【課題】レバーを用いたブーツバンドにおいて、組み付け性及びシール性の向上を図ることが可能なブーツバンドを提案する。
【解決手段】端部２１，２２が接合されてリング部２３に形成されるバンド本体２４と、このバンド本体２４の接合部２５の外径面に付設される円弧形状のレバー２６とを備える。レバー２６を、その凹曲面である内面３０がバンド本体２４の外径面に重ね合わされるように折り返す。これによって、バンド本体２４のリング部２３が縮径して、リング部２３にて外嵌されている等速自在継手用ブーツ３のバンド装着部を締め付けるブーツバンドである。レバー２６の凹曲面である内面３０の径寸法を、リング部２３の縮径時の外径の径寸法よりも大きくした。 （もっと読む）

【課題】量産ラインでの組付け生産性の向上を図ることができるのはもちろんのこと、シール性の向上および軽量化を図ることができるスタッドボール、ダストカバー、および、それらを備えたスタビリンクを提供する。
【解決手段】スタッドボール１１０の鍔部１１１は、スタッド部２１０の径方向外側に突出している。鍔部１１１の断面は、根元部から外周部に向けて曲線形状をなす曲線部１１２を有し、曲線部１１２は、曲線形状の根元部側端部１１２Ａと外周部側端部１１２Ｂとを結ぶ直線に対して凹状をなしている。ダストカバー１２１のリップ部１２２は、スタッドボール１１０のシール部２１２および鍔部１１１に当接する。リップ部１２２の先端部には、鍔部１１１の曲線部１２２の曲線形状に対応する形状をなして曲線部１１２に当接するサイドリップ部１２３が形成されている。 （もっと読む）

【課題】
簡易な構成で、信頼性の高い動作、及びシール性を確保することのできるリザーバを提供する
【解決手段】
リザーバは、シリンダと、シリンダの開口部に設けられたカバー部材と、前記シリンダと前記カバー部材とにより形成される空間に配設された弾性変位部材とを具備してなり、前記弾性変位部材は、前記シリンダと前記カバー部材との間で固定される固定部と、当該固定部から延設されてなる可変部とからなり、前記シリンダと前記カバーの前記弾性部材を固定する狭持部に、前記弾性部材の固定を強固にするための突部を設けたことを特徴とする車両ブレーキ装置。 （もっと読む）

【課題】安定したシール性能を低コストに確保し得るブーツ取付構造を提供する。
【解決手段】樹脂製の等速自在継手用ブーツ１の筒状開口部２（３）が金属製取付部材１７（１１）の被取付部１８（１９）に外嵌されて、レーザー光照射によって、被取付部１８（１９）に筒状開口部２（３）が固着されるブーツ取付構造である。金属製取付部材１７（１１）の被取付部１８（１９）の面粗さＲａを０．０５μｍ以上６．０μｍ以下とした。 （もっと読む）

【課題】直動するシャフトを覆うブーツを気密構造とし、かつ変形しにくいものとする。
【解決手段】直線移動するシャフト１３を覆い、このシャフト１３の先端部とシャフト１３を支持するアクチュエータ側のボス部材１４との間にゴム状弾性材からなる蛇腹状のブーツ３１を設けてなる防水ブーツ構造において、前記ブーツ３１と前記シャフト１３との間を密閉し、かつ前記ブーツ３１の山部３４の厚さを他の部分より厚くしてなる。 （もっと読む）

