【課題】ＯＡ機器や扇風機、小型の一般産業機械の軸流型ファンモータのファンは、内側を凹部とした椀形部と椀形部の周囲に配置する複数の羽根部を合成樹脂とし、椀形部の中央に金属製の回転軸を一体成形しているが、合成樹脂の収縮により回転軸が傾き、軸が振れた状態のものが出来てしまう。
【解決手段】高周波誘導コイルと、高周波誘導コイルに通電して合成樹脂成形体の軸を高周波誘導加熱する高周波誘導加熱手段と、軸付き合成樹脂成形体を拘束する矯正冶具とを有し、合成樹脂成形体の表面近傍に高周波誘導コイルを配置し、高周波誘導加熱手段で高周波誘導コイルを用いて合成樹脂成形体の軸を高周波誘導加熱し、軸付き合成樹脂成形体の軸を把持している軸保持部を軟化させ、軸保持部を軟化させた状態において、矯正冶具で軸付き合成樹脂成形体を拘束して軸の傾きを矯正し、軸の傾きを矯正した軸付き合成樹脂成形体を得るようにした。 （もっと読む）

ターボ機械用の方法及びインペラ。ターボ機械用インペラは、中央孔、背面（１５０２ｂ）、及び該背面（１５０２ｂ）の反対側にある前面（１５０２ａ）を有する金属ベース（１５０２）と、金属ベース（１５０２）の前面（１５０２ａ）上に延びる複数のブレード（１５０４、１５０６）と、複数のブレード（１５０４、１５０６）に取り付けられて、金属ベース（１５０２）の前面（１５０２ａ）及び複数のブレード（１５０４、１５０６）と共に複数の閉鎖経路又はベーンを形成するようになる複合材シュラウド（１５０８）と、複合材シュラウド（１５０８）を金属ベース（１５０２）又は複数のブレード（１５０４、１５０６）に取り付けるように構成された接続手段（１５１０、１６０６、１７０６、 １８０６、 １９０６、 ２３０２、 ２４１０、 ２６０８、 ２６１２、 ３００２、 ３０１０、 ３４０２、 ３５１０）と、を備える。 （もっと読む）

【課題】突起部の溶着方式では、溶着部１７ａが前面シュラウド１２より突出するため空気の抵抗となり送風効率を低下させていた。また、超音波溶着方式では、溶着部から溶着残りがはみ出てしまい空気の乱流を引き起こし送風効率の低下を招くという課題があった。
【解決手段】後面シュラウド１３と、インデューサ１５と、ブレード１６とを樹脂で一体的に成形し、前記ブレード１６の上端部に設けた複数の突起部１７を、前面シュラウド１２の段差１９を有する角穴１８に挿入し、前記突起部１７を熱で溶融させて固定し、突起部１７が前面シュラウド１２の表面より突出させないようにした。 （もっと読む）

本発明は、それぞれがステータブレード（４）を収容するように設計された複数の貫通開口部（２２）を備え、各開口部はブレードの後縁（２６）を収容するように設計された第１の端部（２５）とブレードの前縁（２８）を収容するように設計された第２の端部（２７）との間に伸びるスケルトン（３２）を形成する、航空機ターボエンジンモジュールのステータのシェル（１６ａ）に関する。本発明によれば、開口部（２２）の少なくとも１つは、シェルを貫通しスケルトン（３２）の方向に沿って開口部の第１の端部（２５）に対向しかつ第１の端部（２５）から離間して配置された機械的荷重伝達スリット（３６）に関連付けられる。
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【課題】ステータリングフックの区画に対する損傷が修復されるコンプレッサケース及びその方法を提供する。
【解決手段】２つの半片が、分割線を画定し、且つ中空内部を画定するフランジ面において互いに係合し、リングフックが内部に配置され、コンプレッサケースの材料がステータリングフックの位置と一方のフランジ面の位置において除去されて空間を提供する。パッチプラグが、一方のフランジ面から空間内に滑入され、パッチプラグの形状は、材料欠損空間の形状と相補的で、材料欠損空間に嵌合する形状であり、パッチプラグの端部は、２つの半片が合わさった状態でケースの反対の半片に面する様に、一方のフランジ面に配置される。留め具が、ケースにパッチプラグを固定すると共に、内部からパッチプラグを通ってケースに達するまで延びる。 （もっと読む）

