【課題】換気送風機器に使用される軸流送風機羽根車において、略円錐台状のハブに、後縁の外周側がハブ側より吹出し方向に出っ張った羽根が取り付いている軸流送風機羽根車において、ハブの後縁付け根から吹出側を直線形状にすることで、静圧を確保しながら、風量を増加させることを目的とする。
【解決手段】送風機羽根車は、略円錐台状のハブ１と、羽根２から構成されている。羽根２は、後縁の外周側がハブ側よりも吹出側に位置し、後縁のハブ１との接続部はハブ１の側面の途中に位置している。ハブ１の、羽根２の後縁の接続部から吹出側端部までの側面が軸方向に直線形状とすることで、静圧を確保しながら、風量を増加させることができるため、高静圧時でも風量を増加させることができる。 （もっと読む）

【課題】自吸運転時にケース内の空気を羽根車で効率よく排出可能で、かつ、定常運転時にケース内に吸い込まれた液体を羽根車で効率よく吐出可能な遠心ポンプを提供する。
【解決手段】遠心ポンプ１５は、ケース２１内に羽根車２３が回転自在に収容され、羽根車２３に複数の第１羽根２５が設けられ、複数の第１羽根２５でケース２１内の空気を排出可能で、かつケース２１内に吸い込んだ液体を吐出可能なポンプである。羽根車２３は、複数の第１羽根２５を備えるとともに複数の第２羽根２７を備えている。第２羽根２７は、第１羽根２５より羽根車２３の回転中心２６側に設けられ、羽根高さ寸法Ｈ２が第１羽根２５の羽根高さ寸法Ｈ１より小さく設定されている。 （もっと読む）

【課題】防振性能の向上と耐久性能の向上との両立をコストの増大を招くことなく実現する送風用ファンの防振具及び、それを備えた送風用ファン構造体を提供する。
【解決手段】内筒外周面１１ｆに、内筒１１から半径方向外側に向かって突出する軸線方向延在部１１ｐを円周方向θに間隔を空けて設ける一方、外筒内周面１２ｆに、この外筒１２から半径方向内側に向かって突出する軸線方向延在部１２ｐを円周方向θに間隔を空けて設け、その先端部ｅ１１、ｅ１２をオーバーラップさせると共に、内筒外周面１１ｆ及び外筒内周面１２ｆに円周方向延在部２１ｐ、２２ｐを設け、その先端ｅ２１、ｅ２２をオーバーラップさせることで、内筒１１と外筒１２との間に、軸線ＯＭ方向及び円周方向θに沿って半閉鎖領域Ａｍ、ＡＹを有する連続空間Ｒ３を設け、この連続空間Ｒ３に前記弾性部材を配置する。 （もっと読む）

【課題】スラスト荷重を抑えることができ、加えて、自吸性能およびメカニカルシールの冷却性能を高めることができる遠心ポンプを提供する。
【解決手段】遠心ポンプ１５は、ケース２１内にメカニカルシール４１を介してクランクシャフト１８が突出され、突出されたクランクシャフト１８に羽根車２３が設けられ、羽根車２３のハブ２４に複数の開口部２７が形成されている。開口部２７は、上流側端部２７ａから回転中心２６までの距離Ｒ１が、下流側端部２７ｂから回転中心２６までの距離Ｒ２より小さく設定されている。これにより、開口部２７は、回転中心２６に対して傾斜形状に形成されている。 （もっと読む）

【課題】低コストで製造しやすく、高い強度を維持できる羽根車を提供すること。
【解決手段】複数の羽根２０が一体に形成された羽根車であって、羽根のそれぞれは、羽根車の中心部１９とつながる根元部３０と、根元部の羽根車の回転方向と反対側の第１の外側部３１とつながり、回転方向に対して後方に形成される後縁部２１と、後縁部の外周方向の先端部から羽根の回転方向の先端部に対して円弧状に形成される外周部２４と、根元部の回転方向の側の第２の外側部３２から羽根の回転方向の先端部に対して回転方向に向かうにつれて外周部との幅が小さくなるように形成される前縁部２５と、を有し、さらに、第１の外側部に沿って設けられた第１のリブ１３と、第２の外側部に沿って設けられた第２のリブ１２と、前縁部の一部から第１の外側部と後縁部とをつなげる接続部の一部の方向に設けられた第３のリブ１４と、を有する。 （もっと読む）

