【課題】モータを駆動させたときの振動を、基体に伝わり難くすることができるモータポンプ装置を提供することを課題とする。
【解決手段】基体１０と、プランジャポンプ４と、モータ２０とを備えた車両用ブレーキ液圧制御装置１（モータポンプ装置）であって、モータ２０は、ヨーク２１と、基体１０の軸受穴１５に内嵌された第一のベアリング３１と、第一のベアリング３１に軸支された回転軸２２と、整流子２４に給電するブラシ２５を保持しているブラシホルダ２６とを有し、ブラシホルダ２６は、ヨーク２１に内嵌されるとともに、第一のベアリング３１の外周面に係止され、ブラシホルダ２６および第一のベアリング３１は基体１０に対して回転軸２２の軸方向に間隔を空けて配置され、ヨーク２１と基体１０との間にはモータ側シール部材４２が介設され、基体１０によってヨーク２１からのブラシホルダ２６の抜け止めが形成されている。 （もっと読む）

【課題】回転機械が据え付けられる構造体への回転機械の振動の伝搬を防止し、回転機械の芯合わせ作業を容易にすることができ、さらに地震などで回転機械が大きく揺れても回転機械の転倒を防止することができる防振装置を提供する。
【解決手段】防振装置は、複数の防振ユニット３１から構成される。各防振ユニット３１は、構造体６に固定される基台３４と、回転機械２に固定されるマウント部材４０と、基台３４とマウント部材４０との間に配置された防振パッド５０と、基台３４と回転機械２とを連結する連結部材６０とを備える。連結部材６０は、回転機械２を持ち上げるジャッキ機構６２，６４ａ，６４ｂと、回転機械２の上下方向の動きを制限する上限ストッパ６３および下限ストッパ６４とを有する。 （もっと読む）

【課題】 安定して電動ポンプを支持することが可能な電動ポンプの支持構造を提供すること。
【解決手段】 ポンプ要素を収容するポンプ収容部と、該ポンプ収容部と軸方向に並んで配置されモータ要素を収容するモータ収容部と、を有するハウジングと、ポンプ収容部を軸方向から覆いハウジングに取り付けられるポンプカバーと、ポンプカバーと一体に形成され、軸方向に延在された吐出ポートと、を有し、流体圧作動機器のケース部材に形成され、ハウジングを収容する円筒状の内壁と、底部に円筒軸方向に形成された吐出油路とを有する電動ポンプ収容部に収容される電動ポンプであって、吐出ポートが吐出油路内に挿入されて吐出ポート外周と吐出油路内周との間で第１支持部を構成し、モータ収容部の外周と円筒状の内壁との間で第２支持部を構成する。 （もっと読む）

【課題】軸受の内側にあるシャフトの部分を中心にシャフトが傾くことを抑制することができる燃料供給装置を得る。
【解決手段】シャフト２７およびマグネット２８を有したロータ１４と、マグネット２８に対向して配置されたコア２５およびコイル２６を有したステータ１３と、シャフト２７に固定されたプレート２３と、シャフト２７を支持する軸受１６ａと、内側に燃料が供給されるシリンダ１８ａと、シリンダ１８ａの内側に挿入されたピストン１９ａと、ピストン１９ａを付勢するスプリング２０ａとを備え、マグネット２８は、マグネット２８とコア２５との間に発生する磁力により、軸受１６ａの内側にあるシャフト２７の部分を中心とした回動力をシャフト２７に発生させる凹部２８ａを有し、プレート２３は、シャフト２７の軸線に垂直な面に対して傾斜して配置され、回転することによりピストン１９ａを押圧する。 （もっと読む）

