【課題】シールガスの供給量を適切に調節できる酸素圧縮機のシール装置を提供する。
【解決手段】圧縮機１に付帯の軸封装置本体Ａの密封ポケット８へのシールガス供給圧力と圧縮機１の酸素吸入圧力との差が、２〜３ｋＰａ（Ｇ）の範囲となるように、コントローラ３１が基幹シールガス送給配管１１の流量調整弁２８の開度を調整するので、圧縮機１の酸素吸入圧力が低くなったときには、多量の窒素が大気中に放風されず、窒素の消費量を低減させることができ、反対に、圧縮機１の酸素吸入圧力が高くなったときには、多量の酸素が大気中に放風されず、酸素を効率良く回収することができる。 （もっと読む）

【課題】
能動型磁気軸受を備えた遠心型流体機械において、軸振動系の安定性の状態監視に基づいて異常振動の兆候を事前に捉え、早期に異常を検出する。
【解決手段】
遠心圧縮機は、回転軸に羽根車が取り付けられて構成されたロータと、このロータを支承する能動型の磁気軸受と、この磁気軸受に対応して設けられロータの変位を検出するセンサと、能動型の磁気軸受を制御する制御装置と、この制御装置を制御する上位制御手段とを備える。そして、上位制御手段からの指令に基づいて予め定めた時間間隔で磁気軸受でロータを加振し、センサが検出した変位と上位制御手段からの指令とに基づいて軸振動応答および伝達関数を求め、求めた伝達関数から前回りモードと後ろ回りモードとを分離し、分離した２つのモードにおけるゲイン特性の最大値を算出し、得られたゲイン特性の最大値の時間変化を表示する。 （もっと読む）

【課題】
冷却水配管を集約した多段遠心圧縮機を実現する。
【解決手段】
多段遠心圧縮機１００は、ブルギアおよびそのブルギアに噛み合うピニオンを２個収納する平行歯車増速機部２と、各ピニオンが備えられる回転軸の３個の端部に取り付けた遠心羽根車と、遠心羽根車で圧縮された高温の作動ガスを冷却するクーラ部とが一体化された一体ケーシング１５とを備える。一体ケーシングの下部は、第１のインタークーラ１３aと、第２のインタークーラ１３bと、アフタークーラ１３cが並んで鋳物一体で構成される。第１のインタークーラの側部に一体クーラと鋳物一体で、潤滑油を冷却するオイルクーラ３５へ冷却水を供給する流路とオイルクーラからのオイルクーラ冷却水戻り流路とを有するオイルクーラ用一体化冷却水流路３２を形成する。これら流路およびクーラへの配管を、冷却水供給配管３０と冷却水戻り配管３１に接続して、冷却配管を集約する。 （もっと読む）

【課題】
平行軸歯車増速機の２本の出力軸に取り付けた羽根車で作動ガスを圧縮する多段の遠心圧縮機において、メインテナンス作業を軽減する。
【解決手段】
多段遠心圧縮機は、原動機と、原動機で駆動されブルギアが取り付けられた入力軸と、入力軸に平行に配置され軸方向中間部にピニオンが形成された２本の出力軸と、２本の出力軸の少なくとも３個の軸端に取り付けられた遠心羽根車と、ブルギア及びピニオンを収納する歯車増速機部と遠心羽根車で圧縮された高温の作動ガスを冷却するクーラ部とが一体化された一体ケーシングと、この一体ケーシングの上面を覆う上ケーシングとを備える。一体ケーシングの歯車増速機部であってブルギアが収容される部分を軸方向に延在し、この延在部の端面に多段遠心圧縮機の潤滑油ポンプを着脱自在に取り付ける。 （もっと読む）

【課題】主動力源である電動モータに駆動される遠心圧縮機と、補助動力源として前記遠心圧縮機を駆動するタービンとを備えた圧縮装置において、前記タービンを駆動するタービン駆動流体の流量が減少しても、前記タービンに損傷等の悪影響を招くことなく装置運転を継続することができる圧縮装置を提供する。
【解決手段】圧縮装置１は、遠心圧縮機７の吐出流路９から分岐して、膨張タービン１１の吸込流路１２に連絡する分岐流路１６を設け、膨張タービン１１を駆動する圧力蒸気の流量が減少する場合には、遠心圧縮機７からの圧縮気体を分岐流路１６に導いて所定温度に加熱し、この加熱された圧縮気体を膨張タービン１１に吸込流路１２からの圧力蒸気とともに流入させるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】可変ベーン組立体（２０）用の取付けスタッド（５８）を開示する。
【解決手段】本取付けスタッド（５８）は一般的に、下部セグメント（７８）、中間部セグメント（８０）、上部セグメント（８２）及びショルダ部セグメント（８４）を含むことができる。下部セグメント（７８）は一般的に、可変ベーン組立体（２０）の同期リング（２６）に固定される形状及び構成を有することができる。中間部セグメント（８０）は一般的に、可変ベーン組立体（２０）の回転取付け装置（６０）を受ける形状及び構成を有することができる。ショルダ部セグメント（８４）は、下部セグメント（７８）及び中間部セグメント（８０）間に配置することができる。上部セグメント（８２）は一般的に、回転取付け装置（６０）を取付けスタッド（５８）に固定取付けするように構成された保持装置（１０２）を受ける形状及び構成を有することができる。 （もっと読む）

