【課題】回転軸方向に並設され、接触することで動力を直接授受する駆動輪と被駆動輪が、両輪の中間に回転を反転させる為の動力伝達輪を設けること無しに、同方向に回転する動力伝達装置を提供する。
【解決手段】被駆動輪４の円周上の点Ｂから円内部の点Ｃまで、円の面に対して垂直に設けた受け板５に、駆動輪２の先端部Ｐが、接しながら点Ｂから点Ｃに向かう方向に回転する装置により、この課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】ローブ個数を増加させないで製造コスト上昇を阻止するとともに、カム搖動を認識して作動信頼度を向上させることができる自動車用カムターゲットホイールを提供する。
【解決手段】本発明は、自動車用カムターゲットホイール１に係り、カムシャフト１０と、カムシャフト１０の外周面に形成され、カム揺動波形の谷と山を認識することができるローブ２０とを含むことを特徴とする。ここに、ローブ２０の個数を増加させないので、製造コストの上昇を阻止することができるだけでなく、カム搖動を認識することができるので、作動信頼度を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】耐久性を確保しつつ、組み付け性が良く、しかも製造コストの低減を図れる構造を実現する。
【解決手段】ロッカーアーム１ｂを構成する両支持壁部４ｂ、４ｂの一部に、これら両支持壁部４ｂ、４ｂの外端縁から支持凹部１４、１４の端縁に亙り、軸挿入部１７、１７を形成する。又、これら両軸挿入部１７、１７の少なくとも一部の内側面同士の距離を、支持軸３ｂの軸方向に関する寸法よりも小さくする。更に、前記両軸挿入部１７、１７は、これら両軸挿入部１７、１７を通じて前記支持軸３ｂを前記両支持凹部１４、１４に支持可能な状態に、弾性変形可能とする。 （もっと読む）

【課題】機構の大型化を抑えつつ、吸気弁又は排気弁それぞれを、独立して制御できるようにし、かつ、弁閉弁時の衝撃等を緩和する。
【解決手段】可変動弁機構は、カムの作用力をバルブに伝達するとともに、当該バルブの開弁特性を変更する可変動弁機構であり、カムシャフトと、カムシャフトを中心軸として回転可能に配置されたカムピースと、バルブを閉弁方向に付勢するバルブスプリングとを備える。更に、可変動弁機構は、カムピースとカムシャフトの当接面に配置された磁気粘性流体と、通電により磁気粘性流体に磁力を付す電磁石とを備える。この可変動弁機構では、電磁石への通電を制御することで磁気粘性流体に付される磁力が制御され、カムシャフトとカムピースとの間のせん断応力が制御される。 （もっと読む）

【課題】製造コストの低減をより効果的に図ることのできる軸受組立カムシャフトを提供する。
【解決手段】一端側又は両端側に向けて順次径が小さくなる複数段の円柱状部（１０１，１０２，１０３）を有するカムシャフト本体（１０）と、カムシャフト本体の複数段の円柱状部に組み付けられるカムピース（３０）及び軸受（２０）と、を備える軸受組立カムシャフトにおいて、軸受（２０）は、内輪（２２）及び外輪（２４）と、内輪及び外輪の両者間に配置されて保持器（２６）に保持された転動体（２８）とを含む転がり軸受であり、転がり軸受の内輪（２２）は、複数段の円柱状部のそれぞれの外径に適合する内径を有するが、外輪及び保持器に保持された転動体は複数段の円柱状部のそれぞれにおいて同一である。 （もっと読む）

【課題】 サーボモータ等を使用することなく従軸制御の位置決め精度の向上を図る。
【解決手段】 エンコーダ３の主軸パルスａ，ｂに基づいてクロック信号ｃ等を生成する信号生成部１０と、クロック信号ｃを方向信号ｄが示す方向に計数して分周比可変可能に分周して従軸パルスｆとして出力する従軸パルス生成部２０と、クロック信号ｃ及び方向信号ｄに基づき従軸パルス生成部２０の分周比を制御する分周比制御部３０とを備える。分周比制御部３０は、メモリ部３２に予め記録されたカム曲線データＫに含まれる主軸移動量と従軸移動量との比率に基づき従軸パルス生成部２０の分周比を制御している。 （もっと読む）