【課題】コイルの占積率及び信頼性の高いモータのスロットレス構造を提供する。
【解決手段】複数の集中巻きのコイル４と、絶縁性があり非磁性体からなる円筒形のコイルボビン２と、コイルボビン２の外周に半径方向に突出して形成されると共に、コイル４と同数でそれぞれに前記コイル４が装着される突起部３と、コイル４の外側に配置されスロットのない円筒状のステータコア１と、隣り合うコイル４間に配されたコイル間絶縁物６と、ステータコア１の少なくとも内径側の近傍を覆う絶縁層５を備え、コイル４を装着した前記コイルボビン２を絶縁層５の内側に挿入して配置するもので、コイル４間の絶縁と、コイル４とステータコア１との絶縁を確実に行うことができると共に、信頼性の向上とコイル４の占積率の向上により、モータの小型化や高効率化が図れる。 （もっと読む）

【課題】母型の形状を変更して羽根車の固有振動数をチューニングすることで、共振回避を図ることができる。
【解決手段】製造システム１は、運転条件を入力するための入力部２と、複数種のインペラの母型データＤ２を記憶した第１記憶部３と、運転条件に基づいて第１記憶部３の母型データＤ２より最適な母型の組合せを選定する母型選定部４と、母型データＤ２毎の固有振動数を解析した固有値解析データＤ３を記憶した第２記憶部５と、母型選定部４によって選定された母型に対応する固有値解析データＤ３を第２記憶部５より抽出し、その固有値解析データＤ３に基づいて母型での共振の有無を判定するとともに、ブレード及びディスクのいずれかが共振しているかを判定する共振判定部６と、ブレード及びディスクのうち共振判定部６で判定された共振している一方の部材寸法を算出する部材寸法算定部７とを備えている。 （もっと読む）

本発明は、吸気管（４）、圧縮機通風管（７）および出口管（５）を備える半径流圧縮機のハウジング（１）に関し、ハウジングは、繊維強化熱可塑性プラスチックポリマー合成物で作製された、少なくとも上部ハウジング部材（３）および下部ハウジング部材（２）を含むハウジング本体部（基本構造）を有し、また、部材（２および３）は、統合化した２段階射出成形工程で、作製され、ともに組み立てられ、互いに固定されている。本発明は、さらに吸気管、圧縮機通風管および出口管を備える半径流圧縮機のためのハウジングを製造する方法に関し、ａ）繊維強化熱可塑性プラスチックポリマー合成物を融解処理することによりポリマー融液を形成するステップと、ｂ）少なくとも２つのキャビティを有する成形用金型にポリマー融液を射出成型することにより少なくとも上部ハウジング部材および下部ハウジング部材を有する少なくとも２つの部材を形成するステップと、ｃ）少なくとも２つの部材を合わせて組み立てることにより吸気管、圧縮機通風管および出口管を画定するハウジング本体部を形成するステップと、ｄ）組み立てられた少なくとも２つの部材を互いに固定するステップと、を含む。
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【課題】モールド固定子とポンプ部とを強固に組み付けることを可能とするポンプを提供する。
【解決手段】この発明に係るポンプ１０は、固定子と、絶縁部の固定子鉄心の外周側に形成され、下穴を有する下穴部品８１ａ，８１ｂと、固定子に基板を組付けた固定子組立４９と、固定子組立４９をモールド樹脂で成形してなり、軸方向の一端面に下穴部品８１ａ，８１ｂの下穴が表出するモールド固定子５０と、水の吸水口４２と吐出口４３とを有するケーシング４１と、軸７０に回転子６０が嵌合する椀状隔壁部９０ａと、鍔部９０ｂとを有する椀状隔壁部品９０とを組付けてなり、外周部付近に複数のネジ穴を有するポンプ部４０と、複数本のタッピングネジ１６０と、を備え、ポンプ部４０のネジ穴を介して、モールド固定子５０の表出する下穴にタッピングネジ１６０を締結し、ポンプ部４０とモールド固定子５０とを組み付けるものである。 （もっと読む）

【目的】本発明は、製造が容易でありながらも完成時にバリが羽根中間部分にさえも殆ど残らないように製造でき、バリ影響による高回転時の吐出性能の低下を抑制できること。
【構成】裁頭円錐状のフロントプレート１と、複数放射方向に延びる硬質合成樹脂製の単位羽根板２１の上面を羽根先端面２１ａとして形成し、且つこの面上であって該羽根先端面２１ａの幅よりは小さい幅で上端が鋭角の先鋭突条４を一体形成した羽根２とを備えておくこと。次いで、先鋭突条４の長手方向の中間部分の単位長さ体積Ｖｓを、長手方向の両端側の単位長さ体積Ｖｓよりも小さく形成しておき、羽根２の上にフロントプレート１を載置して接触させること。そして、これらの間に適宜な加圧力を加えつつ温度が上がるようなエネルギーを与え、先鋭突条４を溶融してフロントプレート１を羽根２に溶着すること。 （もっと読む）

