【課題】摩擦ダンパーの設置時の調整作業負荷を軽減でき、設置後においても圧接力の調整が容易で、計画通りの減衰力を生じさせる。
【解決手段】上部構造体３と下部構造体１との間の上下方向隙間δに介装され、上部構造体を免震支持するアイソレータと、上下方向隙間にアイソレータと並列に介装され、上部構造体と下部構造体との間の水平振動を摩擦減衰力を用いて減衰する摩擦ダンパー２０と、を備えた免震装置である。ばね部材３０と直列配置される弾発力伝達部材４０は上プレート４２と下プレート４４との間の隙間Ｇを変更可能であり、これにより設定通りの弾発力を摩擦減衰力生成部２１に付与できる。設置後に上下方向隙間が経時変化しても弾発力伝達部材の上下方向長さを変更することにより、ばね部材の圧縮変形量を設置当初の状態に戻すことができる。 （もっと読む）

【課題】摩擦ダンパーの設置時の調整作業を大幅に軽減でき、設置後も圧接力の調整を容易に実施できる。
【解決手段】上部構造体３と下部構造体１との間の上下方向隙間δに介装され、上部構造体３を免震支持するアイソレータと、前記上下方向隙間δに前記アイソレータと並列に介装され、上部構造体３と下部構造体１との間の水平振動を摩擦力を用いて減衰する摩擦ダンパー２０とを備えた免震装置である。摩擦ダンパー２０は、摩擦面２２ａ及び滑動面２４ａを有する摩擦減衰力生成部２１と、前記摩擦減衰力生成部２１と直列に介装され、摩擦減衰力生成部２１に弾発力を発生するばね部材３０と、摩擦減衰力生成部２１及び前記ばね部材３０と直列に介装され、前記弾発力を上下方向に伝達する弾発力伝達部材４０と、前記ばね部材３０に対して前記弾発力を設定する際に使用され、前記ばね部材３０に圧縮変形を付与及び解除可能な圧縮変形付与部材５０とを備える。 （もっと読む）

【課題】摩擦ダンパーの設置時の調整作業負荷を大幅に軽減でき、設置後においても圧接力の調整を容易に実施できる。
【解決手段】上部構造体３と下部構造体１との間の上下方向隙間δに介装され、上部構造体３を免震支持するアイソレータと、前記アイソレータと並列に介装され前記構造体間の水平振動を減衰する摩擦ダンパー２０とを備えた免震装置である。摩擦ダンパー２０は、摩擦面２２ａ及び滑動面２４ａを有する摩擦減衰力生成部２１と、摩擦減衰力生成部２１と直列に介装され、摩擦減衰力生成部２１に弾発力を発生するばね部材３０と、前記摩擦減衰力生成部２１及び前記ばね部材３０と直列に介装され、前記弾発力を上下方向に伝達する弾発力伝達部材４０とを備える。弾発力伝達部材４０は、上下方向の間隔Ｇをもった第１プレート４２と第２プレート４４とを固定、連結する。前記間隔Ｇは、前記弾発力を設定する際にジャッキを配置するための空間である。 （もっと読む）

【課題】摩擦部材６１，６２の摩擦力や弾性体５１による免振周期を、所期の目標値に設定等し易くする。
【解決手段】支承部と、摩擦ダンパー部とが、免振対象物とその下方の下部構造体との間の上下方向隙間に並列に介装されてなる免振装置であって、摩擦ダンパー部は、上下一対の摩擦部材と、弾性体と、皿ばねと、該皿ばねのたわみ量を調節することにより前記圧接力の大きさを調節する調節機構と、を備え、前記弾性体と並列に配置された支承部材を有し、前記支承部材は、前記弾性体の上端と下端との水平方向の相対変位を許容し、且つ、前記弾性体の代わりに、前記圧接力を受ける。
【選択図】図１１
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【課題】摩擦部材の摩擦力や弾性体による免振周期を、所期の目標値に設定等し易くする。
【解決手段】支承部２０と、摩擦ダンパー部３０とが、免振対象物１とその下方の下部構造体３との間の上下方向隙間に並列に介装されてなる免振装置１０であって、摩擦ダンパー部は、上下一対の摩擦部材６１，６２と、弾性体５１と、皿ばね４２と、該皿ばねのたわみ量を調節することにより圧接力の大きさを調節する調節機構４４とを備え、支承部は、鉛直方向に伸縮変形可能な積層ゴムであり、皿ばねは、荷重とたわみの関係を示す曲線において、たわみ量の変化にほぼ比例して弾発力が変化する線形領域と、当該線形領域の弾発力の変化の割合よりも小さい非線形領域とを有しており、皿ばねのたわみ量は、調節機構によって、非線形領域に収まるように調節されている。 （もっと読む）

