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Fターム[3J044BA06]の内容

ピストン、ピストンリング、シリンダ (7,336) | 母材料 (767) | プラスチック、ゴム (79)

Fターム[3J044BA06]に分類される特許

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【課題】シールの両端にシールリップを有することによりシール作用に方向性がなく、優れたシール性能を発揮するピストンシールを提供する。
【解決手段】ピストン21に設けた装着溝22に装着されてシリンダ23に摺動自在に密接するピストンシール1であって、円筒状素材をメスカットにより輪切りしてワッシャ状シール部材1’を成形し、シール部材1’を拡径冶具で拡径させながら円筒状に変形させて装着溝22に嵌合するピストンシール1において、メスカットに用いるメスに設定するすくい角を利用してシール部材1’に断面円弧状の反りを成形し、反りの凹面5が外周側を向くようにシール部材1’を円筒状に変形させ、装着溝22に装着された状態のシール部材1’にはその軸方向両端部にそれぞれシリンダ23の内周面に密接するシールリップ7,8を成形したことを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】偏荷重によって傾斜した状態でも良好な摺動性、密封性及び耐久性を維持し得るピストン軸受を提供する。
【解決手段】ピストン本体11の外周面に、この外周面に形成された複数条の環状突条11a〜11aと嵌合した状態で装着された低摩擦合成樹脂からなるピストン軸受12において、このピストン軸受12の外周面は、軸方向中間部12aが最も大径であり、そこから軸方向両側へ向けて漸次小径になるように傾斜又は湾曲した面12b,12cをなす。このため、ピストン装置10が偏荷重によって傾斜した場合、シリンダの内周面に対するピストン軸受12の接触面が、軸方向中間部12aから小径側の傾斜又は湾曲した面12b,12cへ移動するので、局部的な面圧の増大が緩和又は防止される。 (もっと読む)


【課題】粘性流体を押し出すためのプランジャにおいて、モルタルのように粒子を含む粘性流体であっても食い込みや漏れを生じることなく押し出すことができ、かつ、容器への嵌め込みも容易ならしめる形態とする。
【手段】プランジャ2は押し込み方向に向かって前部に位置した部分に最大径部7bが形成されており、最大径部7bよりも前方の部分に、段差面12を介して小径先端部7cが形成されている。最大径部7bと段差面12との連接部は角張ったエッジ部13になっている。小径先端部7cには、円筒状本体3への嵌め込みをガイドするガイドリブ14が円周方向に沿って適宜個数形成されている。円筒状本体3の端部にもテーパ面15を形成している。 (もっと読む)


【課題】 ピストンの直線往復運動によるねじれを防止することができる。
【解決手段】 直線往復運動するピストンPの外周面Qに設けられた凹周溝Gに装着される環状の塗装機用ピストンパッキンに於て、横断面形状は、凹周溝Gの底面G1 に対応する内周面部2が直線状のストレート部3を有する。横断面形状の幅寸法Wと高さ寸法Hを、W/4≦H≦3Wとなるように設定する。横断面形状に於て、外周面部4が凸曲面部5を有し、凸曲面部5の曲率半径Rと、幅寸法Wを、W/5≦R≦2Wとなるように設定する。 (もっと読む)


【課題】 長期の使用後においても解放側油圧室からのリークを低減し、もって経年変化による変速ショック増大を効果的に抑制することができる自動変速機のバンドブレーキ装置を提供する。
【解決手段】 回転ドラム20aの外周に周設されたバンドブレーキ20と、シリンダ室10に設けられたサーボピストン31及びそのピストンステム3と、変速機ケース57のステム摺動部57aと、サーボピストン31を解放側に移動させる解放側油圧室15とを備えた自動変速機のバンドブレーキ装置70であって、解放側油圧室15に作用する油圧の上昇によってサーボピストン31を解放側に移動させた状態のとき、ステム摺動部57aを経由する解放側油圧室15のリーク油路をシールするシール機構4を備えるように構成する。 (もっと読む)


【課題】 リップリングのリップ部に生じる摩耗を全周に分散することにより、リップリングの寿命を延ばす。
【解決手段】 リップリング22をピストン16に対して周方向に回転自在に取付けると共に、ピストン16のリング取付溝21とリップリング22の取付部22Aとの間にはシール部23を設ける構成とした。従って、吸入行程では、リップリング22をピストン16の周方向に回転させることができ、摩耗する部位をリップ部22Bの全周に分散させることができる。また、圧縮行程では、ピストン16とリップリング22との間に設けたシール部23により、圧縮室17内の空気の漏れを防止することができる。これにより、圧縮漏れのない確実な圧縮動作を行いつつ、リップリング22の寿命を延ばすことができる。 (もっと読む)


