【課題】継手用ブーツの軸部材からの離間（捲れ現象）が起こり難く、部品点数を減少することも容易な継手構造を提供する。
【解決手段】継手用ブーツ１８における小径筒部２２と蛇腹部３２との間に、小径筒部２２に比して可撓性が大きな可撓部４６を設ける。スプラインシャフト１４が等速ジョイントに対して傾斜するように変位した場合、継手用ブーツ１８に作用する変形応力は、可撓部４６を撓ませる（屈曲させる）ことで緩和される。このため、小径筒部２２の内周壁がスプラインシャフト１４の側周壁から離間することが抑制される。また、金属製バンド３０（締め付け部材）として肉厚が小さなものを使用することができるようになるとともに、締代を小さくすることができる。 （もっと読む）

【課題】 重量増加や組付性悪化を抑制しながら遮音性を向上することができるコラムホールカバーを提供する。
【解決手段】 カバー本体１６においてダッシュパネル１２に固定される第２接続部１８の端面には、ダッシュパネル１２の開口部１３を封止するシール部２１を設ける。第２接続部１８の内側には、シャフト１４を挿通させた状態でその開口部１８ａを塞ぐ仕切り部２２がカバー本体１６に一体に設けられている。仕切り部２２は、第２接続部１８の開口部１８ａから外側に配置された状態でカバー本体１６に一体成形された後、開口部１８ａからカバー本体１６内に押し込まれることによってカバー本体１６内に配置されている。カバー本体１６と仕切り部２２とにより、開口部１３全体がエンジン室１１から二重に覆われている。 （もっと読む）

【課題】ベローズと筒体の間に流れる空気流で徐々に溜まった作動油を回収し、その飛散を防止することであり、メンテナンスや周辺機器の飛散油による劣化防止性に優れた油圧式オートテンショナとすることである。
【解決手段】筒体２７の外周のベローズ２８接触面に小さな菱形などの凸部２４ｂが並列状に形成される綾目ローレット加工その他のローレット加工によって、網目状に油回収溝２４ａを形成した凹凸部２４を形成し、筒体２７の下部は上部より小径に形成し、ベローズ２８内側の筒体接触面に筒長方向に沿って延びる溝２８ｂを設けた油圧式オートテンショナとする。作動油の蒸気を含んだ空気が筒体２７とベローズ２８の隙間に油滴を形成しても大部分の油滴は、空気流と共に外部へ漏出するまでに網目状に配置された油回収溝２４ａの全てを越えることができないので、外部に漏れない。溜った作動油は、筒体２７最下端からリザーバ室２９へ落下して回収される。 （もっと読む）

本発明は第一及び第二のハウジング半シェル構造２、３を備え、空気圧力差がそこに作用し得る軸方向に可動の壁４によって作動室５と真空室６とに分割され、可動壁４がダイヤフラム板７及び、その上に接している、該二つの室５、６をシールするための半径方向に内側のシーリング玉縁２７と半径方向に外側のシーリング玉縁３９、４８、５４とを含むダイヤフラム３８、４７、５３により形成され、そして該半径方向に外側のシーリング玉縁３９、４８、５４がハウジング半シェル構造２、３の間で圧縮可能な、ブースタハウジング１を有する空気ブレーキブースタに関する。
半径方向に外側のシーリング玉縁の圧縮を改善するため、本発明は半径方向に外側のシーリング玉縁３９、４８、５４が円周状の、一様なリブ構造を有することを開示している。 （もっと読む）