【課題】インターナルポンプの運転中でも容易に固有振動数を調節できる磁気ダンパ装置を提供する。
【解決手段】磁気ダンパ装置１は磁気ダンパ６及び制御装置３３を備える。磁気ダンパ６はインターナルポンプのポンプケーシングに設置された架台２に設けられる。磁気ダンパ６は吸振要素３２及びロック装置１８を有する。吸振要素３２において、一対の板ばね部材１０が架台２０に設けられた固定部材７に取り付けられ、錘６が各板ばね部材１０の下端部に結合される。架台２０に設けられた導体板１４が錘６の溝１２内に配置され、永久磁石１３が導体板１４に対向して錘６に設けられる。クランプ部材を有するロック装置１８が上下方向に移動可能に設けられる。インターナルポンプの回転時に、制御装置３３によりロック装置１８が上下方向に移動され、上下方向での板ばね部材１０の、クランプ部材による拘束点の位置が調節される。 （もっと読む）

【課題】ポンプ室内で伸縮するコイルばねが他の部材に擦れるのを防ぎつつ、伸縮するコイルばねをガイドするとともに、シリンダ孔への組み付け性を向上させることができるプランジャポンプを提供することを課題とする。
【解決手段】シリンダ孔１０の一端を封止する蓋部材２０と、シリンダ孔２０内に摺動自在に装着され、一端は蓋部材２０との間にポンプ室３０を区画し、他端は偏心カム１４０（駆動部材）に当接しているプランジャ４０と、ポンプ室３０内に配置され、プランジャ４０を偏心カム１４０側に押圧するコイルばね５０と、を備えたプランジャポンプ１であって、蓋部材２０は球体であり、蓋部材２０の表面でコイルばね５０の一端を受けている。 （もっと読む）

【課題】電動ポンプの振動が取付対象部材に伝達されることの抑制と、電動ポンプを取付対象部材に取り付ける際の作業性の向上との両立を図る。
【解決手段】電動ポンプ２０の外周形状に沿って湾曲した湾曲部材３１と湾曲部材３１の両端部を連結する連結部材３２とによって取付部材３０を構成し、湾曲部材３１および連結部材３２を連結することによって、フリーフロートパッキン４０を電動ポンプ２０の外周側と取付部材３０の内周側との間に狭持した状態で、電動ポンプ２０を保持する。これにより、電動ポンプ２０の自重あるいは湾曲部材３１との嵌合状態を利用して電動ポンプ２０を湾曲部材３１に仮保持した状態で、湾曲部材３１および連結部材３２を連結できるので、電動ポンプ２０の振動がブラケット１０に伝達されることの抑制と、電動ポンプ２０をブラケット１０に取り付ける際の作業性の向上との両立を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】 円筒ばねにより振動・騒音の発生を低減しつつ、円筒ばねの機能低下を防止できるポンプ装置を提供すること。
【解決手段】 モータ出力軸２１が径方向に所定量だけ変位したとき出力軸２１の端部214の外周に当接して出力軸２１の径方向変位を規制するガイド部142をモータ２のケーシング２ｃまたはポンプハウジング１に形成し、このガイド部142と出力軸２１の端部214の外周との間のクリアランスβを、円筒ばね４の径方向変位量が弾性領域内となる大きさに設定した。 （もっと読む）

【課題】 車内に伝達する振動を低減したポンプ装置を提供する。
【解決手段】 ポンプハウジングの軸方向一方側のみに設けられたポンプ側取付部と、車両に設けられた車両側取付部とポンプ側取付部との間に設けられたブラケット部材と、ポンプ側取付部とブラケット部材とを締結する第１締結ボルトと、車両側取付部と前記ブラケット部材とを締結する第２締結ボルトを有することとした。 （もっと読む）

【課題】プランジャ室から低圧通路に向かって流れる流体の動圧が弁体に対して閉弁向きに作用するポンプにおいて、動圧により電磁弁が自閉することを防止する。
【解決手段】プランジャ室から低圧通路３１０に向かって流れる流体をアーマチャ室４１に導く導入通路３１２を備え、この導入通路３１２をアーマチャ３３の外周面よりも外側に向ける。これにより、流体をアーマチャ３３における吸引側の面に導いて、アーマチャ３３における吸引側の面に動圧を作用させ、ひいてはアーマチャ３３に開弁向きの力を作用させて、弁体３５を閉弁向きに付勢する力を相殺させる。 （もっと読む）

