【課題】ロータディバイス、及びステータディバイスを有する回転式せん断バルブにおいて、耐圧、耐久性を向上させたバルブを提供する。
【解決手段】金属製又はセラミック製のステータデバイス２１、又は金属製又はセラミック製のロータデバイス２５の少なくとも一方表面に、アルミナ、ジルコニアなどのトライポロジーコーティングが配され、ロータデバイス２５、又はステータディバイス２１の表面に受入溝８５を形成し、受入溝８５にＰＥＥＫ又はナイロン等の材質に、又はこれらのエンジニアリングブレンド材質から形成されるポリマーインサートディバイス８３を圧入した。 （もっと読む）

【課題】弁体が設けられた軸の回転のみによって開閉操作でき、かつ弁装置の内部の残水を排水して凍結を防止できる弁装置およびそれを備えた給湯装置を提供する。
【解決手段】弁装置は、入力された指令に応じて操作可能であって、弁本体１１と、軸体１２と、第１の弁体１３ａと、第２の弁体１３ｂとを備えている。第１および第２の弁体１３ａ、１３ｂは、軸線Ｃ−Ｃを中心とした第１および第２の弁体１３ａ、１３ｂの回転により第１および第２の切欠１３ａ₁、１３ｂ₁の開閉操作が可能であり、入力された指令によって、軸線Ｃ−Ｃを中心とした軸体１２の回転により第１の切欠１３ａ₁が全閉しかつ第２の切欠１３ｂ₁が全開するように位置した後に、軸線ｃ−Ｃを中心とした軸体１２の回転により少なくとも第１の切欠１３ａ₁が開くように停止する。 （もっと読む）

【課題】主弁体が急激にリフトしてパイロット弁体に衝突することを確実に防止し、信頼性、耐久性の向上等を図る。
【解決手段】流入口１１０及び流出口１１１が設けられた弁本体１０２と、流出口を開閉するための主弁体２３と、該主弁体が摺動自在に嵌挿されるとともに、該主弁体によって主弁室２５と背圧室２６とに仕切られた嵌挿室２４とを備え、主弁体に背圧室の圧力を流出口へ逃がすためのパイロット通路２７が設けられるとともに、該パイロット通路を電動モータ１５０により昇降駆動されるパイロット弁体１２５で開閉するようにされ、パイロット弁体に、主弁室２５ないし流入口の圧力を背圧室に供給するための圧力供給通路の一部を構成する面取り切欠部６５が設けられるとともに、該パイロット弁体が主弁体に対して所定量以上リフトせしめられたときに前記圧力供給通路を絞るための絞り部３０ｔが設けられてなる。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成及び制御で、導入部から３つ以上の放出部の内のいずれか１つの放出部に択一的に流体を流すことができる流路切替装置を提供すること。
【解決手段】流路切替装置１は、内外に連通する導入部１１ｂ及び第１から第３の放出部１１ｃ〜１１ｅを有するケース１１と、ケース１１内に収容され、駆動回転軸１４の回転駆動に連動して回転し、その回転角に応じて第１から第３の放出部１１ｃ〜１１ｅの内のいずれか１つを導入部１１ｂと連通させるとともに他の２つを遮蔽する切替プレート２０とを備える。 （もっと読む）

【課題】２つの逆止弁を組み込むことにより簡素かつ小型に構成するとともに、逆方向に流れる流体を濾過するフィルターを設けることによって分岐路内の逆止弁の閉弁時のシール性を確保する。
【解決手段】流体通路１ａを介して連通された２つの接続ポート１１，１２と、流体通路１ａからの分岐路１ｂに連通された接続ポート１３と、流体通路１ａ内に設けられた第一の逆止弁１４と、分岐路１ｂ内に設けられた第二の逆止弁と、接続ポート１２から接続ポート１３へ流れる流体を濾過するフィルター１６とを備え、フィルター１６を、流体通路１ａの内周面に沿って設ける。 （もっと読む）

