【課題】フッ素樹脂のような高価でかつ高機能樹脂を用いることなく、廉価な樹脂材料から良好な低透過性を得られる多層チューブを提供する。
【解決手段】複数の樹脂層のうち、中間層が官能基の導入により変性された酸変性樹脂層からなり、かつ少なくとも一層が芳香族ポリアミドのバリア層（第２層）で構成し、そして、熱可塑性樹脂を材料とする３層以上の樹脂層からなる多層構造を有する多層樹脂チューブにおいて、芳香族ポリアミドを主成分とするバリア層を有し、該バリア層の外側層（第１層）、内側層（第３層）がいずれも官能基の導入により変性された酸変性樹脂層からなる。 （もっと読む）

【解決手段】内側から外側に向かって複数の層：内側ライニング及び少なくとも１つの補強層を有し、更に、２つの層の間に、巻き付けられたテープからなる他の層が存在するフレキシブル管において、前記テープは導電性でないプラスチック成形材料からなる第１の外側層１、ＩＥＣ６００９３による体積抵抗は、１０^-3〜１０¹⁰Ωｍの範囲内にある、導電性プラスチック成形材料からなる中間層２、及び導電性でないプラスチック成形材料からなる第２の外側層３を有し、前記中間層中に、前記テープに沿って少なくとも２つの金属導体４が、全長にわたり接触しないように埋め込まれているフレキシブル管。
【効果】このフレキシブル管は効率的に加熱できるため、寒冷地帯での油搬送の際に使用することができる。 （もっと読む）

【課題】汎用性の高いゴムを用いることにより低コスト化を図り、耐熱性および層間接着性に優れた耐熱エアホースの提供を目的とする。
【解決手段】内層１と、その外周に形成される外層２とを備えた耐熱エアホースであって、内層１が、下記の（ａ）および（ｂ）成分を含有するアクリル系ゴム組成物を用いてなり、外層２が、下記の（Ａ）および（Ｂ）成分を含有するエチレン−プロピレン系ゴム組成物を用いてなり、内層１と外層２とがシラン系接着剤を用いて接着されている。
（ａ）アクリル系ゴム。
（ｂ）表面に水酸基を有するカーボンブラック。
（Ａ）エチレン−プロピレン系ゴム。
（Ｂ）架橋剤。 （もっと読む）

【課題】柔軟で、キンクに耐えながらも材料使用量が少なく、重量の小さい、薄肉のものにも対応でき、優れた高温物性を有するとともに、優れた生産性を有するホース及びその製造方法を提供すること。
【解決手段】エチレン−プロピレン系ゴム１００重量部に対し、充填剤３０〜７０重量部と、架橋助剤４〜８重量部を配合した組成物が、管状に成形され、電子線照射架橋が施されているホース。上記エチレン−プロピレン系のゴムエチレン含有量が６０〜８０重量％であり、上記充填剤がクレー及びカーボンブラックを有するホース。ポリエチレン系樹脂からなる内層の外周に、上記組成物からなる外層が形成され、電子線照射架橋が施されているホース。上記組成物をサイジング押出によって管状に成形し、電子線照射架橋を施すホースの製造方法。 （もっと読む）

【課題】少なくとも９.０ＭＰａの設計応力を有すると共に、加工性、衝撃強さ、弾性率、急激な亀裂伝播、遅い亀裂成長に対する耐性にも優れたポリマーパイプを提供する。
【解決手段】遅い亀裂成長に対する耐性のあるカーボンブラックを1〜８重量％と、９２〜９９重量％のバイモーダルエチレンポリマーとからなる、０.１５〜０．４０ｇ／１０分の範囲のＭＦＲおよび９５５〜９６５ｋｇ／ｍ3の範囲の密度を有する特定のポリエチレン組成物を使用する。 （もっと読む）

