【課題】ファン動翼２１の構造強度を十分に確保した上で、ファン動翼２１の空力性能、特に、チップ側のファン効率を向上させて、航空機エンジンの高効率化を図ること。
【解決手段】動翼前縁４１のハブ側に垂直ハブ部４９が形成され、垂直ハブ部４９の先端から動翼前縁４１のミッドスパン側にかけて後傾ミッドスパン部５１が形成され、後傾ミッドスパン部５１の先端から動翼前縁４１のチップ端にかけて前傾チップ部５３が形成され、動翼前縁４１のハブ端から垂直ハブ部４９の基端にかけて後傾ハブ部５５が形成され、後傾ハブ部５５は先端が基端よりも後側に位置するように後傾していること。 （もっと読む）

【課題】入口スワールを減少させるスワールブレーキ付きシールを提供するシステムおよび方法を提供すること。
【解決手段】スワールブレーキは、それぞれが歯形を有するように構成されシールの前縁に配置され複数のスワールブレーキと回転部分の外面との間に間隙を有するように構成される複数のスワールブレーキを備える。各歯は、第１の所定長さの第１の表面、第１の表面に連結され第１の表面に対して所定角度を有する第２の表面、および第２の表面の端部からシールセクションの始まりまで延在し第２の所定長さを有する第３の表面を有し、第３の表面がテーパを有する。 （もっと読む）

【課題】舌部近傍におけるスクロール断面形状を改良して、舌部近傍において出口流路からスクロール流路への再循環流れの発生を抑制し、小流量作動点における圧縮機性能の向上、および耐サージング性を向上する遠心圧縮機のスクロール構造を提供することを目的とする。
【解決手段】渦巻状に形成されたスクロール流路１３が設けられた遠心圧縮機１のスクロール構造において、スクロール流路１３はスクロール流路１３の巻き始めと巻き終わりとが交差する流路接続部２３の断面形状がディフューザ出口流路の高さと同一高さを有して扁平形状に形成された扁平接続部Ａと、該扁平接続部Ａの扁平断面形状から円形断面形状に周方向に沿って徐々に戻る変化部２１と、を有したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】圧力応答時間が速く、信頼性が高く騒音が小さく、且つ小型の単段式可変速ブロワ組立体又は二段以上の多段式可変速ブロワ組立体に関する。
【解決手段】本発明によるブロワは対向する第１の軸端２５８及び第２の軸端２６０を支持しているブロワモータ組立体Ｍを備えている。第１の軸端２５８及び第２の軸端２６０には、一段目及び二段目の羽根車２４４、２６０にそれぞれに取り付けられ、羽根車２４４、２６０は第１の渦形室２４７及び第２の渦形室２５１それぞれに収納される。第１の渦形室２４７は入口２６４に接続され、第２の渦形室２５１は出口２７６に接続されている。ブロワモータ組立体Ｍはシャーシ２３８内に支持され、段間の経路は、第１の渦形室２４７と第２の渦形室２５１との間で径方向外側に配置され、第２の渦形室２５１は、径方向外側に配置された段間の気体経路と入れ子式に略同心状に部分的に配置されている。 （もっと読む）

【課題】スクロール断面のスクロール図芯とコンプレッサ回転軸中心との半径を部分的に変え、スクロール内で気流の流れを減速させる部分と増速させる部分を作り、十分な静圧回復ができるようにして、遠心圧縮機としての高い効率、高い圧力を得られるようにする。
【解決手段】遠心圧縮機のスクロール構造において、スクロール中心からスクロールの断面形状のスクロール図芯Ｐまでの半径を、スクロール巻き始めから周方向任意の範囲漸増する半径増大円弧部と、スクロール終点Ｚに向かって漸減する半径減少円弧部とを備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 エネルギー損失及び騒音を低減できる貫流ファンを得る。この貫流ファンを搭載して、低騒音で使用電力を低減できる空気調和機を得る。
【解決手段】 環状の支持板１２の外周に沿って設けられる複数の翼１３を有する羽根車単体１４であって、翼１３は、回転軸線方向ＡＸで複数の翼部に分割され、その少なくとも１つの翼部２０は、翼１３の回転軸線１７に垂直な断面における翼１３の翼外周側縁部２０ｂと翼内周側縁部２０ａとを結ぶ線分である翼弦線２８ａの長さが、他の少なくとも１つの翼部２１の翼弦線２８ｂの長さよりも長く構成され、この少なくとも１つの長い翼弦線２８ａを有する翼部２０の翼内周側縁部２０ａは、前記他の少なくとも１つの短い翼弦線２８ｂを有する翼部２１の翼内周側縁部２１ａよりも内周側に突出されて構成される。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンの部分負荷運転等でＩＧＶを閉じた運転をする際には、圧縮機後段側の翼列負荷上昇による、空力性能や信頼性の低下が懸念される。本発明の目的は、軸流圧縮機の空力性能や信頼性の低下を抑制することにある。
【解決手段】ロータと、前記ロータに設けられた複数の動翼列と、前記動翼列の外側に位置するケーシングと、前記ケーシングに設けられた複数の静翼列と、前記静翼列のうちの最終段静翼列の下流側に設けられた出口案内翼を備えた軸流圧縮機において、前記最終段静翼列の流れのインシデンス角が、インシデンス作動領域の限界ライン以下であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】スプリッタブレードを備えた遠心圧縮機の羽根車において、スプリッタブレードのシュラウド側とハブ側との負荷配分を均一化して、圧力比の向上による高効率化、および耐久性向上を達成する遠心圧縮機の羽根車を提供することを目的とする。
【解決手段】フルブレード５Ｆの先端とシュラウドとの間の翼端隙間からスプリッタブレード７の前縁７ａ部に向かって発生する翼端漏れ渦に対して、翼端漏れ渦Ｗがスプリッタブレード７の前縁７ａを乗り越えるように、スプリッタブレード７の前縁７ａのシュラウド側をフルブレード５Ｒ、５Ｆの周方向等間隔位置からフルブレード５Ｆの負圧面Ｓｂ側に寄せて配置し、さらに、スプリッタブレード７の後縁７ｂのハブ側をフルブレードの周方向等間隔位置からフルブレード５Ｆの負圧面Ｓｂ側に寄せることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】風量に係る損失を少なくし、騒音、電力増加を抑制する送風機などを得る。
【解決手段】回転軸を中心に回転して気体の流れを発生させる複数の羽根を有するプロペラファン１と、プロペラファン１の羽根の回転方向に沿って、羽根の外周端より外側に壁面を形成し、気体を整流するためのベルマウス２とを備え、ベルマウス２は、吸込開口部３に形成された湾曲面における曲率半径を全周にわたって積算した値が、搭載又は設置に係る条件の範囲内において最大となるような湾曲面とする。 （もっと読む）

