【課題】地震が起きた場合であっても吊ボルトの折損が生じるのを防止できる天井吊下型減震装置を提供する。
【解決手段】減震装置本体１２および弾性体１４とで構成された天井吊下型減震装置１０であって、弾性体１４は、弾性体取付用孔１２ｃよりも大径で上側片１２ａの上面側に配置される上側弾性体１４ａ、弾性体取付用孔１２ｃよりも大径で上側片１２ａの下面側に配置される下側弾性体１４ｂおよび上側弾性体１４ａと下側弾性体１４ｂとを連結し弾性体取付用孔１２ｃ内に配置される連結部材１４ｃにより構成されており、弾性体１４には上側弾性体１４ａの上端部から下側弾性体１４ｂの下端部に至るボルト挿通用孔１４ｄが形成されており、上側片１２ａと接する下側弾性体１４ｂの上面が上側片１２ａに向けた凸曲面状に形成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】少ない構成部材でコンパクト化が図れ、安全率を考慮したコイルばねを用いて、被吊持体の高さ及び水平調整を容易にする。
【解決手段】天井側から吊下された上側吊りボルト４を取り付ける上側取付部１１と、被吊持体を吊持する下側吊りボルト５を取り付ける下側取付部１２と、上側取付部と下側取付部を連結する垂直部１３とからなるハウジング１０と、上側取付部に装着される貫通孔２０ａを有する上部ゴム座２０と、一端が上部ゴム座２０に取着されるコイルばね３０と、コイルばねの他端に取着される貫通孔４０ａを有する座金付き下部ゴム座４０と、上部ゴム座とコイルばね及び座金付き下部ゴム座を貫通する上側吊りボルトの先端ねじ部４ａにねじ結合される固定ナット５０ａ，５０ｂと、を具備し、ハウジングの垂直部に、座金付き下部ゴム座の位置が確認可能な縦長窓孔６０を設け、該縦長窓孔の上下方向の開口縁に荷重確認用の目盛り７０を形成する。 （もっと読む）

【課題】 車体に排気部品を支持する支持装置に使われるマウントラバーを、遮熱カバーにより高熱から遮熱して、マウントラバーの熱劣化による防振特性の変化を防止する。
【解決手段】 マウントラバーＲの長手方向に第１および第２の貫通孔１，２を形成し、第１の貫通孔１側の長手方向の一端から、その第１の貫通孔１を通り、第２の貫通孔２に至る手前までを、ラバー製遮熱カバーＣにより被覆し、車体側の上部支持ロッド４５を遮熱カバーＣのカバー孔２０と第１の貫通孔１の双方に挿入し、排気部品側の下部支持ロッド４６を第２の貫通孔２にのみ挿入する。 （もっと読む）

【課題】天井部から吊下された被吊下体の揺動を静止状態へ速やかに収束できる天井部の吊下装置を提供する。
【解決手段】建物等の天井部２１に、剛体よりなる複数の吊下部材２３を介して被吊下体２２を吊下する。吊下部材２３の両端と天井部２１及び被吊下体２２との間には、吊下部材２３の傾動を許容するための球面軸受２４Ａ，２４Ｂ等よりなる許容構造を設ける。天井部２１と被吊下体２２との間には、被吊下体２２の揺動にともなうエネルギーを吸収するための粘弾性体等の吸収部材３５を設ける。 （もっと読む）

【課題】第１部材と第２部材との間への防振装置の取り付け作業を容易にすることである。
【解決手段】コイルばね３２の一端に取付部を設け、この取付部においてコイルばね３２をタッピングねじによりベースに固定する。接続部材３５の外周にねじ込み部３５ａを設け、このねじ込み部３５ａにコイルばね３２の他端をねじ込んで取り付ける。接続部材３５にねじ込み部３５ａと同軸にボルト３６を設け、このボルト３６の軸部３６ｂをハウジングの取付孔に挿通する。接続部材３５に、ねじ込み部３５ａの径方向側から工具４３を係合させることができるように、二面幅として構成された係合部４１を設ける。ボルト３６の軸部３６ｂにナットを締め付け、接続部材３５をハウジングに固定する際に、係合部４１に係合させた工具４３により接続部材３５を回転方向に保持させる。 （もっと読む）