【課題】 樹脂配管の接続作業等において、外層である保護層のみを容易に剥がすことが可能であり、内部の補強層や内管等の損傷を防止することが可能な樹脂配管等を提供する。
【解決手段】 内管３は、樹脂製の管体であり、例えば高密度ポリエチレン製の管体である。内管３の外周側には、補強層５が形成される。補強層５は、補強テープにより形成される。補強層５の外周には保護層７が設けられる。保護層７は、樹脂テープにより形成される。樹脂テープとしては、例えばポリエチレン製のテープが使用できる。所定の幅を有する樹脂テープ９は、補強層５の外周に螺旋状にラップするように巻きつけられる。樹脂テープ９は、表面にポリエチレン等の樹脂層１７を有し、裏面に粘着層１９を有する。樹脂層１７には、必要に応じてカーボンブラックが１％配合される。 （もっと読む）

【課題】油の漏洩検知を精度良く行うことのできるマリンホースを提供する。
【解決手段】第１耐圧補強層１２の径方向外側にバッファー層１３が設けられているので、内面ゴム層１１及び第１耐圧補強層１２が破損して原油が第１耐圧補強層１２の外側に流出する場合、その原油がバッファー層１３によって吸収される。また、４本の導線ＣＬ１，ＣＬ２，ＣＬ３，ＣＬ４がそれぞれバッファー層１３に接触するように設けられ、第１導線ＣＬ１及び第３導線ＣＬ３の端部には周知の交流電源３０の一対の電極がそれぞれ接続され、第１導線ＣＬ１及び第３導線ＣＬ３に交流電圧が印加され、検出装置４０によって第２導線ＣＬ２と第４導線ＣＬ４との間の電位差または抵抗値が検出されるようになっている。このため、バッファー層１３に原油が吸収されるとバッファー層１３の導電率が変化し、前記検出される電位差または抵抗値に変化があらわれる。 （もっと読む）

【課題】接液層を形成するフッ素系樹脂と、その外側の内面ゴム層を形成するゴムとが強固に接着され、耐油性、耐薬品性及び耐熱性に優れると共に、耐久性にも優れるゴムホース、特に自動車の燃料系統等に好適に用いることのできる燃料輸送用のゴムホースを提供する。
【解決手段】少なくとも内面ゴム層と、該内面ゴム層の外側に形成された補強層と、該補強層の外側に形成された外面ゴム層とを備えたゴムホースにおいて、上記内面ゴム層の更に内側にフッ素系樹脂よりなる接液層が形成され、かつこの接液層が、カルボキシル基及び／又は酸無水物基を有するフッ素系樹脂であり、上記内面ゴム層が、架橋サイトとしてカルボキシル基及び／又は酸無水物基を有する水素添加アクリロニトリル−ブタジエンゴム（ＨＮＢＲ）を、ポリアミンよりなる架橋剤で架橋したゴムであることを特徴とするゴムホース。 （もっと読む）

【課題】アバタ等の外観不良が生じず、マンドレルの差し込み、抜き取り，洗浄性等の作業性に優れたゴムホースの製法を提供する。
【解決手段】マンドレル１に未加硫ゴムホース３を嵌挿するに際し、マンドレルの外周面に予め下記の（Ｘ）を塗布するとともに、未加硫ゴムホースの内周面に予め下記の（Ｙ）を塗布する工程と、上記マンドレルに未加硫ゴムホースを嵌挿した状態で未加硫ゴムホースを加硫する工程と、上記加硫後の加硫ゴムホースからマンドレルを引き抜く工程と、上記引き抜いた後の加硫ゴムホース側に塗布された上記（Ｙ）を水性液で洗浄する工程とを備えたゴムホースの製法である。（Ｘ）非水系の潤滑剤２。（Ｙ）水溶性増粘剤を含有する水溶液であって、粘度が２０００〜５０００ｍＰａ・ｓの範囲に調整された水溶液。 （もっと読む）

【課題】長寿命の架橋ポリエチレンパイプを提供する。
【解決手段】２重量％未満のカーボンブラックを含む架橋ポリエチレン（「ＰＥＸ」）のパイプまたはチューブは、水中の塩素および次亜塩素酸のような酸化剤に対し改良した抵抗を提供する。そのパイプは、さらに高密度ポリエチレンまたは塩化ポリエチレンの薄い管状コア（内側層）で保護され得る。パイプは必要に応じて、カーボン含有ＰＥＸ層から放射状に外向きに連続して配置されたポリ（エチレン−ｃｏ−ビニルアルコール）（「ＥＶＯＨ」）のような酸素バリヤー層を有し得る。そのパイプは、飲料水用途および温水放射加熱システムに適している。 （もっと読む）

