【課題】流体の流通面積をゆっくり増大することにより、弁体前後の圧力差を次第に増加させ、弁の開き動作を緩やかにし、強い衝突と振動が生じず、高圧差動作の瞬間に強く振動と騒音が生じる問題を避ける。
【解決手段】流体入り口101と、流体出口102と、流体入り口101と流体出口102との間に設置されている弁装置103と、流体の流通面積を変化させることにより、弁装置103における流体入り口101と流体出口102との間の流路を開閉する圧力平衡制御回路104とを含む流路開閉制御装置であって、圧力平衡制御回路104において、流体の流通面積の大きさを変えることにより、流路開閉制御装置の開閉時に圧力平衡制御回路104を通る流体圧力変化を緩めるための調節装置105が、弁装置103と別体に設置されており、弁装置103と調節装置105との間が連接管108により連通され、調節装置105と流体出口102との間が連接管109により連通されている。 （もっと読む）

【課題】小さな吸引力でも開弁作動させることが可能であり、同時に作動音の低減も達成することができる電磁弁を提供する。
【解決手段】弁体は、可動鉄心によって可動鉄心のストローク方向へ所定量に亙って相対変位可能に保持されている。弁体の可動鉄心に対する相対変位可能量は可動鉄心のストローク量よりも小さく設定されている。弁体に、弁座内周の弁孔に通じる貫通孔が設けられている。弁体の可動鉄心側の端面であって貫通孔の周りに、可動鉄心に対し接離可能に当接するシールリップが設けられている。シールリップによるシール面積は弁座によるシール面積よりも小さく設定されている。弁体の可動鉄心側の端面に対し１次流体圧が作用可能とされている。 （もっと読む）

【課題】弁開度を任意にかつきめ細かく調整することができるとともに、騒音の発生を効果的に抑えることができ、加えて、優れた応答性、動作安定性、制御特性等が得られる電動式パイロット型制御弁を提供する。
【解決手段】主弁体２０にパイロット通路２８と弁室１３とを連通する連通孔７０が設けられ、パイロット弁体３５に、パイロット通路２８における背圧室側上端部２８ａを開閉するための主パイロット弁体部３６Ａが設けられられるとともに、パイロット出口２８ｂを開閉するための副パイロット弁体部３６Ｂが設けられ、パイロット弁体３５が上方に移動せしめられるとき、副パイロット弁体部３６Ｂがパイロット出口２８ｂを開いた後、少し遅れて主パイロット弁体部３６Ａがパイロット通路２８の背圧室側上端部２８ａを開くようにされる。 （もっと読む）

【課題】四方切換弁の流路切換の際の衝撃の発生を効果的に防止し、構成が簡単で製造コストの低い電動弁等を提供する。
【解決手段】相対向して配置された第１弁室２ａ及び第２弁室２ｂと、第１弁室に連通する第１流路２ｃと、第２弁室に連通する第２流路２ｄと、第１弁室に配置された第１弁座と２ｆ第２弁室に配置された第２弁座２ｇとの間に介在して両弁室及び流出管又は流入管に連通する第３流路２ｅとを有する弁本体２と、第１弁室に収容され、先端部が第３流路に挿入される第１弁体１０ａと、第２弁室に収容され、先端部が第１弁体の先端部に当接する第２弁体１９と、ステータコイル２４に励磁することにより回転するロータ７と、ロータの回転によって第１弁体を第１弁座に接離させるねじ送り機構９、１３と、第２弁体を第１弁体側に付勢し、第２弁体を第１弁体に追随して移動させて第２弁体を第２弁座に接離させる付勢手段２０とを備える電動弁１等。 （もっと読む）

【課題】冷凍サイクルを構成する主弁部をパイロット弁で駆動して冷媒の流路を切り換える流路切換弁において、パイロット弁のパイロット弁体に高圧の冷媒圧力が加わっても、パイロット弁体の切換動作を確実に行うとともに、切り換え時の冷媒騒音等を低減すること。
【解決手段】冷凍サイクルの高圧冷媒をパイロット弁２０の高圧継手管２４ｄから流入させ、切換継手管２４ａまたは切換継手管２４ｂを介して四方切換弁１０の副弁室１８ａまたは副弁室１８ｂに流入させ、主弁体１３を主弁座２２上で摺動させる。パイロット弁２０において、ロータ５とステータユニット６とからなる電動モータを駆動し、ロータ５の回転力をねじ送り機構によりパイロット弁体２３を直線状に移動させて、四方切換弁１０に対する高圧冷媒の流入先を切り換えて四方切換弁１０を駆動する。 （もっと読む）