【課題】等速ジョイントが回転することにより、継手部材とブーツとの間で相対移動（ズレ）が発生し、ブーツの薄肉円弧形状部と厚肉部との接合部近傍に、隙間が生じる問題を効果的に防止し、グリースが漏出する事の無い、長期間安定したシール性能を発揮する等速ジョイント用ブーツを提供することを目的とする。
【解決手段】トリポード型等速ジョイントの外側継手部材の開口側を閉塞するブーツであって、前記外側継手部材の開口側外周面に嵌合され、バンドで締付け固定される大径部と、一端が前記外側継手部材内に挿入され他端が前記外側継手部材から外側に出たシャフトの外周に固定される小径部と、前記大径部と前記小径部との間を繋ぐ蛇腹部とを有するブーツにおいて、前記大径部を形成している薄肉円弧形状部と、径方向内方に突出した厚肉部との接合部近傍の外周面に突起を設けたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】高温環境下での使用であってもシール性の低下を抑制することができ、安定したシール性を長期に亘って確保し得る等速自在継手用ブーツの取付構造、高温環境下での使用であっても安定して共振振動を防止することが可能なダイナミックダンパの取付構造を提供する。
【解決手段】等速自在継手から延びるシャフトＳに外嵌部が外嵌された状態でバンドの締め付けにより装着体ＭをシャフトＳに取り付ける取付構造である。バンド７２と装着体Ｍの外嵌部Ｇとの間に、装着体Ｍよりも圧縮永久歪が小さいシール部材８１を介在させ、かつこのシール部材８１は使用される通常雰囲気の高温環境下において弾性復元力を有する。装着体Ｍは、等速自在継手用樹脂ブーツ７０であったり、ダイナミックダンパ１００であったりする。 （もっと読む）

【課題】 信頼性の向上とコスト低減を図り得るレーザ接合を用いて、その接合部の剥離を抑止してブーツを確実に固定しシール性を確保する。
【解決手段】 一端に開口部を有する金属製の外側継手部材３と、外側継手部材３との間でボールを介して角度変位を許容しながらトルクを伝達する内側継手部材とを備え、外側継手部材３の開口部１３を閉塞する樹脂製の蛇腹状ブーツ１２の大径端部１５を外側継手部材３の開口部１３の外周面１４に外嵌してレーザ接合により固定した等速自在継手であって、ブーツ１２の大径端部１５から蛇腹部１８に向けて延びる端部隣接部位１９を、外側継手部材３の開口部１３の端面２０に沿わせた形状とする。 （もっと読む）

【課題】 ブーツバンドの締め付け時にブーツバンドの歪みや凹溝からのずれを未然に防止し、円周方向に均一で安定した締め付け力を容易に確保する。
【解決手段】 一端に開口部を有する外側継手部材と、外側継手部材との間でトルク伝達部材を介して角度変位を許容しながらトルクを伝達する内側継手部材とを備え、外側継手部材の開口部を閉塞する筒状のブーツ７０の端部７２，７４を外側継手部材の開口部と軸部材とにそれぞれ装着し、ブーツ７０の端部外周の凹溝７１，７３に帯板状のブーツバンド５６，５８を嵌合させてブーツバンド５６，５８によりブーツ７０を外側継手部材および軸部材に締め付け固定した等速自在継手であって、ブーツバンド５６，５８による締め付け前のブーツ７０の凹溝７１，７３の幅寸法Ｎ₁をブーツバンド５６，５８の幅寸法Ｎ₂よりも小さくし、ブーツバンド５６，５８による締め付けで凹溝７１，７３をその幅方向に展延させることによりブーツバンド５６，５８を凹溝７１，７３に嵌合させる。 （もっと読む）

【課題】長期間使用しても、グリースが不足し、シールリップやダストリップが早期に摩耗したり、切れたりする問題が無く、長期間安定したシール性能を発揮するボールジョイント用ダストカバーを提供することを目的とする。
【解決手段】ボールスタッドの一端に形成された球頭部がソケット内に保持され、前記ボールスタッドの他端の軸部はナックルに締め付け固定され、一端大径開口部が前記ソケットの外周面に固定保持され、他端小径開ロ部が前記軸部に保持され、前記大径開口部と前記小径開口部とを連結している膜部を備えたゴム状弾性材製ボールジョイント用ダストカバーにおいて、前記膜部の前記小径開口部側の内側にグリース溜り部を設けたことを特徴とする。 （もっと読む）

