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Fターム[3J006AE16]の内容

弾性リップ型 (4,136) | 構造 (2,736) | シール単体の構造、シール単体からなる密封 (2,060) | 内周面摺接型 (543) | 複数リップ (352)

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【課題】 シャフトが回転運動しているときでもシャフトが停止しているときでも、向上した密閉特性を有するラジアルシャフトシールを提供する。
【解決手段】 本願発明のラジアルシャフトシールは、シール体(2)が取外し不能に取り付けられている堅くて耐久性のある材料からなる支持リング(1)を含むラジアルシャフトシールであって、このシール体(2)が、封止されるべきシャフト(4)の軸方向に湾曲可能であり、弾性的に変形可能なシールリップ部(20)を含み、このシールリップ部(20)が、ラジアルシャフトシールを取扱指示どおりに使用される場合に、半径方向の初期応力のもとでシャフト(4)に当接して封止する表面輪郭(6)を有し、それによってシャフト(4)が回転した際に、封止されるべき空間(3)への漏れ液体の還流がもたらされるものにおいて、シール体(2)とシールリップ部(20)が一体的に形成され、かつエラストマー材料から形成されていることを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】軸の周面に摺動自在に密接する主シールリップ2と、主シールリップ2とは別体であってオイル側Aに位置しリップ先端部52がオイル側Aに向かって延び軸の周面に摺動自在に密接する補助シールリップ4とを備えるオイルシール1において、軸をオイル側Aから挿通した場合であっても補助シールリップ4のリップ先端部52の装着状態を確認することができると共に、リップ先端部52のリップメクレが発生した場合には、その更正をすることができるオイルシールを提供する
【解決手段】ハウジングに嵌合している補助シールリップ4の内周側に主シールリップ2を嵌合させた。また、ハウジングに段差を設け、その段差の径方向面に補助シールリップ4のオイル側端面51bを当接させた。 (もっと読む)


【課題】シールリップおよびダストリップを有する耐圧シールに第二ダストリップを直接一体成形しなくても、これらの構成要素を容易に組付一体化することができる密封装置を提供する。
【解決手段】補強環2に被着されたゴム状弾性体3よりなるシールリップ4およびダストリップ5を有するとともに両リップ4,5間にシールリップ4を保持する保持環6を設けた耐圧シール1と、取付環12に被着されたゴム状弾性体13よりなる第二ダストリップ14を有するダストシール11との組み合わせよりなり、第二ダストリップ14をダストリップ5の大気側に配置すべくダストシール11を耐圧シール1に嵌合一体化したことを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】 転がり軸受装置への取り付けを容易としつつ密封性能を長期に渡って維持することができる密封装置、及びこれを用いた転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】 本発明の転がり軸受用の密封装置20は、外輪11端部の外周面に外嵌される円筒部23と、外輪11端部の端面と当接しつつ円筒部23から径内方向に延びる円輪部24と、この円輪部24の内径側端部からさらに径内方向に延び外輪11の内周側に突出するとともにシールリップ22a〜22cが取り付けられた内縁部26とを備えた芯金21を有している。また、円輪部24の外径側端部には、フランジ部12cに向かって延びかつフランジ部12cと外輪11の端部との隙間Sを遮蔽する弾性体からなる遮蔽部27が取り付けられている。 (もっと読む)


【課題】低温状態および高温状態のうちの少なくとも一方の状態において、軌道輪との接触圧が適切な値である転がり軸受用シール装置を提供すること。
【解決手段】内輪2に摺動するシールリップ部17を、第1部分20と、第1部分20の線膨張係数よりも大きな線膨張係数を有する第2部分21とで構成する。 (もっと読む)


【課題】二輪車等のスピードメータの速度等を表示させるための車輪のハブの回転をギヤを介して取り出す装置において、その装置を収納しているハウジング内へのダスト侵入を防止するこ。
【解決手段】ギヤ部6と,鍔状部7とを有する主ギヤBと、前記ギヤ部6と噛合うピニオンギヤCと、前記主ギヤ6とピニオンギヤCとを収容する収納室1と,ダストシール13が装着される開口部2とを有するハウジングAとからなること。前記収納室1に主ギヤBとピニオンギヤCとが噛合い状態で収納装着されるとともに、前記鍔状部7は、前記ギヤ部6とピニオンギヤCとの噛合部tと、前記ハウジングAの開口部2に装着されたダストシール13との間に位置すること。 (もっと読む)


【課題】製造効率を高め、品質の安定した回転軸シールを安価に提供する。
【解決手段】金属製アウターケース2のかしめ加工を省略する。そして、モールド成形にてシール部4を形成すると同時に、アウターケース2とシールエレメント7とインナーケース3とシール部4とを、一体構造とする。 (もっと読む)


【課題】製造効率を高め、品質の安定した回転軸シールを安価に提供する。
【解決手段】金属製アウターケース2のかしめ加工を省略する。そして、モールド成形にてシール部4を形成すると同時に、アウターケース2とシールエレメント7とシール部4とを、一体構造とする。シールエレメント7には、複数の貫孔28が設けられ、モールド成形の際にゴムが流入してアウターケース2の内フランジ部9に接着一体化する。 (もっと読む)


