【課題】分割された翼の主要強度部材である桁同士が金属製の結合部材で結合されることになるので、翼を大型化しても、重量の大幅な増加を伴わずに、結合部における十分な強度を確保することができる風車回転翼を提供すること。
【解決手段】長い中空状を形成する外皮１１と、長手方向に縦通され前記外皮１１を内部から補強する桁１２と、を備える風車回転翼６であって、前記桁１２は、長手方向に少なくとも二つに分割され、隣り合う桁の端部同士は、一方の端部と対向する第１のフランジ部と、もう一方の端部と対向する第２のフランジ部と、これら第１のフランジ部と第２のフランジ部とを連結する連結部とを有する金属製の結合部材６３，６４を介して結合され、前記外皮１１は、前記結合部材６３，６４に対応する位置に配置される結合部外皮３４，３５と、前記桁１２に対応する位置に配置される本体外皮３１，３２，３３とに分割されている。 （もっと読む）

【課題】複数層のプリプレグから製造する、面内湾曲及び面外湾曲を持つ形状を有する複合材料部品を提供する。
【解決手段】面内湾曲をもつ形状を有する複合材料部品２８，３０、例えば、後退構造を有する翼形部１４の翼桁キャップ。この部品２８，３０を製造する方法は、部分的に硬化したポリマー材料のマトリックス中に繊維状強化材を含有する積層構造を有するプリプレグを形成することを含んでいる。これらのプリプレグを積み重ね、直線状の細長いプリフォームを形成する。次に、プリフォームの長手方向及び横断方向を含有する平面内でプリフォームに面内湾曲を誘発して後退構造を作成する。面内湾曲は、プリフォームの横断方向に平行な力をかけながら、プリフォームをポリマー材料の溶融温度未満の温度にしてポリマー材料をコールドフローさせることによって誘発される。次に、ポリマー材料を十分に硬化させて複合材料部品２８，３０を得る。 （もっと読む）

【課題】風力装置が電気ネットワークに接続されている場合に生じる従来の問題を解決する。
【解決手段】電気ネットワークに電力を供給するための発電機を有する風力装置及び風力装置を操作する方法であって、
電気ネットワークのネットワーク周波数がその基準値をしきい値だけ上回れば、前記発電機によって電気ネットワークに供給される電力を、電気ネットワークのネットワーク周波数に応じて低減することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】風車ロータのハブにピッチ角を可変に連結されたブレードのピッチ角を固定するブレードピッチ角固定構造において、作業性良好で、固定構造の高剛性、高強度を容易に実現する。
【解決手段】本構造は、基端周壁部１の周方向に分散した複数部位にバレルナット６が込められたブレードを備え、ハブ３とベアリング装置２の外輪部２ａとが周方向に分散配置されたボルト５ａにより締結され、ベアリング装置の内輪部２ｂとバレルナットとがボルト４ａにより締結されてブレードが固定されてなる風車ロータにおいて、基端周壁部の外周面に露出するバレルナットの端部に雌螺子６ａが設けられ、一又は複数の前記雌螺子とこれに螺合するボルト９とによりブレードに固定される一の固定端部と、ハブと外輪部とを固定するボルトのうち一又は複数のボルトとこれに螺合するナット１０とによりハブに固定される他の固定端部とを有する固定プレート８が適用された構造である。 （もっと読む）

【課題】回転軸支持部の交換を容易に行うことが可能な回転電機を提供する。
【解決手段】この発電機１（回転電機）は、回転軸部７ｂと、ロータコア３２を含み、回転軸部７ｂに分離可能に取り付けられるロータ３１と、ロータコア３２と半径方向に対向するように配置されるステータコア２２を含むステータ２１と、回転軸部７ｂを回転可能に支持する軸受部５１とを備え、ロータ３１から回転軸部７ｂを分離することによって、ロータコア３２およびステータコア２２が互いに対向した状態で軸受部５１を交換することが可能に構成されている。 （もっと読む）

【課題】従来、風力発電は自然しだいで無風の場合、機能しなかった。
【解決手段】車両通過の風圧を動力にかえ発電する事により、効率良く安定供給し、更に自然発電機器を追加した場合、より効率を上げられる本発明の風圧力発電機を設置することにより課題を解決とする。 （もっと読む）

【課題】回転子全体の剛性を確保しながら回転電機全体の軽量化を図ることが可能な回転電機を提供する。
【解決手段】この発電機１（回転電機）は、ロータ３０と、ロータ３０の外周部に対向するように配置されるステータ４０とを備え、ロータ３０は、シャフト３１と、シャフト３１を取り囲む筒状のロータヨーク３２と、ロータヨーク３２とシャフト３１とを接続するロータボス３３とを含み、ロータボス３３は、シャフト３１の延びる軸方向と交差する面内で半径方向に延びるように設けられるとともに、軸方向に所定の間隔を隔てて配置される複数の板状のホイール部材３５と、ホイール部材３５の外周側に設けられるとともに、ロータヨーク３２の内周部に接するように配置される複数の梁部材３６（３６ａ）とを有し、ホイール部材３５には、軸方向に貫通する複数の第１開口部３５ａが設けられている。 （もっと読む）