【課題】単動形方向切換弁の復帰ばねによる弁棒の復帰動作がポペット弁部における排気ポート側の側面付近に発生する低圧部により不安定化するのを抑制する簡単な手段を提供する。
【解決手段】複数のポートが連通する弁室内に弁棒が収容され、該弁棒は、供給弁座３９ａと排気弁座３９ｂとの間に配置された円形のポペット弁部３７を有し、該ポペット弁部３７の側面３７ｂには環状の突壁４５が形成され、該突壁４５の外周面４５ａは、上記弁室の軸線Ｌと平行に延びる円筒面４５ａ′と、該円筒面４５ａ′の基端部を上記ポペット弁部３７の側面３７ｂになだらかに連通させる傾斜面４５ａ″とを有し、上記円筒面４５ａ′の直径は、上記ポペット弁部３７の直径より小さいが上記弁棒の括れ部３６の直径より大きい。 （もっと読む）

【課題】バイパスバルブに継続して電力を供給しなくとも連通路が閉鎖された状態を維持することが可能な油圧パワーステアリング装置を提供する。
【解決手段】油圧パワーステアリング装置１は、作動油を送り出す電動ポンプ２４と、油圧室２１Ａ，２１Ｂを有するパワーシリンダ２１と、油圧室２１Ａ，２１Ｂを互いに連通する連通油路６６と、連通油路６６を開閉するバイパスバルブ５０とを備える。バイパスバルブ５０は、連通油路６６を開放する開放位置および閉鎖する閉鎖位置に移動可能な弁体と、この弁体を吸引する永久磁石と、油圧により永久磁石を移動させるバイパス油圧室とを備える。永久磁石は、バイパス油圧室に作動油が供給されているとき、弁体を開放位置に吸引する吸引位置に位置する。一方、バイパス油圧室に作動油が供給されていないとき、弁体を開放位置に吸引しない離間位置に位置する。 （もっと読む）

【課題】エアチャックとタイヤホイールとの干渉を避けつつ良好な作業性を確保できるエアチャックを提供する。
【解決手段】中間通気路１５０を介して連通する第１、第２の接続口１１１、１１２と、ゲージ側接続口１１３と、第１の接続口１１１のバルブへの接続時にはバルブに当接して中間通気路１５０側と第１の接続口１１１外部との間で通気可能とする第１の舌金１２１と、第２の接続口１１２のバルブへの接続時にはバルブに当接して中間通気路１５０側と第２の接続口１１２外部との間で通気可能とする第２の舌金１２２とを備え、第１の舌金１２１の中心軸Ａ１と第２の舌金１２２の中心軸Ａ２との交点Ｐよりも第１の舌金１２１の中心軸Ａ１において第１の舌金側１２１の部分と、交点Ｐよりも第２の舌金１２２の中心軸Ａ２において第２の舌金側１２２の部分とが共に、交点Ｐを中心としてゲージ側接続口１１３の中心軸Ａ３に対して離れる側に傾斜する。 （もっと読む）

【課題】ポンプ、エンジン間の冷却液の流通とポンプ、ラジエータ間の冷却液の流通とを回転動作で同時に制御可能な回転弁体を備える場合に、構成に見合ったシール性を確保することで回転弁体の動作時に発生するフリクションを好適に低減可能なロータリバルブを提供する。
【解決手段】ロータリバルブ１０はＷ／１、エンジン２間に設けられる第１の通路部１１と、Ｗ／Ｐ１、ラジエータ４間に設けられる第２の通路部１２と、通路部１１、１２に介在する弁体部Ｒ１、Ｒ２を有し、通路部１１、１２における冷却液の流通それぞれを回転動作で同時に制御可能な回転弁体１３と、弁体部Ｒ１、Ｒ２のうち、第１の弁体部Ｒ１の外周部に沿って存在する冷却液の漏洩箇所をシールする第１のシール部材３１とを備える。 （もっと読む）