【課題】 大径取付け部がアウターケースに及ぼす面圧を周方向に均一化して、高いシール性を確保することができる樹脂ブーツを提供すること。
【解決手段】 内側壁部１３から張出壁部１４を径方向外方へ向けて張り出させると共に、その張出壁部１４と本体部１１との間を、中央壁部１５で連結する構成とした。これにより、本体部１１に作用する締結バンド８０からの締結力を、中央壁部１５及び張出壁部１４を介して、内側壁部１３へ効率良く伝達させることができる。その結果、内側壁部１３とアウターケース６１との間に周方向均一に面圧を発生させ、シール性の向上を図ることができる。
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【課題】 大径取付け部がアウターケースに及ぼす面圧を周方向に均一化して、高いシール性を確保することができる樹脂ブーツを提供すること。
【解決手段】 本体部１１から張出壁部１４を径方向内方へ向けて張り出させると共に、その張出壁部１４と内側壁部１３との間を、中央壁部１５ａと一対の側方壁部１５ｂとで連結する構成とした。これにより、本体部１１に作用する締結バンド８０からの締結力を、中央壁部１５ａ及び側方壁部１５ｂを介して、内側壁部１３へ効率良く伝達させることができる。その結果、内側壁部１３とアウターケースとの間に周方向均一に面圧を発生させ、シール性の向上を図ることができる。
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【課題】 大径取付け部が屈曲することを防止して、シール性を確実に確保することができるブーツを提供すること。
【解決手段】 大径取付け部２は、その内周面に凸部２５とリップ部２４とを備え、凸部２５がリップ部２４よりも大径取付け部２の開口側に位置するように構成されている。これにより、大径取付け部２がアウターケース６１に取り付けられる際に、リップ部２４により阻害されることなく凸部２５が溝部６２に嵌合されたか否かを確認することができる。即ち、凸部２５が溝部６２に嵌合されていない場合に、凸部２５の上端面とアウターケース６１の外周面との当接により大径取付け部２が屈曲することで、リップ部２４とアウターケース６１の外周面との間に隙間が形成されることを防止して、シール性を確保することができる。
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【課題】 自在継手用ブーツの被取付部材への嵌合部に設けた通気溝からブーツの内部への水等の浸入を防止すること。
【解決手段】 自在継手用ブーツ５２の水等浸入防止構造において、ブーツ５２のバンド固定部６１に続く先端リップ部６２の内周面の軸方向に延在して外部空間に開口する外通気溝８１と、先端リップ部６２とバンド固定部６１の間の内周面の周方向 に設けられる環状溝８２と、バンド固定部６１の内周面の軸方向に延在して内部空間に開口する内通気溝８３とを有し、外通気溝８１と内通気溝８３はそれぞれ環状溝８２に交差状に連通するとともに、環状溝８２の周方向に対するそれらの連通位置の位相を互いにずらされ、外通気溝８１は先端リップ部６２の内周面の少なくとも同一の直径上の２位置に設けられるもの。 （もっと読む）

【課題】 大径取付け部がアウターケースに及ぼす面圧を周方向に均一化して、高いシール性を確保することができる樹脂ブーツを提供すること。
【解決手段】 連結壁部１４が中央壁部１４ａと複数の側方壁部１４ｂとを備え、それら中央壁部１４ａ及び側方壁部１４ｂにより、本体部１１と内側壁部１３との間を直線状に直結する構成とした。これにより、本体部１１に作用する締結バンド８０からの締結力を、中央壁部１４ａ及び側方壁部１４ｂを介して、内側壁部１３へ効率良く伝達させることができる。その結果、内側壁部１３とアウターケースとの間に周方向均一に面圧を発生させ、シール性の向上を図ることができる。
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空気ばねアセンブリ（１００）は、側壁（１２２）を含む第１の端部材（１０２）と、第１端部材から離間した第２の端部材（１０４）を含む。可撓性スリーブ（１０６）が、スリーブ壁（１３２）と、第１及び第２端部材に固定された対向する開口端（１３４、１３６）とを含む。第１及び第２保持部材（１１０と１１２、又は１１４と１１６）を用いて、可撓性スリーブの一方の開口端を関連する端部材に固定する。方法（２００）も開示する。
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【課題】プロペラシャフト用ブーツとシャフトとの間から等速自在継手の内部のグリスが外部に流出することを防止でき、プロペラシャフト用ブーツとシャフトとの間から外部の水等が内部の等速自在継手側に浸入することを防止できるプロペラシャフト用ブーツ、プロペラシャフト及びプロペラシャフト用ブーツの取付方法を提供する。
【解決手段】プロペラシャフト用ブーツ２８に形成された隣接する突起部３２の間に接着剤が貯溜され、プロペラシャフト用ブーツ２８に第２プロペラシャフト２０が挿入されて両者が接着される。これにより、プロペラシャフト用ブーツ２８と第２プロペラシャフト２０との間に隙間が生じることを防止できる。 （もっと読む）