【課題】圧縮機自体から生じる振動、および車体からの振動をクッション体で吸収するとともに、圧縮機の底板への固定部における振動を抑制して増幅を減衰し、車載用であっても冷凍サイクルの配管などが折損することを防止できる冷却ユニットを提供する。
【解決手段】圧縮機７や凝縮器を配設した機械室と、機械室の底面を形成する底板４と、底板上に固着した圧縮機固定用の固定軸35と、固定軸の周囲に嵌挿され上部に小径部15ａを形成することで水平段部15ｂを設けた筒状のクッション体15と、小径部の外周に嵌合して水平段部上に保持される圧縮機のベース片36と、ベース片の上部におけるクッション体の小径部の外周に嵌合したクッションスペーサ37と、クッション体およびクッションスペーサの上面を覆って固定軸に固定されたストップワッシャ38とからなり、ベース片は、クッションスペーサによって上下方向の移動を抑制されることを特徴とする。 （もっと読む）

航空機用エンジン駆動油圧ポンプであって、調整可能斜板と前記斜板に連結され、ポンプシャフト（１３、１４）により駆動されるピストンアセンブリとを有する第１および第２ポンプユニット（１１、１２）と、前記斜板の傾斜を調整する制御デバイス（１９）と、前記油圧ポンプが前記航空機のエンジンによって駆動され得て、さらに出口ライン（１８）において油圧を生成するように介されるドライブシャフト（１５）とを備え、前記ポンプユニット（１１、１２）は、並列に配置されると共に、ポンプシャフト（１３、１４）のそれぞれを有し、ポンプシャフト（１３、１４）は、ギアユニット（１６）によって前記ドライブシャフト（１５）に連結されることを特徴とするエンジン駆動油圧ポンプ。 （もっと読む）

【課題】クランク軸を用いた伝動機構を有する往復ポンプにおいて、作動時の騒音を低減する。
【解決手段】プランジャポンプは、クランクケース２内でクランク軸３の回転軸に対して偏芯して回転するクランクピン３ａを備える。また、一方の端部が該クランクピン３ａに揺動自在に連結されるコンロッド４と、該コンロッド４の他方の端部に揺動自在に連結されるピストンピン５ａを備えたピストンロッド５を備える。ピストンロッド５の先端部には、プランジャ６が固定されている。また、プランジャ６の入出により流体の吸入および吐出が行われるポンプ室７を備えている。ポンプ室７内には、プランジャ６をクランク軸３側に付勢する圧縮コイルばね２１が備えられている。 （もっと読む）

【課題】液体供給用往復動ピストンポンプを提供する。
【解決手段】本発明は、復元ばね（２６）が設けられた、液体供給用の電磁駆動可能な往復動ピストン（２４）と、供給フェーズの終わりに往復動ピストン（２４）の衝撃を減衰するための、エラストマーで構成された衝撃ダンパ（４６）と、往復動ピストン（２４）に対向して配置され、往復動ピストン（２４）との間に、往復動ピストン（２４）の位置に応じた間隙が形成されるコアフランジ（５０）と、を備える往復動ピストンポンプ（１６）に関する。ここで、本発明は、供給フェーズの早期の段階では、往復動ピストン（２４）の運動エネルギーを復元ばね（２６）および液体の供給によって主に吸収し、供給フェーズの後期の段階では、往復動ピストン（２４）の運動エネルギーを、間隙に存在する液体の液圧による減衰によって主に吸収することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】部品点数を少なくし、磨耗、騒音、振動を小にし、吐出効率を向上させ、水中での使用を可能にした容積形往復ポンプを提供することにある。
【解決手段】ピストン１０８〜１１３の往復運動によりシリンダ室１１６〜１２１の容積を変化させ、作動流体の吸い込みと吐き出しを行う容積形往復ポンプにおいて、駆動モータ１００と、該駆動モータ１００に直結して回転自在な円板１０１と、該円板１０１の円周方向に取り付けられた突起部材１０２〜１０７と、該突起部材１０２〜１０７に当接自在なピストン１０８〜１１３と、該ピストン１０８〜１１３が挿入されて吸込みポート１１４及び吐出しポート１１５を有するシリンダ室１１６〜１２１を設けた。 （もっと読む）

