【課題】耐摩耗性皮膜システムを提供する。
【解決手段】本耐摩耗性皮膜システム（３０）は、ガスタービンエンジンの高温構成要素（２２、２４）を含む組立体（２０）の表面（２６、３２）のような、高温における接触摩耗を受ける表面（２６、３２）を保護するのに適している。構成要素（２２、２４）は、互いに摩耗接触状態になった表面（２６、３２）を有する。表面の１つ（２６）は、他方の構成要素（２４）の表面（３２）と摩耗接触状態になるようになった耐摩耗性皮膜システム（３０）をその上に有する。本耐摩耗性皮膜システム（３０）は、ＴｉＡｌＮ及びＣｒＮの交互層を含む。 （もっと読む）

【課題】 耐摩耗性、耐焼付き性および耐ヒートクラック性に優れた焼結摺動部材および作業機連結装置を提供する。
【解決手段】本発明に係る焼結摺動部材は、裏金２１ａと、該裏金２１ａ上に焼結接合された鉄系焼結摺動体２０とを備えた焼結摺動部材であって、前記鉄系焼結摺動体２０は、固溶炭素濃度が０．１５〜０．５重量％に調整されたマルテンサイト相からなり、５〜５０体積％の炭化物を含有するものである。 （もっと読む）

【課題】高面圧下で優れた耐疲労性及びなじみ性を有するすべり軸受を提供する。
【解決手段】裏金層２、Ａｌ基中間層３及びＡｌ基軸受合金層４を備えたすべり軸受１において、Ａｌ基軸受合金層４に、Ａｌと他の２種類以上の元素とから成る１種類以上の金属間化合物であって粒径が０．５μｍ未満の金属間化合物を８個／μｍ^２以上含ませ、金属間化合物を形成する元素Ｘ１，Ｘ２，・・・，Ｘｎ（ｎは自然数）の存在比の関係がＸ１≧Ｘ２≧・・・≧Ｘｎであるとき、元素Ｘ１及び元素Ｘ２の存在比率Ｘ１／Ｘ２を、１以上１０以下にし、Ａｌ基軸受合金層４の硬さをビッカース硬さで５０以上８０以下にする。 （もっと読む）

【課題】高面圧下で優れた耐疲労性及びなじみ性を有するすべり軸受を提供する。
【解決手段】裏金層２、Ａｌ基中間層３及びＡｌ基軸受合金層４を備えたすべり軸受１において、Ａｌ基中間層４の厚さを３０μｍ以下にし、且つ、硬さをビッカース硬さで７０以上にする。Ａｌ基軸受合金層に、Ａｌと他の元素から成る金属間化合物及び／又はＳｉ粒子を含んでいるすべり軸受。Ａｌ基軸受合金層は、所定のＳｎ、Ｓｉと、その他の金属元素を２種類以上からなる。 （もっと読む）

プラスチックポリマーを基礎とする軸受材料およびその製造法が記載されており、この材料は、ポリイミド／アミドプラスチックポリマー材料のマトリックスを含有し、このマトリックス全体に亘って次のもの：金属粉末５以上１５体積％未満；フルオロポリマー１〜１５体積％；残分 付随する不純物を除きポリイミド／アミド樹脂が分布している。 （もっと読む）

【課題】ＨＤＤ（ハードディスクドライブ）等の情報装置に使用される流体軸受装置に関し、クロム層が形成されたスラスト板の反りを低減させて、摩耗粉による動作不良を防止できる流体軸受装置を提供する。
【解決手段】スラスト板１６の少なくとも一方の面に塑性加工で加工硬化溝１６ａを設けることで、加工硬化によりスラスト板１６の曲げ強度を向上させることができるので、外部からスラスト板１６を変形させようとする力が作用しても変形を低減できる。そのため、その表面にクロム層やダイヤモンドライクカーボン層を堆積しても変形が少なくなる。その結果、スラスト板１６の反りを抑制でき、摩耗粉による動作不良を防止できる流体軸受装置を提供できる。 （もっと読む）

【課題】小さな粗さを付与することにより容易に摩耗して新生面を生成でき、かつ新生面にきめ細かく摩擦調整剤が供給されるトライボケミカル反応促進構造を提供する。
【解決手段】第１部材１の摺動面１０と第２部材３の摺動面４とが、摩擦調整剤を含有する添加油潤滑下で相対的に摺動するトライボケミカル反応促進面構造である。少なくとも一方の摺動面にサブミクロンオーダーの凹凸高さと間隔を有するグレーティング状の周期構造２を形成した。 （もっと読む）

