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Fターム[3H130CB06]の内容

非容積形ポンプの構造 (71,514) | 羽根車 (3,195) | ハブ、ボス、主板 (723) | ハブ、ボス (478)

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【課題】ガスタービンエンジンの圧縮機部分の高温、高応力の環境からこれらの材料を保護するための手段を提供する。
【解決手段】ガスタービンエンジン圧縮機ディスク10、12の高温流路側16に位置する軸14の少なくとも第一表面13に、高温流路側16が約700℃(1300°F)から約788℃(1450°F)の運転使用温度になった時にも、約700℃(1300°F)未満の軸温度を維持するように作用するサーマルバリア20を設ける。 (もっと読む)


【課題】駆動モータに取り付けられ、熱源を有する熱源側空間と、該熱源側空間より相対的に温度が低い低温側空間との境界部に配置されて、相対的に温度の低い低温側空間から熱源側空間へ気体を送り込む送気ファンの冷却性能を高め、しかも重量及びコストの増大を抑えることを目的とする。
【解決手段】回転中心に位置して駆動モータの回転軸に固定される樹脂製のボス部11と、ボス部11から放射状に形成された樹脂製の複数のブレード部15とを有し、ブレード部15の両面に熱伝導層21を連続して設け、ブレード部15表面の熱伝導性を高めた構成とすることによって冷却性能を高め、ファン全体を金属製とする場合や熱伝導率の高い充填材を含む樹脂で構成した場合よりも重量及びコストの増大を抑えた。 (もっと読む)


【課題】従来の防振具外筒に送風用ファンを形成するにあたり、新たに生じる様々な問題が解消された送風用ファンの防振具及び、それを備えた送風用ファン構造体を提供する。
【解決手段】本発明は、プロペラファン20を保持するための外筒11を有しその内側に弾性部材13を介して内筒12が連結されるファン20の防振具であり、外筒11における外周面の全周に亘って段差Sを形成し、この段差Sで仕切られた大径側領域面f2をファン20のハブ21を保持する領域とする。 (もっと読む)


【課題】エネルギー消費量を減少させることができるファンを提供する。
【解決手段】ファンブレード30は、回転ファンハブ12に取り付けられるように構成されたファンブレード30であって、全体的に楕円形に湾曲した上面32であって、上面32の前記湾曲は、第1楕円に基づく上面32と、全体的に楕円形に湾曲した底面34であって、底面34の前記湾曲は、第2楕円に基づく底面34と、前縁36であって、上面32及び底面34の各々の終端が、前縁36になっている前縁36と、上面32及び底面34の各々の終端が、後縁38になっている後縁38とを備える。 (もっと読む)


【課題】製造の手間及びコストを削減できるターボ圧縮機及びそれを備えるターボ冷凍機を提供する。
【解決手段】本発明に係るターボ圧縮機は、インペラ23と、該インペラ23に接続される回転軸24とを備えるターボ圧縮機であって、回転軸24の軸線Lと直交する方向でインペラ23と回転軸24とを位置決めする位置決め部C1と、位置決め部C1と異なる位置に設けられインペラ23と回転軸24との軸線L周りの相対的な回転を規制する回転規制部C2とを備え、回転規制部C2は、インペラ23に一体的に成形されるインペラ側規制部23gと、回転軸24に一体的に成形されるとともにインペラ側規制部23gに係止される軸側規制部24eとを有する、という構成を採用する。 (もっと読む)


【課題】スラストキャンセラ機構を備える遠心式圧縮機において、該スラストキャンセラ機構を利用することにより、チップクリアランスを制御する。
【解決手段】遠心式圧縮機1は、回転軸20に設けられたスラストディスク52を備えるスラスト軸受51と、インペラ10の回転に起因して回転軸20に作用するスラスト力Faを減少させるキャンセルスラスト力Fbを発生するスラストキャンセラ機構60を備える。スラストキャンセラ機構60は、回転軸20に設けられたキャンセラディスク61と、高圧室62aの圧力を制御する圧力制御弁73,74と、圧力制御弁73,74を制御する制御装置80とを備える。制御装置80は、スラストディスク52の軸方向位置を検出する位置検出手段82を備え、軸方向位置に応じて圧力制御弁73,74を制御することによりチップクリアランスを制御する。 (もっと読む)


【課題】安価で、空気ロスが少なく低騒音の電動送風機を提供する。
【解決手段】電機子(図示せず)の一端に固定されたインペラ11は、それぞれ複数の固定穴114を有する一対の前面シュラウド111と後面シュラウドと、前記一対の前面シュラウド111と後面シュラウド間に配されると共に、端面に前記固定穴114に固定される固定用突起113aを有する複数のブレード110と、隣り合う前記ブレード110間に配され、前記ブレード110よりも短く樹脂からなると共に端面に前記固定穴114に挿入される固定用突起113bを有する副ブレード115から構成され、前記副ブレード115の固定用突起113bを前記固定穴114に挿入した時、その先端部が前記前面・後面シュラウド111の外側面より突出しないようにしたもので、突起によるロス、騒音の抑制を図ることができる。 (もっと読む)


