【課題】低い残留応力と高い靱性とが両立でき、腐食成分が含まれた流体が供給された場合であっても、腐食や応力腐食割れが生じるのが抑制された回転機械部品を製造することが可能な回転機械部品用素材の製造方法及び回転機械部品の製造方法、回転機械部品用素材、回転機械部品並びに遠心圧縮機を提供する。
【解決手段】二相ステンレス鋼からなる素材に、少なくとも溶体化処理を施して回転機械部品用素材Ａを製造する方法であり、前記溶体化処理は、素材を９５０〜１１００℃の範囲の温度に加熱した後、この温度から７００℃迄の平均冷却速度を２０℃／ｍｉｎ以上として冷却する。 （もっと読む）

【課題】圧縮機ロータをバランス調整する方法及びシステムを提供すること。
【解決手段】回転機械、例えば、逆並列圧縮機用の方法及びシステム。第１のセクションは、第１の入口ダクト、少なくとも１つの第１のインペラ、及び第１の出口ダクトを含む。第２のセクションは、第２の入口ダクト、少なくとも１つの第２のインペラ、及び第２の出口ダクトを含む。第１のセクション及び第２のセクションは、共通のロータを共用する。第１のバランスドラムは、２つのセクション間に配置され、第２のセクションは、第１の入口ダクトとロータとの間に配置される。単一セクション圧縮機において、バランスドラムをインペラの吐出側ではなく入口側に配置することができる。 （もっと読む）

【課題】小流量の圧縮空気を抽気する抽気用孔の寸法管理が容易であり、簡単な構造で圧縮機内の圧力分布を均一に保つことができるガスタービン圧縮機の抽気構造を提供する。
【解決手段】ガスタービン圧縮機（３）から、圧縮空気（ＣＡ）を抽気するための構造（ＥＳ）に、圧縮機ケーシング（１３）内に圧縮機ケーシング（１３）と別体に設けられた、貫通孔（６１）よりも小さい流路面積を有する複数の絞り孔（５３）を有する環状の絞り部材（５１）と、圧縮機から貫通孔を介して流入する圧縮空気（ＣＡ）を収容する第１プレナム室（５５）と、絞り部材（５１）の絞り孔（５３）を介して第１プレナム室（５５）に連通して、第１プレナム室（５５）からの圧縮空気（ＣＡ）を収容する第２プレナム室（５７）と、第２プレナム室（５７）に連通して、この第２プレナム室（５７）から圧縮空気（ＣＡ）を抽気する抽気路（６５）とを設ける。 （もっと読む）

【課題】羽根車の配置が左右対称性を有し、かつ静圧軸受によりラジアル荷重を支持する構成の横軸ポンプ（両吸込横軸ポンプやセルフバランス型の多段横軸ポンプ）において、締切点付近を含む小流量領域で主軸に作用する動的スラスト荷重を効果的に抑制する。
【解決手段】両吸込横軸ポンプ１は主軸２のラジアル荷重を支持するための静圧軸受８、９を備える。静圧軸受９の両端に隣接して、シート部材４１Ａ，４１Ｂと釣合ディスク４３Ａ，４３Ｂが配置されている。釣合ディスク４３Ａによる反駆動側２ｂを向いた付勢力と、釣合デイスク４３Ｂによる駆動側を向いた付勢力との差に相当する付勢力で動的スラスト荷重が相殺される。 （もっと読む）

【課題】羽根車の配置が左右対称性を有し、主軸のラジアル荷重を支持する静圧軸受を備える横軸ポンプ（両吸込横軸ポンプやセルフバランス型の多段横軸ポンプ）において、締切点付近を含む小流量領域で主軸に作用する動的スラスト荷重に起因する主軸のスラスト方向の振動を抑制する。
【解決手段】両吸込横軸ポンプ１の主軸２のラジアル荷重は、駆動側２ａの油潤滑軸受１０１と反駆動側２ｂの静圧軸受９により支持される。油潤滑軸受１０１の軸受体１０６の内周面１０６ａに形成された収容溝１０７には、主軸２と共に回転するスラスト板１０８が収容されている。 （もっと読む）