【課題】風力タービンブレードの製造方法を簡略化すること。
【解決手段】第１の金型部品の第１の金型表面に配置された第１の複合繊維層に、収縮された状態の袋体を配置するステップと、前記袋体と前記第１の複合繊維層とを前記第１の金型表面に固定するステップと、前記第１の金型表面と、第２の複合繊維層が配置された第２の金型部品の第２の金型表面とが中空部材の形状になるように、該第１の金型部品と該第２の金型部品とを結合させるステップと、前記第１の複合繊維層が前記第１の金型表面に押し付けられ、かつ前記第２の複合繊維層が前記第２の金型表面に押し付けられ、該第１の複合繊維層と該第２の複合繊維層とが結合されて前記中空部材の形状を成すように、前記袋体を膨張させるステップと、を有する方法。 （もっと読む）

【課題】化石燃料を使用することなく、温暖化ガスの排出を抑制する。
【解決手段】供給された空気を圧縮する圧縮機１０７と、圧縮機１０７により圧縮された圧縮空気と、燃料ガスとを混合して、その混合ガスを燃焼させる燃焼器１０２と、燃焼器１０２における燃料ガスと圧縮空気の燃焼時における膨張力を利用して、動力を発生させるタービン１０６と、水を電気分解することによって水素ガス及び酸素ガスを発生させるガス発生装置１０１と、ガス発生装置１０１を燃焼器１０２に、分配ユニット２００を通じて、或いは直接接続し、水素ガス及び酸素ガスを燃料ガスとして燃焼器に供給する移送管１１３とを備え、圧縮機１０７は、タービン１０６により発生された動力により、空気の圧縮を行う。 （もっと読む）

【課題】設置場所に制限されることなく、駆動装置を駆動可能な風車を用いた液圧システムを提供すること。
【解決手段】液圧システム１として、風により回転する羽根１２を有する風車３と、羽根１２に接続された回転軸４と、回転軸４に接続され、回転軸４の回転により作動液を圧送可能な第１駆動装置１４と、駆動軸２５を有し、第１駆動装置１４により圧送された作動液により駆動軸２５を回転させる第２駆動装置１７と、駆動軸２５に接続され、駆動軸２５の回転により駆動される第３駆動装置６と、を備える構成とする。 （もっと読む）

【課題】ロータと、発電機に用いられるロータの取扱いとを改善する。
【解決手段】たとえば風車（１）の発電機（７）に用いられるロータであって、回転軸線（５）と、円形のロータボディ（１０）と、円形の安定化構造体（１２）とが設けられており、該安定化構造体（１２）が、ロータボディ（１０）の端面（１１）に配置されており、安定化構造体（１２）が、ブレーキディスク（１４）を有している。 （もっと読む）

【課題】外洋の厳しい海象、気象条件下に於いて、モノパイル又はタワー一体式風車等の洋上風力発電施設を搭載し、搬送し、建て起こしを可能にした、作業効率、安定性及び安全性に優れた甲板昇降式作業台船を提供する。
【解決手段】台船本体２と、油圧ジャッキアップシステムにより台船本体２を昇降自在に移動させる複数のレグ３，３…とを備え、モノパイル又はタワー一体式風車４を倒伏状態又は斜め倒伏状態で、台船本体２の甲板上を移動自在に保持すると共に、倒伏状態又は斜め倒伏状態から建て起こし自在の建て起こし装置５を台船本体２の甲板上に設置した甲板昇降式作業台船１を提供する。前記建て起こし装置５は、台船本体２の甲板上に敷設されたガイドレール１１上を走行自在のベースフレーム１２と、ベースフレーム１２に建て起こし自在に支承され、モノパイル又はタワー一体式風車４を着脱自在に保持する支持リーダーフレーム１４とを備えている。 （もっと読む）

【課題】簡素な構造によりナセル内に収容された変圧器を良好に冷却可能な風力発電装置を提供する。
【解決手段】風力により回転駆動されるロータ１０と、ロータにより回転駆動される発電機２０と、発電機の出力電圧を昇圧する変圧器３０と、タワー５０の上部に設けられ発電機及び変圧器を収容するナセル４０とを備える風力発電装置１を、ナセルは、変圧器を冷却する空気を導入する吸気口、及び、吸気口から導入された空気が変圧器を冷却した後に外部へ排出される排気口を有し、発電機は、吸気口から排気口までの空気流路の外部に配置される構成とする。 （もっと読む）

【課題】好適には取付けプロセスの間にハブを回転させることができない場合にも、風車の羽根を風車のハブに取り付けることができる改良された方法を提供する。
【解決手段】風車の羽根２０を風車のハブ３０に取り付けるためのアセンブリ１０において、該アセンブリ１０が、少なくとも２つの羽根２０を収容するための羽根保持装置３と、前記アセンブリ１０をハブ３０へ持ち上げるための持上げ装置４０へのインターフェース１７とを有する。 （もっと読む）

