管２を有している。排気管２には、触媒として金又は銀が用いられると共に助触媒としてアルカリ土類金属塩が用いられる電気化学リアクタ３が設けられ、さらに、電気化学リアクタ３よりも下流側に、ＮＯｘ浄化装置４が設けられている。温度センサ９によって測定された排気ガスの温度が、ＥＣＵ１１に予め設定された設定値よりも低い場合には、ＥＣＵ１１は電源装置１０を動作させることにより電気化学リアクタ３に電圧をかける。これにより、排気ガス中のＮＯｘが電気化学リアクタ３に吸蔵される。 （もっと読む）

【課題】高分子電解質膜を有する電気化学リアクタによって内燃機関の排気ガスを浄化可能な排気ガス浄化装置を提供する。
【解決手段】ディーゼルエンジン１は、ディーゼルエンジン１から排出された排気ガスが流通する排気管２を有している。排気管２には、電気化学リアクタ３が設けられ、さらに、電気化学リアクタ３よりも上流側に、排気管２を流通する排気ガスを冷却するための冷却装置４が設けられている。電気化学リアクタ３は、カソードと、アノードと、カソード及びアノードの間に配置された高分子電解質膜とを有する電気化学的セルから構成されている。 （もっと読む）

【課題】 （１）長期間にわたってメインテナンスフリーで、高耐久性であり、かつ低いランニングコストで稼動することができ、（２）小型の装置で、大きな処理能力と高い分解速度を有する、ガス分解素子を提供する。
【解決手段】 ガス分解素子１０は、酸素原子を含む気体が通るカソード集電体７を備え、カソード集電体７が、連続気孔を持つ金属多孔体でなり、該金属多孔体が、ニッケルもしくはニッケル合金でなるか、またはニッケルもしくはニッケル合金の金属多孔体の表層が、（クロム（Ｃｒ）、アルミニウム（Ａｌ）および他の金属）の少なくとも１種に富化されてなる、ことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】この発明は、キャパシタ充電電圧のＡ／Ｄ変換精度が、スイッチング素子のスイッチングノイズにより低下してしまうのを抑制することができる高電圧パルス発生回路を提供することを目的とする。
【解決手段】高電圧パルス発生回路は、車載バッテリ３０、コアリセット電源回路３２、磁気パルス圧縮回路３４、高速充電回路３６、制御部４０、を備える。キャパシタC0の電圧（図１の電圧HV）は、絶縁アンプ４２を介して、制御部４０のＡ／Ｄ変換部４４に入力される。Ａ／Ｄ変換部４４は、アナログ値である電圧HVを、デジタル値に変換することができる。Tadcのタイミングに、Ａ／Ｄ変換部４４にＡ／Ｄ変換を開始させる。Tadcは、G1,G2のオン時間の平均値である。 （もっと読む）

【課題】再生可能であり自動車の排気ガス管のような管内で使用される粒子捕獲装置。
【解決手段】層状に構成されたハニカム体１の形の粒子捕獲装置であって、流路２を形成し、粒子捕獲装置を通って流れる流体の流れに渦流領域、安定領域及び／又は不感領域を発生させるために構造物を有し、少なくとも部分的に開放しており、更に少なくとも部分的に加水分解膜を備えている。部分的に金属層４、６から構成され、該金属層は相互にろう付けにより結合されており、流体の通流可能な平板層が２つの波形層の間に配置され、前記平板層が孔を有するかファイバ金属から構成されている。流路２の少なくとも一部がその流路壁１３の少なくとも１つの部分範囲に高い熱容量を有し、それにより流体温度が上昇する際に流体の流れに含まれる粒子に対する伝熱作用がこの範囲で強められて生じる。 （もっと読む）

【課題】 粒子状物質（ＰＭ）の排出を大幅に低減することのできる排気ガス浄化装置を提供することを目的とする。さらに本発明は、排出される排気ガス温度を、排気ガス浄化装置への吸入時と同等な温度まで低下することのできる排気ガス浄化装置を提供することを目的とする。
【解決手段】 内燃機関又は焼却炉から排出される排気ガスを浄化する排気ガス浄化装置であって、カーボンマイクロコイルを混入したセラミックスから形成された筒状体１の内部に、排気ガス導入用の金属製管２を、螺旋状又は直線状に１乃至複数本配置すると共に、筒状体１を赤熱化させるためのマイクロ波又はレーザー波照射手段３を備えたことを特徴とする、排気ガス浄化装置を提供する。 （もっと読む）

【課題】 誘電体間に放電電力の高いプラズマを発生させることにより、排気ガスを効果的に浄化することができる排気ガス浄化装置を提供すること。
【解決手段】 放電プラズマにより排気ガスを浄化する排気ガス浄化装置１において、誘電体８を、排気ガスが通過するように間隔を空けて対向配置する。互いに向き合う誘電体８の間には、波状に起伏し、プラズマを発生させるための電圧が印加される主電極９を、その頂点１５が誘電体８の対向面１１に当接するように配置する。そして、対向面１１において、隣接する頂点１５の間に補助電極１４を配置する。 （もっと読む）

【課題】ハニカム構造体の外周部を目封じすることで、構造自体の断熱性が高まり断熱性を向上させることができ、導入ガス温度を上昇できるハニカム構造体を提供するものである。さらに、触媒を担持する場合には、担持触媒を早期活性化できる。とりわけ、コールドスタート時（エンジン冷間始動）においても、導入ガス温度を上昇させやすく、担持触媒を早期活性化させやすくできる。大量の水素を生成させることができ、電極の耐久性も高いプラズマリアクタを提供する。
【解決手段】一の端面から他の端面まで連通しガスの流路となる複数のセル３を区画形成している、隔壁４を含むセル構造部と、前記セル構造部の外周部７の両端面が、目封じされた目封じ部９を有するセル３を備えているハニカム構造体１であって、前記目封じ部９のセル面積が、全セル面積の１０％以上であるハニカム構造体１。 （もっと読む）

【課題】金属体とセラミック体との接合部分が、例えば、金属体の放電や排気ガスによって腐食するのを抑制することができ、しかも、金属体とセラミック体とを強固に接合することができるプラズマ発生電極、およびプラズマ反応器を提供する。
【解決手段】セラミック体２と金属体３とを含む単位電極４を、金属体３が互いに対向するように、少なくとも二つ備え、単位電極４間に電圧を印加することによって当該単位電極４間にプラズマを発生させることが可能なプラズマ発生電極１であって、金属体３の金属原子がセラミック体２へ拡散されていることにより、金属体３とセラミック体２とが接合されている。 （もっと読む）

【課題】排気ガス浄化装置等に使用されるプラズマ反応器において、放電電極間に波状に形成した補助電極を配置し、その補助電極の波の方向と交差する方向に排気ガスを流すと、ＰＭを捕集しにくい構造となり、補助電極によりＰＭの除去率を高くすることが難しかった。
【解決手段】プラズマ発生用電極は、処理される気体の流れ方向に気流に対面して間隔をあけて配置される、複数の貫通孔を有してなる複数の捕集部を備えてなる。 （もっと読む）