【課題】樹脂製ブレーキピストンが有する緒特性を損なわずに、寸法精度に優れ、低コストにて金型を製作可能にする樹脂製ブレーキピストンを提供すること。
【解決手段】 一方に閉鎖された端部を有し、前記端部外面にてキャリパーと接触する略円筒形状の樹脂製ブレーキピストンであって、前記端部外面には凸部が形成されてなる樹脂製ブレーキピストンであり、好ましくは、前記凸部は、前記端部外面に2つ以上形成されてなり、更には、前記端部外面に油溜用凹部を有している。 (もっと読む)


【課題】 自己の摩耗だけでなく、相手部材の摩耗も防止する摺動部材、および該摺動部材を溶融成形により生産性よく製造可能な樹脂組成物を提供すること。
【解決手段】 成分A;テトラフルオロエチレン−パーフルオロアルキルビニルエーテル共重合体75〜94重量%、成分B;芳香族ポリアミド5〜20重量%、および成分C;二硫化モリブデン微粒子、窒化ホウ素微粒子およびポリテトラフルオロエチレン樹脂微粒子からなる群から選択される1種類以上の固体潤滑剤0.1〜10重量%を含んでなる摺動部材用樹脂組成物、および該樹脂組成物を溶融成形および冷却してなる摺動部材。 (もっと読む)


水処理装置の制御弁(16)用ピストン(30)は、中央部分(50)とそれから半径方向外側に突き出した1以上のフランジ(51,52,53)とを有する本体を含む。各フランジは、中央部分(50)の周囲に延在する外周面(57,58,59)を有していて該外周面に環状溝を備える。環状溝はアンダーカットされて外周面からフランジ内部に向かって半径方向内側に増大した幅を有する。別個のシールリング(61,62,63)が各フランジの環状溝内に配設されていて、溝の増大した幅によって溝内に捕捉される。かかる捕捉によって各シールはフランジから外れなくなり、制御弁を流れる水で生じる力に耐える能力が増す。 (もっと読む)


【課題】ピストンの部位の条件に応じた形で潤滑油を供給可能なピストンを提供する。
【解決手段】ピストン1のスカート部4におけるシリンダボア22との摺動面側部分12の少なくとも一部が樹脂又は多孔質体で構成され、前記スカート部の内部において、前記ピストンの燃焼室に近い側4eには、前記燃焼室から遠い側4gに比べて粘度の高い潤滑油11aが前記摺動面側部分12と接触する状態で収められている。前記スカート部の内部の複数の部位には、それぞれ、前記シリンダボアとの摺動面内における複数の部位の潤滑の必要性のレベルに応じて、前記摺動面の単位面積に対応する単位体積当たり異なる量の潤滑油が前記摺動面側部分と接触する状態で収められている。 (もっと読む)


【課題】極めて優れた耐衝撃性および耐久性を有し、かつ低吸水性、耐熱性、摺動性、耐薬品性などの特性に優れるポリアミド樹脂組成物を提供する。
【解決手段】ポリアミド樹脂組成物は、テレフタル酸単位を50〜100モル%含有するジカルボン酸単位(a)と1,9−ノナンジアミン単位および/または2−メチル−1,8−オクタンジアミン単位を50〜100モル%含有するジアミン単位(b)とを有するポリアミド(I)と、カルボキシル基、酸無水物基およびエポキシ基からなる群から選ばれる少なくとも1種の官能基を有し、23℃における引張り弾性率が50MPa以下であるオレフィン系重合体(II)とを含む。ポリアミド(I)とオレフィン系重合体(II)との間の配合重量比は、99.5:0.5〜50:50の範囲内である。 (もっと読む)


【課題】従来よりも優れた特性を有する新規な摺動部材、および、その製造方法を提供する。
【解決手段】本発明の摺動部材は、基材と、該基材の少なくとも摺動面側に形成され、ポリアミドイミド樹脂と該ポリアミドイミド樹脂中に均一に分散した有機化層状粘土鉱物とからなる樹脂組成物と、該樹脂組成物に保持される固体潤滑剤と、からなる摺動層と、を有する。この際、樹脂組成物の100〜200℃における平均線膨張率は、5×10-5/℃以下であるのが好ましい。
本発明の摺動部材の製造方法は、上記した本発明の摺動部材の製造方法であって、ポリアミドイミド樹脂と該ポリアミドイミド樹脂を溶解する溶媒とからなる樹脂溶液と、固体潤滑剤粉末と、有機化層状粘土鉱物と、の混合物からなる塗料組成物を基材の少なくとも摺動面側に塗布する塗料組成物塗布工程と、前記塗料組成物の溶媒を除去して摺動層を形成する摺動層形成工程と、からなる。 (もっと読む)