【課題】製造が容易でありながらも完成時にバリが羽根中間部分にさえも残らないように製造でき、バリ影響による高回転時の吐出性能の低下を抑制する。
【解決手段】裁頭円錐状のフロントプレート１と、複数放射方向に延びる硬質合成樹脂製の単位羽根板２１の上面を羽根先端面２１ａとして形成し、且つこの上に該羽根先端面２１ａの幅よりは小さい幅で上端が鋭角の先鋭突条４を一体形成した羽根２とを備える。先鋭突条４の長手方向全長に亘って略同等高さに形成し、且つ少なくとも長手方向の中間箇所で羽根２の回転方向前側の羽根先端面２１ａに逃げ溝部５を形成しておき、羽根２の上にフロントプレート１を載置して先鋭突条４端とフロントプレート１下面とを接触させ、そして、これらの間に適宜な加圧力を加えつつ温度が上がるようなエネルギーを与えて、先鋭突条４を溶融してフロントプレート１を羽根２に溶着する。 （もっと読む）

組み込まれる下部および／または頂部プラットフォームを有する複合材ターボ機械ブレードを製造する方法であって、 ブレード翼形−および−根元部プリフォーム部分（２２０、２３０）を含む単一体の可撓性繊維ブランクを作るように３次元製織を用いるステップと、剛性化繊維強化材を備えるブレードプラットフォーム要素（４００、５００）を別々に作るステップであり、製造されるべきブレードの翼形の輪郭の形状の少なくとも１つの開口が、プラットフォーム要素に成形されるステップと、プラットフォーム要素を繊維ブランクと組み立てるようにブレードを変形させながら、プラットフォーム要素をその開口を介して可撓性繊維ブランクに係合させるステップと、製造されるべきブレードの形状に近い形状のプラットフォーム（２００）を得るために、その上に組み立てられるプラットフォーム要素と共に繊維ブランクを成形するステップと、シェーパでプリフォームをその形状に圧密するステップと、最後に、組み込まれたプラットフォームを有する複合材ブレードを得るために、マトリックスをプリフォームに導入するステップとを含むことを特徴とする、方法。
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【課題】遠心圧縮機のロータに関し、最適の寸法精度を得るための製造方法を提示する。
【解決手段】複数の制御された軸を有する数値制御機械の工具２０を使用し、一体構造ディスクの外径から開始して、外径に対応する半径方向空洞１２の外側部分が一体構造ディスクの円形リングの半径方向の幅に対して中間に到達するまで加工して半径方向空洞の外側部分を形成し、ディスクの内径から開始して、一体構造ディスクの円形リングの半径方向の幅に対して中間に到達するまで加工して、半径方向空洞１２の内側部分を形成し、前記工具を、外側又は内側部分の一方から他方に到達するまで一体構造ディスクの円形リングの半径方向の幅に対する中間に向けて実質的に半径方向に前進させ、半径方向空洞１２を完成させる、ロータ１０の製造方法。 （もっと読む）

【課題】インペラの改良による、高効率化の達成と低コスト化を実現することである。
【解決手段】裁頭円錐状のフロントプレート１と、下部に円板状のベースプレート３を形成すると共に、複数放射方向に延びる硬質合成樹脂製の単位羽根板２１の上面を羽根先端面２１ａとして形成し、且つ羽根先端面２１ａ上にこの幅よりは小さい幅で上端が鋭角の先鋭突条４を一体形成した羽根２とを備える。フロントプレート１の内面１ｂ及び複数の羽根先端面２１ａを円錐状面の一部として形成すると共に、両円錐状面の円錐頂角相互が同等となるように形成し、次いで、羽根２の上にフロントプレート１を載置して先鋭突条４端と前記フロントプレート１内面１ｂとを接触させ、そしてフロントプレート１とベースプレート３付き羽根２との間に適宜な加圧力を加えつつ微振動を与えて、先鋭突条４を溶融して前記フロントプレート１を前記羽根２に溶着する。 （もっと読む）