【課題】 蛇腹部の柔軟性及びフランジ部材の剛性がそれぞれ適正化されたダストカバーを設け、このダストカバーによりダイヤフラムを異物等から効果的に保護する。
【解決手段】 空気ばね１０では、ダストカバー７２のフランジ部材５４を蛇腹部４８とは別部品として形成すると共に、このフランジ部材５４を下側連結筒５１を介して蛇腹部４８の下端側に連結固定した。これにより、蛇腹部４８を柔軟性の富んだ材料により肉厚を十分に薄くなるように成形できると共に、フランジ部材５４の剛性を十分に大きくできるので、蛇腹部４８をサスペンションアーム１２の揺動に従って十分に小さい抵抗で伸縮させ、このダストカバー７２の下端側に連結固定された圧接フランジ部５８のサスペンションアーム１２に対する追従性を向上できると共に、圧接フランジ部５８がサスペンションアーム１２から受ける荷重により局部的に変形することを効果的に抑制できる。 （もっと読む）

【課題】十分な耐久性と十分なシール性を兼ね備えたブーツを有するブーツ付き等速自在継手を提供する。
【解決手段】ブーツ付き等速自在継手において、外側継手部材の横断面形状は円周方向に交互に現れる直線部分と凹円弧部分とからなり、直線部分はトルク伝達要素が転動するトラック溝の位相に位置し、凹円弧部分は隣り合った直線部分間に位置し、ブーツ110は、外側継手部材のブーツ取付部の外形に沿う形状の内周面と円筒形状の外周面とからなり全容積をブーツ材料により充足された大径取付部112を有し、外側継手部材の直線部分と凹円弧部分との境界にあたるブーツ取付部に突出部が設けてあり、それに対応する位相のブーツ110の大径取付部112には外側継手部材の突出部と嵌合するための窪み113が設けてあり、外側継手部材の直線部分と凹円弧部分は軸方向断面が平滑であり、そこに嵌合するブーツ110の内周面形状は外側継手部材の直線部分および凹円弧部分に沿った形状である。 （もっと読む）

【課題】プロペラシャフト用ブーツとシャフトとの間から等速自在継手の内部のグリスが外部に流出することを防止でき、プロペラシャフト用ブーツとシャフトとの間から外部の水が内部の等速自在継手側に浸入することを防止できるプロペラシャフト用ブーツ、プロペラシャフト、プロペラシャフト用ブーツの取付方法及びプロペラシャフトのシール方法を提供する。
【解決手段】プロペラシャフト用ブーツ２８の口部３０に形成された突起部３２が第２プロペラシャフト２０に溶着されることにより、プロペラシャフト用ブーツ２８と第２プロペラシャフト２０との間に隙間が生じることを防止できる。 （もっと読む）

【課題】 遠心力を利用して通気溝内のグリースをブーツ内部に戻して、ブーツ内外の通気を常時確実に確保できるようにする。
【解決手段】 等速ジョイント４の端部を閉塞するブーツ１０を一方のシャフトと他方のシャフト３に跨らせて取り付けると共に、前記ブーツの端面側に、ブーツカバー１６を配置した。前記ブーツの筒状壁１２の内周面に軸方向に沿って通気溝１４を形成すると共に、該通気溝の底面１４ａを前記ブーツカバー側の外端縁からブーツ内部側の内端縁に亘って外周方向へ傾斜状に形成した。これにより、通気溝内のグリースを遠心力を利用して底面に沿って内部に戻すようにした。
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【課題】ドライブシャフトの等速自在継手に装着するブーツのシール性、耐久性を高める。
【解決手段】ドライブシャフトは、熱可塑性エラストマー製ブーツ10を装着した摺動式等速自在継手Ｊ₁と、熱可塑性エラストマー製ブーツ10´を装着した固定式等速自在継手Ｊ₂と、両継手Ｊ₁，Ｊ₂を連結する中間シャフトＳとからなり、摺動式等速自在継手Ｊ₁に装着したブーツ10の、外側継手部材に取り付けた大径取付部は、円周方向に薄肉部と厚肉部が交互に現れる非円筒形状で、円筒形状の外周面と、外側継手部材のブーツ取付部に沿った非円筒形状の内周面を有し、大径取付部の全容積がブーツ材料により充足されている。 （もっと読む）