【課題】クロスフローファンにおいて、局所的に発生するＮＺ音、特に、端部近傍から発生するＮＺ音を低減すること。
【解決手段】クロスフローファン１のモータ取付側端板１３Ａ側に位置する第１羽根車１１Ａと、第１羽根車１１Ａと端板１３を介して設けられた第２羽根車１１Ｂと、第２羽根車１１Ｂと端板１３を介して設けられた第３羽根車１１Ｃとを備え、それぞれの回転軸方向の長さをＡ、Ｂ、Ｃとすると、長さの関係をＢ＜Ａ＜Ｃとする。 （もっと読む）

【課題】ベーンレスディフューザでの旋回失速の抑制が可能で、かつ動力損失や圧力損失がほとんどなく、しかも構造が簡単であるというベーンレスディフューザの利点を維持可能な圧縮機およびその運転制御方法を提供することを目的とする。
【解決手段】ベーンレスディフューザ７Ａを備えた圧縮機において、ベーンレスディフューザ７Ａの出口側に入口１２Ａが開口され、出口１２Ｂがインペラ５Ａのハブディスク５Ｃ背面と対向するケーシングの壁面に開口されている流体循環流路１２を有し、該流体循環流路１２は、複数の連通孔、もしくは、１または複数のスリットにより構成されており、入口１２Ａから取り込んだ流体を出口１２Ｂよりインペラ５Ａのハブディスク５Ｃ背面に向けて噴出し、該ハブディスク５Ｃ背面により周方向流速を付与してベーンレスディフューザ７Ａ入口でインペラ５Ａからの流体主流と合流される循環流が形成可能とされている。 （もっと読む）

【課題】軸流圧縮機１の安定作動を図りつつ、軸流圧縮機１の作動域を高いレベルで低流量側に拡大すること。
【解決手段】いずれかの圧縮機ステータ５における各静翼９Ａは、径方向の軸心周りに揺動可能な第１可変セグメント翼１７と、第１可変セグメント翼１７の下流側に配設されかつ径方向の軸心周りに揺動可能な第２可変セグメント翼１９とに分割されてあって、第１可変セグメント翼１７及び第２可変セグメント翼１９が共通の翼形状を呈する合体状態と、第１可変セグメント翼１７及び第２可変セグメント翼１９が独立した翼形状を呈する分離状態とに切替可能に構成されていること。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンエンジンにおいて、圧縮機における圧力損失を低減すると共にチョークの発生を抑制する。
【解決手段】圧縮機が備える静翼が配置されるコア流路１３に設けられ、最も上流側の静翼である最上流静翼４ｂ１同士の間のスロート部よりもさらに上流側にて空気を抽気する抽気手段１３を備える。 （もっと読む）

【課題】励振力を抑制すると共に、構成を簡素にして加工に要する労力を軽減する。
【解決手段】中心軸Ｐ周りに回転すると共に主流を通過させる回転体２０と回転体２０に隙間３１，３２を有して配された静止体１０とで構成された流路を対象として、隙間３１，３２をシールするシール構造５０，６０であって、隙間３１，３２に設けられ、前記主流から前記隙間３１，３２に流入した流体を高圧側と低圧側とに区分するシール部材５１Ａ，５１Ｂと、前記隙間３１，３２のうち前記流体の高圧側に設けられ、前記流体を通過させると共に前記流体の速度成分のうち前記回転体２０の回転方向の速度成分を小さくする変速部材５２Ａ，５２Ｂとを備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】長期間に亘って液体の漏れを防止することができる電動ポンプを提供する。
【解決手段】電動ポンプ１０１は、筒状の第１ロータ１０９と、第１ロータ１０９内に配置されており、磁力によって第１ロータ１０９とともに回転する第２ロータ１１０と、第２ロータ１１０および第１送液部材１３３を収容しており、第１送液部材１３３によって送られる水が流通する第１ポンプ室Ｃ１と、第２送液部材１３７を収容しており、第２送液部材１３７によって送られるオイルが流通する第２ポンプ室Ｃ２と、第１ポンプ室Ｃ１と第２ポンプ室Ｃ２との間に介在しており、ステータ１０８および第１ロータ１０９を収容するモータ室Ｃ３と、磁力を通過させることができ、第１ロータ１０９および第２ロータ１１０に非接触であり、モータ室Ｃ３と第１ポンプ室Ｃ１とを仕切って、モータ室Ｃ３と第１ポンプ室Ｃ１との間での液体の移動を防止する仕切部材１０５とを含む。 （もっと読む）