【課題】 軸受の摩耗の一形態である硬質異物混入潤滑下での摩耗を低減することができる軸受を提供する。
【解決手段】 軸８Ｍの少なくとも軸方向中間部が熱処理により硬化され、軸８Ｍ、外輪９、および転動体１０の少なくともいずれか一つの転走面に硬質被膜１２を施し、この硬質被膜１２のスクラッチ法測定による臨界荷重が４０Ｎ以上１１０Ｎ以下とし、前記硬質被膜１２の膜厚が１μｍ以上５μｍ以下で、且つこの膜厚が硬質被膜１２の軸方向中央の膜厚を基準として±２μｍ以下の範囲としたため、硬質被膜１２が剥離することを防止し、耐摩耗性を発揮し得る。この臨界荷重の上限値を１１０Ｎとした。 （もっと読む）

【課題】良好なる耐疲労性を維持しながら非焼付性を向上させることができるアルミニウム基軸受合金を得る。
【解決手段】本発明は、Ｓｎ粒子２をある範囲で細かくすると、潤滑油に対する濡れ性が高まることに着目してなされたもので、Ｓｎを２〜２０質量％含むアルミニウム基軸受合金において、摺動表面におけるＳｎ粒子２の大きさは、領域分割法により測定したＳｎ粒子２の領域分割面積が２０μｍ^２以上５０μｍ^２以上であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】大気中、真空中、水中および潤滑剤中で低摩擦係数を有し、耐久性、耐荷重性に優れる摺動部材および転動部材を提供する。
【解決手段】基材最上層にダイヤモンドまたはダイヤモンド膜が形成された第一の摺動面を有する第一の摺動部材と、Ｃが０．１５〜０．５５重量％、Ｎｉが３．５〜１０．０重量％、Ｃｒが８．０〜２５．０重量％を含有して残部がＦｅと不可避な不純物からなり、焼入れ処理および焼戻し処理により表面硬さがロックウェル硬さで４５〜５５ＨＲＣとなる鉄基合金または鉄基合金層からなる第二の摺動面を有する第二の摺動部材と、を有し、第一の摺動面と第二の摺動面とで摺動可能にされていることを特徴とする低摩擦摺動部材とする。 （もっと読む）

【課題】高面圧下でも使用可能な樹脂製摺動部材、及びこれを用いたすべり軸受用ブッシュを提供する。
【解決手段】母材樹脂３２を母材として形成した繊維強化樹脂層３０を相手材である軸２２との摺動面２５に備えるブッシュ１６に、繊維強化樹脂層３０のうち少なくとも摺動面２５上に配された複数の空孔３３と、この複数の空孔３３内に封孔材として保持された封孔材樹脂３４と、この封孔材樹脂３４に含有され、母材樹脂３２より高い硬度を有する硬質粒子３５を備える。 （もっと読む）

【課題】摺動面における局部凝着体の掻き落とし作用を発現させて相手材料に対するアタック性を少なくし、かつ自身の耐摩耗性を改善し、さらに硬質相による摩擦発熱性を抑制して、焼付き限界性を改善する。
【解決手段】Ｎｉ、Ｓｉ、Ｔｉ、Ｃｏ、Ａｌ、Ｖ、Ｐの２種以上よりなる金属間化合物が１種以上分散され、その添加量がＮｉ、Ｓｉ、Ｔｉ、Ｃｏ、Ａｌ、Ｖ、Ｐの２種以上の合計添加量で０．５〜１０質量％になるようにされている。 （もっと読む）

【課題】摺動面における局部凝着体の掻き落とし作用を発現させて相手材料に対するアタック性を少なくし、かつ自身の耐摩耗性を改善し、さらに硬質相による摩擦発熱性を抑制して、焼付き限界性を改善する。
【解決手段】Ｎｉ、Ｓｉ、Ｔｉ、Ｃｏ、Ａｌ、Ｖ、Ｐの２種以上よりなる金属間化合物が１種以上分散され、その添加量がＮｉ、Ｓｉ、Ｔｉ、Ｃｏ、Ａｌ、Ｖ、Ｐの２種以上の合計添加量で０．５〜１０質量％になるようにされている。 （もっと読む）

【課題】摺動面における局部凝着体の掻き落とし作用を発現させて相手材料に対するアタック性を少なくし、かつ自身の耐摩耗性を改善し、さらに硬質相による摩擦発熱性を抑制して、焼付き限界性を改善する。
【解決手段】Ｎｉ、Ｓｉ、Ｔｉ、Ｃｏ、Ａｌ、Ｖ、Ｐの２種以上よりなる金属間化合物が１種以上分散され、その添加量がＮｉ、Ｓｉ、Ｔｉ、Ｃｏ、Ａｌ、Ｖ、Ｐの２種以上の合計添加量で０．５〜１０質量％になるようにされている。 （もっと読む）