【課題】単一の弁にて２つの流入流路と２つの流出流路との組合せを自在に変更でき、流路を４パターンに切替可能で、構造が簡単且つ安価な切替弁を提供する。
【解決手段】内部に流通室１８を形成する弁ケース１２と、弁ケース１２の内部を回転軸１６周りに回転する開口閉鎖部材１４とを備えて切替弁１０を構成する。その弁ケース１２には、回転軸１６周りに原水の流入口２０，シャワー吐水用の流出口２２，浄水の流入口２４，ストレート吐水用の流出口２６を９０度ごとの間隔で設けておくとともに、開口閉鎖部材１４には、軸直角方向に突出した形状をなす一対の閉鎖部３６，３８を回転方向に９０度隔たった位置に設けておく。そして開口閉鎖部材１４の回転により一対の閉鎖部３６，３８で回転方向に隣接した１つの流入口と１つの流出口とを閉鎖し、他の１つの流入口と流出口とを連通室１８を介して連通状態とすることで、流路の切替えを行う。 （もっと読む）

【課題】作動流体が流れる複数の流体通路の切り替える制御弁に嵩むコストをトータル的に抑制する。
【解決手段】制御弁は、第１内部通路および第２内部通路を有し、第１内部通路に設けられた比例弁３８と、第２内部通路に並列に設けられた第１弁２４４および第２弁２４６とを収容する共用のボディ２０５と、比例弁３８、第１弁２４４および第２弁２４６の開度を電気的に制御するための共用のモータユニット１０２と、第１弁２４４の制御状態において比例弁３８および第２弁２４６を閉弁状態に維持し、第２弁２４６の制御状態において比例弁３８を全開状態に維持するとともに第１弁２４４を閉弁状態に維持する作動切替機構と、を備える。 （もっと読む）

【課題】作動流体が流れる複数の流体通路の切り替える制御弁に嵩むコストをトータル的に抑制する。
【解決手段】制御弁は、共用のボディ５０４と、弁孔５２０に接離して比例弁５１の開度を調整する弁体５４１と、弁孔５２４に接離して弁５７１を開閉する一方、弁孔５２８が形成された弁体５３３と、弁体５４１と一体変位可能に設けられ、弁孔５２８に接離して弁５７２の開度を調整する弁体５４２と、弁体５３３を弁５７１の閉弁方向であって弁５７２の開弁方向に付勢し、弁５７１を逆止弁として機能させるスプリング５４４と、比例弁５１、弁５７１および弁５７２の開度を電気的に制御するための共用のモータユニット１０２と、モータユニット１０２により軸線方向に駆動され、弁体５４１に各弁の開閉方向の駆動力を伝達する弁作動体１３４と、を備える。 （もっと読む）

【課題】作動流体が流れる複数の流体通路の切り替える制御弁に嵩むコストをトータル的に抑制する。
【解決手段】比例弁３４と比例弁３７とを収容する共用のボディ１０４と、各比例弁の開度を電気的に調整する共用のモータユニット１０２と、弁作動体１３４と、比例弁３４を開閉する第１弁体１４１と比例弁３７を開閉する第２弁体１４２とを一体に含み、弁作動体１３４と一体変位可能に作動連結される弁駆動体１３２と、各比例弁の開度の制御状態において弁作動体１３４と弁駆動体１３２とを作動連結し、比例弁３４および比例弁３７の一方の開度の制御状態において他方を全開状態に維持可能な作動切替機構と、第１弁体１４１と第２弁体１４２の双方に作用する流体圧力の影響を同時にキャンセルする背圧キャンセル構造と、を備える。 （もっと読む）

【課題】複数の冷媒通路を切り替えて運転がなされる車両用冷暖房装置において、その冷媒通路の切り替える制御弁に嵩むコストをトータル的に抑制する。
【解決手段】ある態様の制御弁は、第１冷媒通路および第２冷媒通路が内部に形成され、第１冷媒通路の冷媒の流れを調整するために開度が制御される第１弁４１と、第２冷媒通路の冷媒の流れを調整するために開度が制御される第２弁４２とを収容する共用のボディ１０４と、第１弁４１と第２弁４２の開度を電気的に調整するための共用のモータユニット１０２と、モータユニット１０２による第１弁４１および第２弁４２の一方の開度の制御状態において他方を全開状態に維持可能な弁配置構成と、を備える。 （もっと読む）