【課題】ブロー成形フレームの剛性を部分的に大きくすることによって、フレームの共振の振動レベルを小さくでき、またフレームの共振周波数がずれて共振しにくくでき、かつ重量の増加を抑制できるエンジンブロワを提供すること。
【解決手段】エンジンブロワにおいて、フレーム２をブロー成形して中空部２３Ａ、２３Ｂを有するものとし、中空部２３Ａ、２３Ｂには発泡樹脂２４を充填した。このため、フレーム２の中空部２３Ａ、２３Ｂは、発泡樹脂２４が充填されて中実構造に近くなるため、発泡樹脂２４を注入しない場合に比べてフレーム２の剛性（ばね定数）を大きくできる。つまり、剛性を大きくすることで、フレーム２の共振周波数がずれ、エンジンに対して共振しにくくでき、エンジンの振動によって発生するフレーム２の共振の振動レベルを小さくできる。また、発泡樹脂２４が充填されることで、フレーム２の重量の増加を最小限にできる。 （もっと読む）

【課題】成形精度が高い筒部材を備えるファンボスおよびその製造方法を提供することを課題とする。
【解決手段】ファンボス１は、一対の筒部材２、３と、防振部材４と、を備える。ファンボス１は、ファン９の少なくとも一部９０を成形する前に、予めファン成形型７に配置される。筒部材３は、軸方向両端面がファン成形型７の筒部材設置面７００、７１０に当接することにより、ファン成形型７におけるファンボス１の位置決めの基準となる基準筒部材３である。ファンボス１の製造方法は、筒部材成形型８を締める型締め工程と、型締め後のキャビティ８２に、ゲート８０３を介して、樹脂８３を注入することにより、成形品８４を成形する注入工程と、筒部材成形型８を開き、成形品８４のキャビティ対応部８４３とゲート対応部８４２とを分離することにより、基準筒部材３を得る型開き工程と、を有する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、簡易な構成で、フロントプレートと羽根との溶着強度を増加させつつ、フロントプレートの位相（角度）合わせを行うこと無く溶着作業性を良好にすること。
【構成】 内面１ｂの外周寄り部分を除いた部分に複数のピンゲート跡１１を、上面１ｃに複数の押しピン跡１２をそれぞれ円周上に形成した硬質合成樹脂製の裁頭円錐状のフロントプレート１と、複数放射方向に延びる硬質合成樹脂製の単位羽根板２１の上面を羽根先端面２１ａとして形成し、且つこの上にこの幅よりは小さい幅で上端が鋭角の先鋭突条４を一体形成した羽根２とを備えておくこと。次に、羽根２の上に前記フロントプレート１を載置して先鋭突条４端とフロントプレート１内面１ｂとを接触させること。そしてフロントプレート１と羽根２との間に適宜な加圧力を加えつつ温度が上がるようにエネルギーを与えること。先鋭突条４を溶融してフロントプレート１を羽根２に溶着すること。 （もっと読む）

【課題】モールド固定子とポンプ部とを強固に組み付けることを可能とするポンプを提供する。
【解決手段】この発明に係るポンプ１０は、固定子組立４９をモールド樹脂で成形してなり、外周近傍に軸方向に形成された複数の穴部を有するモールド固定子５０と、穴部に一体成形された熱可塑性樹脂からなる下穴部８１と、水の吸水口４２と吐出口４３とを有するケーシング４１と、内部に軸７０が回転できないように装着され軸７０に回転子部６０ａと羽根車６０ｂとを備える回転子が嵌合する椀状隔壁部と、鍔部とを有する椀状隔壁部品９０とを組付けてなり、外周部付近に複数のネジ穴を有するポンプ部４０と、複数本のタッピングねじ１６０と、を備え、ポンプ部４０のネジ穴を介して、モールド固定子５０の下穴部８１にタッピングねじ１６０を締結し、ポンプ部４０とモールド固定子５０とを組み付けることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】表面を高耐食性の材料で被覆され、複雑な形状でかつ高耐食性を有する遠心圧縮機やポンプに用いられる新規な構成を持つ羽根車および羽根車を製造する新規な方法を提供する。
【解決手段】羽根車の構成部材として鉄を主成分とする合金を基材として用い、構成部材の表面にニッケル基合金を被覆する。被覆された羽根と付き合わされる構成部材の突き合わせ面に所定の開先を設け、羽根を開先に挿入した後に羽根と構成部材とを溶接し羽根車を製造する。 （もっと読む）

【課題】高温付加製造システムを提供する。
【解決手段】本高温付加製造システム（２９）は、金属堆積物（４０）を供給するようになった高温付加製造装置（３８）と、ツーリングシステム（３０）とを含み、ツーリングシステム（３０）は、金属堆積物を受けかつ該金属堆積物に形状を与えるようになったマンドレル（３２）と、マンドレル（３２）に施工されて、金属堆積物（４０）の汚染を減少させるようになった金属クラッディング（３４）と、マンドレル（３２）と関連して、該システム（３０）から熱を除去するようになった少なくとも１つの冷却チャネル（３６）とを含む。 （もっと読む）