【課題】摺動式等速自在継手Ｊ₁と固定式等速自在継手Ｊ₂を対で用いるドライブシャフトにおいて、摺動式等速自在継手Ｊ₁用のブーツ10の材料と固定式等速自在継手Ｊ₂用のブーツ10´の材料のＭＩ値が同じであると、摺動式等速自在継手Ｊ₁用のブーツ10の非円筒形状を成す大径取付部の全容積をブーツ材料で充足させることが困難であり、シール性が不十分となる。
【解決手段】摺動式等速自在継手Ｊ₁に装着したブーツ10の大径取付部12は、外周面は円筒形状で、内周面は外側継手部材のブーツ取付部に沿った非円筒形状であり、大径取付部12の全容積がブーツ材料で充足され、摺動式等速自在継手Ｊ₁に装着したブーツを固定式等速自在継手Ｊ₂に装着したブーツを構成する熱可塑性ポリエステル系エラストマーよりも大きいＭＩ値を持った熱可塑性ポリエステル系エラストマーでつくる。 （もっと読む）

【課題】 本発明の目的は、長期にわたって使用しても気密性能の低下や整圧性能の低下を抑制して良好な性能を確保する整圧器及びその処理方法を提供する点にある。
【解決手段】 整圧器１００において、ダイヤフラム５０が、フランジ接続部３ａに圧縮状態で挟持される挟持部５２を、均圧室１０と二次側圧力室２０とを区画する受圧部５１よりも圧縮永久ひずみが小さいゴム材料で形成してなる。また、かかる整圧器１００の処理方法において、整圧器１００を組み立てた状態で設定温度に加熱して一定時間保持する保持工程を実行する。また、バルブ機構３０の開度を増加させる方向に付勢する付勢機構がばね部材４０からなる整圧器１００の処理方法において、整圧器１００を組み立てた状態で一定時間保持する保持工程を実行し、保持工程を実行した後に、ばね部材４０の付勢力を調整する調整工程を実行する。 （もっと読む）

【課題】等速自在継手１の熱可塑性エラストマー製ブーツのシール性に影響を与えることなく装着性を向上させる。
【解決手段】外側継手部材２のブーツ取付部に、端面38から漸次拡径した斜面36を形成した突出部32を設け、ブーツ10の大径取付部12の内周面に面取り部Ａを設け、面取り部Ａの最大径Ｄ₂を斜面36の最小径Ｄ₁より大きくする。 （もっと読む）

【課題】 非円形な外周形状のアウターケースに取り付けられる円形状大径側取付部を持つブーツ本体とグロメットとからなるジョイントブーツにおいて、シール性と装着性とを向上させる。
【解決手段】 ジョイントブーツ１は、大径側取付部１４の外周面３１に締付部材７の固定用凹溝１７を周方向に設けたブーツ本体１０と、アウターケース６と大径側取付部１４との間に介在するグロメット２０からなり、前記固定用凹溝１７の内周面３２に断面山形状をなすシール用突条２８が全周に設けられ、前記グロメット２０の外周面３４にはシール用突条２８の頂点Ｐの当接する平坦面２３が設けられ、その蛇腹側裾部２８ａの当接する段差２２と該段差２２から連続する平坦面２１が蛇腹側端部２１ａにかけて設けられる。
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