本発明は、少なくとも一つの面に被膜が塗付されている、熱負荷に又は熱負荷と腐食に曝される金属製の機能部材に関し、ここで、被膜は、フッ化ジルコニウムを有するバインダ相と、バインダ相に埋入された材料とからなる。さらに、本発明は、このような被膜を製造するための離型剤、および機能部材上に被膜を塗布する方法に関する。 （もっと読む）

【課題】 円柱部の外周面に合成樹脂層を射出形成するとき、この層の外周面や端面にゲート跡が全く無い製品を得る。
【解決手段】 金属製の円柱体本体１０の外周面１４に耐摩耗性、高滑り特性を有する合成樹脂層１６が射出成形により形成してあるものにおいて、
前記合成樹脂層１６の内面はこれと密着する円柱体本体１０の外周面１４及びこの外周
面１４に開口した樹脂注入口内１５に充満した合成樹脂と一体に固化形成して、前記合成
樹脂層外面にはゲート跡が全く無い成形品としたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】気孔や湯境が生じ難く品質の高い製品の安定した鋳造が可能であり、また、鋳巣などの鋳造欠陥が発生し難く、湯流れにばらつきがなく品質を安定させることができる金属基複合材料用プリフォームを提供する。
【解決手段】溶湯は、湯路４５を通ってキャビティ４３内に流入し、湯面がキャビティ４３内を上昇する。溶湯は、多孔質体３１に達した後、その一部が多孔質体３１および整流板３５の孔３２，３６を通って押し湯部４６に流入し、残部は多孔質体３５に含浸して吸引減圧経路４７に流入する。次いで、押し湯部４６に圧縮空気を供給し、押し湯部４６に流入した溶湯を押し下げる。これにより、溶湯が押し湯部４７からキャビティ４３内に押し戻される。溶湯は整流板３５の下面に沿って流れ、滞留している気泡とともに吸引減圧経路４７に流入する。 （もっと読む）

本発明は、内燃機関用のピストン（１）であって、環状の冷却通路（５）、オイル入口孔（１７）及びオイル出口孔（１８）を備えている形式のものに関し、この場合に、オイル出口孔（１８）はピストンボス（１０）の冷却のために該ピストンボスの方向に向けられている。
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本発明は、内燃機関のためのピストン（１０）であって、ピストンピンを収容するための少なくとも２つのボス孔（１８）を有しており、これらのボス孔（１８）が、円筒形の内部輪郭からの少なくとも１つの幾何学的な逸脱を有している形式のものに関する。本発明では、ボス孔（１８）が、円筒形の内部輪郭を備える孔（２１）から形成されており、該孔（２１）に、固体潤滑剤粒子を含む樹脂を有するコーティング（２２）が設けられており、該コーティング（２２）が、前記ボス孔（１８）の円筒形の内部輪郭からの少なくとも１つの幾何学的な逸脱を形成するようにした。さらに本発明は、この種のピストン（１０）を製造する方法に関する。本発明では、まず、円筒形の内部輪郭を有する孔（２１）を製作し、引き続いて、この孔（２１）の内面に、コーティング手段（３０）により、固体潤滑剤粒子を含む樹脂を有するコーティング剤を被着し、結果として生じるコーティング（２２）が、ボス孔（１８）の円筒形の内部輪郭からの少なくとも１つの幾何学的な逸脱を形成するようにした。
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内燃機関用の２部分から成るピストン１であって、上側部分２を有しており、該上側部分がピストンヘッド４の下面に、雄ねじ山３２を備えたピン３１を有しており、該ピン３１にねじ嵌められたナット２９によって上側部分２と結合された下側部分３を有している。この下側部分３は、弾性的に撓む上底部２５を有しており、この上底部の半径方向内側に、軸方向弾性の伸長スリーブ２６が一体成形されており、該伸長スリーブが、半径方向内側に向けられたカラー２８を備えた開口２７を有しており、該開口に前記ピン３１が挿入されている。ナット２９には弾性的な圧縮スリーブ３０が一体成形されており、この圧縮スリーブは前記カラー２８に当接する。この場合、前記上底部２５、伸長スリーブ２６、圧縮スリーブ３０、ピン３１及びピストンヘッド４の弾性的な可撓性に基づき、前記ねじ締結部は、ピストン１の小さな圧縮高さにもかかわらず、ねじ締結部に大きな強度を与えるフラットな特性線を有している。
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【課題】摺動部の母材への二硫化モリブデンの密着性が高く、高信頼性の圧縮機の摺動部材および、高信頼性かつ高効率の圧縮機及び冷凍サイクル装置を提供する。
【解決手段】金属材料からなる摺動部品の摺動面に酸素濃度２５ｖｏｌ％以上の気体とともに二硫化モリブデンの粒を衝突させることで酸素リッチな化合物層１５２を形成することができ、これが、二硫化モリブデンが固溶した混合層１５０と母材との密着力を高めるバインダーの役割を果たし、摺動部の母材からの剥離を防ぐことができ、耐摩耗性が向上する。 （もっと読む）