本発明は、特に商用車用のコンプレッサクラッチ（１２）のためのクラッチアクチュエータ（１０）であって、作動ピストン（１４）を備え、作動ピストンが、ケーシング（１６）内に軸線の方向（１８）に運動可能に配置されている。本発明に基づき、作動ピストン（１４）の１つの端部（２０）が、軸線の方向（１８）で弾性的なダイヤフラム（２２）に支持されていて、ダイヤフラムがケーシング（１６）の第１の領域（２４）をケーシング（１６）の第２の領域（２６）に対して密閉しており、この場合に、弾性的なダイヤフラム（２２）が、作動ピストン（１４）とは逆の側に隆起部（３６）を有している。本発明は、更に商用車用のコンプレッサクラッチ（１２）に関し、コンプレッサクラッチが本発明に係るクラッチアクチュエータを備えている。
（もっと読む）

【課題】 ブーツの外側継手部材への組み付け性の向上を図ると共にブーツと外側継手部材との間のシール性を十分に確保する。
【解決手段】 一端に開口部１１を有し、内周面に軸方向に延びる複数のトラック溝１２が形成されると共に外周面のトラック溝１２間と対応する部位に軸方向に延びる凹部１８が形成された外側継手部材１０と、外側継手部材１０のトラック溝１２との間に配されたローラ３０を介して角度変位を許容しながらトルクを伝達するトリポード部材２０とを備え、外側継手部材１０の開口部１１を閉塞する筒状ブーツ４０の端部内周面の凹部１８と対応する部位に凸部４８を形成し、ブーツ４０の端部内周面を外側継手部材１０の開口部外周面に嵌合させた等速自在継手であって、外側継手部材１０の開口部外周面に突起１３を設けると共に、ブーツ４０の端部内周面に突起１３と嵌合する凹溝４３を設けたブーツずれ防止機構を具備する。 （もっと読む）

【課題】車室内への埃や音の侵入を確実に防止することができるコラムホールのシール構造を提供する。
【解決手段】ダッシュパネル１にクロスメンバ２が接合されてダッシュパネル１とクロスメンバ２で閉じ断面を形成し、クロスメンバ２に第１コラムホールＨ１が形成されるとともにダッシュパネル１に第２コラムホールＨ２が形成され、ステアリングギヤボックス５に嵌合してステアリングギヤボックス５とクロスメンバ２の第１コラムホールＨ１の周縁部の間をシールする第１シール部材１０と、ダッシュパネル１に取り付けられて第１シール部材１０と第２コラムホールＨ２の周縁部の間をシールする第２シール部材１４とを備えている。 （もっと読む）

【課題】バルブ操作部分を外周から覆って水等から保護するためのブーツの下端部のシール性を高めてバルブ内への浸水を防止する。
【解決手段】バルブ本体１のプッシュロッドが操作体１１によりカム板７を介して操作され、このカム板７を含むバルブ操作部分が、上下両側が開口する蛇腹状のブーツ１２によって外周から被覆され、このブーツ１２の下端部１２ｂがバルブ本体１の上端部に被嵌される建設機械のバルブ操作装置において、ブーツ下端部１２ｂに外向きに突出する凸部１４を設け、断面鉤形の下部シールプレート１７を、この凸部１４を介してブーツ下端部１２ｂをエンドカバー２に押え込む状態で取付ける。これによって、ブーツ下端部１２ｂの開きを止めるようにした。 （もっと読む）

【課題】ソケットに対するボールスタッドの傾斜角度が大きい場合（揺動角度が大きい場合）において、小径開口部が、フェルール内で、球頭部側への滑りを惹起したとしても、ダストのダストカバー内への侵入を効果的に阻止し、長期間使用可能なボールジョイント用ダストカバーを提供することを目的とする。
【解決手段】ボールスタッドの一端に形成された球頭部がソケット内に保持され、前記ボールスタッドの他端の軸はナックルに締め付け固定され、一端大径開口部が前記ソケットの外周面に円環状押さえリングにより固定保持され、他端小径開口部が前記軸に断面略コ字形状のフェルールを介して保持されたゴム状弾性材製ボールジョイント用ダストカバーにおいて、前記フェルールの前記ナックル側の径方向部の先端部が、前記小径開口部側に折り曲げられて、外周側筒状部を形成している構成とした。 （もっと読む）

