【課題】軸受部に装着されたシールの低トルク化を高め、リップ摩耗を防止し、低コストでシール性能を向上させた車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】シール９が、円筒部１３ａと、この円筒部１３ａから径方向外方に延びる立板部１３ｂを備えたスリンガ１３と、芯金１５と、これに加硫接着により一体に接合される合成ゴム製のシール部材１６を備えた環状のシール板１４とからなるパックシールで構成され、シール部材１６が、径方向外方に傾斜して延びるサイドリップ１６ａと、この内径側で二股状に形成されたグリースリップ１６ｂとダストリップ１６ｃを有し、サイドリップ１６ａがスリンガ１３の立板部１３ｂに対して非接触状態で対向配置され、この部位に磁性流体１８が封入されると共に、立板部１３ｂのインナー側の側面Ｓｉに磁化部１７が一体に接合され、この磁化部１７によって磁性流体１８が保持されている。 （もっと読む）

【課題】シールリップの耐久性やシール性を向上可能な軸受装置を提供すること。
【解決手段】軸受装置は、転がり軸受と、転がり軸受の内部空間をシールするシール装置５０とを具備する。シール装置５０は、転がり軸受の外輪側に設けられたシール部材５４、転がり軸受の内輪側に設けられた油切り６２とを有する。軸方向に離隔した２箇所で油切り６２と接触するメインリップ５４ａとダストリップ５４ｂをシール部材５４に設けた。ダストリップ５４ｂより熱膨張率（線膨張係数）が高い材料で形成された環状の高膨張部５４ｇを、ダストリップ５４ｂに周方向に沿って取り付けた。 （もっと読む）

【課題】部品点数を増やすことなく、かつ優れた密封性能を維持しつつ、耐圧性の向上を図ったシーリングシステムを提供する。
【解決手段】相対的に往復移動するハウジング５０とハウジング５０の軸孔内に挿通されたロッド６０との間の環状隙間を封止するシーリングシステムであって、前記軸孔の内周に設けられた第１環状溝５１内に配置されるロッドパッキン１１と、第１環状溝５１内であってロッドパッキン１１よりも低圧側に配置され、ロッドパッキン１１における低圧側の内周端部分Ｘがロッド６０と軸孔との間の微小隙間Ｙにはみ出すことを抑制するバックアップリング１２と、を備えるシーリングシステムにおいて、ロッドパッキン１１の素材はニトリルゴムであり、バックアップリング１２の素材はロックウェル硬さが９０ＨＲＲ以上１１０ＨＲＲ以下のポリアミドであることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】鉄道車両用軸受装置に取り付けて使用されるシールであって、通気穴からの水の浸入が効果的に防止できるものを提供する。
【解決手段】シールの本体５２として、ニトリルゴム製で、通気穴５３をなすスリット５３ａの面および凹部５３ｂの面を含む全表面に凹凸状のシリカ被膜（金属酸化物層）が形成され、その上に撥水撥油層が形成されたものを使用する。撥水撥油膜は、シールの表面を親水性にする親水化処理工程と、表面に金属酸化物層を形成する金属酸化物層形成工程と、金属酸化物層の上に撥水撥油層を形成する撥水撥油層形成工程と、を含む方法により形成されている。 （もっと読む）

【課題】耐久性の向上を図ったシーリングシステムを提供する。
【解決手段】ダストシールが、第１ダストシール１００と、この第１ダストシール１００よりも大気側に設けられる第２ダストシール２００とから構成され、これら第１ダストシール１００及び第２ダストシール２００は、いずれも軸の外周面に摺動自在に構成されたシールリップを有するシーリングシステムにおいて、第１ダストシール１００のシールリップ１２１，１２２はウレタンゴムから構成されており、第２ダストシール２００におけるシールリップ２２１は、ウレタンゴムよりも柔軟性の高いゴムから構成され、かつ大気側に向かって伸びるシールリップ２２１のみから構成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

シーリングシステムおよび当該シーリングシステムの製造方法。シーリングシステムは、２つの異なる材料と同時に強固な化学結合を形成するポリマー材料によって互いに結合された２つの異なる材料のシールリップを含む。さらに、結合は活性化の後にのみ起こるため、活性化の前に精密な物理的整列を実施することが可能となる。
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【課題】シール作用は同じまま、封止すべき軸におけるシールリップの摩擦が減少されているシールリップを提供する。
【解決手段】アクリルゴムからなるシール区分２を備えるシール１において、シール区分２は、弾性変形による予圧下で密に、封止すべき機械要素３に当接可能である。シール機能を改善するために、シール区分２に構造５が設けられており、この構造５は、巨視的構造であり、かつ搬送ジオメトリ６、具体的には搬送ねじとして形成されている。シール区分２には、摩擦を減少させるコーティング４が設けられている。 （もっと読む）