【課題】吊物の水平方向の振動を確実に抑制することができる振動抑制装置を提供する。
【解決手段】天井４側からワイヤ３により吊られた昇降式の吊物Ｍの振動を減衰させるための振動抑制装置１０は、天井４側に固定された固定フレーム１１と、水平方向に延在する制震フレーム１２と、一端が固定フレーム１１に連結され、他端が制震フレーム１２に連結されると共に、制震フレーム１２の水平方向の振動を減衰させる減衰手段１３と、制震フレーム１２に連結されると共に、ワイヤ３が挿通するガイド手段１４と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、このような問題を解決するためになされたものであり、吊物と天井との連結／離脱を可能にし、吊物の水平方向の揺動を確実に抑制することのできる振動抑制装置を提供する。
【解決手段】振動抑制装置は、吊物Ｍの揺動を減衰させるための振動抑制装置１０は、吊物Ｍが支持されると共に、昇降が可能な吊物支持部２と、天井４側に設けられるピン１１と吊物支持部２側に設けられるピン受け部１２とからなると共に、吊物支持部２の上昇時に連結され、吊物支持部２の降下時に連結が解除される連結／離脱手段１３と、ピン受け部１２と吊物支持部２との間を水平方向で連結する減衰手段１４と、ピン１１とピン受け部１２とを鉛直軸線Ｌに対して調芯させるように、ピン受け部１２を水平方向に移動させる調芯手段１５とを備えている。 （もっと読む）

【課題】異なる固有周期を有する構造物における直交する二方向の振動を低減する。
【解決手段】外部から振動が付与されたときに、振動方向Ｘに第一固有周期Ｔ_Xで振動し、振動方向Ｘと直交する振動方向Ｙに第一固有周期Ｔ_Xと比較して長い第二固有周期Ｔ_Yで振動する構造物１における振動を低減する制振装置１００であって、振動方向Ｘと振動方向Ｙとの各々へ揺動可能に構造物１に取り付けられるマス体２０と、マス体２０を構造物１に吊り下げ第二固有周期Ｔ_Yに対応した長さに調整されるアーム３１と、振動方向Ｘのマス体２０の振動周期を調整し、第一固有周期Ｔ_Xに対応したばね定数に調整されるばね機構３５とを備える。 （もっと読む）

【課題】地震時の安全性および耐震の信頼性の向上が図れ、しかも経済的な耐震構造を有するボイラ装置を提供する。
【解決手段】複数の支柱１と上下に複数配置された主梁２よりなる支持架構７、支持架構７の上部に吊り下げられたボイラ本体４、ボイラ本体４と支持架構７の間を接続する防振ダンパ６を有し、支持架構７の基礎から最下部の主梁２までを第１層、最下部の主梁２から次の主梁２までを第２層とし、最上部の主梁２まで複数の層構造を有し、層構造のうち、支持架構７とボイラ本体４からなるボイラ耐震構造の重心８が位置する重心層と、重心層よりも上層と、重心層よりも下方でボイラ本体４の鉛直部最下端９が位置する最下部層とに設ける防振ダンパ６の降伏耐力の総和が、上層を１としたとき、重心層が３．６〜４．４、最下部層が１．８〜２．２の割合となるように防振ダンパ６を設けた。 （もっと読む）

【課題】磁気制振装置を取り付けた状態での原子炉用インターナルポンプの共振周波数を測定検出することにより、振動低減効果として最良な磁気制振装置の同調制御方法および振動低減効果を提供する。
【解決手段】磁気制振装置をインターナルポンプに取り付け、磁気制振装置を作動させない重量付加状態にして、インターナルポンプを昇速または降速させることによって磁気制振装置を取り付けたインターナルポンプの共振周波数を測定し磁気制振装置の同調周波数として利用可能とする。 （もっと読む）

