【課題】低温時でも高速摺動時でも、摺動部に十分な油を供給することで円滑に潤滑させることができる焼結軸受を提供する。
【解決手段】軸受面８ａ（８ｂ）に開口した気孔２０を、封止剤２１により含浸・固化し封孔することで、軸受面８ａ（８ｂ）の開口した気孔から温度変化や圧力上昇により、焼結体内に油が移動することを抑え、例えば低温時でも摺動部に油を留まらせておくことができ、優れた潤滑性を確保できる。また、封止剤２１が含浸された軸受面８ａ（８ｂ）の気孔２０で凹部２２を形成することで、この凹部２２を油溜りとして機能させることができ、この凹部２２に保持した油を摺動部に供給することで、例えば油切れの発生しやすい高速摺動時等における潤滑性を高めることができる。 （もっと読む）

【課題】低コストに製造可能であり、且つ、所望の強度を有する滑り軸受を提供する。
【解決手段】金属粉末の圧縮成形体の気孔部に結合材を含浸・固化させてなる圧粉体で軸受を構成する。結合材で軸受の強度を確保することで、軸受の製造工程から焼結工程を省略することができ、これにより、焼結に伴う変形がなくなり高寸法精度となると共に、大掛かりな設備が不要となり、製造コストの大幅に低減することができる。 （もっと読む）

【課題】 ＰＴＦＥの上述の長所を有する材料を、鉛または鉛化合物に使用することなく、より高い負荷を掛けることができる程に改良する滑り層材料の提供。
【解決手段】 マトリックスとしてＰＴＦＥまたはＰＴＦＥと他の弗素系熱可塑性樹脂との組合せを含有する滑り層材料は、ＰＴＦＥまたはＰＴＦＥと他の弗素系熱可塑性樹脂との混合物を基準として１０〜５０容量％である少なくとも１種類の粉末状ポリアラミドを含有する。かゝる滑り層材料よりなる滑り層を有する多層材料にも関する。 （もっと読む）

【課題】潤滑流体に含まれる気泡を効率よく外気へと排出しながら、ラジアル軸受部の軸方向長さを十分に確保することが可能な流体軸受装置を提供する。
【解決手段】流体軸受装置２０では、スリーブ１１に、潤滑流体２６を貯留するための略環状の第１流体溜まり部２７が内包されている。第１流体溜まり部２７は、スリーブ１１内において連通孔１１ｂと一部が連通した状態で交差するとともに、換気路２８を介して外気と連通している。 （もっと読む）

本発明は、保持体（１０）と複合層（３０）とを備えた滑り要素に関し、その複合層（３０）は、走行層（３９）と保護層（３５）とを備えている。保護層（３５）は、５ＧＰａより大きい硬さＨＵ_{ｐｌａｓｔ}を有している。また、走行層（３９）の硬さは４００ＨＶ未満である。
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【課題】少なくとも一方が樹脂材料で形成された二部品を嫌気性接着剤で固定してなる機械部品の信頼性向上を図る。
【解決手段】樹脂材料で形成されたハウジング７の外周面７ａ１のうち、ブラケット６に対する接着面１０にＵＶ処理を施した上で、ハウジング７をブラケット６に対して嫌気性接着剤で固定することにより、両者間に単位面積あたり８Ｎ／ｍｍ^２以上の接着強さを得る。ＵＶ処理は、光源１１から照射される電磁波のうち、波長２５４ｎｍの電磁波透過率が５０％以上の赤外線カットフィルタ１２を透過させた電磁波をハウジング７の接着面１０に照射することにより行う。 （もっと読む）

【課題】許容面圧を超える高面圧が作用する用途においても、疲労耐久性、耐荷重特性及び摩擦摩耗特性に優れた複層焼結摺動部材を提供すること。
【解決手段】
複層焼結摺動部材は、Ｓｎ成分３〜１０重量％と、Ｎｉ成分１０〜３０重量％と、Ｐ成分０．５〜４重量％と、Ｆｅ成分３０〜５０重量％と、高速度工具鋼成分１〜１０重量％と、黒鉛成分１〜５重量％と、銅成分２０〜５５重量％とを含む多孔質焼結層が裏金に一体に拡散接合されてなる。 （もっと読む）