【課題】広範囲にわたる風の強さに応じて効率よく発電することができると共に、発電機の過回転を効率よく抑制することのできる風力発電機を提供すること。
【解決手段】ハブ３０の周部に複数のブレード３２を放射状に配置したプロペラ２０を風の力で回転し、発電機１２を駆動する風力発電機１０であって、ハブ３０とブレード３２との一方に設けられたピボット軸３４と、ハブとブレードとの他方に設けられて、ピボット軸３４を移動自在に収容するガイド３６と、ブレード３２のハブ３０に対する半径方向移動に応じて、ハブ３０の回転軸に対するブレード３２の取付角αを変更する取付角調整装置と、ブレード３２を遠心力に抗してハブ３０の半径方向内方に付勢するばね４０とを備え、ブレード３２がばねの付勢力に抗して半径方向外方に移動したときに、取付角調整装置を介して、取付け角αが小さくなる方向にブレード３２を移動する風力発電機。 （もっと読む）

【課題】大きなスペースを必要とせず、時間を浪費しない、風車構成部材を回転させるための装置及び方法を提供する。
【解決手段】風車構成部材を回転させるように構成された、風車構成部材取扱い装置１において、風車構成部材１０に対して実質的に水平方向に可動であるように及び風車構成部材１０を掴持するように構成されたドッキング装置２が設けられており、風車構成部材１０を実質的に鉛直方向に持ち上げるように構成された持上げ装置１４が設けられており、風車構成部材１０を実質的に水平軸線２０を中心にして回転させるように構成された回転装置４が設けられている。 （もっと読む）

【課題】作業性及び位置精度を良好に構成することができ、タワーの下端と基礎側との連結部分に生じる応力を軽減できる風車タワー内の部品搭載構造を提供する。
【解決手段】本構造は、内フランジ１３を有し基礎１に固定された基礎金物２と、基礎金物の内フランジの上側に合わされて締結される内フランジ１２を下端に有したタワー３と、部品搭載部５及びこれを上方に支持する脚部４を有し、タワー内に設置される架台Ａと、を備える。基礎金物の内フランジの内端に、タワーの内フランジの内端よりも内側に突出する内端部が設けられ、当該内端部に脚部が立脚して架台が基礎金物に支持される。 （もっと読む）

【課題】風力発電装置に設けられた機器を冷却するクーラファンにおける駆動電力の消費量抑制を図ることができる風力発電装置用ファン装置および風力発電装置を提供する。
【解決手段】回転翼の回転駆動により少なくとも発電を行う機器を内部に収納する筐体３内の空気を、機器２１，３１，４１，５１を通過して筐体３外に排出するクーラファン２２，３２，４３，５２と、機器２１，３１，４１，５１の運転状況を、回転翼の回転数およびピッチ角、もしくは機器２１，３１，４１，５１の出力電力に基づいて推定し、クーラファン２２，３２，４３，５２を駆動制御する制御部と、が設けられていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】簡素な設備によって容易にブレード１０を所定の角度において吊上げられる風力発電装置１のブレード吊上方法等を提供する。
【解決手段】風力発電装置のブレード吊上方法を、ブレードの吊上時に上下方向に離間するよう配置された第１の接続部１１１と第２の接続部１１２、及び、ブレードの吊上時にブレードの表面と当接する当接部１３１を有する吊上治具１００を用意し、上方から吊上げられる第１のワイヤＷ１の下端部を第１の接続部に接続し、ブレードの重心位置ＣＧよりも翼根１３側に形成された被接続部１４に一方の端部を接続された第２のワイヤＷ２の他方の端部を第２の接続部１１２に接続し、当接部１３１がブレードにおける被接続部と翼根との中間における表面と当接してブレードを所定の角度に保持した状態で、第１のワイヤによって吊上治具とともにブレードを吊上げる構成とする。 （もっと読む）

【課題】風向に対するナセルのヨー角を計測する風向計によらずに目標方位角を決定してブレードのピッチ角制御によるアクティブヨー制御を行う。
【解決手段】本水平軸風車は、ブレードのピッチ角を独立に駆動する独立ピッチ駆動装置と、ナセル方位角計測装置と、アジマス角計測装置と、ナセル方位角計測装置の計測値及びアジマス角計測装置の計測値に基づき、独立ピッチ駆動装置に各ブレードのピッチ角制御指令値を与えて、当該ブレードのピッチ角を当該アジマス角に応じて変角制御することによりロータにヨー軸周りのトルクを発生させる制御装置とを備える。本制御装置は、パッシブヨー制御時の所定期間におけるナセル方位角計測装置の計測値の平均値を目標方位角Ψrefとして、前記所定期間経過後に前記トルクにより当該目標方位角と実時間のナセル方位角計測値との差が減少するようにブレードピッチ角制御によるアクティブヨー制御を実行する。 （もっと読む）