【課題】モータを高い回転数で安定して動作させることのできるターボ圧縮機及びターボ冷凍機を提供する。
【解決手段】本発明に係るターボ圧縮機は、気体を圧縮する圧縮部と、該圧縮部を駆動するモータ１２と、該モータ１２が収容されるモータケーシング３０とを備えるターボ圧縮機であって、モータケーシング３０は、筒状に成形される本体部３１と、モータ１２の回転軸線方向での本体部３１の少なくとも一方の端部に接続されるとともに本体部３１から離れるに従って縮径する環状の縮径部３２ａと、縮径部３２ａの中心側の端部に接続され平板状に成形される平板部３２ｂとを備える、という構成を採用する。 （もっと読む）

【課題】駆動軸とシール部材との分解・組立時におけるシール部材の損傷を防止できる駆動軸構造、ターボ圧縮機及びターボ冷凍機を提供する。
【解決手段】本発明に係る駆動軸構造４０は、駆動力を伝達する駆動軸４１と、該駆動軸４１の外周面４１ａに密接して設けられるシール部材４２ｂとを備える駆動軸構造であって、駆動軸４１は、外周面４１ａよりも径方向内側に位置する第２面４１ｂを備え、第２面４１ｂは、駆動軸４１の回転に関する情報又は軸線方向での変位に関する情報の確認に用いられる指標マーク４１ｃを有する、という構成を採用する。 （もっと読む）

【課題】簡素な構成により、コンプレッサ・バンドルの車室挿入持における傾斜を確実に防止して挿入作業の容易化を図るとともに、コンプレッサ・バンドルをスライドさせるローラの面圧を高めることなくローラを小径化可能にし、併せてローラの耐久性を高めることのできるコンプレッサとする。
【解決手段】バンドルケーシング２内部の車室３内に挿入されるコンプレッサ・バンドル８の少なくとも一箇所に、バンドルケーシング２に対するコンプレッサ・バンドル８の相対角度差θを検出する小型傾斜センサ１７（相対角度差検出手段）を設けた。また、コンプレッサ・バンドル８の前端付近下部に設けたローラ１１を車室３の内周壁面３ｂに当接させてコンプレッサ・バンドル８の車室３挿入時にその重量を支持させ、小型傾斜センサ１７はコンプレッサ・バンドル８の後端部付近に設けた。ローラ１１は最終的に内周壁面３ｂから離れるようになっている。 （もっと読む）

【課題】製造の手間及びコストを削減できるターボ圧縮機及びそれを備えるターボ冷凍機を提供する。
【解決手段】本発明に係るターボ圧縮機は、インペラ２３と、該インペラ２３に接続される回転軸２４とを備えるターボ圧縮機であって、回転軸２４の軸線Ｌと直交する方向でインペラ２３と回転軸２４とを位置決めする位置決め部Ｃ１と、位置決め部Ｃ１と異なる位置に設けられインペラ２３と回転軸２４との軸線Ｌ周りの相対的な回転を規制する回転規制部Ｃ２とを備え、回転規制部Ｃ２は、インペラ２３に一体的に成形されるインペラ側規制部２３ｇと、回転軸２４に一体的に成形されるとともにインペラ側規制部２３ｇに係止される軸側規制部２４ｅとを有する、という構成を採用する。 （もっと読む）

【課題】軸受部材を確実に固定可能となり、軸受部材の供回り及び脱離を防止可能なポンプを提供すること。
【解決手段】ポンプ１は、回転軸１２に固定された複数のインペラ３１と、インペラ３１を覆う（収納する）中間ケーシング３２と、回転軸１２と中間ケーシング３２との間に設けられた軸受部材３４と、を備えたポンプ部１３を具備し、軸受部材３４は、回転軸１２を支持する軸受部５４、この軸受部５４に設けられ、中間ケーシング３２の座面５１と当接する鍔部材５５、及び、この鍔部材５５及び中間ケーシング３２を機械的に固定する固定部材５６を有する構成とした。 （もっと読む）

