【課題】 応答性の高い逆止弁を提供する。
【解決手段】 逆止弁１は、弁本体１０とねじ部２０で結合される蓋部材３０を有する。蓋部材３０は、水Ｗ_１の流入通路３２、弁座３６、弁室３４を備える。弁本体１０の支持バネ収容室１４内には円錐バネ５０が配設され、反転板６０を支持する。反転板６０は弁体４０と接合される。流入する水の圧力による力が反転板の力と円錐バネのバネ力の合計よりも大きくなると、反転板６０は下向きに反転し、開弁し、流出通路１２から下方へ流れる。流入する力が減少すると、円錐バネ５０は反転板６０を上向きに反転させて閉弁する。 （もっと読む）

【課題】
流体の供給圧力を一定に維持するとともに、バルブハウジング内部から外部への流体の漏れを確実に防止することができるリリーフバルブを提供する。
【解決手段】
このリリーフバルブ１０は、第１開口部２４と、第２開口部２８と、第３開口部２６とを有するバルブハウジング２０と、第１開口部２４を開閉する弁体６０と、弁体６０を第１開口部２４に向けて付勢するスプリング８１と、スプリング８１を圧縮支持し、第３開口部２６を閉塞する蓋体７０とを備えている。蓋体７０は、その先端部７２外周がバルブハウジング２０内周に接合されると共に、該接合部よりも後端側の外周にシールリング８３が配置されて、バルブハウジング２０内周との間をシールされており、かつ、該シールリング８３よりも更に後端側に、バルブハウジング２０の溝部２７に係合する突起７４が設けられている。 （もっと読む）

本発明は、表面に設置される２つ以上の流体構成要素と流体連絡するための流体マニホルドシステムにおいて使用するための、架橋取付具を提供する。この流体構成要素は、入口ポートおよび隣接する出口ポートを有する。本発明はまた、第二のポートに接続された第一のポートを有するハウジングを提供し、中間流体通路が、これらの第一のポートおよび第二のポートを連結しており、そして少なくとも１つの突出部が、このハウジングから延びている。架橋取付具は、この突出部を受容するための溝および整列する穴を有するチャネルブロック内に設置され得る。本発明の別の実施形態は、モジュラー式の表面設置逆止め弁を提供し、この逆止め弁は、設置フランジが接続された弁体を有し、このフランジは、実質的に平坦であり、そしてこのフランジの中心に位置する入口通路、およびこの入口通路に隣接して位置する出口通路を有する。
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【課題】消火用の開閉弁の開度を制御して流速を規制し、配管内の過流現象を防止する。
【課題手段】
第１パイロット弁２０は差圧制御パイロット弁として、一次側配管５０と開閉弁本体１０を開放する機構である加圧室１７の間に設置し、前記加圧室１７へ一次側配管５０から流れ込む水の圧力を制御し、開閉弁本体１０の初期開度を制限する。また、第２パイロット弁３０は充水感応パイロット弁として一次側配管５０と加圧室１７の間に設置して、さらに第２パイロット弁３０の加圧室３５に二次側配管６０と連通せしめて、第２パイロット弁３０の開放を二次側配管６０から流れる水の圧力に応じて行わせる。 （もっと読む）

【課題】 配置のためのスペースを最小限に抑えることができ、またモータの装着形状も単純化できるリリーフバルブを提供。
【解決手段】 左右両端にポートP1,P2を備えたケーシング1と、該ケーシング1内で移動され、各ポートP1,P2に通じる開口20,21が形成され、各開口20,21内側にそれぞれシート面22,23が形成されるピストン2と、該ピストン2内のシート面22,23にポペット3,4を押し付け力を付与する、両ポペット3,4間に配置されたスプリング6と、前記ピストン2内に形成され、いずれかのポペット3,4がシート面から開放されたとき、前記開口20,21に連通する第１の油通路9と、前記ピストン2が一方のポートP2側の限界点まで移動させられた際、前記第１の油通路9に連通する、一方のポートP2から延出される第２の油通路10、及び他方のポートP1側の限界点まで移動させられた際、前記第１の油通路9に連通する、他方のポートP1から延出される第３の油通路11とから構成される。 （もっと読む）