【課題】切換弁を小型化する。
【解決手段】切換弁はケース５０と、ケース５０に対して回転可能に取り付けられた弁部材を備える。ケース５０は、仕切り壁６３により内部空間が２室に仕切られると共に、上面壁５７には４つの吸気孔５７Ａ〜５７Ｄが形成されている。一方、弁部材は、吸気側弁体７１と排気側弁体７３の２枚の弁体を有している。吸気側弁体７１には、軸部材７５を中心に９０度回転するに伴って、吸気孔５７Ａ〜５７Ｄに選択整合する吸気側連絡孔７２が形成されている。また、排気側弁体７３には吸気側の室とは反対側の室を排気路である下部ボックス９０へ連通させる排気側連絡孔７４が形成されている。 （もっと読む）

【課題】操作レバーの水平方向または上下方向の回動操作により、冷水と温水との混合度合または吐水量を調節する場合、所定の混合度合及び吐水量の調節箇所において、クリック感を生じさせることができるシングルレバー水栓を提供する。
【解決手段】操作レバー１７の水平方向の回動によって冷水と温水との混合度合を調節するとともに、その操作レバー１７の上下方向の回動によって吐水量を調節するように構成する。水栓ボディＢ及び操作レバー１７のうちの一方には、水平方向に延びる第１リブ５０ａ，５０ｂと上下方向に延びる第２リブ５０ｃとを連続形成する。他方には、そのリブ５０ａ〜５０ｃが係合する鋼球４２を設ける。第１リブ５０ａ，５０ｂ及び第２リブ５０ｃが鋼球４２と係合することにより、クリック感が生じるように構成する。 （もっと読む）

【課題】コスト削減及び信頼性向上を図ることのできる空気調和機の冷媒開閉弁の配管接続方法を提供する。
【解決手段】本体部２が、弁棒受入ポート３と、弁棒受入ポート３に連通して同軸に配される第１冷媒ポート４と、第１冷媒ポート４の一端に拡径して設けられる弁座７と、弁棒受入ポート３と第１冷媒ポート４との間から分岐する第２冷媒ポート５と、を有して第１冷媒ポート４と第２冷媒ポート５との間に冷媒流路１１を形成し、弁棒受入ポート３に螺挿される弁棒２０の先端が弁座７に接離して冷媒流路１１を開閉する空気調和機の冷媒開閉弁１の配管接続方法において、弁棒２０の先端及び弁座７の互いの当接面が傾斜面２０ｃ、７ａにより形成され、第１冷媒ポート４に挿入される冷媒配管２５の先端を弁棒２０の先端と弁座７とにより挟んでフレア加工した。 （もっと読む）

【課題】回路や制御の簡略化やコストの低減化及び作業性の向上を図る。
【解決手段】本発明の真空発生器２４，２６は、空気圧源からの圧縮空気を入力ポート４１，４２から受給ポート４５，４６を通して空気圧アクチュエータ装置２９に供給している間は空気圧アクチュエータ装置２９からの排気を受給ポート４５，４６から排出ポート７８を通して外部に排出させる流れを遮断する一方、空気圧アクチュエータ装置２９からの排気を受給ポート４５，４６から排出ポート７８を通して外部に排出している間は前記空気圧源からの圧縮空気を入力ポート４１，４２から受給ポート４５，４６を通して空気圧アクチュエータ装置２９に供給する流れを遮断する切換手段８７を備えていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】構造が簡単で製造コストを低く抑えることができ、弁漏れ量の少ないバタフライバルブを提供する。
【解決手段】流路を有する弁本体２と、回転駆動装置３に連結される駆動軸４と、駆動軸に連結される弁体６と、弾性材料によって円筒状に形成されるとともに、弁本体の流路に連通する連通孔５ｂ〜５ｅを備える弁シート５Ｂ〜５Ｅとを備え、弁体が弁シートに収容された状態で、回転駆動装置で駆動軸を回転させることによって、弁体が弁シートの内周面を回転摺動して流路の開閉又は切換を行うバタフライバルブ１。シール部材やコイルばねが不要で構造が簡単となり、弁体が弁シートに密着した状態で回転摺動するため、弁漏れ量が少なくなる。駆動軸と弁体は、一体に形成してもよく、弁体は、弁シートの軸線方向の両端部に当接する鍔部を備えることが好ましい。 （もっと読む）