【課題】コンパクト且つ経済的な構成で、振動の発生を可及的に阻止することができ、騒音を良好に抑制することを可能にする。
【解決手段】電磁弁１０は、ボディ部３０内に設けられる弁座４４と、前記弁座４４に着座可能なメインピストン５２を有するプランジャ部７０と、前記プランジャ部７０から突出するプランジャピン７２と、前記プランジャピン７２を囲繞するスリット付きガイドリング８２と、前記メインピストン５２を前記弁座４４側に付勢するスプリング８４と、通電により前記プランジャピン７２に吸引力を付与するコイル７８とを備える。プランジャピン７２の外径は、外力が付与されない状態のガイドリング８２の内径以上の寸法に設定される。 （もっと読む）

【課題】パイロットバルブを開弁、閉弁する瞬間に、ピストン上部の圧力は瞬間に下がるため、ピストンの上、下の間に比較的に大きい圧力差を形成することにより、ピストンの運動が推進され、ピストンの止め部品と強く衝突が生じて、製品の使用寿命と冷凍システム運行の安定性に影響を及ぼす。
【解決手段】本発明は、流体入り口１０１と、流体出口１０２と、前記流体入り口１０１と前記流体出口１０２との間に設置されている弁装置１０３と、圧力平衡制御回路１０４とを含む流路開閉制御装置１００であって、前記圧力平衡制御回路１０４において、前記流路開閉制御装置１００が開く・閉じると、前記圧力平衡制御回路１０４を通る流体圧力変化を緩めるための調節装置１０５がさらに設置されることを特徴として、流路開閉制御装置１００は開弁と閉弁において安定になるため、高圧差動作の瞬間に強く振動と騒音が生じる問題を避けることができる。 （もっと読む）

【課題】開弁時の必要推力を最小限に抑える燃料電池用ガス遮断弁を低コストで提供すること。
【解決手段】弁座５３に当接し、反応ガスを遮断する弁体２０と、ガス流通状態を切り替えるアクチュエータ６０とを備えた燃料電池用ガス遮断弁１０であって、弁体２０は弁座５３に当接した弁体２０を介して形成される一次側流路３３と二次側流路３４との間を反応ガスが流通する主流路３１を遮断する主弁２１と、主流路３１と比べ流路径が小さく、一次側流路３３と二次側流路３４との間を反応ガスが流通する副流路を遮断し、主弁２１に対して口径が小さい副弁４１と、主流路３１および副流路のガス流通状態をアクチュエータ６０により切り替える弁棒４０とを備える。 （もっと読む）

【課題】チャタリングが生じやすい従来では低開度に相当した弁体の移動距離（リフト）までは、閉弁状態を保持し、弁体がチャタリングを生じ得ない弁座との離間距離を超えた時に開弁する様に構成した弁座構造を提供する。
【解決手段】一次側流路５と二次側流路６とに連通する弁口８の一方の開口端に、弁体10が着離自在と成す様に設けられた弁座９であって、該弁座９には、これの外周縁を環囲すると共に、弁体10が弁座９との着座位置から所定距離Ｌ離隔する位置Ｙまでの間は弁体周壁10ｂが往復動自在に摺接して閉弁状態を保持し、前記離隔位置Ｙを超えると弁体周壁10ｂが離脱して開弁するシートリング9aを連設する。 （もっと読む）

【課題】チャタリングが生じやすい従来では低開度に相当した弁体の移動距離（リフト）までは、閉弁状態を保持し、弁体がチャタリングを生じ得ない弁座との離間距離を超えた時に開弁する様に構成した弁体構造を提供する。
【解決手段】一次側流路５と二次側流路６とに連通する弁口８の一方の開口端に設けた弁座９に着離自在に設けた弁体10であって、該弁体10には、これの弁座９との着座位置から所定距離Ｌ離隔した位置Ｙまでの間は、弁口内壁8aを摺接しながら往復動自在に弁口８に挿入されて閉弁状態を保持し、前記離隔位置Ｙを超えると弁口８より離脱して開弁する滑り弁部10ｂを設ける。 （もっと読む）