【課題】二輪フロントフォークサスペンション関係に用いられ走行時における使用条件が厳しく泥水やダスト等の異物浸入に対する防止を特に施す必要がある場合であっても、狭いスペースに組付けすることができ、しかも組付け作業を簡易に行なうことができるオイルシールを提供する。
【解決手段】一の部材2の内周面3aに設けられた組付け部と係合する固定機構を設けた芯金10と、芯金10に加硫接着し他の部材に摺動自在に密接し主に密封対象側Aのオイルをシールする第一シール部20と、第一シール部20より大気側Bに位置し先端部を大気側Bに向けた複数のシールリップ(31,32)を有し他の部材に摺動自在に密接し主に大気側Bのダストをシールする第一シール部20と一体成形された第二シール部30とで構成することにした。 (もっと読む)


【課題】密封対象流体中の異物の介入によるシールリップの早期摩耗を防止したオイルシールを提供する。
【解決手段】シールリップ13を有するオイルシール本体1と、前記シールリップ13の機内A側に配置された異物用リップ21を有する異物シール2とを備え、この異物シール2に設けられた結合部23が、前記シールリップ13の外周に形成された嵌合溝13bに、適宜締め代をもって嵌着され、これによって異物シール2がオイルシール本体1に結合されている。そして、異物シール2の異物用リップ21は、密封対象流体中の異物がオイルシール本体1のシールリップ13の摺動部に介入するのを阻止する。 (もっと読む)


【課題】 芯金と樹脂との分離および芯金と樹脂との境界からの水分の浸入を防止することができるセンサ付きシール装置およびそれを用いた転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】 センサ付きシール装置2は、車体側軌道部材3に固定される固定側シール部材8と、車輪側軌道部材4に固定される回転側シール部材9とからなる。固定側シール部材8は、芯金21と、インサート成形により芯金21に一体化された樹脂部材22と、芯金21に樹脂モールドされたセンサとを備えている。芯金21に、車体側軌道部材3に圧接する固定側弾性シール27が設けられ、回転側シール部材9に、芯金21に摺接するシール部材間弾性シール34が設けられている。 (もっと読む)


動的なラジアルシールは剛性ケーシングを含む。シールはさらに剛性ケーシング内部に位置決めされ、剛性ケーシングに接着されたエラストマケーシングを含む。そのエラストマケーシングは、剛性ケーシングから内径方向に延在し、かつ剛性ケーシングに沿って軸方向に延在する軸方向のばね部材を有する。軸方向のばね部材は、エラストマケーシングから延在するネック部分、およびネック部分に取付けられ、接着表面を有するシール取付部分を含む。シールはさらに接着表面および封止表面を有する予圧されたフッ素共重合体シールを含む。接着剤は、予圧されたフッ素共重合体シールの接着表面をシール取付部分の接着表面に接合する。ばね部材のシール取付部分は、シャフトの対になる表面で係合されると、その封止表面の全体に沿ってフッ素共重合体シールの封止接触を与えるよう動作可能である。フッ素共重合体シールはPTFEから形成されてもよく、シールの封止性を増強するために封止表面に形成される溝を含んでもよい。エラストマケーシングはさらに、工程間試験または汚れ排除を容易にするために静的シールまたは一時的な動的シール、および、シールの使用中に環境汚染物によって引起される損傷からフッ素共重合体シールを保護するための1つ以上の追加の汚れ排除機構を組込んでもよい。 (もっと読む)


【課題】潤滑剤供給領域から潤滑剤をより漏れ難くすることができる漏油防止装置及び漏油防止方法を実現する。
【解決手段】主リップ部2が副リップ部3よりドライ領域D側に位置するとともに、主リップ部2の先端部がドライ領域Dの方向に向き、副リップ部3の先端部がオイル供給領域Wの方向に向くように、漏油防止装置10をルーパ軸20に配置することにより、ルーパ軸20がその軸方向に往復移動することなどに伴い主リップ部2が撓んで変形しにくくすることによって、主リップ部2が変形した反動でジャンピング現象を起すことを低減し、副リップ部と主リップ部とを軸部材の周面により確実に摺接させるようにして、オイル供給領域Wから潤滑オイルを漏れ難くするようにした。 (もっと読む)