【課題】風速によって涼を得たり、空気の撹拌等に使用される天井扇において、省エネルギーで気流による清涼感が得られる天井扇を提供することを目的とする。
【解決手段】傾斜部５の取付角は、ブレード４の各半径方向の位置に関わらず一定であるが、反り部６の取付角は、いずれの半径方向の位置においても傾斜部５の取付角より小さく、かつブレード４の外周側に向かうにつれ、その取付角が漸次減少する捻り形状を有した構成により、傾斜部５と反り部６の境界付近にファン仕事量の最大値が存在するようになるため、気流吸込時の圧損を低減し、低消費電力で大風量とすることができ、省エネルギーで気流による清涼感を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】吸気にオイルが混入していても高温下で使用でき、しかもオイルの炭化が生じないターボチャージャーのコンプレッサ構造を提供する。
【解決手段】アルミニウムやアルミニウム合金で形成されたコンプレッサインペラ２６やコンプレッサハウジング２７の表面にアルマイト皮膜１１を形成し、そのアルマイト皮膜１１で形成された多孔質層に触媒金属１３を担持させたものである。 （もっと読む）

【課題】排水機場のセミクローズ水槽を含む吸込水槽やポンプゲートにおける吸込水槽の流速を高速化させた場合であっても、ポンプに有害な渦や気泡の巻き込みを防止できる、又は渦や気泡をポンプに導かない吸込水槽を提供する。
【解決手段】吸込水槽はポンプに水を導くための水路である。本発明は、ポンプＰの上流側に配置され、吸込水槽の一方の側面２５から他方の側面２５まで延びる渦防止構造体２０と、渦防止構造体２０の両端部に配置される流路形成部材２１とを有する。渦防止構造体２０は、水の流れに対向する前面２０ａを有し、流路形成部材２１は、吸込水槽の側面２５から渦防止構造体２０の前面２０ａに向かって傾斜する傾斜面２１ａを有する。 （もっと読む）

【課題】室内機の送風機の羽根に切り欠きを設けたことにより、騒音は防止できるものの、風量が低下する。そのため、熱交換器にフィンピッチが狭い部分があると、この部分において通気抵抗が大きくなるため、風量が小さくなり過ぎるという問題が生じる。また、熱交換器以外でも、送風機の長手方向に関して通気抵抗の異なるような部品を配置した場合には、同様の問題が生じる。そこで、風量低減を抑制できる室内機を提供する。
【解決手段】送風機は、２以上の羽根をそれぞれ有すると共に同一回転軸上に設けられた複数の羽根車２１を有しており、複数の羽根車２１は、羽根の切り欠き数が互いに異なる羽根車２１Ａと羽根車２１Ｂを含んでいる。 （もっと読む）

【課題】スクロールケーシングの流路拡張部を渦流の強さと大きさに対応させて、気流の乱れによる低周波音の上昇や送風効率の低下を抑制し、低騒音化、高効率化を図った多翼遠心ファンおよびそれを用いた空気調和機を提供することを目的とする。
【解決手段】舌部を巻き始めとするスクロールケーシング２内に羽根車１５が回転軸１４周りに回転自在に設置されている多翼遠心ファン１において、スクロールケーシング２の上下端面の羽根車１５より外側部分に回転軸１４方向に拡張された流路拡張部２０，２１が形成されており、流路拡張部２０，２１の吸込み口１０が設けられている上端面８側の流路拡張部２０は、舌部を起点として回転方向への巻き角をθとしたとき、少なくとも巻き角θが３０°以下の範囲において、そのスクロール位置の流路３の全回転軸方向高さＨｔの５％以下の高さＨｓｉとされている。 （もっと読む）