【課題】中央が盛り上がったピストンクラウンもしくはドーム状に形成された冷却室を備えるピストンにおいて、ピストンクラウンの冷却を高い信頼性で行えるようにする。
【解決手段】特に２サイクル大型ディーゼルエンジン用のピストンであって、ピストンロッド(1)の上フランジ(9)に取り付けられたピストン上部(2)を備え、このピストン上部は、その周囲を環状に囲むピストンスカート(4)につながるピストンクラウン(3)を備え、このクラウンは中央冷却室(8)を覆っており、この室には、ピストンロッド内に配置されたサプライライン(10)を介してクーラントを噴射することができ、このクーラントは、ライン(10)の半径方向外側に設けられたリターンライン(11)を介して運び去ることができるようになっているピストン。 （もっと読む）

【課題】製造コストを増加させることなく疲労強度と耐摩耗性とを兼ね備える内燃機関用ピストンを提供する。
【解決手段】燃焼室面１ａと、スカートリブ６と、ピンボス４とクラウン１とを接続するピンボスリブ４ａと、ピンボス４の下部４ｂの少なくとも１つの部位が鋳肌面とされるとともに、この鋳肌面を含む表層部が初晶Ｓｉが晶出していない第１の共晶組織とされている。トップリング溝２ａとピストンピン穴５は、機械加工などによって表層部が除去されてなる加工面とされるとともに、この加工面を含む層が初晶Ｓｉが晶出している第２の共晶組織とされている。 （もっと読む）

組み立て式の液体冷却されるピストン（１）であって、上方部分（２）と下方部分（３）とを有しており、上方部分（２）と下方部分（３）とが、半径方向外側のリング状の載置部（１２）と、半径方向内側のリング状の載置部（１１）とを介して互いに結合される形式のものが提案されている。外側の載置部（１２）と内側の載置部（１１）との間には外側の冷却通路（１３）が配置されており、内側の載置部（１１）の半径方向内側には内側の冷却通路（１８）が配置されている。この場合、外側の冷却通路（１３）は内側の冷却通路（１８）に、少なくとも１つのオーバーフロー通路（２２，２２´）を介して接続されている。ピストンの圧縮高さひいては軸方向の寸法を低減し、内側の冷却通路（１８）内にある冷却オイルの妨げられない流出を大きな構造的な手間をかけずに保証するために、ピストンヘッド（４）の、ピストンヘッドとは反対側の下面には、ピストン軸線（１７）に対して同心的に、雄ねじ山（２３）を有したピン（２０）が配置されており、ピストン（１）の上方部分（２）と下方部分（３）とは、ピン（２０）の雄ねじ山（２３）に螺合される六角ナット（１９）によって互いにねじ締結されており、六角ナット（１９）はピストンヘッド側で、半径方向に配置された少なくとも１つの孔またはフライス加工部（２６，２７）を備えたカラー（２５）を有しており、該孔またはフライス加工部は、内側の冷却通路（１８）をピストン内室（２８）に接続している。
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本発明は、ピストンボス（１）を備えたピストンであって、ピストンボス（１）内に、ピストンピンを受容するためのピン孔（２）が配置されており、該ピン孔（２）がピストン内側領域（４）の方向で、拡幅する経過を有している形式のものに関する。本発明では、ピストン行程軸（１１）に関して、孔軸（３）の上側での拡幅が、孔軸（３）の下側での拡幅よりも小さいか、またはその逆であるようにした。
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【課題】 凹部表面をもつ金属製部品の凹部に金属酸化被膜を形成する表面陽極酸化処理装置を提供する。
【解決手段】 本発明の装置は、側周面にリング状の凹部を持つ金属製の被処理物に接触し電流を通電する第１電極部と、電解液通路を備え、前記被処理物の前記側周面を囲う内周面を有し、該内周面に前記電解液通路に連通し前記凹部と対向する吐出孔を有する第２電極部と、前記電解液通路に電解液を供給し、電解液を前記吐出孔から前記凹部に向かって噴出する電解液供給手段と、前記第１電極部と前記第２電極部との間に電圧を印加する通電手段とを有する。この装置では被処理物の凹部に健全な金属酸化被膜を均一にかつ高速で形成させることができる。 （もっと読む）

【課題】 耐熱性及び耐摩耗性に優れ、なお且つ軽量化が可能なアルミニウム合金製の鍛造ピストンを提供する。
【解決手段】 重量％で、Ｓｉ：８〜１８％、Ｃｕ：０．５〜３％、Ｎｉ：１〜５％を含有し、残部がＡｌ及び不可避不純物からなり、ＮｉがＣｕよりも多く含有されると共に、ＡｌとＮｉにより形成される金属間化合物の最大長さが３〜１００μｍであるアルミニウム合金製の鍛造ピストン。 （もっと読む）