【課題】動圧軸受装置のスラスト方向の回転精度を一層高める。
【解決手段】動圧軸受装置１は、軸部２ａおよびフランジ部２ｂを有する軸部材２と、軸部２ａの外周に配設された軸受スリーブ８と、側部および底部７ｃを有し、軸受スリーブ８を内周に固定したハウジング７とを備え、軸部材２とハウジング７の相対回転時には、フランジ部２ｂの軸方向両側に第１および第２スラスト軸受隙間が形成される。ハウジング７には、軸受スリーブ８の下側端面８ｂと軸方向に係合する肩面７ｄ１が一体に設けられている。この肩面７ｄ１の軸方向位置は、第２スラスト軸受隙間の隙間幅を０にした時のフランジ部２ｂの上側端面２ｂ１を基準として管理される。 （もっと読む）

本発明は、Ｔｉ、Ｃｏ、Ｃｒ、Ｚｒ又はＢｅから成る群から選択される少なくとも１つの添加物を含む銅系合金から形成された運転面コーティングを特徴とする、少なくとも１つの運転面を含む、燃焼エンジンのための滑り部品に関する。 （もっと読む）

【課題】流体動圧軸受装置の大型化や軸受性能の低下を招くことなく、蓋部材の固定強度を高める。
【解決手段】軸受スリーブ８の軸方向一方の開口部を閉塞する蓋部材１０を、軸受スリーブ８の外周面８ｄに固定する。これにより、軸受装置の軸方向寸法の拡大やラジアル軸受部の軸受スパンの縮小を招くことはなく蓋部材１０の固定強度を高めることができる。 （もっと読む）

【課題】 流体動圧軸受装置の低コスト化を図ること、および蓋部材の耐抜け強度の向上を図ることを目的とする。
【解決手段】本発明の流体動圧軸受装置１は、軸部材２と、軸部材２の外周面との間にラジアル軸受隙間を形成する軸受スリーブ８と、軸受スリーブ８を収容し、両端が開口したハウジング９と、ハウジング９の一端側の開口部を閉塞し、スラスト軸受部Ｔ１，Ｔ２を形成する蓋部材１０とを有する。ハウジング９は、軸受スリーブ８をインサートした射出成形品とし、ハウジング９の他端側に、シール空間Ｓを形成するシール部９ｂを一体に形成する。蓋部材１０は、ハウジングの外周面に固定する。 （もっと読む）

【課題】冷媒圧縮機の内スクロール圧縮機には摺動部材として、軸受（カーボン軸受、巻ブッシュ）が、主軸受、旋回軸受に３個用いられ、定常運転では流体潤滑状態となるように設計されているが、特に過渡的に厳しい運転環境においては、主軸受の上部側の端部に局部的な荷重が集中し、境界潤滑の摩耗痕に酷似した摩擦摩耗現象を生じる。これに対し、シリンダ内の容積効率や圧縮機の容積効率を長期に亘って継続的に維持することができるようにする。
【解決手段】冷媒と冷凍機油が充填された状態で作動される冷媒圧縮機における、クランクシャフト５を支持する主軸受４ａと、クランク５ａが挿入された旋回スクロール部材２の旋回軸受２ｃの各軸受は、直径が約１．０〜１５μｍの空孔を有すると共に、この空孔に、前記金属である銅または銅合金を充填させた炭素黒鉛質基材で構成されている。 （もっと読む）

【課題】モータ用として馴染み性に優れ、しかも摩擦係数が低く、かつ耐摩耗性、耐久性に優れた軸受材およびその製造方法の提供。
【解決手段】原料粉として５０μｍ以下の金属微粉末中にバインダーを０．３〜１５（重量）％混合して流動性のある造粒材あるいは熱可塑性のある金属射出成形用コンパウンドをもって焼結含油軸受材をプレスあるいは射出により成形する。これにより低通気度化が容易ではあるが流動性の悪い金属微粉末の欠点を補って金型内への充填を容易にし、軸受内表面（摺動面）に存在する油孔の殆どが２０μｍ以下の微細な油孔となり、１５％以上の高含油率、５×１０^−３darcy以下の低通気度を有した焼結含油軸受が得られる。 （もっと読む）

【課題】密着強度および熱疲労強度に優れた、ロータ等の回転子と摺接する軟質合金層を形成することができ、製造コストを削減することができる軟質合金層形成装置および軟質合金層形成方法を提供することを目的とする。
【解決手段】軟質合金層形成装置１０は、台金４０の内周の中心軸４２を回転軸として回転可能に台金４０を支持する台金支持部２０と、台金４０の内周の回転軸の方向に移動可能であり、かつ台金４０の内周面４１と所定の距離をおいて固定され、台金４０との間にアーク３１を発生させるアーク発生部３０とを備える。台金４０を回転させ、アーク発生部３０と台金４０の内周面４１との間を一定に維持しながら、アーク発生部３０によって発生したアーク３１によって軟質合金部材５０を溶融して、台金４０の内周面４１に軟質合金層１５を形成する。 （もっと読む）