【課題】使い勝手の良い建造物の中に設けられた嫌振部分の制御装置等を実現する。
【解決手段】振動の加速度データを取得するための加速度センサと、該加速度センサにより取得された前記加速度データに対してハイパスフィルタによるフィルタ処理及び積分処理を行って前記振動の速度データと変位データを求め、求められた該速度データと該変位データとに基づいて、建造物の中に設けられた、外力が入力されて振動する嫌振部分を、制御するコントローラと、を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】確実に防塵できるとともに、耐久性のある環状部材を備えた支承装置を提供することを目的とする。
【解決手段】橋脚及び主桁におけるそれぞれの対向部分に配設した下沓１０及び上沓で構成した支承装置１であって、下沓１０及び上沓との対向部分におけるベアリング１７とソールプレート２の摺動を許容し、ソールプレート２を、ベアリング１７に比べて、摺動面の面内方向に広く形成するとともに、面内方向におけるベアリング上面１７ａの外側を環状に囲むダストシール２０と、ダストシール２０を、ソールプレート底面２ａに押圧接触させるコイルスプリング１１５とを備えた。 （もっと読む）

【課題】摩擦ダンパにおける摩擦力の大きさを相対変位および相対速度に応じて変化させることにより、絶縁効果を損なわずに過大な振動を抑え位置ずれも生じない振動絶縁装置を提供する。
【解決手段】一対のレバー８ｐ〜８ｓを摩擦部材としての円柱部材７ａ，７ｂの外周面に押し付けるための押し付けばねを、テーブル１又はベース２の他方の対向面に基部が設けられた板ばね４１ａ〜４１ｄにより形成し、板ばね４１ａ〜４１ｄを略ハ字状に設けるとともに、板ばね４１ａ〜４１ｄの拡径側遊端部に一対のレバー８ｐ〜８ｓの基部を保持することにより、一対のレバー８ｐ〜８ｓの先端側の内面を摩擦部材としての円柱部材７ａ，７ｂの外周面に弾性的に押し付けるようにした。 （もっと読む）

【課題】振幅が大きな地震に対して、免震効果が得られる免震装置の提供。
【解決手段】 上部構造物に固定されうる上側部材と、基礎部材に固定されうる下側部材と、前記上側部材と前記下側部材との間に摺動自在に挟まれた摺動部材とを具備し、前記上側部材の前記摺動部材との当接面と前記下側部材の前記摺動部材との当接面とが、いずれも凹面であり、前記摺動部材が、前記上側部材と当接する凸状の上側面と、前記下側部材と当接する凸状の下側面と、前記上側面と前記下側面との間に存在する周状の側部とにより形成され、前記摺動部材の凸状の上側面及び下側面は、いずれも、頂部から上側面及び下側面の周縁部に至るまで複数の平面により形成されている免震ユニットよりなる免震装置。 （もっと読む）

【課題】 本発明は免震装置に関し、特に地震発生時において、微震動では作動せず一定の震度を超えて作動するように構成した免震装置である。
【解決手段】 湾曲凹面を有する上部材と、これに対向する湾曲凹面を有する下部材との間に球状又は円盤状の摺動部材を設けた免震体を、床面に載置した下側基板と構造物を支持する上側基板との間に複数個介在させ、前記下側基板に対し前記上側基板の水平方向の初期移動を抑制する抵抗手段を設け、水平方向に作用する力が所定以上になると前記上側基板が下側基板に対し相対移動することを特徴とし、前記抵抗手段は前記下側基板を前記上側基板に連結する連結部材からなり、この連結部材に所定以上の水平方向の力が作用した際、前記連結部材がせん断され、前記上側基板が前記下側基板に対して相対移動することを特徴とする免震装置を提供する。 （もっと読む）