【課題】 耐摩耗性、熱伝導性に優れ、さらなる高圧化、長寿命化に対応することが可能な摺動部材及びそれを備えた往復動圧縮機を提供する。
【解決手段】 本発明のライダーリング(摺動部材)は、青銅粉を10重量%以上かつ50重量%以下、二硫化モリブデンを3重量%以上かつ10重量%以下、炭素繊維を1重量%以下含有し、残部が変性ポリテトラフルオロエチレン(PTFE)からなる複合材料を用いたことを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】 作業工程を通常の成形工程のみで成形でき、成形工程の省力化と製造コストの安定化を図れるモールドピストンとその成形方法を提供すること。
【解決手段】 ピストン本体1と、ピストン本体の外周に嵌合させたリング2とからなり、ピストン本体は外周に軸方向に沿う複数の環状溝1a〜1fを備え、上記リングが円盤状の合成樹脂母材をピストン本体の外周に加圧して押し込みながら加熱軟化させて形成したピストン本体の外周に沿うリング本体と、リング本体2aの端部に設けたリップ10と、上記各環状溝内に流動して嵌合した内周側環状突起2cとで構成され、リング本体外周とリップ外周とをシリンダ内周に摺接させるピストンPにおいて、上記リップを断面筆先状に形成したことを特徴とする・ (もっと読む)


本発明は、互いに対してスライドするように相互に移動可能な2つの部材(1、3)間をシールするためのシールを提供する。この部材のうちの第1部材は、中にチャネル(2)が形成された本体(3)を備える。チャネル(2)は縦軸を有し、他方の部材(1)は2つの部材(1、3)が縦軸に平行な方向に互いに対してスライドするようにチャネル内に受入可能である。第1部材(1)は、その表面上に形成された少なくとも1つの変形可能なプラスチック・リブ(4、5、6、7、8、30、34)を有する。リブ(4、5、6、7、8、30、34)は第2部材(3)に対面し、使用中に変形して第2部材(3)のチャネル(2)の壁に当接し、2つの部材(1、3)が静止しているか又は互いに対して移動するときに2つの部材間にシールを与える。
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【課題】 リング本体の端部リップにおける加圧成形時に発生する残留応力を減少させ、これによりシリンダ中で長期間放置後の締代変化を小さくし、スムースな伸縮作動を長期間安定して達成できるピストンを提供することである。
【解決手段】 ピストン本体1と、ピストン本体の外周に嵌合させたリング2とからなり、ピストン本体は外周に軸方向に沿う複数の環状溝1a,1b,1c,1d,1e,1fを備え、上記リング円盤状の合成樹脂母材Aをピストン本体の外周に加圧して押し込みながら加熱軟化させて形成したピストン本体の外周に沿うリング本体2aと、上記各環状溝内に流動して嵌合した内周側環状突起2cとで構成されているピストンPにおいて、リング本体2aの端部リップ2b外周側コーナを切除して加圧時に発生する当該端部リップ2bの残留応力を減少させたことを特徴とするピストン。 (もっと読む)


冷熱温度の冷気を発生する極低温冷凍機に音響エネルギーを与えるための、リニア・モータとの併用に特に適用可能な自由ピストン装置であって、時間変化非接触シールを備え、さもなくば生起し得る作動流体の時間平均流れを減少又は除去することによってピストン・ドリフトに対抗する自由ピストン装置。
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内燃機関の一体形ピストンのための冷却チャネルカバーであって、ピストンは、ピストンリングバンドのレベルにおいてピストンクラウンの内側に沿って延びた閉鎖された冷却チャネルと、ピストンリングバンドとピストンシャフトとの間に設けられた環状の凹所とを有しており、ピストンシャフトが、ピストンクラウンに懸吊されたピストンハブと結合されており、このようなピストンにおいて、容易に組み立てられる冷却チャネルカバーが、プラスチック又はばね鋼から形成された断面がU字形の一体形のリングによって達成される。
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内燃機関の一体形ピストンのための冷却チャネルカバーであって、ピストンは、ピストンリングバンドのレベルにおいて、ピストンクラウンの内側に沿って延びた閉鎖された冷却チャネルと、ピストンリングバンドとピストンシャフトとの間に設けられた環状の凹所とを有している。ピストンシャフトは、ピストンクラウンに懸吊されたピストンハブと結合されている。このようなピストンにおいて、組立てが容易な冷却チャネルカバーが、一体形プラスチックリングによって提供される。このプラスチックリングは、断面がU字形であり、リング底部と、リング底部に成形された、半径方向外向きに傾斜させられた、円周に沿った外側シャンクと、半径方向内向きに傾斜させられた、円周に沿った内側シャンクとを有している。プラスチックリングは、開口幅を有する第1の半径方向分割部と、第1の分割部と向き合った第2の半径方向分割部とを有しており、この第2の半径方向分割部は、円周に沿って延びた半径方向に傾斜させられた外側シャンクを分離させておらず、これにより、環状のシャンクの半径方向撓みのためのフィルムヒンジを形成している。
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