【課題】特別な装置や装備を付け加えなくても配管内の水の凍結を防止したり配管内の水を加温でき、且つ安価にこれを実現することのできる電熱ホースを提供する。
【解決手段】電熱ホース１０を、内部流体に接する内面ゴム層１４と、外面ゴム層１８との積層構造をなし、外面ゴム層１８が低電気抵抗の導電発熱層を、内面ゴム層１４が高電気抵抗の絶縁層をなすホース本体１２及びホース本体１２に距離を隔てて接続された一対の端子とを含んで構成する。そして一対の端子間に電圧印加することで外面ゴム層１８を通電により発熱させ、内部流体を加熱するようになす。 （もっと読む）

【課題】徐々に漏洩する液体燃料を検知することのできるマリンホースを提供する。
【解決手段】ホース本体１０内に導電性エラストマー部材３０が設けられ、導電性エラストマー部材３０は原油によって膨潤するとともに、膨潤によって抵抗値が大きくなり、導電性エラストマー部材３０の抵抗値が検出器４１によって検出されることから、内側ゴム層１１から徐々に原油が漏洩すると、導電性エラストマー部材３０の抵抗値が膨潤によって大きくなり、その抵抗値が検出器４１によって検出される。即ち、検出器４１によって検出される抵抗値に基づいて、内側ゴム層１１から徐々に漏洩する原油を検知することができ、ホース本体１０からの液体燃料の漏洩による環境汚染を防止する上で極めて有利である。 （もっと読む）

【課題】従来のホースに比べて冷媒透過性を損なうことなく、かつ柔軟で、特にエンジンの回転に伴う共振振動吸収性に優れた車両用エアコンホースを提供する。
【解決手段】ホース断面が、複数のゴム層とこの複数のゴム層間に介在する補強層とで構成される内径１４ｍｍ以上の車両用エアコンホースにおいて、このホースを所定長３６０ｍｍに切断して試験ホースとし、前記試験ホースの一端側を加振側に他端側を受振側に固定して試験ホース自由長を３３０ｍｍとなし、前記加振側を加振周波数４０［Ｈｚ］以上の範囲において加速度３Ｇで加振した際、
振動伝達特性Ｇｎ［ｄＢ］〔＝２０Ｌｏｇ_１０（Ａ１／Ａ０）〕の第１ピーク値が、−２３〜−２７［ｄＢ］の範囲であること。 （もっと読む）

【課題】
従来技術における欠点を回避することができ、十分な導電性を、特に危険な領域（ビード、溶接箇所）でも長期間保証し続ける自動車配管を提供する。
【解決手段】
配管の周囲の一部だけに渡り延在する、導電性の合成物質から成る少なくとも１つの部分（４）が設けられており、この部分が、配管の導電性の内面（１）に接続されていること、部分（４）が、半径方向に非導電性の合成物質から成る層内に突出すること、部分（４）が、少なくとも領域的に配管の長手方向に延在することを特徴とする、配管の内面（１）が少なくとも領域的に導電性の合成物質から成る、合成物質から成る自動車配管による。 （もっと読む）

【課題】成形性に優れ、且つ長期寿命に特に優れたポリエチレンパイプを提供する。
【解決手段】密度が９４０〜９６０ ｋｇ／ｍ³、１９０℃、５ｋｇ荷重のメルトフローレート（以下、ＭＦＲ₅）が０．１〜５．０ g／１０ｍｉｎ．及び、１９０℃、２１．６ｋｇ荷重のＭＦＲ（以下、ＭＦＲ_21.6）とＭＦＲ₅の比（ＭＦＲ_21.6／ＭＦＲ₅）が３０以下の範囲にあるエチレン系重合体（Ｅ）を押出成形することにより得られることを特徴とする長期寿命に特に優れたポリエチレンパイプを提供するものである。 （もっと読む）