【課題】シール部材によるマグネットの密封の信頼性に優れるポンプ装置を提供する。
【解決手段】ポンプ室P外に配設されたステータコア22と、該ステータコア22から発生する磁界により回転するロータ30と、ポンプ室P内で該ロータ30と一体的に回転するインペラ40とを備えたポンプ装置1であって、前記ロータ30は、ロータ本体32と、該ロータ本体32に固定されたマグネット36とを有し、該マグネット36は、樹脂材料の塑性加工により形成されたシール部材38が前記ロータ本体32に被着されることにより密封されている。 (もっと読む)


【課題】遠心式流体機械において、ケーシングと羽根車の隙間における流体の漏れ流れを抑制すると共に部材の接触による損傷を防止して耐久性の向上を図る。
【解決手段】ケーシング11にハブ14とシュラウド15と複数の羽根16からなる羽根車13を回転自在に支持し、この羽根車13に対して流体が軸方向に沿って吸入される吸入通路17と、羽根車13で圧送された流体が径方向に沿って排出されるディフューザ18とを設けると共に、羽根車13のハブ14及びシュラウド15からディフューザ18の各シュラウド19,20へ延出することで羽根車13の軸方向に所定のシール隙間Sa,Sbをもって重なるリング形状をなすシールプレート22,23を設ける。 (もっと読む)


【課題】翼に発生する応力を低減させるプロペラファンを提供する。
【解決手段】回転軸に固定されるボス部21およびボス部21に遠心方向に植設された複数のブレード取付け部22を具備するスパイダー2と、その遠心方向に接合されるブレード1と、を有し、ブレード1の板厚がスパイダー2のブレード取付け部22の板厚より薄く形成され、各ブレード1および各ブレード取付け部22を有するプロペラファンを作製するに際し、ブレード1の径方向内側の接合面とスパイダー2のブレード取付け部22の径方向外側の接合面との合わせ面を接合し、ブレード1とブレード取付け部22とから翼部を形成し、ブレード取付け部22の前縁8の最外端aからプロペラファン回転中心5までの距離Rが、ブレード取付け部22の後縁9の最外端bからプロペラファン回転中心5までの距離rよりも大きくなるよう形成する。 (もっと読む)


【課題】軸流圧縮機1のストールを抑えつつ、軸流圧縮機1の作動域を低流量側に更に拡大すること。
【解決手段】いずれかの圧縮機ロータ11の出口側断面積が入口側断面積よりも大きくなるように構成され、子午断面において、いずれかの前記圧縮機ロータ11におけるディスク13の外周面のが下流方向に向かって凸状の第1曲線R1から凹状の第2曲線R2に遷移し、第1曲線R1から第2曲線R2に遷移する変曲点IPは、動翼15の最大翼厚位置TPから上流方向に向かってコード長の2.8%だけ離れた点と、動翼15の最大翼厚位置TPから下流方向に向かってコード長の5.0%だけ離れた点との間に存在すること。 (もっと読む)


【課題】釣合い錘の容易な取付けが可能である遠心送風機用インペラを提供する。
【解決手段】ハブ(2)と、シュラウド(3)と、前記ハブ(2)と羽根(6)とを含んでおり、前記シュラウド(3)及び前記ハブ(2)の少なくとも一方の円板状部の外周端縁領域に少なくとも1個の釣合い錘(13)が固定されており、羽根(6)の間の中間スペースにおける外周端縁領域には、それぞれの板状表面の少なくとも片面に、凹状窪み(9)が形成され、その領域に釣合い錘(13)が固定され、前凹状窪み(9)は板状肉厚部の薄肉化によって形成されて、板状外周端縁(14、15)からそれぞれの軸中心方向に向かって延びている。 (もっと読む)



【課題】軽量化と共にポンプ効率の向上を両立させる燃料ポンプの提供。
【解決手段】燃料が流入するポンプ室26を区画するポンプケーシング24と、ポンプ室26に収容されて回転駆動されるインペラ30であって、回転方向Drに並ぶ複数の羽根溝36を有し、回転時に各羽根溝36間にて燃料の流入出が繰り返されることによりポンプ室26への流入燃料を昇圧するインペラ30と、を備える燃料ポンプ10において、インペラ30は、樹脂により形成され、ポンプ室26の内壁面20a,22aと軸方向に向き合う軸方向端面303,304に各羽根溝36が開口する樹脂本体300と、金属により形成され、樹脂本体300の軸方向端面303,304を少なくとも各羽根溝36間にて被覆する金属被膜310と、を有する。 (もっと読む)