【課題】種々の異なるカムシャフトの軸部や軸端部にタップ孔、キー溝等の加工を施すことが可能なカムシャフトを加工するための支持方法及びその装置を提供する。
【解決手段】カムシャフト１０を軸支持部６０、１３０、及び位置決め判別部９０上に載置する。シリンダー１００を付勢し、ピストン１０２を変位させ、ピストンロッド１０４を縮退動作させる。これによって、スイングアーム１１６を揺動させ、その先端部をカムシャフト１０の端部に圧接すると、他方のカムシャフト１０は突当部３８に突き当たる。位置決め判別部９０と、突当部３８によって位置決めされたカムシャフト１０に、さらに押圧部７０、１４０が付勢されてカムシャフト１０を上方からしっかりと位置決め固定する。このように位置決め固定されたカムシャフト１０に対し、タップ孔等の穴あけ加工が施される。 （もっと読む）

【課題】表面起点剥離などの表面損傷や内部起点剥離に対して長寿命になり、かつ軸端面がかしめ加工が可能な転がり軸受およびその転がり軸受を用いたローラ付きカムフォロアを提供する。
【解決手段】ローラ軸２の製造方法は、鋼からなる部材にＡ１点以上の浸炭窒化処理温度で浸炭窒化処理を行なうことにより窒素富化層を形成する工程と、窒素富化層が形成された上記部材をＡ１点よりも低い温度に冷却することにより、当該部材の内部にフェライトとセメンタイトとを生成させる工程と、内部にフェライトとセメンタイトとが生成した上記部材の表面層を高周波焼入れする工程とを備えた熱処理が実施されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、動弁機構の潤滑装置に関し、少ない量の潤滑油で効率良く潤滑することを目的とする。
【解決手段】本発明の動弁機構の潤滑装置１は、バルブ３を開閉するためのカム４を有するカムシャフト２と、カムシャフト２の内部に形成されたオイル溜まり５と、カム４の外周面に開口する給油孔６と、給油孔６とオイル溜まり５とを連通する油路７と、オイル溜まり５に潤滑油を間欠的に流入させる間欠給油装置とを備える。油路７は、その途中に、９０°以下の角度をなして曲がる曲部７１を有する。 （もっと読む）

【課題】構造が簡単で組付性に優れるカムシャフトの軸受装置を提供する。
【解決手段】複数のカム駒１４が軸方向に配置されたカムシャフト１１を、ハウジング部材４０の円弧凹部４１とキャップ部材５０の円弧凹部５１との間にころ軸受２０を介して回転可能に支持する。カムシャフト１１の外周面には、同カムシャフト１１とは別個に形成された環状の第１、第２の規制リング３０、３５がころ軸受２０の軸方向両側部に位置してそれぞれ圧入固定される。第１、第２の規制リング３０、３５の相対する面を滑り面３１、３６として、これら滑り面３１、３６がハウジング部材４０とキャップ部材５０との少なくとも一方の部材の両側面に接触することで軸方向の荷重を受ける構成にしてある。 （もっと読む）

【課題】運転者の姿勢が崩れ難く、操作性がよい前後操作型の操舵装置を提供する。
【解決手段】運転者がグリップ３Ｌ，３Ｒを前後方向へ操作することで操舵を行う操舵装置１Ａにおいて、グリップ３Ｌ，３Ｒに連結されグリップ３Ｌ，３Ｒの前後方向への操作により回転せしめられるステアリングシャフト５と、ステアリングシャフト５に設けられた揺動ギヤ８と、揺動ギヤ８と噛み合い車体に固定された固定ギヤ９とを備え、左側のグリップ３Ｌを後方へ操作したときに、ステアリングシャフト５が左方へ移動し、運転者の引き手側の肘を無理なく横へ逃がす。 （もっと読む）