【課題】ゴムとポリアミドブロックグラフトコポリマーとをベースにした多層構造物と、空調空気回路および冷却回路用パイプでのその使用。ＣＯ₂またはＨＦＡ型の冷却流体を空調空気回路、特に自動車の空調空気回路中で輸送するパイプ、自動車のエンジン冷却液を輸送するパイプで有用。
【解決手段】
本発明は下記ａ）〜ｆ）の層をこの順番で有する多層構造物：ａ）ゴムとポリアミドとで形成される任意成分としての第１の内側層１、ｂ）ポリオレフィン幹ポリマーと少なくとも１つのポリアミドグラフト鎖とから成るポリアミドブロックグラフトコポリマーをベースにした少なくとも一つの層２、ｃ）ゴムで形成された第２の層３、ｄ）任意成分としての結合層４、ｅ）ゴムで形成された外側層５、ｆ）上記２つの層の間か、これらの層中に位置する任意成分としての補強層。 （もっと読む）

【課題】金属性固定具の貫通による水道用架橋ポリエチレン二層管からの漏水の可能性の有無を容易かつ確実に確認し得るようにすることにある。
【解決手段】非架橋ポリエチレン製の外層３と、架橋ポリエチレン製の内層２とを具える水道用架橋ポリエチレン二層管１と、前記水道用架橋ポリエチレン二層管１の端部に装着された導電性口金４と、を具える漏水検出用架橋ポリエチレン二層管であって、前記外層３が、導電性材料を含む非架橋ポリエチレンからなる導電性または半導電性のものであり、前記導電性口金４が、前記外層３に対する電気的絶縁状態で前記水道用架橋ポリエチレン二層管１に装着されてなる、漏水検出用架橋ポリエチレン二層管である。 （もっと読む）

【課題】内層と外層との層間接着力に優れ、低コストで量産可能なバキュームブレーキホースを提供する。
【解決手段】アクリロニトリル−ブタジエンゴムを用いてなる管状の内層１と、その外周に設けられる補強糸層２と、その外周に設けられるクロロプレンゴムを用いてなる外層３とを備えたバキュームブレーキホースであって、上記補強糸層２中に、下記の（Ａ）〜（Ｃ）を必須成分とする接着剤成分が含浸され、この接着剤成分を介して、上記内層１と外層２とが層間接着されている。
（Ａ）クロロプレンゴム。
（Ｂ）アクリロニトリル−ブタジエンゴム。
（Ｃ）カーボンブラックおよび白色充填剤の少なくとも一方のフィラー。 （もっと読む）

管組成物であって、該組成物の重量に対して８０〜９９重量％の高密度ポリエチレン及び該組成物の重量に対して１〜２０重量％の充填剤を含み；該ポリエチレンは０．９４０〜０．９８０ｇ／ｃｍ³の密度及び２〜１８ｄｇ／分のＩ₂₁を有し；該管組成物は、次の関係：
Ｔ_m≦２３０−３．３（Ｉ₂₁）
を満足する溶融温度Ｔ_mで押し出され、ここで、該組成物は、１．３８ｋｇ／ｈｒ／ｒｐｍを越える比押出量でも押し出されて管を形成することを特徴とする、管組成物を提供する。また、（ａ）５〜５０重量％の充填剤と、９５〜５０重量％の低密度ポリエチレンと、０〜３重量％の１種以上の安定剤とを含む充填剤組成物を準備し、該充填剤組成物と、０．９４０〜０．９８０ｇ／ｃｍ³の密度及び２〜１８ｄｇ／分のＩ₂₁を有する高密度ポリエチレンとを１６５℃〜１８５℃の目標落下温度にまで溶融ブレンドして管組成物を形成させ、ここで、該管組成物が該管組成物の重量に対して１〜２０重量％の充填剤を含むように溶融ブレンドするものとし、そして該管組成物を押し出して管を形成させることを含む管の形成方法も提供する。 （もっと読む）

【課題】 外周面に傷が付きにくい非開削工法用の上水道管を提供する。
【解決手段】 上水道管１０を、ポリエチレンからなる管本体１１と、この管本体１１の外周面１１ａに被覆した同じポリエチレンからなるさや１２とにより構成する。さや１２の色を青色とし、管本体１１の外周面の黒色と異ならせる。 （もっと読む）