【課題】駆動軸とピン部材との間のがたつきによる異音及び摩耗の発生を防止することのできる弁軸駆動装置を提供する。
【解決手段】弁軸駆動装置３１は、軸方向に進退移動される駆動軸６６を有するアクチュエータ４０と、流路３３，３４を開閉する弁体２９の弁軸３６に設けられたレバー部材１２２と、レバー部材１２２に設けられかつ駆動軸６６を回動可能に連結するピン部材１２４とを備える。駆動軸６６の進退移動により弁軸３６が回動される。駆動軸６６とピン部材１２４との間に両者を弾性的に拘束する弾性部材１４５が設けられる。弾性部材１４５が、駆動軸６６とピン部材１２４とを駆動軸６６の軸方向に弾性的に拘束する。 （もっと読む）

【課題】上昇位置にある吐止水操作部を下向きに押し込んだとき、また下降位置にある吐止水操作部に押込力を加えてこれを上昇させたときに、不快な音が発生するのを抑制することのできる弁装置を提供する。
【解決手段】スラストロック機構により上昇位置と下降位置とに位置保持される吐止水操作部２２８、及び吐止水切換えを行う吐止水切換機構を備えた弁装置における吐止水操作部２２８に外向きのフランジ部を設ける。そのフランジ部には周方向に弾性片２８８を備えておき、その弾性片２８８の先端部に下向きの突起２９０と上向きの突起２９０とを設ける。そして吐止水操作部２２８を下向きに押し込んだときにその押込端を規定する外リング部材２３４に対して下向きの突起２９０を当て、また吐止水操作部２２８に押込力を加えてこれを上昇させたときに、上向きの突起２９０を、その上昇端を規定する部材としての流量調節ハンドル２２４に当てるようにする。 （もっと読む）

【課題】圧力調整器のダイヤフラム等の振動を抑制して異音の発生を抑え、かつ耐久性を向上させる。
【解決手段】減圧弁５ａ、５ｂを開閉駆動するダイヤフラム１３に連結された切替軸を軸方向に摺動自在に支持する支持部材２０の筒孔内面に対向する切替軸の外周にリングパッキン２５を装着して、リングパッキン２５と支持部材２０の筒孔との摺動抵抗によりダイヤフラム１３の振動を抑制して、異音の発生を抑えるにあたり、リングパッキンの断面を長円形に形成し、支持部材２０の筒孔の内面に対向する面に周方向に沿って凹溝２５ａを形成し、グリースを塗布して摺動抵抗を管理する。 （もっと読む）

【課題】浮遊物を含む汚水や溶解物質を多く含む液体や、腐食性ガス等に対して、流量調整弁２６およびシリンダー装置２０に浮遊物や析出物が詰まったり、腐食が生じないスイング逆止弁３を提供する。
【解決手段】スイング逆止弁３の弁箱９の外壁にシリンダー装置２０を設け、弁体１０を支持する弁棒１１とシリンダー装置２０のピストン２２を連結機構で連結し、弁体１０の開閉動作とピストン２２の往復移動を連動させる。弁体１０の開動作と連動するピストン２２の移動で容積を拡大させるシリンダー室２５をトランスファバリア手段５０を介して弁体１０の上流側に連通管２８で連通し、シリンダー室２５とトランスファバリア手段５０の間の連通管２８に流量調整弁２６を設ける。トランスファバリア手段５０は、一次側と二次側が隔壁により分離され、この隔壁の移動で一次側と二次側が相互に圧力伝達し得るものである。 （もっと読む）

【課題】圧力制御弁のシートに着脱し、流路を開閉するパイロットポペットの構造変更により高圧側から低圧側に作動油を排出するにあたり、キャビテーションによる騒音、振動発生を抑えることができる圧力制御弁を提供する。
【解決手段】圧力制御弁は、高圧通路１と低圧通路４とをつなげる流路に形成の２段形シート５に着脱し、流路を開閉させるパイロットポペット２と、パイロットポペット２をシート５に加圧し、流路を閉鎖させることを初期状態として弾性バイアスする弾性部材３とを含める圧力制御弁において、シート５からパイロットポペット２がリフトされる場合、シート５とパイロットポペット２との間に環状隙間を形成するパイロットポペット２の外周縁に環形のバランス凹溝６が形成される。 （もっと読む）