【課題】低コスト化及び長寿命化を図ることができる流体機械のシール構造を提供することを課題とする。
【解決手段】環状のパッキン２０を両側から挟み込むべく当該パッキン２０の片側に配設する環状のオスアダプタ２１を、断面略Ｖ字状の凸部２１ａを有し、平板からプレスにより製作する構成とすることで、簡易な構成で製造コストを抑制し、低コスト化を図ると共に、この断面略Ｖ字状の凸部２１ａの弾性機能により、パッキン２０を押圧することで、パッキン２０に荷重を与えて遊びを無くし、長寿命化を図る。 （もっと読む）

【課題】前述の低温用途のためのラジアル軸シールリングを、費用対効果をより高めて製造することができるように開発する。
【解決手段】環状のシールエレメント（３）が固定された支持体（２）を備え、シールエレメント（３）が、静的シールを形成しており且つ自由端（４）を有するように支持体（２）に固定されているシール（１）において、シール体（５）が自由端（４）に配置されており、前記シール体から動的シールエッジ（６）が形成されており、シール体（５）が、シールエレメント（３）とは異なる材料から形成されている。 （もっと読む）

【課題】 シリンダ内に移動自在に挿入されるピストンロッドの外周に摺接し、ピストンロッドの外周に付着したダストを掻き落とすダストシールのダストシール構造に関する。
【解決手段】 環状であってシリンダ１内に移動自在に挿入されるピストンロッド３の外周に摺接してピストンロッド３の外周に付着したダストを掻き落とすダストシール７を備えたダストシール構造において、上記ダストシール７の反シリンダ側にピストンロッド３の外周に摺接する環状のサブダストシール１１を設け、当該サブダストシール１１は、ピストンロッド３の外周に摺接する環状のサブダストシール本体１２と、シリンダ１に固定されて上記サブダストシール本体１２を径方向に移動可能に保持する保持部材１３とを備え、保持部材１３が円弧状の複数の保持ピースからなり、この保持ピースは内周にサブダストシール本体１２外周を把持するための把持部を有する。 （もっと読む）

【課題】粉末シール片は作業者が１個ずつ粉末シール片を持って両面接着フイルムの剥離紙を剥し取り、シール部の内に挿入し、両面接着フイルムの他方面をシール部の内周面に指先で押付接着しており、全て手作業であるため極めて非効率で、熟練によってバラつきが生じる。
【解決手段】弾性材製の板片の中心部に軸嵌合部１１をあけ、上部開口の左右を側片部１２とし底部を嵌合部１３としたホルダー１０を設けると共に、該ホルダー１０の軸嵌合部１１の内周面にシール材片１４を一体的に接着して粉末シール片ユニットＡを設け、一方、ケース１のシール部の底部に嵌合凹部１５を凹設し、前記粉末シール片ユニットＡの嵌合部１３をケース１の嵌合凹部１５に嵌合して、粉末シール片ユニットＡをケース１に取付けるように備えた、回転軸の粉末シール片ユニットＡ。 （もっと読む）

【課題】高温、高速回転、高荷重環境下で長期間使用される装置の回転支持部を構成する転がり支持装置用のシールとして、封入するグリースとの組合せに関わらず良好なシール性能が持続できるものを提供する。
【解決手段】シール１のゴム成形体３は、原料ゴムがシリコーンゴムであり、架橋剤が有機過酸化物であり、架橋助剤がトリス（２−アクリロイルオキシエチル）イソシアヌレートであるゴム組成物を加硫成形して得る。 （もっと読む）

【課題】往復動軸用オイルシールに用いられるゴム組成物において、耐摩耗性に優れ、かつ軸を摩耗させるおそれのないゴム組成物を提供する。
【解決手段】ＮＢＲ１００重量部に対して、酸化クロム１〜６０重量部とグラファイト５〜６０重量部とを含有させる。この場合、グラファイトとしては平均粒径が１μｍ〜１２０μｍ、好ましくは４〜２０μｍのものが用いられる。また、酸化クロムとグラファイトとのブレンド比を重量部で１：９〜９：１の範囲とすることで、より良好な耐摩耗性を有する往復動軸用オイルシールが得られる。 （もっと読む）

【課題】ディスクブレーキ装置において、ピストンと戻し機構との相対移動を抑制してパッドの引きずり現象の発生を抑制可能とする。
【解決手段】キャリパ１４のシリンダ部２１にピストン１５を移動自在に支持し、加圧時にこのピストン１５が前進して摩擦パッド１２，１３をディスクロータ１１に押付可能とすると共に、除圧時にシリンダ部２１に設けられたシールリング（戻し機構）２８によりピストン１５を初期位置に引き戻し可能とし、シールリング２８を可動子３３と低弾性部材３４と高弾性部材３５とで構成し、ピストン１５とシールリング２８との相対移動を規制する規制機構を設ける。 （もっと読む）