【課題】調整弁に接続される配管等の部品点数を削減できるターボ圧縮機及びターボ冷凍機を提供する。
【解決手段】本発明に係るターボ圧縮機は、開口部３４ａを有する油タンク３４内に貯留される潤滑油を送り出すポンプ４１と、該ポンプ４１から送り出された潤滑油の流れから分岐して油タンク３４に戻る潤滑油の流量を調整する調整弁４５とを備えるターボ圧縮機であって、開口部３４ａを密閉し調整弁４５の設置部４６ｅが設けられる油タンクカバー４６を備え、該油タンクカバー４６は、設置部４６ｅに開口し且つポンプ４１から送り出された潤滑油の流れが分岐して調整弁４５に向かって流動する第１流路４６ｆと、設置部４６ｅに開口し且つ調整弁４１から油タンク３４に向かって潤滑油が流動する第２流路４６ｇとの少なくともいずれか一方を具備する、という構成を採用する。 （もっと読む）

【課題】耐磨耗性が向上するとともに剥離し難い耐磨耗材を備えたポンプを提供する。
【解決手段】ケーシング内の接水部１０ａ，１０ｂの表面を耐磨耗材１１で被覆したポンプであって、耐磨耗材１１は、耐磨耗層１２と、耐磨耗層１２を接水部１０ａ，１０ｂの表面に接着する接着層１３とを有し、耐磨耗層１２はエポキシ樹脂１６にアルミナセラミック粒子１７を混入した耐磨耗剤からなり、接着層１３には、主剤のエポキシ樹脂と硬化剤のポリアミド樹脂とからなるプライマーが用いられている。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、簡単な構造でダンピング効果を奏するとともに、空力性能を向上させた圧縮機を提供することにある。
【解決手段】環状流路を形成するケーシング６の内周面側に周方向に取付けられる静翼４と、前記ケーシングに支持されるとともに、前記環状流路の内径側の隔壁として前記静翼の径方向内側に配置されるインナーバレル７とを備え、前記静翼は前記インナーバレルと対向する位置のケーシング内周面に取付けられる外側シュラウド１０と、翼部を内径側で支持する内側シュラウド１１とを有し、前記内周シュラウドは該内周シュラウドと対向するインナーバレルの外周面に形成された環状溝内に配置される圧縮機において、外側シュラウド１０，内側シュラウド１１及び翼部９により構成される前記静翼を一体削り出しにより形成する。 （もっと読む）

【課題】第１ケーシングと第２ケーシングとを連結するネジ部材の一部が、これらのケーシングが連結して形成される内部空間側から螺入される場合であっても、第１ケーシングと第２ケーシングとの連結部における気体の流出・流入を防止できるケーシング構造を提供する。
【解決手段】本発明に係るケーシング構造４０は、第１ケーシング２２ｅと第２ケーシング３３とが連結して形成される内部空間３３ａと外部との間を、第１ケーシング２２ｅと第２ケーシング３３との連結部Ｃ１において気密に保つ環状のシール部材２２ｉを備えるケーシング構造において、内部空間３３ａ側から螺入されるとともにシール部材２２ｉの径方向内側に配置される第１ネジ部材３５と、外部から螺入されるとともにシール部材２２ｉの径方向外側に配置される第２ネジ部材３６とを備える、という構成を採用する。 （もっと読む）

【課題】作業工数を増やすことなく、ケーシング内面の錆の発生を抑えることができるガスタービンの圧縮機を提供する。
【解決手段】アウタケーシング１５内に動翼１３と静翼１７を収容した圧縮機３であって、静翼１７は、径方向外端部が静翼外側フランジ３０を介してアウタケーシング１５の内周面に支持され、アウタケーシング１５の内周面における動翼１３の先端と径方向に対向する箇所にシールリング５２が設けられ、シールリング５２と静翼１７の静翼外側フランジ３０とにより、アウタケーシング１５の内周面を覆っている。 （もっと読む）