【課題】摩擦部材６１，６２の摩擦力や弾性体５１による免振周期を、所期の目標値に設定等し易くする。
【解決手段】支承部と、摩擦ダンパー部とが、免振対象物とその下方の下部構造体との間の上下方向隙間に並列に介装されてなる免振装置であって、摩擦ダンパー部は、上下一対の摩擦部材と、弾性体と、皿ばねと、該皿ばねのたわみ量を調節することにより圧接力の大きさを調節する調節機構と、を備え、弾性体は、上下一対の摩擦部材同士が摺動しないような小さな水平力の作用下において、免振対象物の振動を所定の免振周期に長周期化しつつ、その振動を減衰させ、皿ばねが付与する圧接力は、鉛直荷重として弾性体にも作用し、弾性体による所定の免振周期が、調節機構によって皿ばねのたわみ量を調節することにより調整可能に構成されている。 （もっと読む）

【課題】コストをかけずに空気バネへの変形を抑えたボルスタレス台車による鉄道車両を提供すること。
【解決手段】レール方向に配置された左右の側梁１１に対して枕木方向に配置された横梁１２が接合された台車１０に対し、側梁１１と横梁１２との接合部付近に配置した空気バネ１８を介して車体８を搭載したものであって、台車１０と空気バネ１８との間に空気バネ１８を側梁１１に沿ってレール方向に移動させるためのスライド機構２０が設けられ、空気バネ１８側と車体８側との間にレール方向への移動を拘束する連結部材２７が連結された鉄道車両１。 （もっと読む）

【課題】低コストで効果的に免震効果を得る。
【解決手段】地震動が所定値以下の場合は、下側ハウジング１２０とスライダーとが左右方向に相対移動することで、免震効果を発揮する。このとき、上側ハウジング１４０とスライダーとは相対移動しない。地震動が所定値よりも大きい場合は、下側ハウジング１２０とスライダーとの相対移動に加え、上側ハウジング１４０がスライダーに対して左右方向に相対移動することで免震効果を発揮する。したがって、本実施形態の免震装置１００は、幅広い地震動の大きさに対応可能である。 （もっと読む）

【課題】墨出し作業が必要なく、簡易に鉄筋の配筋やコンクリート型枠の設置をすることができる基礎下免震構造に用いる発泡樹脂板、発泡樹脂パネル及び発泡樹脂パネルを用いた施工方法を提供する。
【解決手段】建物のコンクリート基礎１が発泡樹脂板４を介して地盤２上に支承されると共に、発泡樹脂板４と地盤基礎３との間に、重ね合わせ状態にした上下の滑りシート５が介設され、地震による横揺れによって上下の滑りシート５間に滑りを生じて建物が免震されるようになされている基礎下免震構造１において、
発泡樹脂板４に、通り芯１２、コンクリート型枠設置位置１８、鉄筋配置位置など建物上部構造の施工のための位置情報が記載されている基礎下免震構造に用いる発泡樹脂板４により解決される。 （もっと読む）

【課題】地震時に基礎下に滑りを生じさせて建物を免震する基礎下免震構造において、免震時に建物が回転運動するのを効果的に抑制することができ、地震時の縦揺れや環境振動にも対応し、また外部環境の変動に影響を受けることなく免震性能を発揮することができる基礎下免震構造を提供する。
【解決手段】 建物のコンクリート基礎１が２層の発泡樹脂板４，４を介して地盤基礎３上に支承されると共に、２層の発泡樹脂板４，４の間に、重ね合わせ状態にした上下の滑りシート５，５が介設され、地震による横揺れによって上下の滑りシート５，５間に滑りを生じて建物が免震されるようになされている基礎下免震構造により解決される。上側の発泡樹脂板４と上側の滑りシート５の間、及び下側の発泡樹脂板４と下側の滑りシート５の間には、それぞれ保護シート６，６が設けられているとよい。 （もっと読む）