【課題】ソケットに対するボールスタッドの傾斜角度が大きい場合（揺動角度が大きい場合）においても、ダストカバーの小径開口部に設けたダストリップの機能が損なわれる事の無い、長期間使用可能なボールジョイント用ダストカバーを提供することを目的とする。
【解決手段】ボールスタッドの一端に形成された球頭部がソケット内に保持され、前記ボールスタッドの他端の柄はナックルに締め付け固定され、一端大径開口部が前記ソケットの外周面に円環状押さえリングにより固定保持され、他端小径開口部が前記柄に保持されたゴム状弾性材製ボールジョイント用ダストカバーにおいて、前記ナックルの外周面には、環状段部が形成されており、前記小径開口部は、前記環状段部の周面と密封接触するダストリップを備える構成とした。 （もっと読む）

【課題】大径筒部の厚肉部のヒケを防止するとともに、締結部材で締結したときに均一に締結することで必要なシール性を確保する。
【解決手段】厚肉部１３と薄肉部１４とを有する大径筒部１１を備えたブーツにおいて、厚肉部１３の外周側より内周側に向けて、内周表面に沿った深溝１８ａが形成されている。深溝１８ａには締結部１９を橋渡しする連結部２０が連結しており、連結部２０の両側の離間した位置には、締結部１９より深溝１８ａ側に突出する突出部２１が形成されている。 （もっと読む）

【課題】蛇腹形状の膜部の端部にシャフトまたは外側継手部材に対する取付部を有するとともに取付部の外周面にバンド装着溝を有する自在継手用ブーツにおいて、取付部におけるシール性を一層高め、もって十分なシール性を確保する。
【解決手段】取付部の内周面にリップ６を設けるとともに、リップ６に対応した位置のバンド装着溝の底面に凸部を設け、更にリップ６の断面形状を不等辺形状とする。不等辺形状は、リップ６におけるブーツ内側斜面の辺長さをＬ_１、傾斜角度（軸直角平面に対する傾斜角度）をθ_１、ブーツ外側斜面の辺長さをＬ_２、傾斜角度（軸直角平面に対する傾斜角度）をθ_２として、Ｌ_１＜Ｌ_２かつθ_１＜θ_２を充足する。またリップ６は複数設けられてリップ６間に溝部９が設けられている。 （もっと読む）

内部漏れ検出及び向上した外部漏れシール性を有するダイヤフラムバルブである。遮蔽体及び支持体を有するダイヤフラムを備えるダイヤフラムバルブでは、遮蔽体及び支持体の間に置かれた剛性シール板は、ダイヤフラムをバルブのボンネットアセンブリ及び本体に固定する締結具を締め付けることにより生成される圧縮力があっても、遮蔽体の周縁領域の支持体への低温流れを防ぐ。シール板を通るアクセスポートは、遮蔽体と支持体との間に位置する隙間と、破損検出器との間にインターフェースを提供する。破損検出器は隙間の中にある流体の圧力、容積、水分量及び質量偏差を検出するように構成されており、偏差は、遮蔽体又は支持体内に破裂があるか否かを示す。破損検出器は、バルブオペレータ、処理制御パネル、又はデータ通信ネットワークに注意及び警告を与える警告装置又は信号システムに接続することができる。 （もっと読む）

【課題】エンジン室側から車室内への透過音を減少し且つ蛇腹の伸縮性を備えたコラムホールカバーを提供する。
【解決手段】コラムホールカバーは、本体部１０と、車体のダッシュパネル２に嵌着されるパネル取付部２０と、他端側に設けられギヤハウジングに取り付けられるギヤ取付部３０と、からなる。本体部１０には、該本体部１０を伸縮可能とする蛇腹部１３が形成されており、該蛇腹部１３の内側空間には軟質材からなる吸音材４０が配置されている。蛇腹部１３の根元部には、吸音材４０を保持する脱落防止突起１４が、周方向に上下に設けられている。 （もっと読む）