【課題】抑制可能な振動の範囲を拡大し、振動伝達部材が制振対象物より鉛直方向の上側に配置されていても、不定性３次元振動を抑制できるようにする。
【解決手段】制振装置５０は、湾曲索部材１３と、振動伝達部材に固定される第１の固定部２を備えた第１のベース体１と、制振対象物が固定される第２の固定部２２を備えた第２のベース体２１とを有している。第１の固定部２よりも第２の固定部２２が鉛直方向の下側に位置するように配置されている。第１のベース体１は第１の内固定部５を有し、第２のベース体２１は第２の内固定部２５を有し、湾曲索部材１３が第１の内固定部５と第２の内固定部２５とに固定されている。 （もっと読む）

【課題】防振装置の大型化およびコストの増加を有効に抑制しつつ、組付け構造体の重量増加を有利に抑えて、振動系の共振時の大きな振動騒音の発生を効果的に防止できる、簡単な構造の、吊下げ型防振装置を提供する。
【解決手段】雄ねじ部材６を吊下げ連結される上取付金具１と、振動伝達側部材に連結される下取付金具２と、これらの両取付金具１，２を相互連結する本体ゴム３とを具えてなるものであって、前記上取付金具１への、少なくとも、雄ねじ部材６を連結される連結部１１と平行な面を有する質量部材８を、弾性部材９を介して該上取付金具１に一体的に取付けてなる。 （もっと読む）

【課題】吊下型の流体封入式防振装置を、部品点数の少ない簡単な構造で且つコンパクトに実現して、提供する。
【解決手段】防振支持対象体８４を吊下げ支持する吊下型の流体封入式防振装置１０において、第２の取付部材１４が本体ゴム弾性体１６の軸方向下端面に重ね合わされる円環板状部６４と、本体ゴム弾性体１６の外周面に重ね合わされる外側円筒状部６６とを有しており、本体ゴム弾性体１６の軸方向下端面に開口形成された主ポケット部５８が円環板状部６４で覆蓋されて主液室７０が形成されている一方、本体ゴム弾性体１６の外周面に開口形成された副ポケット部６０が外側円筒状部６６で覆蓋されて副液室７４が形成されて、副ポケット部６０の上側ゴム壁部が薄肉のゴム弾性膜６２とされていると共に、本体ゴム弾性体１６と第２の取付部材１４との重ね合わせ面間に第１のオリフィス通路８０が形成されている。 （もっと読む）

【課題】ばねの弓なり変形が生じず、車両部品に加わる上下方向の衝撃を効果的に低減することができる上下支持機構を提供する。
【解決手段】車両部品１に設けられる車両部品側ブラケット１５と、車体１０ａに設けられる車体側ブラケット１４ｇ、１４ｈと、車両部品側ブラケット１５と車体側ブラケット１４ｇ、１４ｈの間に設けられ、夫々の径が異なる第一ばね７及び第二ばね８とを有する上下支持機構２ａにおいて、第一ばね７及び第二ばね８に、車両部品側ブラケット１５及び車体側ブラケット１４ｇ、１４ｈに支持されるピン１６が挿通される。ピン１６の外径は、第一ばね７に挿通する部分は第一ばね７の内径より小さく、第二ばね８に挿通する部分は第二ばね８の内径より小さく、車体に対して上下方向に、車両部品と連動可能とする。 （もっと読む）

【課題】振動モードの予測を行わなくとも、冷媒配管を伝播する振動を低減することが可能な配管制振構造を得る。
【解決手段】配管制振構造は、冷媒圧縮装置１で圧縮された冷媒が循環する冷凍サイクル装置１００における冷媒配管２の配管制振構造であって、冷媒配管２に設けられる制振部材３は、冷媒配管２に取り付けられる取付部３ｂと、取付部３ｂから延設され、弾性体で形成された変形可能部３ａと、を備えている。変形可能部３ａは、長さＬが３０ｍｍ以上、長さＨが３０ｍｍ以上、厚さｔが４．５ｍｍ以上となっている。 （もっと読む）