【課題】第一支持構造、第一位置決め板、第二位置決め板と、第二支持構造を含み、好ましい免震効果を発揮するレール耐震構造を提供する。
【解決手段】第一支持構造上に複数個の第一調節シャフトが設置され、第一位置決め板の表面上に一対の第一レール及び、一対の第一スライダーのスライドユニットが設置され、第一位置決め板にはさらに複数個の第二調節シャフトが設置され、第一位置決め板は第一調節シャフト上に設置され、第二位置決め板は第二調節シャフト上に設置され、第二スライドユニットと対向すると共に、第二レール及び、一対の第二スライダーを有し、一対の第二スライダーは一対の第一スライダーと当接し、一対の第一レールと一対の第二レールは垂直方向に設置され、第二支持構造は第二位置決め板の別の一面上に設置、あるいは、形成される。 （もっと読む）

【課題】建築計画的な自由度を確保したまま、免震構造、制震構造のそれぞれの長所をバランス良く発揮すること可能となり、耐震耐風性能を向上させるようにした。
【解決手段】建物１の柱２（上部柱、下部柱）に組み込まれた免震装置１０と、それら上部柱、下部柱と梁３（上部梁、下部梁）とによって囲まれる架構内に設けられた制震装置２０とを備えている。免震装置１０は、上層階の上部柱の下端から下層階へ突出して延びて下層階の下部柱の上端に軸力を支持させる免震支持柱１１と、この免震支持柱１１の下端に下部柱に対して水平方向に変位可能な転がり支承１２とを備え、制震機構は、一端が下部柱の柱頭部２ｂに連結するとともに、他端が下部柱に隣り合う別の下部柱に支持される免震支持柱１１に連結してなるブレース２１と、このブレース２１に介装された制震ダンパー２２とを備えている。 （もっと読む）

【課題】支承体を用いた横滑り地盤免震構造およびその工法は、改良底盤基礎上の底盤基礎コンクリートと建物ベタ基礎間に、肉薄の支承体を定間隔で配置する簡単な施工とし、短期間での工程で低価格に施工できる地盤免震工法（地盤の動きを建物の基礎に伝えにくくする工法）を提供する。
【解決手段】支承体を用いた耐風地盤免震構造は、地表地盤から掘り下げられた底盤地盤層２２と、底盤地盤層２２上に一面に形成された底盤基礎２０と、底盤基礎２０上に固定され、上面にテフロン（登録商標）シートが貼装された所定数の支承体１０と、底盤基礎２０上の所定数の支承体間を充填する中間層と、下端鏡面仕上げステンレスが下面に貼装され、該ステンレスの下端が支承体１０の前記テフロン（登録商標）シートに当接するように、略前記地表地盤の高さまで構築された建物ベタ基礎３０と、を含む。 （もっと読む）

【課題】ベースプレートのすべり面を、塵埃の付着や作業者の不注意等に起因する損傷、及び雨水の浸食等から保護するとともに、すべり面の結露を効果的に蒸散させることができ、さらに点検が容易であり、且つ、施工前に取り付けることによって施工作業中もすべり面を保護しておくことが可能な、すべり支承構造体への保護カバーを提供する。
【解決手段】本発明のすべり支承構造体用の保護カバーは、厚さ方向に貫通する複数個の通気窓を有するポリマー製の本体部を有し、前記通気窓のそれぞれにフィルタを設けたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】
構造物の固有振動モードの振動を、効率よく低減する制振技術を提供する。
【解決手段】
バネ３１１および少なくとも１個の減衰器３１６と、バネ３１１および減衰器３１６に連結された伝達体３１２と、バネ３１１および減衰器３１６による力を構造物３００に加えるための、双方が構造物３００に取り付けられ、または一方が構造物３００に取り付けられ他方が構造物３００の一部とされた２つの支持手段３１３Ａ，３１３Ｂと、伝達体３１２を構造物３００の二点間に加えられた力の方向に移動可能に支承する支承部材３１４とを備え、構造物３００の二点間に前記力を加えることで構造物３００に生じる振動を低減する制振装置。 （もっと読む）