本発明は、球状外面(2)を有する内輪(1)と球状面(4)を有し内輪(3)を収容する外輪を備える継手軸受に関する。本発明によれば、内輪(3)の周囲に延在する連続溝(9)内にシールが配置され、前記シールは実質的に角のある横断面を有する環状支持体(13)とこの支持体(13)に接続された封止体(12)とを含み、前記封止体は内輪(1)の球状外面(2)に輪状に寄り掛かっている。この継手軸受は、封止体(12)が内輪(1)の方向において反対側に且つ互いから所定の距離に配置された2つの弾性封止リップ(12.2、12.3)を有していることを特徴としている。軸受中心軸(7)に直角な平面(16)に対して、第1の封止リップ(12.2)は外側に向き、第2の封止リップ(12.3)は内側に向き、これら2つの封止リップ(12.2、12.3)は少なくとも1つの輪状封止縁(12.4、12.5)を有し、第2の封止縁(12.6)は第1の輪状封止縁(12.4)の内側にこの封止縁から所定の距離で延在している。隙間(14)により、組み立て時および磨耗の影響を受ける前は、第2の封止縁が内輪(1)の球状外面(2)から分離される。
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【課題】 省スペース化と軽量化を可能にすると共に、組み付け時のシールの破損を防止する。
【解決手段】 原動機からの駆動力によって回転する中空軸5と、中空軸5を相対回転自在に貫通し車輪側に駆動力を伝達するドライブシャフトとを備えた装置3のシール構造であって、中空軸5の内周とドライブシャフトの外周との間に断面がX字状のシール7を配置し、中空軸5の内周に、シール7に近接して、ドライブシャフトを回転自在に支持する半径方向の位置決め壁9を設けた。 (もっと読む)


【課題】 シール部材の中間リップと内側リップと外側リップとがお互いに影響しないように、それぞれが独立して姿勢を維持できるように構成して、シール部材に遠心力が働いたとしても、シール部材への遠心力の影響を最小限に抑制し、軸受の密封性能を充分に確保できると共に、シール部材の摩擦抵抗を小さくできる密封装置付き転がり軸受を提供する。
【解決手段】 シール部材15は、軸方向内側に延びる内側リップ16aと、径方向内側に延びる中間リップ16bと、中間リップより軸方向外側に位置する外側リップ16cと、を有し、芯金15aの内周縁部が、内側リップ16aの径方向内周部と同等又はその径方向内周部より径方向内側に位置し、弾性材15bが中間リップ16bと外側リップ16cとの間に、断面視において直線状の平坦部18を有する。 (もっと読む)


【課題】簡単で安価な製造可能性があり、高度なシール作用を達成できるコンプレッサー用のシール構造を提供する。
【解決手段】第1の材料から成る略円筒状の第1シールと、第2の材料から成り前記第1シールに部分的に内装される略円筒状の第2シールと、前記第1シールに内装される略円筒状の剛性部分とを備え、前記第2シールは、半径方向へ延びる第1の表面範囲を備えると共に前記第1シール、剛性部分の少なくとも1つと連結され、前記第2シールの第2の表面範囲は、コンプレッサーの作動液体と直接接触するように配設され、前記第1シールは、軸線方向側に向けて軸の密閉当接のために設けられたシールリップで構成され、前記第2シールは、第2シールの半径方向内方範囲が所定のシール構造では実質的に前記の側に対して軸方向へ延びシールリップと衝突しないで延びる。 (もっと読む)


【課題】 鍔輪を設けた円錐ころ形の車輪用軸受装置において、アウトボード側端のシール性の確保、軽量化、およびコスト低減を図る。
【解決手段】内周に複列の円錐状の転走面1aを有する外方部材1と、この転走面に対向する複列の円錐状の転走面2aを有する内方部材2と、これら内外の部材の転走面間に介在した複列の円錐ころ4とを備える。内方部材は、アウトボード側の端部付近の外周にハブフランジ11を有するハブ輪3と、インボード側の端部外周に嵌合した内輪5とを有し、ハブ輪および内輪に前記各列の転走面2aを形成する。内輪は、インボード側に大鍔5aを有し、ハブ輪の外周におけるハブフランジに隣接する箇所に、アウトボード側列の円錐ころの大端に接する鍔輪6を嵌合させる。外方部材の内周面におけるアウトボード側端には、鍔輪にシールリップが接するシール部材8を嵌合させる。 (もっと読む)


【課題】寿命を向上、および、コスト削減でき得るシール装置を提供する。
【解決手段】シール装置14は、回転軸82と当該回転軸82の周囲に配置されたハウジング80との隙間に配され、当該隙間に設けられた高圧の高圧室84をシールする。このシール装置14は、弾性材料からなる本体部材30と、剛性材料からなる補強部材40と、を備えている。本体部材30は、回転軸82に沿って高圧室側に延びて高圧室84の内圧を受ける部材であって、高圧室の内圧変化に応じて回転軸82との接触圧を変化させる部材を有する。補強部材40は、その一部が本体部材30の内部に埋め込まれており、当該本体部材30を補強するとともに、高圧室側に配された軸受12に当接して当該軸受12に予圧を付加する。 (もっと読む)


動的なシャフトシールアセンブリは、内ケースおよび外ケースを有する。回転可能なシャフトの周囲の動的な封止のため、両ケースの間にシール要素が固定されるように内ケースと外ケースとは互いにクランプされる。内ケースには、シール除去器具と係合可能なプルタブが、内ケースと統合されて形成されている。これにより、シールアセンブリが設置される孔からシールアセンブリを簡単に除去できる。
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