【課題】羽根車用の鋳型を簡潔にし、回転シャフトが摩耗する問題を回避し、そして回転シャフトの製造工程を簡潔にするファン及びその製造法を提供する。
【解決手段】モーター台３４は、その中心部の軸受台３４１を有する。ベアリング３５は、軸受台３４１の中に収容される。羽根車は、金属ケース３２、ハブ３０、複数の羽根３１及び回転シャフト３３を備える。金属ケース３２は、上面３２１及び側面３２２を有する。ハブ３０は、金属ケース３２の周囲に外装される。羽根３１は、ハブ３０の外面周囲に配置される。回転シャフト３３は、上面３２１の中心部から突き出て軸受台３４１を貫通し、隆起したリング構造は金属ケース３２の上面３２１に形成されず、回転シャフト３３と金属ケース３２はレーザー溶接処理によって互いに結合される。磁気素子３７は金属ケース３２の内壁に配置されて、ステーター３６の位置に合わせられる。 （もっと読む）

【課題】圧縮波を形成するのを助ける超音速圧縮ランプを含む超音速圧縮機ロータを提供する。
【解決手段】超音速圧縮機ロータは、上流側表面（６０）と下流側表面（６２）と半径方向外側表面（５８）とを備え、半径方向外側表面が入口表面と出口表面と、入口表面と出口表面の間を延びる移行表面とを備え、ロータディスクが中央線軸（５４）を画成する、ロータディスクと、半径方向外側表面に連結される複数のベーン（４６）であって、隣接するベーンが対を形成し、各対の間に流路（８６）が画成され、流路が入口開口部と出口開口部の間を延び、入口表面が入口開口部と移行表面の間を延びる入口平面を画成し、出口表面が、出口開口部と入口平面に対して平行でない移行表面との間を延びる出口平面を画成する、複数のベーンと、流路内に少なくとも１つの圧縮波を形成するのを助けるように、流路内に配置される少なくとも１つの超音速圧縮ランプとを含む。 （もっと読む）

【課題】騒音増加を抑制しつつ高静圧化を成す翼形状と、回転させられたときにも破壊しない強度を得る翼形状とを共に有するプロペラ、および該プロペラを有する送風機、並びに該送風機を搭載したヒートポンプ装置を得る。
【解決手段】プロペラ１００は、前進翼で、前縁３ａのハブ２側の端点ロから外周縁３ｄ側の端点イまでの上方への軸方向距離Ｈ１よりも、後縁３ｂのハブ２側の端点ハから外周縁３ｄ側の端点ニまでの下方への軸方向距離Ｈ２が大きくなる翼素配置とし、かつ、後縁３ｂ側のハブ接合縁３ｃに近い領域における翼厚が、翼中心側における翼厚よりも厚肉になり、該厚肉領域（網掛けにて示す）がハブ接合縁３ｃから離れる程狭くなる。 （もっと読む）