【課題】非焼付性に優れる摺動部材を提供する。
【解決手段】Ｓｉを必須成分とするＡｌ基軸受合金層１上に中間層２を介してオーバレイ層３を被着した摺動部材において、Ａｌ基軸受合金層１の表面に、Ａｌ合金層１中のＳｉ粒子の一部がＡｌ基軸受合金層１の表面から突出した状態で分布することにより、凹凸状を形成させる。Ａｌ基軸受合金層１の表面から突出するＳｉ粒子は、９０％以上が粒径２μｍ以下の大きさで、且つ、この粒径２μｍ以下のＳｉ粒子同士が互いに重心間で平均６μｍ以下離れた状態で分布させる。中間層２の表面及びオーバレイ層３の表面を、Ａｌ基軸受合金層１の表面の凹凸に応じた凹凸状に形成させる。 （もっと読む）

【課題】焼結軸受素材に対するサイジングを簡便にかつ精度良く行う。
【解決手段】一端側に内径寸法が軸受面３よりも大径に形成された大径部４を有する焼結軸受の製造方法であって、焼結軸受素材１’を、その両端にそれぞれ配した上パンチ２１および下パンチ２４で軸方向に拘束すると共に、その内外周にそれぞれ配したコアピン２７およびダイ２５，２６で径方向に拘束することでサイジングを行う。このとき、下パンチ２４は、外側パンチ２２と、該外側パンチ２２に対して軸方向に相対移動可能な内側パンチ２３とに分割したものを用いる。そして、サイジング時には、外側パンチ２２を焼結軸受素材１’の大径部の端面に当接させると共に、内側パンチ２３とダイ２６との間で焼結軸受素材１’の大径部を拘束する。サイジング完了後には、内側パンチ２３を外側パンチ２２に対して相対移動させることで焼結軸受素材１’の大径部の拘束を解除する。 （もっと読む）

【課題】軸部材に対するディスクハブの組み付けを、高精度にかつ低コストに行うことを可能とする。
【解決手段】動圧軸受装置１は、ハウジング７と、軸部２ａおよびフランジ部２ｂを有し、ハウジング７の内周に収容された軸部材２とを備え、軸部２ａの上端外周にはディスクを搭載するためのディスクハブ３が固定される。ハウジング７の外底面には、調心面１２として機能するテーパ面７ｃ４が設けられている。ディスクハブ３を軸部材２に組み付ける際、調心面１２を第１治具２１の支持面２１ａで支持する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、駆動装置の軸受け部材であるメタルブッシュを、摺動摩耗特性である耐荷重性、耐摩耗性、なじみ性等に優れ、鉛を発生することがないものとする技術を提供する。
【解決手段】銅を主成分とし、ケイ化マンガンを含む金属材料を、少なくとも摺動面に備えてなるメタルブッシュ１５とする。また、この金属材料におけるケイ素とマンガンとの質量比が、６６：３４〜５３：４７の範囲であるメタルブッシュ１５とする。 （もっと読む）

【課題】軸受スリーブとハウジングとの固定強度を高め、軸受スリーブの抜け耐力を向上させる。
【解決手段】ハウジング７の内周面７ａ１に、ハウジング開口側に縮径させたテーパ面７ａ１３を設けると共に、軸受スリーブ８の外周面８ｄをハウジング開口側に縮径させたテーパ面状に形成し、これらをテーパ嵌合させる。軸受スリーブ８に抜去力が加わると、ハウジング７のテーパ面７ａ１３が軸受スリーブ８の外周面８ｄに下向きの抗力を付与し、軸受スリーブ８のハウジング開口側への移動を規制することができる。 （もっと読む）

【課題】支持すべき摺動相手材に対する摺動性および耐摩耗性を向上させると共に、加工性を向上させた焼結金属材、およびこの金属材で形成された焼結含油軸受を提供する。
【解決手段】５ｗｔ％以上９４．３ｗｔ％以下のＣｕ粉末と、５ｗｔ％以上９４．３ｗｔ％以下のＳＵＳ粉末と、０．２ｗｔ％以上１０ｗｔ％以下のＳｎ粉末と、０．５ｗｔ％以上２．５ｗｔ％以下の黒鉛とからなる混合金属粉末を圧縮成形した後、１０００℃以下の温度で焼結することで軸受スリーブ８を形成する。 （もっと読む）