【課題】回転機械の流量調整装置において、流体入口部における流体漏れを抑制することで性能の向上を可能とする。
【解決手段】円筒形状をなす内外のケーシングの間に空気通路４３を形成し、内側ケーシングにロータ３２を回転自在に支持し、ケーシングに静翼２３を固定する一方、ロータ３２に動翼２４を固定し、空気通路４３の空気取入口２０側に入口案内翼２２を設けて構成し、入口案内翼２２として、放射状をなすように周方向に沿って配列されると共に放射方向の端部が各ケーシングに回動自在に支持される複数の翼本体５１を設け、各翼本体５１における放射方向の端部に各ケーシング側に変位または変形、例えば、伸縮して隙間を閉塞可能な閉塞部材５４，５５，５６，５７を設ける。 （もっと読む）

【課題】ロータ及びロータ軸部の嵌合部の加工に要するコストを抑えつつ、ロータ軸部に対してロータを強固に嵌合できるようにする。
【解決手段】軸流圧縮機１０は、動翼３４を有するロータ３１と、ロータ３１の一端面に接合される第１押え部材４１と、ロータ３１の他端面に接合される第２押え部材４２と、第１押え部材４１、ロータ３１及び第２押え部材４２を貫通するロータ軸部４６と、第１押え部材４１及び第２押え部材４２によってロータ３１を挟み込んだ状態で第１押え部材４１及び第２押え部材４２をロータ軸部４６に固定するナット４３と、を備える。ロータ軸部４６は、ロータ３１の少なくとも一部を構成する材質よりも低い線膨張係数を有する材質で構成されている。ロータ３１の少なくとも一部を構成する材質は、アルミニウム又はアルミニウム合金であってもよい。 （もっと読む）

【課題】圧縮部から吐出された作動流体を所定流速まで減速させる構成を有しつつ、軸流圧縮機の小型化を図る。
【解決手段】軸流圧縮機１０は、回転軸２２ａを有する電動機２２と、電動機２２の回転軸２２ａに増速機を介することなく接続される駆動軸４０と、この駆動軸４０と一体的に回転するロータ３１とを有し、駆動軸４０を駆動することによって作動流体を圧縮する圧縮部２０と、圧縮部２０の吐出口から吐出された作動流体の流速を低減させるための空間を有する減速部２４と、を備えている。電動機２２の回転軸２２ａは、駆動軸４０の吐出口側の端部に接続され、減速部２４は、電動機２２を囲むように配置されている。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンエンジン用の出口案内翼（６２、１００）を提供する。
【解決手段】本出口案内翼（６２、１００）は、第１のフランジ（６４）と、第１のフランジの半径方向内側に配置された第２のフランジ（６６）と、第１のフランジと第２のフランジの間に延在して第１及び第２のフランジに結合した翼形部（１０２）であって、第１の材料からなる前縁部（１３０）及び後縁部（１３２）を有する翼形部（１０２）と、前縁部と後縁部とで形成される間隙内に結合され、第１の側面（２０３）及び第２の側面（２０４）を備え、第１の材料とは異なる第２の材料からなる充填材部分（１５０）と、第１の側面に結合し、複合材料からなる第１のスキンと、第２の側面に結合し、複合材料からなる第２のスキンとを含む。 （もっと読む）

【課題】高効率のタービンシステムを提供する。
【解決手段】タービンシステムであって、流体を圧縮する１若しくは複数の圧縮部と、圧縮流体とともに燃料を燃焼させる燃焼部と、燃焼部から発生する燃焼ガスによって駆動されるタービン部と、タービン部からの発生出力によって駆動される第１の装置とを含み、圧縮部が、少なくともタービン部からの発生出力を用いて駆動され、かつタービン部または第１の装置の少なくとも一方から離れて配置されているような、該タービンシステムを提供する。 （もっと読む）