【課題】耐久性に優れ、かつ組立作業性に優れたバルブステムシール及びバルブステムシールシステムを提供する。
【解決手段】バルブステム３００が挿通される挿通孔を有し、該挿通孔の内周面の一部により構成されるガイド面２１０によってバルブステム３００を案内するバルブステムガイド２００と、バルブステムガイド２００に固定されるバルブステムシール１００と、を備えたバルブステムシールシステムにおいて、バルブステムガイド２００の先端には内径がガイド面２１０の内径よりも大きな環状凹部２２０が設けられ、かつ環状凹部２２０の内周面にはメネジ部２２１が設けられると共に、バルブステムシール１００は、バルブステム３００の外周表面に摺動自在に接触するリップ部１２０とメネジ部２２１にネジ締結されるオネジ部１１１とを備え、かつ樹脂材料によって構成されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】デファレンシャル装置において、潤滑油の漏れを抑制する密封装置でトルクの増加や主リップが摩耗しやすいなどの問題がある。そこで、低減トルクを大幅に低減できて、寿命も長い密封装置を提供することにある。
【解決手段】弾性部材１２０を２５℃におけるｔａｎδで表される損失正接が０．５５以上であるシリコーンゲルのような第一の粘弾性材料から形成するとともに、主リップ１２１の空気側傾斜面１３５にリブ１４２を設ける。 （もっと読む）

径方向シャフトシールアセンブリを製造する方法である。この方法は、金型コア要素上で、環状のポリテトラフルオロエチレンシールの内径をマンドレルの軸から径方向外方に第１の伸長状態に伸長するステップを含む。この方法は、また少なくとも１つの金型要素を有する金型コア要素上で伸長されたポリテトラフルオロエチレンシールの周囲に実質的に閉じられた金型キャビティを規定するステップを含む。この方法は、また伸長されたポリテトラフルオロエチレンシールから間隔をあけて金型キャビティ内に剛性を有するケーシングを配置するステップを含む。この方法は、また液化したゴムエラストマーを金型キャビティ内に導入するステップを含む。この方法は、また熱と圧力の下で、剛性を有するケーシングと、伸長された状態のポリテトラフルオロエチレンシールとが固体のゴムエラストマー部材に結合されるように液化したゴムエラストマーを成型するステップを含む。この方法は、また共に結合したポリテトラフルオロエチレンシールと剛性を有するケーシングとゴムエラストマー部材とを、第１の伸長状態を超えてポリテトラフルオロエチレンシールの内径を伸長することなく、金型コア要素から取り外すステップを含む。
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【課題】高圧水素ガスの密封に耐えるシールを提供する。
【解決手段】シール本体４は、内リップ部１と外リップ部２によって、軸心方向に開口溝部３を形成する。軸に外嵌状に樹脂製シール本体４が嵌着可能であり、このシール本体４内にバネ５が設けられる。シール本体４の開口溝部３の奥側の底壁部19の肉厚寸法Ｔを、シール本体４の軸心方向寸法Ｈの35％〜50％とする。 （もっと読む）

【課題】ベアリングと案内レールとの隙間からの潤滑剤の漏れを確実に防止できるリニアガイド装置の提供。
【解決手段】案内レール１０にベアリング２０をスライド自在に係合すると共に、当該ベアリング２０の端面に前記案内レール１０との隙間をシールするシール部材４０を備えたリニアガイド装置１００であって、前記シール部材４０は、前記ベアリング２０に封入された潤滑剤の前記隙間からの漏れを防止すべく前記案内レール１０と接触するリップ部４１のうち、前記ベアリング２０側に位置する縁部４１ａが前記案内レール１０と接触するようになっている。これによって、ベアリング２０に封入された潤滑剤の案内レール１０との隙間からの漏れを確実に防止できる。 （もっと読む）

【課題】接触しながら回転するゴムシールのクリープや摩耗を軽減して、長時間にわたりシールの機能を維持すること。
【解決手段】内輪及び外輪から構成される両輪と、両輪の間に転動自在に配設された複数の転動体と、両輪のいずれか一方に取り付けられ両輪の間に介在されたシール材と、を備える転がり軸受において、シール材は、鉱油がカプセル全重量に対して５０質量％以上内包されたカプセルを成形後シール材全量に対して２質量％以上５０質量％未満配合されている。 （もっと読む）