【課題】 アキュムレータ蓄圧式水圧駆動システムなどにおいて利用可能な大流量のリリーフ弁として使用可能なものを提供する。
【解決手段】 流体圧源Ｐとリリーフ側Ｔとにそれぞれ連通し、互いに弁流路を介して連通する流体圧源側ポートとリリーフ側ポートとを有し、制御用流体圧Ｐ０を受けて前記弁流路を閉じ、該制御用流体圧の受圧減少によって前記弁流路を開く弁体７を備える主弁Ａと、流体圧源Ｐからの流体圧と調整用流体圧Ｐ１とを受け、流体圧源Ｐからの流体圧が調整用流体圧Ｐ１を上回ると流体圧源圧超過時動作をする副弁Ｂと、該副弁の流体圧源圧超過時動作に従って前記主弁Ａにおける制御用流体圧Ｐ０の受圧を減少させて前記弁流路（Ｐ→Ｔ）を開放させる減圧手段６５、６８、６０ｂ、６０ｃを備える。 （もっと読む）

リム搭載車両タイヤへの空気流調節装置である。該装置の延在弁ケース１は入口端１Ａと出口端２と両者間に中央部を有している。出口端のリムスリーブ３はタイヤリムの孔に嵌合する形状とされている。ケース内にはピストン８が配置されていて、弁１９を有している。ケース１とピストン８との間にはコイルバネ２２が作用している。使用時には、ピストン８は開位置に付勢されて空気がタイヤに入る。またタイヤ中の圧力によりバネに抗して閉位置に可動である。閉位置においては、弁１９が弁座２１に抗してシールする。ピストンとバネとはケース１の中央部に位置しておりリムスリーブ３を邪魔しない。リムスリーブ３は寸法が小さくてタイヤの装填を妨げない。
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【解決手段】本発明は、ガス調節／遮断バルブ及びこれを用いた温水自動循環装置に関し、詳しくは、水貯蔵部とボイラーが供給管で連結され、前記ボイラーと熱交換部が排出管で連結され、前記水貯蔵部と熱交換部が循環管で連結されて、循環サイクルを形成し、前記ボイラーの内部の下段部に備えられ、両端が前記ボイラーの外側に突出されている中空型の燃焼室と、前記燃焼室の内部にガスを供給し燃焼させて前記ボイラーの水を加熱するガス供給／点火手段と、前記供給管及び排出管にそれぞれ備えられ、前記ボイラーの内部の圧力によって自動開閉される供給バルブ及び排出バルブと、を含んでなることを特徴とする。
本発明によるガス調節／遮断バルブ及びこれを用いた温水自動循環装置は、温水の生産／循環の熱源として携帯し易いガスを利用することにより、電力供給が困難な屋外でも様々な暖房装置などに簡単に温水を使用することができるという効果を奏する。 （もっと読む）

電気機器筐体６に設置された圧力逃がし装置１２のための包囲体１０は、圧力逃がし装置１２と共に予め組み立てられている。包囲体１０は、圧力逃がし装置１２から排出された流体を一時的に閉じ込め、誘導する。包囲体１０は、クリアランスHを隔てて予め組み立てられており、それによって、包囲システムを取付けた状態で、圧力逃がし装置１２を筐体６に設置することができる。包囲体１０を排出管等の配管に取り付けるための開口部８０が設けられた周辺遮蔽体７０は、意図的に固定されない限り、回動可能な状態に保たれている。包囲体１０と圧力逃がし装置１２とで構成材の共有が可能であり、より効率的で、費用効果の高い構成が提供される。
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本体内に配置された膨張用バルブを備えチャンバ部（124；228；324；424；524）を有する本体（102；202；302；402；502）を備えた空圧タイヤ用の圧力リリーフ装置（100；200, 300；400；500）であり、前記チャンバ部内の圧力が所定の限界圧力を超えると本体内の超過圧力バルブがエアを開放する。超過圧力バルブは、周囲の大気への通路を与えるために、チャンバから本体を通って延びる少なくとも１つのエア導通路（128；228；328；428；528）を有している。エア導通路を通常時には閉じた状態に維持するように、リング形状の弾性部材（130；230；330；430；530）が本体の外表面部の廻りに収縮性をもって嵌合している。前記弾性部材の特性および寸法は、チャンバ部内のエア圧力が所定圧力レベルを超えると、前記導通路から周囲の大気へのエア通路をもたらすために、引き伸ばされるものである。１つのキットに複数の圧力リリーフ装置が含まれることができ、そこでは、装置が異なる所定圧力レベルを規定している。
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