【課題】基材表面にバインダー樹脂と固体潤滑剤とから成る被覆層を設けた摺動部材において、被覆層の熱伝導率を高くして基材側への放熱性を向上させ、非焼付性を向上させる。
【解決手段】軸受合金層（基材）１の表面に、バインダー樹脂と固体潤滑剤とから成る被覆層２を形成する。この被覆層２に、熱伝導性フィラーとしての鱗片状金属３を添加する。この鱗片状金属３同士は互いに接近し、或いは互いに接触することによって被覆層２表面の熱を基材１に伝える伝熱経路が作られ、被覆層２の熱伝導性は向上する。被覆層２の熱伝導率を０．４Ｗ／ｍ・Ｋ以上にすることにより、相手軸の回転により被覆層２表面において発生した熱は、軸受合金層１側へ放熱されやすくなり、被覆層２の強度低下を抑制でき、なじみ性、非焼付性が向上する。 （もっと読む）

【課題】高面圧下での軸受の耐焼付き性および／または耐摩耗性の向上と、異音の発生防止と、給脂間隔の延長とをねらいとした銅系焼結摺動材料と、この銅系焼結摺動材料を裏金に一体化させた焼結摺動部材を提供する。
【解決手段】Ｃｕ合金相を母相として、２．０〜３５重量％のＡｌと、２５重量％以下のＣｕと、０．０５〜１．５重量％のＣと、５〜４０重量％のＣｏと、５〜４０重量％のＮｉと、０．０５〜５．０重量％のＳｉ、Ｍｎ、Ｎｉ、Ｃｒ、Ｍｏ、Ｖ、Ｔｉ、Ｐ、Ｃｏ、Ｓｎの一種以上を含有するＦｅ合金相が、５〜５０重量％分散されてなる焼結組織からなる構成とする。 （もっと読む）

オーステナイト系の鉄鋳型合金からなる耐熱性の軸受材料は、高い耐熱性と耐クリープ性とを有しつつ、高温温でも依然として良好な固体潤滑剤特性を有するほうがよい。このため、鉄鋳型合金を使用する。この鉄鋳型合金は、その軸受面において固体潤滑剤作用を得るために十分な含有率で硫黄を含み、且つ、１から６重量パーセントの含有率で少なくとも１つの以下の合金元素、すなわち、タングステン（Ｗ）、コバルト（Ｃｏ）、ニオブ（Ｎｂ）、レニウム（Ｒｅ）、モリブデン（Ｍｏ）、タンタル（Ｔａ）、バナジウム（Ｖ）、ハフニウム（Ｈｆ）、イットリウム（Ｙ）、ジルコニウム（Ｚｒ）、及び／又は、比較的高融点の合金元素を含んでいる。 （もっと読む）

【課題】単一層であっても優れた摺動特性を発揮する摺動層をもつ摺動部材を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明の摺動部材は、基材と、該基材の表面に形成され相手材と摺動する非晶質炭素膜と、を備える摺動部材であって、前記非晶質炭素膜は、銀（Ａｇ）、マグネシウム（Ｍｇ）、インジウム（Ｉｎ）、錫（Ｓｎ）、珪素（Ｓｉ）、ジルコニウム（Ｚｒ）および銅（Ｃｕ）のうちの少なくとも１種からなる０．５〜２０ａｔ％の金属元素と、１〜１０ａｔ％のモリブデン（Ｍｏ）および／またはタングステン（Ｗ）と、１〜２０ａｔ％の硫黄（Ｓ）と、を含み残部が実質的に炭素（Ｃ）からなることを特徴とする。
また、前記相手材は、少なくともその表層部が、前記非晶質炭素膜と摺接する表面をもち主として鉄（Ｆｅ）またはニッケル（Ｎｉ）を含む金属材料からなるのが好ましい。 （もっと読む）

【課題】 比較的安価で加工しやすい材料を用いても、十分な耐磨耗性および耐食性を得ることのできる水潤滑軸受装置およびこれを用いたポンプ装置を提供すること。
【解決手段】 ポンプ装置１に用いた水潤滑軸受装置５においては、軸体５１および軸受５２のうち、軸受５２は、以下の組成
ニッケル：１６〜１８重量％
亜鉛：１８〜２０重量％
グラファイト：１〜５重量％
銅：残部
の焼結体で構成する。さらに、平均粒径が８〜１６μｍのタングステン粒子を１〜１０重量％、添加して焼結することが好ましい。 （もっと読む）

【課題】 耐疲労性を維持しつつ、摩擦係数が低く、非焼付性に優れた内燃機関用すべり軸受を提供する。
【解決手段】 摺動層６に固体潤滑剤が含有された潤滑表層５を有し、その潤滑表層５は、固体潤滑剤に含まれる元素を当該潤滑表層内の最大濃度で５質量％以上含有し、且つ当該潤滑表層５の表面に少なくとも一次粒子が複数集合して構成される固体潤滑剤の粒子４が存在し、その固体潤滑剤の粒子４の長辺が潤滑表層５の表面視野で２０μｍ以上１００μｍ未満の大きさである固体潤滑剤集合粒子が存在することを特徴とする。 （もっと読む）