【課題】吸引用のファンにおいては、小型化だけではなく、高静圧および高風量が求められるが、静圧特性を向上させると風量特性が低下し、風量特性を向上させると静圧特性が低下する。つまり、静圧特性と風量特性とは、トレードオフの関係にある。風量特性を低下させずに静圧特性を向上させるファンが求められる。
【解決手段】遠心ファン１のロータハブ４０の外周面は、径方向外方に向かうに従って軸方向下方に向けて傾斜する傾斜面１０２１を有しており、前記羽根１０３と前記ロータハブ４０との接続部の径方向内端は前記傾斜面１０２１に位置しており、前記羽根１０３の径方向内縁と軸方向上縁との間には、径方向内方に向かうに従って軸方向下方に向けて傾斜する傾斜縁が形成されている。このため、小型化を達成させつつ、高風量および高静圧を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】羽根の付根部の強度を上げ、より高い回転数で回転させても羽根の付根部が破断しないプロペラファンおよびその製造方法を提供する。
【解決手段】各羽根３につきゲートが３箇所設けられるため、３箇所のゲートから溶融樹脂が周壁５に沿って、樹脂の流れ４０のような経路で付根部２０へ向かって流れる。このため、各ゲートから流入した溶融樹脂が付根部２０へ到達する時間差は小さくなり、付根部２０における溶融樹脂の流れは、隣の経路から流れてくる溶融樹脂の流れに妨げられることがなくなる。従って、樹脂の流れ４０ａ〜４０ｉは全て付根部２０に対し垂直になり、溶融樹脂に含まれる長繊維３０も、溶融樹脂の流れに沿って付根部２０に対し垂直に配向するので、付根部２０の強度が向上し、より高い回転数でプロペラファン１を回転させても付根部２０が破断しない。 （もっと読む）

【課題】根本部７の機械的強度を維持しつつ、摩擦接合により補修翼３３の基端面を根本部７の先端面に高精度に接合させて、動翼５の修理精度を十分に向上させること。
【解決手段】結合ボルト１５の締め付けによって第１サポート部材９と第２サポート部材１１を一体的に結合させ、かつサブ結合ボルト２９の締め付けによって第１サポート部材と第２サポート部材からあるサポートユニットＵをディスク３に一体的に結合させ、基端面が根本部７の先端面よりも大きくなるように余肉３３ｅを有した補修翼３３を用い、摩擦接合により補修翼３３の基端面を根本部７の先端面及びサポートユニットＵの頂面に接合させること。 （もっと読む）

【課題】インペラの製造方法において、加工時間を短縮し、製造コストを削減する。
【解決手段】圧縮応力の発生による原材料部品の形状変化を予測する形状変化予測工程と、形状変化予測工程の予測に基づいて原材料部品を加工する前加工工程と、前加工工程が施された原材料部品に対して圧縮応力を発生させる圧縮応力発生工程とを有する。 （もっと読む）

【課題】送風装置において、ハブ部に沿って流れる空気と開口から流出する空気とが互いに干渉することが原因と推測されている送風音を低減することを目的とする。
【解決手段】送風装置１０は、ファンロータ２０が、ハブ部２５と、主板２９と、複数の羽根２６とによって構成されるシロッコファンである。送風装置１０では、モータ覆い部２４の下部（反吸い込み側）に開口２４ａが設けられている。開口２４ａは、ファンロータ２０の反吸い込み側の端部２８を基準にして、ファンロータ２０の高さ寸法Ｈの０〜４５％の範囲にかかるように配置されている。それゆえ、ファンロータ２０の吸い込み側から吹き出し側へ流れる空気と、開口２４ａから流出する空気とは、互いに干渉することが抑制されるので静音化が見込まれる。 （もっと読む）

【課題】軸方向の寸法の拡大を抑制しつつ、径方向の寸法の小型化が可能なインナーロータ型送風ファンを提供することにある。
【解決手段】送風ファン１００は、インペラカップ１１と、一端がインペラカップ１１の上側に突出したシャフト３０と、シャフト３０に固定されたロータマグネット２２と、インペラカップ１１の上側及び下側に配された第一軸受４０ａ、第二軸受４０ｂと、第一軸受４０ａ及び第二軸受４０ｂを保持する第一軸受保持部５０ａ、第二軸受保持部５０ｂと、軸方向上側及び下側に配される第一ハウジング５１ａ、第二ハウジング５１ｂとを有し、第一ハウジング５１ａと第二ハウジング５１ｂとは、第二ハウジング５１ｂと第二軸受保持部５０ｂとを連結する第二連結部５２ｂの上端よりも軸方向上側において連結されている。 （もっと読む）