【課題】軸流式あるいは斜流式の羽根車をもつ送風機において羽根外周側に流れが片寄りを抑え、外周側での摩擦損失の増加、翼端渦、翼後流渦の変動に伴う損失を小さく抑えモータ入力を低く抑える。
【解決手段】回転中心に設けられたハブと前記ハブの周囲に設けられた複数の羽根から成り、前記羽根の半径方向の断面形状は外周側では吸込み側に対して凹形状の曲線となり、ハブ側では吸込み側に対して凸形状の曲線となり、前記ハブ側における凸形状曲線は略円弧状で前記羽根の前縁側から後縁側に向かうにつれて略円弧状の凸形状曲線の曲率半径の値が小さくなる。 (もっと読む)


【課題】静圧を下げることなく風損を抑えることができる排気効率の良い遠心ファン及びそのインペラを提供する。
【解決手段】遠心ファンのインペラ10は、シュラウド11の内壁面13が、羽根17の最内縁17aとの接触位置13aから径方向内側へいくに従ってハブ15から遠ざかる方向に湾曲する一方、ハブ15の内壁面16が、羽根17の最内縁17aとの接触位置16aから径方向内側へいくに従ってシュラウド11へ近づく方向に湾曲しているものである。 (もっと読む)


【課題】遠心ファンのインペラを容易に一体成型できる成型方法を提供する。
【解決手段】シュラウド11とハブ15と羽根との間に吹出通路が形成される遠心ファンのインペラ10の成型方法は、吹出通路の通路方向外方に抜き出される第1の横入れ子61と、軸方向に移動させた後に、若しくは、軸方向に移動させつつ、吹出通路の通路方向外方に抜き出される第2の横入れ子62とによって構成されるキャビティ内に樹脂材料が注入されるもので、第2の横入れ子62の吸込側部位64aはシュラウド11に対応するキャビティに相対するものである。 (もっと読む)


【課題】ねじり方向のばね定数と、こじり方向のばね定数と、を各々独立して調整することができるファンボスを提供することを課題とする。
【解決手段】ファンボス1は、回転方向の駆動力が伝達される内筒部材2と、内筒部材2の径方向外側に配置され駆動力をファン9に伝達する外筒部材3と、内筒部材2と外筒部材3との間の隙間C1に配置され、内筒部材2と外筒部材3とを連結する防振体40と、を備える。ファンボス1は、さらに、隙間C1の径方向全長未満の長さで、隙間C1に径方向に延在する補強部材41aを有する。防振体40は、補強部材41aの径方向隣りに配置され補強部材41aよりもヤング率が小さい肉部400と、補強部材41aの周方向隣りに配置される除肉部401と、を有する。 (もっと読む)


【課題】回転構成要素(50)を製作する方法及びその方法によって形成した回転構成要素(50)を提供する。
【解決手段】本回転構成要素(50)は、回転軸線(88)、少なくとも1つのリム部材(52)、少なくとも1つのディスク部材(54)及び少なくとも1つの翼形部材(56)を有する。リム及びディスク部材(52、54)は、互いに溶接されて、本回転構成要素(50)の回転軸線(88)に平行でない第1の平面内に位置した第1の固体溶接継手(82)を形成する。翼形部材(56)は、リム部材(52)に溶接されて、本回転構成要素(50)の回転軸線(88)に平行でない第2の平面内に位置した第2の固体溶接継手(84)を形成する。リム部材(52)は、ディスク部材(54)の半径方向外側方向に設置され、また翼形部材(56)は、リム部材(52)の半径方向外側方向に設置される。 (もっと読む)


【課題】積み重ね時の作業性がよく、且つ輸送時の破損を防止でき、且つモータの消費電力及び騒音の悪化を最小限にできる軸流送風機を提供する。
【解決手段】この発明に係る軸流送風機1は、ボス2は、軸方向の一端面の複数箇所に形成される一対の突起3と、軸方向の他方の端面に形成される複数の板厚Mの補強リブとを備え、一対の突起3は、軸方向の一端面の中心から見て、回転方向に対して前側から後側に向かって緩やかな上り坂のような斜面になっている前側の突起3aと、前側の突起3aに対して、補強リブの板厚Mよりも長い距離Lだけ周方向に離れて鏡面対称に配置され、回転方向に対して前側から後側に向かって緩やかな下り坂のような斜面になっている後側の突起3bと、を具備し、軸流送風機1を積み重ねる時に、補強リブが一対の突起3の前側の突起3aと後側の突起3bとの間に嵌合するものである。 (もっと読む)


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