【課題】担体の攪拌を満遍なく効率的に行えるようにしたＶＯＣガス処理装置を提供すること。
【解決手段】ＶＯＣを含む排気ガスａを捕集し、微生物を付着させた担体を充填した生物処理槽１に導いて生物分解するとともに、回転軸１１からその交差方向に延設された攪拌羽根１２と、この攪拌羽根１２からその交差方向に延設された攪拌棒１３とにより担体を攪拌する攪拌装置を設けたＶＯＣガス処理装置において、攪拌棒１３を攪拌羽根１２に沿って移動可能に設けるとともに、攪拌棒１３を往復移動させるカム機構を設ける。 （もっと読む）

【課題】破損しにくくまた第１歯の歯先が駆動歯車の歯先と突き当たっても第２歯の歯先は駆動歯車の歯先と突き当たらない歯欠け歯車を提供することにある。
【解決手段】弾性を有する材料で構成され，歯部３０と歯欠け部２１とを有する歯欠け歯車であって，歯部３０の，歯欠け歯車の回転方向における第１歯３１と第２歯３２とを分離させかつ歯欠け歯車の回転方向上流側に向かうスリット２２を設けることで可撓部２３を形成し，可撓部２３の外周部で歯欠け部２１を構成するとともに，可撓部２３の先端部分に第１歯３１のみを設け，第２歯３２以降は歯車の本体部分２４に設けた。 （もっと読む）

【構成】 カムシャフトのカム１２のカムノーズ部１５をチル化するためのチラー２０に高硬度材１６を装着した状態で、チラー２０とともに高硬度材１６を鋳ぐるんで中間鋳造品２３を鋳造し、この中間鋳造品２３を図の破線に沿って切削加工して、カムノーズ部１５に高硬度材１６の一部１８を表出させる。この高硬度材１６は、抜け止め部１７と表層部１８とを首部１９で接続した構造であり、抜け止め部１７の断面積が首部１９よりも大きい。
【効果】 カムノーズ部１５をチル化するためのチラー２０を利用して高硬度材１６を鋳ぐるんだカムシャフトを容易に鋳造することができる。また、高硬度材１６の首部１９を内部の抜け止め部１７よりも細くしているので、高硬度材１６の脱落を確実に防止することができる。
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【課題】摩擦係数が極めて小さくなる低摩擦摺動機構及びこれを用いた摺動システムを提供すること。
【解決手段】摺動部材がなす２面間に相対滑りが発生し、摺動面はイオン性液体の存在により潤滑になっており、摺動部材のいずれか一方又は両方にＤＬＣやダイヤモンドが被覆されている低摩擦摺動機構である。イオン性液体がカチオン成分とアニオン成分と極性物質とを含有して成り、該カチオン成分は、イミダゾリウム誘導体カチオン、ピリジニウム誘導体カチオン、ピロリジニウム誘導体カチオン、アンモニウム誘導体カチオンなどであり、該アニオン成分は、四フッ化ホウ素アニオン、トリフルオロメタンサルフォネートアニオン、フッ化水素アニオン、硫酸一水素アニオン、リン酸二水素アニオンなどである。
上記低摩擦摺動機構を適用した自動車用内燃機関、自動車用変速機である。 （もっと読む）