【課題】遠心力に対する強度を確保すべくブレードの厚みを増した場合に、遠心力及びロータの安定性の両面に悪影響を及ぼすことなく、ディスクの径方向外側部分に作用する曲げ応力を低減させる手段を提供する。
【解決手段】本発明に係るインペラは、回転軸に一体的に回転可能に取り付けられる円盤状のディスク１０１と、該ディスク１０１の表面から突出して周方向に複数設けられ、少なくとも径方向外側部分に、重量を抑制するための空洞部１０３が設けられたブレード１０２と、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】製品を提供する。
【解決手段】本製品は、表Ａに記載のＸ、Ｙ及びＺのデカルト座標値に実質的に合致する基準輪郭を有する。Ｘ及びＹは、滑らかな連続円弧で結ぶと、インチ単位で表す各距離Ｚにおける翼形部輪郭断面を定めるインチ単位で表す距離である。Ｚ距離における輪郭断面を互いに滑らかに結ぶと完全な入口案内翼翼形部形状を形成することができる。 （もっと読む）

【課題】製品を提供する。
【解決手段】本製品は、表Ａに記載のＸ、Ｙ及びＺのデカルト座標値に実質的に合致する基準輪郭を有する。Ｘ及びＹは、滑らかな連続円弧で結ぶと、インチ単位で表す各距離Ｚにおける翼形部輪郭断面を定めるインチ単位で表す距離である。距離Ｚにおける輪郭断面を互いに滑らかに結ぶと完全な翼形部形状を形成することができる。 （もっと読む）

【課題】長期間に亘って液体の漏れを防止することができる電動ポンプを提供する。
【解決手段】電動ポンプ１０１は、第１ロータ１０８および第２ロータ１０９の間に配置されたステータ１０７と、第１ロータ１０８および第１送液部材１３３を収容しており、第１送液部材１３３によって送られる水が流通する第１ポンプ室Ｃ１と、第２送液部材１３７を収容しており、第２送液部材１３７によって送られるオイルが流通する第２ポンプ室Ｃ２と、第１ポンプ室Ｃ１と第２ポンプ室Ｃ２との間に介在しており、ステータ１０７および第２ロータ１０９を収容するモータ室Ｃ３と、磁力を通過させることができ、第１ロータ１０８に非接触であり、モータ室Ｃ３と第１ポンプ室Ｃ１とを仕切って、モータ室Ｃ３と第１ポンプ室Ｃ１との間での液体の移動を防止する第１仕切部材１０５とを含む。 （もっと読む）

【課題】従来に比して簡略な構成でコンパクトなターボ圧縮機を提供する。
【解決手段】大歯車軸により増速装置を介して回転される第１段、第２段、第３段圧縮羽根を有し、前記増速装置を収容する増速部カバーと、各圧縮羽根を収容する圧縮部カバーと、下部に並設されて側方から第１段、第２段、第３段クーラが挿入され且つ各圧縮部カバーに流体通路で連通した第１段、第２段、第３段クーラ収容室１１ａ，１２ａ，１３ａとが鋳物一体ケーシング１によって形成されたターボ圧縮機であって、鋳物一体ケーシング１に、並設された第１段、第２段、第３段クーラ収容室１１ａ，１２ａ，１３ａのクーラ挿入方向奥側に沿うようにオイルタンク２１を一体に形成する。 （もっと読む）

【課題】混成流段を備えたターボ機械及びその方法を提供すること。
【解決手段】多相流体にエネルギーを与える方法及びターボ機械。ターボ機械は、入口及び出口を有するケーシングと、少なくとも１つの軸方向段を含む軸方向段部分と、軸方向段部分に流体接続された少なくとも１つの混成流段を含む混成流段部分と、混成流段部分に流体接続された少なくとも１つの遠心段を含む遠心段部分と、を含む。軸方向段は、軸方向インペラ出口流とシャフトの回転軸線に平行な軸線との間で０°から５°の間の値を有する角度によって定義され、混成流段は、５°から８０°の間の値を有する角度によって定義され、遠心段は、８０°と９０°の間の値を有する角度によって定義される。 （もっと読む）

【課題】駆動リングのための調心デバイスおよびシステムを提供すること。
【解決手段】調心デバイスが、枢動部分中に形成された穴の軸方向に沿って延在する第１の軸を中心として枢動するように構成された枢動部分と、枢動部分の第１の端部に対して装着され、回転するように構成されたローラと、枢動部分の第２の端部に対して装着され、第２の軸に沿って移動するように構成されたロッドと、ロッドの一部を囲み、枢動部分に対して付勢力を加えるように構成されたばね機構と、ロッドの一端部を受け、ロッドがロッドハウジング内を自在に移動することが可能となるように構成された、ロッドハウジングとを備える。 （もっと読む）

【課題】例示的な実施形態による装置、システム及び方法により、例えばターボ機械と関連したロータ又はステータの一部としてのブレードが得られる。
【解決手段】本ブレードは、運転特性を最適にするような特定の形状を有する。とりわけ、ブレード高さの関数としてのブレード厚さは、ターボ機械の運転特性に合わせて調整することができる。 （もっと読む）