ディーゼルエンジンピストン組品は、その中に形成された燃焼ボウルを伴ったトップ壁を有するとともに、燃焼ボウルエッジ、上側壁を伴ったトップリング溝を含む複数のリング溝ならびにトップリング溝とトップ壁との間に配置されたそのトップランド部を伴って形成された外側リングベルト、互いに位置合わせされたピンボアを伴った１対のピンボス、およびスカートを有するピストン本体と、少なくともトップ壁、燃焼ボウルエッジ、トップランド部、およびトップリング溝の上側壁に塗布されたダイヤモンド拡散複合コーティングとを備える。
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内燃機関のためのピストン（１）であって、ピストン基体（４）と該ピストン基体にねじ締結されたリングエレメント（６）とから成っていて、リングエレメント（６）はピストン基体（４）とともに環状の冷却通路（１４）を形成しており、該冷却通路は、ピンハブ（１２，１２´）の方向で、ピストン基体（４）の突出部（１５）によって閉じられている。突出部（１５）は弾性的に可撓性の皿ばねとして形成されていて、この皿ばねは、リングエレメント（６）をねじ込む際に変形し、これによりねじ結合部の強化に貢献する。
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ピストン（１）とそれに対応する連接ロッド（４）の間において、連接ロッドをピストンクラウン（２）と逆方向に付勢するように作用するスプリング手段（８）が組み込まれたピストンである。上記スプリング手段（８）は、その円周の縁部が概ね環状の支持部品（１０、１１）によって他の部品と分離するように支持された１組の円板スプリング（９）から構成され、また上記ピストンクラウン（２）の領域に概ね配置される。上記ピストン（１）の内側にはキャリア（５）が配置されてなり、該キャリアは上記ピストンに関連して軸上運動を行うべくピストン内においてスライド可能に取り付けられると共に、上記スプリング手段（８）によって上記ピストンのクラウン（２）が上記キャリア（５）と関連して軸上に移動可能となるように上記連接ロッド（４）に接続される。
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水処理装置の制御弁（１６）用ピストン（３０）は、中央部分（５０）とそれから半径方向外側に突き出した１以上のフランジ（５１，５２，５３）とを有する本体を含む。各フランジは、中央部分（５０）の周囲に延在する外周面（５７，５８，５９）を有していて該外周面に環状溝を備える。環状溝はアンダーカットされて外周面からフランジ内部に向かって半径方向内側に増大した幅を有する。別個のシールリング（６１，６２，６３）が各フランジの環状溝内に配設されていて、溝の増大した幅によって溝内に捕捉される。かかる捕捉によって各シールはフランジから外れなくなり、制御弁を流れる水で生じる力に耐える能力が増す。 （もっと読む）

【課題】極めて優れた耐衝撃性および耐久性を有し、かつ低吸水性、耐熱性、摺動性、耐薬品性などの特性に優れるポリアミド樹脂組成物を提供する。
【解決手段】ポリアミド樹脂組成物は、テレフタル酸単位を５０〜１００モル％含有するジカルボン酸単位（ａ）と１，９−ノナンジアミン単位および／または２−メチル−１，８−オクタンジアミン単位を５０〜１００モル％含有するジアミン単位（ｂ）とを有するポリアミド（Ｉ）と、カルボキシル基、酸無水物基およびエポキシ基からなる群から選ばれる少なくとも１種の官能基を有し、２３℃における引張り弾性率が５０ＭＰａ以下であるオレフィン系重合体（ＩＩ）とを含む。ポリアミド（Ｉ）とオレフィン系重合体（ＩＩ）との間の配合重量比は、９９．５：０．５〜５０：５０の範囲内である。 （もっと読む）

ピストンピンを収容するための、滑り支承面（５）を有するボス孔（３）が設けられている、内燃機関に用いられるピストン（１）において、ピストンピンとボス孔との固定摩損および磨耗が有効性高くかつ廉価に、回転噴霧によって、熱的に加工硬化された、固形潤滑剤粒子を含有する樹脂から成る自己潤滑性のコーティング層（６）が少なくとも部分領域（Ｔｂ）において滑り支承面に直に形成される。
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【課題】従来よりも優れた特性を有する新規な摺動部材、および、その製造方法を提供する。
【解決手段】本発明の摺動部材は、基材と、該基材の少なくとも摺動面側に形成され、ポリアミドイミド樹脂と該ポリアミドイミド樹脂中に均一に分散した有機化層状粘土鉱物とからなる樹脂組成物と、該樹脂組成物に保持される固体潤滑剤と、からなる摺動層と、を有する。この際、樹脂組成物の１００〜２００℃における平均線膨張率は、５×１０^-5／℃以下であるのが好ましい。
本発明の摺動部材の製造方法は、上記した本発明の摺動部材の製造方法であって、ポリアミドイミド樹脂と該ポリアミドイミド樹脂を溶解する溶媒とからなる樹脂溶液と、固体潤滑剤粉末と、有機化層状粘土鉱物と、の混合物からなる塗料組成物を基材の少なくとも摺動面側に塗布する塗料組成物塗布工程と、前記塗料組成物の溶媒を除去して摺動層を形成する摺動層形成工程と、からなる。 （もっと読む）