【課題】羽根車の羽根の有効長さを長くすることによりポンプ効率を向上し、またスラスト軸受の摩擦ロスを減らして高効率、高寿命のポンプを提供する。
【解決手段】ポンプ１１０は、液体の吸入方向Ｘと吐出方向Ｙとが略直交する。ポンプ１１０は、吸入口２２の下方に配置された軸２７と、軸２７を中心に回転する円盤形状の羽根車２５であって、吸入方向Ｘから見た場合の円盤形状における中央の領域である中央領域以降から半径方向に放射状に形成された複数の羽根２５ｃを有し、複数の羽根２５ｃが吐出口２３と略同じ高さになるように配置された羽根車２５と、軸２７を受ける軸受（１８−１）であって、羽根車２５の中央領域に配置され、吸入口２２から吸入された液体を吐出口２３に案内する案内部となる貫通孔（１８−１ｃ）を有する軸受（１８−１）とを備えた。 （もっと読む）

【課題】室内の空気の循環などに使用される天井扇で、運転時に風速、風量を増大させ、広範囲に送風でき、運転停止時に羽根板の接合部の負荷を軽減させることができ、外観を向上できる天井扇を提供することを目的とする。
【解決手段】回転体５に固定される複数の羽根板８を備え、羽根板８が回転し送風を行う天井扇で、天井扇の運転時に羽根板８の外径が増加するようにしたことにより、運転時に風速、風量を増大させ、広範囲に送風でき、運転停止時に羽根板の接合部の負荷を軽減させることができ、外観を向上できる天井扇を得られる。 （もっと読む）

【課題】 超音波溶着時に生ずる可動部品の振動が新たな問題を引き起こしてしまうことを抑制する。
【解決手段】羽根車を軸受を介して回転自在に支持している固定された軸と、分離板と超音波溶着により溶着されて分離板との間に上記羽根車を収容するポンプ室を形成するケーシングとを備え、分離板とケーシングとで軸方向両端が支持される前記軸のケーシング側の端部に設けたＤカット部との係合で回り止めされた軸受板に、上記羽根車内周に配された軸受のケーシング側の軸方向端面が摺動接触するポンプである。上記軸の軸方向における軸受の移動可能距離よりも、軸方向一面をケーシングで支持された上記軸受板の他面から上記軸におけるＤカット部の端部のエッジ部までの距離を大きくしている。 （もっと読む）

【課題】本発明の課題は、バランスドラムのシール部に流入する漏れ流れの旋回流れを抑制し、多段ポンプのシール部に発生する不安定流体力を低減することである。
【解決手段】最終段羽根車の背面に漏れ量とスラストを低減するためにバランスドラムが取り付けられている多段ポンプにおいて、バランスドラムの固定側に旋回止めのリブを設け、その旋回止めリブの半径方向長さをバランスドラムの回転側まで伸ばすことによって、バランスドラムのシール部に流入する漏れ流れの旋回流れを抑制する。 （もっと読む）

【課題】部材間における部材結合が確保され、インペラの損傷を防止することが可能なファンロータ及びファンロータの製造方法、並びにこれらを用いたファン装置を提供する。
【解決手段】 ロータシャフト１１に相互回転不能に取り付けられたフランジ１０と、ロータシャフト１１及びフランジ１０をインサート部材としてインペラ１２をインサート成形により組み合わせて形成したインペラユニットと、インペラユニットの内周に対して、隙間嵌め又は中間嵌めによって嵌合したロータ体８とを備えるファンロータ。それに加えて、ロータ体８を、インペラ１２に設けられている係合突起１６又はリブ１７によって心合わせできるようにした。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンエンジンの圧縮機部分の高温、高応力の環境からこれらの材料を保護するための手段を提供する。
【解決手段】ガスタービンエンジン圧縮機ディスク１０、１２の高温流路側１６に位置する軸１４の少なくとも第一表面１３に、高温流路側１６が約７００℃（１３００°Ｆ）から約７８８℃（１４５０°Ｆ）の運転使用温度になった時にも、約７００℃（１３００°Ｆ）未満の軸温度を維持するように作用するサーマルバリア２０を設ける。 （もっと読む）