【課題】製造工程数の削減を図る。
【解決手段】シャフト本体１０の外周面には食い込み部１１が形成され、カムロブ２０の嵌合孔２３の内周面に逃がし凹部２４が形成されている。食い込み部１１が逃がし凹部２４内に位置している状態からカムロブ２０を回転させると、食い込み部１１がカムロブ２０の内周面に食い込むことにより、カムロブ２０がシャフト本体１０に固着されている。カムロブ２０を所定角度回転させるだけで、カムロブ２０がシャフト本体１０に対して周方向に位置決めされると同時に、カムロブ２０がシャフト本体１０に対して固着されるので、位置決め工程と固着工程を別々に行うものに比べて、工程数が少ない。 （もっと読む）

本発明は、殊にディーゼル燃料噴射ポンプ用のカム軸伝動装置（１）であって、軸線（１２）を中心として回転するカム軸（３）を備え、カム軸は少なくとも１つのカム（４）を含み、カム（４）は、行程運動可能に案内された押圧ローラ（５）と協働し、押圧ローラはカム（４）の周面に沿って転動するようになっており、押圧ローラ（５）の行程運動は、押圧ローラが軸線（２）から離れる方向に離間運動させられる作動行程と、押圧ローラが軸線（２）に向かって接近する方向に接近運動させられる戻り行程とを含んでおる、この場合にカム（４）の周面は、戻り行程で押圧ローラ（５）を転動させるための戻り行程区分（６）と、作動行程で押圧ローラ（５）を転動させるための作動行程区分（７）とを有し、この場合にカム（４）の周面は、戻り行程区分（６）にわたって、作動行程区分（７）にわたってよりも高い摩擦値を有している。これによりカム軸伝動装置（１）において、カム（４）の周面にわたる押圧ローラ（５）の転動はカム軸（３）の全回転数範囲にわたって保証されるようになっている。
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【課題】 シャフトとカム駒の軸孔の係合が、シャフトの周方向及びシャフトの軸線方向の双方に強いカムシャフトを提供することを目的とする。
【解決手段】 シャフト２と、シャフト２と係合する軸孔４を有するカム駒３と、を備え、カム駒３の軸孔４にシャフト２を貫通させ、バルジ加工によりシャフト２を拡径させてカム駒３とシャフト２とを係合するカムシャフトにおいて、カム駒３の軸孔４の軸線方向及び周方向に複数の凹部３ｂを形成すると共に、シャフト２の外周の軸線方向及び周方向に複数の凸部３ａを形成し、バルジ加工によるシャフト２の拡径によって、カム駒３の凹部３ｂとシャフト２の凸部２ａが変形係合した。 （もっと読む）

可動な構成部材のための禁止機能を備えた被印刷製品処理装置は、回転するカム（１２）と、可動な構成部材を作動させるカムフォロア（２０）と、カムフォロア（２０）を支持するカムフォロアレバー（１６）と、カムフォロア（２０）上を転動するためのローラ（３２）を有する作動可能な掛合レバー（３０）とを有する。また、回転するカム（１２）と、可動な構成部材を作動させるカムフォロア（２０）と、カムフォロア（２０）を支持するカムフォロアレバー（１６）と、作動可能なレバー（３０）とが設けられており、掛合レバー（３０）が、カムフォロアレバー（１６）のアーチ状経路（１４２）内に配置された掛合レバー枢着点（３６）を有する、可動な構成部材のための禁止機能を備えた被印刷製品処理装置も提供される。カムフォロアがカムに従動するのを禁止する方法も提供される。
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エンジン用の同期装置は、第１のアクティブセンサと第２のアクティブセンサを有している。第１のアクティブセンサは、第１のシャフトの角度位置を求めるように構成されており、第２のアクティブセンサは、第２のシャフトの角度位置を求めるように構成されている。第１のアクティブセンサと第２のアクティブセンサは、制御装置に、第１のシャフトと第２のシャフトの角度位置の状態についての情報、又は、第１のシャフトの角度位置と第１のシャフトと第２のシャフトの間の位相位置についての情報を供給するように構成されている。更に、制御装置は、第１のシャフトと第２のシャフトとの間の予め設定可能な位相差の調整用の制御信号を供給するように構成されている。
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