【課題】 異音や摩耗を低減したプランジャポンプを提供する。
【解決手段】 プランジャの往復運動によって吸込弁および吐出弁が選択的に開閉されることで作動液を吸い込み、吐出するプランジャポンプにおいて、ガイド部材のみによって、プランジャの軸方向往復運動を支持することとした。 （もっと読む）

【課題】空気調和機の排水ポンプを簡単構造でユニット天板に取り付ける。
【解決手段】ポンプ部本体１Ａとポンプ部蓋１Ｂを嵌合部１３のスナップフィットにより固定する。ポンプ部ケース１とモータ部ケース２を取付部１４，２１で固定する。モータ部ケース２内のモータをＤＣブラシレスモータで構成する。モータ部ケース２の上端にユニット取付部２３，２３，２３をモータ部ケース２と一体に形成する。モータ部ケース２及びユニット取付部２３を樹脂で成形する。ユニット天板１０に対しユニット取付部２３で固定し、金属製のブラケット等を無くした構造とする。 （もっと読む）

【課題】シンプルな構造で作動性のよいタンデムポンプのバルブ構造を提供する。
【解決手段】主流体供給路５内の圧力が無負荷運転開始圧よりも低いときには、副流体供給路６がスプール３０の内部流路３０ａを介して主流体供給路５に連通され、主流体供給路５内の圧力が上昇すると、スプール３０が付勢部材４０の付勢力に抗して移動され、副流体供給路６の内部流路３０ａに対する開口面積が小さくなり、主流体供給路５内の圧力が上昇して無負荷運転開始圧に達すると、副流体供給路６が内部流路３０ａに対する開口面積を小さくして主流体供給路５に連通された状態で、副流体供給路６が戻し流路７に接続され、主流体供給路５内の圧力が無負荷運転開始圧から上昇して無負荷運転圧に達すると、副流体供給路６が主流体供給路５に対して遮断されるようになっている。 （もっと読む）

【課題】 保持器を用いて非脱落形式としながら、総ころ形式と同程度のころ本数を有することを可能にして、滑り軸受や他のころ軸受の各種の課題を解消することができ、また組立性に優れ、組立の自動化も可能なものとし、燃料ポンプのプランジャ駆動機構に使用するのに適したころ軸受およびその組立方法を提供する。
【解決手段】 外輪１と、この外輪１の転走面１ａに接する複数のころ２と、リング状の保持器３とを有する。保持器３は円周方向に並ぶ複数のポケット４を有する。保持器３の各ポケット４間の柱部５が各ころ２間で前記ころ２を内径側から保持する。前記柱部５の外径ｄ３ｏを、ころ配列のピッチ円直径ＰＣＤよりも小径とする。保持器３の円周方向の複数箇所に、この保持器３の一側縁から他側縁の近傍まで切り欠かれた形状のスリットを設ける。 （もっと読む）

【課題】 締結に緩みが生じた場合でも、部品ががたつくなどして異音などが発生するのを抑制することができる部品の支持構造を提供すること。
【解決手段】 燃料ポンプ４の外周を締め付けるポンプホルダ６のホルダ部６５の両端から外方に延びる一対の締結片６５１，６５２に係合手段７を備え、この係合手段７は、差込側締結片６５１に設けた係止部材７１と、受側締結片６５２に形成した係止部材挿通穴７３と、ボルト６６に係合可能なロックプレート７２と、を備え、ロックプレート７２は、係止部材７１を挿通可能なキー穴７４を備え、このキー穴７４は、ロック部材７２をボルト６６に係合したロック位置に配置したときには抜け止め部７１ｂを通過できない形状に形成した。 （もっと読む）