【課題】防振性能を従来と同等に維持しながらコストを効果的に低廉化し得る、本体ゴム部の内側の収容空間にインナストッパゴム部を配置した形態の防振装置を提供する。
【解決手段】上取付金具１２と下取付金具１４とを弾性連結する本体ゴム部１６の内側の収容空間１８にインナストッパゴム部２０を配置して成るエンジンマウント１０において、インナストッパゴム部２０を周方向に４分割した形態のストッパゴム片２０-１，２０-２，２０-３，２０-４を、薄肉のヒンジ部５７を経て本体ゴム部１６から連続して延びる形態で、且つインナストッパゴム部２０を構成したときとは表裏逆向きの形状で、本体ゴム部１６の加硫成形時に薄肉のヒンジ部５７とともに一体に加硫成形しておき、その後ストッパゴム片２０-１〜２０-４をヒンジ部５７で折り返し、収容空間１８内で周方向に合せてインナストッパゴム部２０を構成する。 （もっと読む）

【課題】電子部品が搭載された回路基板をベース筺体に取り付けてなる電子装置を、防振ゴムを介して、被取付部材の被取付面に取り付けてなる取付構造において、ベース筺体と被取付面との間に防振ゴムを２個直列に配置することなく、被取付面に平行な第１の方向および被取付面に直交する第２の方向の両方向にて電子装置に伝搬する振動を減衰するのに適した構成を提供する。
【解決手段】ベース筺体３０において回路基板２０の外郭よりはみ出すはみ出し部には、被取付面２ａと平行な第１の方向Ｘ、Ｙに沿って被取付部材２によって電子装置１に伝搬する第１の振動を減衰する第１の防振ゴム７０と、被取付面２ａと直交する第２の方向Ｚに沿って被取付部材２によって電子装置１に伝搬する第２の振動を減衰する第２の防振ゴム８０とが、それぞれ平面的に配置されている。 （もっと読む）

【課題】 防振具の小型化、軽量化の要請を満たすと共に、インサートの位置と振動機器を設置する位置がズレている場合であっても、防振材と防振具本体との接触を防いで確実に防振効果を発揮することができる吊下げ式防振具を提供すること。
【解決手段】 振動が発生する振動機器（空調機ＡＣ）を吊り下げる吊りボルトの途中（上吊りボルトＢ１と下吊りボルトＢ２との間）に介装されて振動機器の荷重を支える防振具本体（ハンガーボックス２）と、この防振具本体の上辺部と下辺部との間に配設されて振動機器の振動を吸収する防振材（テーパコイルスプリング３又はテーパゴムスプリング３’）と、この防振材と防振具本体との間及び防振材と吊りボルトとの間に介装される上下２つの弾性材（ゴムキャップ４及びゴムブーツ５）と、を備え、振動機器の振動の伝播を防止する吊下げ式防振具において、防振材の外形を円錐台形状とする。 （もっと読む）

【課題】支柱の重量増加を伴うことなく、支柱内の狭小なスペースに設置することができるとともに、その固有振動数を変化させることができる風力発電用風車の制振装置を提供すること。
【解決手段】風力発電用風車の支柱の内部に格納して設置される風力発電用風車の制振装置１０であって、支柱の上部に設けられたトップフロア１３の上面１４に、ユニバーサルジョイント１５を介して立設されて第一の振動系１１を構成する倒立式の振り子と、トップフロア１３の下面３４から吊り下げられて第二の振動系１２を構成する振り子と、を備え、第二の振動系１２を構成する振り子が、少なくとも二つの重錘４１，４２，４３を備えており、これら重錘４１，４２，４３の少なくとも一つが、第二の振動系１２から第一の振動系１１に移動して、第一の振動系１１を構成する重錘２０とともに、第一の振動系１１を構成する重錘となり得るように構成されている。 （もっと読む）