【課題】ブラダーなどのエア収容部内のエアを排気する排気専用弁の外形寸法や配管スペースを削減し、排気効率を向上する。
【解決手段】排気専用弁１０のバルブボディー１２には、ブラダー５０と連結されるブラダー側ポート２８と、排気口３２と、ブラダー側ポート２８と排気口３２を連通する流路３０Ａ、３０Ｂとが設けられている。さらに、流路３０Ａ、３０Ｂを遮断・開放する閉止位置Ａと開放位置Ｂとの間を移動するピストン１４と、パイロットエアを供給するパイロットポート２４とが設けられている。そして、ブラダー５０へのエア供給時には、パイロットポート２４へパイロットエアを供給し、パイロットポート２４とピストン１４との空間２６を昇圧することにより、ピストン１４を閉止位置Ａに移動させる。 （もっと読む）

【課題】 液体の流通流路の開閉を行うパイロット式２ポート弁において、閉弁時の水撃を防止する。
【解決手段】 液体流路２３の弁部材２５を駆動する弁駆動機構部３に、ロッド３１を介して弁部材と連結されたピストン３２を有し、このピストンは、弁駆動機構部３に給排されるパイロット流体で駆動される。この弁駆動機構部は、ピストンの両側にピストン駆動室を設け、弁部材を閉弁方向に駆動する際に容積が小さくなる側の第１のピストン駆動室３３に、流体が出入するパイロット流路４４を設け、他方の第２のピストン駆動室に閉弁駆動手段を３４設ける。駆動室３３に、該駆動室から排出される流体流量を絞るオリフィス３５を設け、オリフィスを通じて流れる流体量だけに絞り、弁部材の閉止時にピストンの駆動速度を遅くして弁部材による液体流路の閉止を徐々に行い、水撃を防止する。 （もっと読む）

【課題】騒音及び脈動の軽減を図ることができるシート形２段式電磁弁を提案する。
【解決手段】弁体を往復動させてそれに適合するバルブシートの通路を開閉するパイロット弁１と、軸心に沿いその先端から後端に向けて伸延する少なくとも一本の溝を形成したポペット４ｃを有し、このポペットを、パイロット弁の通路rの開閉に従い往復移動させてそれに適合するバルブシート４ａの送給口を開閉する主弁４とを備えた電磁弁において、前記ポペットの往復移動の際の変位量Ｘを、下記の条件にしたがって設定する。


Ｃ_Ｐ：パイロット弁の流量係数、Ｃ_Ｃ：制御絞り口の流量係数、ｎ：溝の本数、Ｗ_Ｃ：溝の幅（mm）、Ａ_Ｐ：パイロット弁におけるバルブシートの通路の開口面積（mm^２）、Ｓ_１：Ａ_ｍ１／Ａ_ｍ０（Ａ_ｍ１：送給口の開口面積，Ａ_ｍ０：ポペットの径方向断面積）、S_２：Ａ_ｍ２／Ａ_ｍ０（Ａ_ｍ２：Ａ_ｍ０−Ａ_ｍ１） （もっと読む）

【課題】 リターンレス燃料供給システムにおいて、インジェクタバルブの気密性が低下した時にエンジンへの燃料の漏洩を防止できる圧力調整装置を得る。
【解決手段】 入口部２５に向けて押圧付勢されるダイヤフラム２１に弁体３０を設ける。弁体３０の中央にロッド２９を設ける。ロッド２９を入口部２５に連通する通路２４に挿通する。入口部２５内にロッド２９方向に押圧付勢されるボール弁２７を装置する。弁体３０が入口部２５側の側壁に押圧されると弁体３０は閉弁され、ロッド２９は入口部２５内に延出しボール弁２７を開く。ロッド２９と通路２４の隙間を通る燃料の圧が弁体３０の開弁圧を越えると弁体３０が開弁し、圧力調整室２２内に燃料が供給される。圧力調整室２２内の圧が上限圧に達すると、ダイヤフラム２１に掛かる圧力によりロッド２９が後退され、ボール弁２７が閉弁し、圧力調整室内の圧が下がる。 （もっと読む）