【課題】排気口での流速分布が均一になり、実機組込み時の騒音低減に寄与することができるファンを提供する。
【解決手段】羽根車１と、羽根車１の軸方向に吸気口７を設け、羽根車１の外周方向に排気口を設けたケーシング２とを有してファンを構成する。羽根車１の軸方向の中間部に位置して、羽根車１の外周に向けて下向きに第１整流板１５を配置する。このようにすると、羽根車１の回転に伴って吸気口７から吸い込んだ風の一部を、第１整流板１５によって羽根車１の上側から排気口へも誘導できる。また、残りの風を第１整流板１５を挟んで羽根車１の下側に導き、その風の流れを大きく阻害することなく排気口へ誘導することができる。 （もっと読む）

【課題】送風性能が高く、騒音が小さい斜流ファンまたは軸流ファンおよびこれを有する室外ユニットを搭載した空気調和機搭載された空気調和機を提供する。
【解決手段】本発明の斜流ファンまたは軸流ファンは、回転駆動されるハブ１４Ｂと、前記ハブの周囲に配置された２枚以上の羽根１４Ａとを備え、前記羽根間のピッチをＰ、前記羽根の弦長をＣとするとき、節弦比Ｐ／Ｃが１．４以上となり、羽根１４Ａの前縁チップ直径をＤ１、羽根の後縁チップ直径をＤ２とするとき、Ｄ１＞Ｄ２である。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンの圧縮機セクションの性能を向上させるための方法及びシステムを提供する。
【解決手段】本方法及びシステムは、ステータベーン組立体の下流の高圧から該ステータベーン組立体の上流の低圧に流れる漏洩空気を迂回させてステータベーンの前縁における設計流れパターンを崩壊させないようにすることによって、ガスタービンの圧縮機セクションの性能を向上させる。内側シュラウド組立体の前面にカバーを設けて、漏洩空気が前縁上に衝突するのを防止する。カバーは、内側シュラウド組立体の前面上に取付けられた流れ迂回装置の出口チャネルに設けることができる。 （もっと読む）

【課題】送風機の送風性能、騒音性能を向上させた洗濯乾燥機を提供すること。
【解決手段】回転ドラム５３と、水槽５２と、モータ５４と、羽根車１と、羽根車１を内包するケーシング２と、羽根車１を回転させる駆動用ファンモータ３とで構成される送風機６２とを備え、羽根車１は、主板１ａと環状のシュラウド１ｂと複数のブレード１ｃで構成され、ブレード１ｃは、前縁部１ｄの略中央部の前縁中央部１ｈを、ケーシング２の吸込口２ａの内径よりも内周側に突き出た略円弧状に形成するとともに、前縁部１ｄの上部の前縁上部１ｇを、吸込口２ａのリブ厚中心部と吸込口下端部の交点を中心とする円の円弧の一部で形成し、かつ、前縁部１ｄと主板１ａの接点を、前縁中央部１ｈよりも外周側に位置させて、ブレード１ｃの主板１ａ側の風路距離を前記シュラウド１ｂ側より短くして、吹出風速分布均一化による送風性能の向上と、ＮＺ音を低減することができる。 （もっと読む）

【課題】遠心圧縮機の効率を低下させることなく、高い圧力比を得る。
【解決手段】遠心圧縮機１の羽根車２は、心板４に円形翼列状に配置された複数の羽根６を備える。各羽根６は、間隙を形成することなく心板４に連なる基端部１１と、周方向で隣接する羽根６同士により形成される羽根間流路７の入口を規定する入口縁１３と、羽根間流路７の出口を規定する出口縁１４と、径方向と羽根６とのなす羽根角度αが減少を開始する境界部１５と、境界部１５から出口縁１４に達するまでの出口側部分１６と、境界部１５よりも径方向内方に位置する中心側部分１７とを有する。出口側部分１６の羽根角度αである出口側角度α１は、出口側部分１６の全体で、境界部１５直近の羽根角度αである境界直近角度α２４よりも小さい。 （もっと読む）

【課題】換気送風機器に使用される軸流送風機羽根車において、略円錐台状のハブに、後縁の外周側がハブ側より吹出し方向に出っ張った羽根が取り付いている軸流送風機羽根車において、ハブの後縁付け根から吹出側を直線形状にすることで、静圧を確保しながら、風量を増加させることを目的とする。
【解決手段】送風機羽根車は、略円錐台状のハブ１と、羽根２から構成されている。羽根２は、後縁の外周側がハブ側よりも吹出側に位置し、後縁のハブ１との接続部はハブ１の側面の途中に位置している。ハブ１の、羽根２の後縁の接続部から吹出側端部までの側面が軸方向に直線形状とすることで、静圧を確保しながら、風量を増加させることができるため、高静圧時でも風量を増加させることができる。 （もっと読む）