【課題】金属製無端ベルトの寿命を延ばすことができ、また走行時の振動や蛇行を抑制でき、フィルムの品質を向上させることも可能な最適なサポートロールの配置と押し圧を提供する。
【解決手段】少なくとも２個のベルト回動用ロール2,3に掛け渡され水平に走行可能な金属製無端ベルト1のテンション調整手段、及び複数の上下サポートロール4,5を有する無端ベルトマシーンで、テンション調整手段が、無端ベルト走行方向に移動可能なスライド機構6と、上下サポートロールの各ロール間の距離及び高さの調整機構とを含んでいる。無端ベルトのテンションと上下サポートロールの配置を調整することにより、サポートロールに掛かる金属製無端ベルトからの押し圧を発生させることが可能で、サポートロールの外径が１００〜２００ｍｍであり、押し圧が０．１〜１０Ｎ／ｃｍ²であるベルトマシーン。 （もっと読む）

【課題】所定のバックラッシュ代を確保して、チェーンの張力変動を吸収し、揺動チェーンガイドとの摩擦音を低減するとともに、始動初期時における打撃音を低減し、破損を防止するチェーン張力付与機構を提供すること。
【解決手段】スプロケット間を走行するチェーンを摺動案内する揺動チェーンガイドと、該揺動チェーンガイド１２０をチェーン方向に付勢するラチェット機構を備えたチェーンテンショナ１１０とから構成されたチェーン張力付与機構において、プランジャ１１１とパット１３０の当接部１３２が、プランジャ１１１に対する付勢力に応じて突出方向の当接位置を可変とする当接位置可変構造を備えていること。 （もっと読む）

【課題】単純な小型化した構造でプランジャの円滑な前進動作を発揮してエンジン始動時のバタツキ音を解消し、チェーン張力過多によるプランジャの後退方向の動きを許容してうなり音とプランジャの焼きつきを防止するチェーンテンショナを提供すること。
【解決手段】プランジャ１２０の外周面に突出方向に沿って複数周設した凹凸状のラック歯１２２とプランジャ収容穴１１１の環状内周溝１１６に収容保持された弾性リング１３０とでラチェット機構を構成し、ラック歯１２２の後退側緩斜面１２２ｂが弾性リング１３０の拡径に追従して突出するプランジャ１２０の突出速度を一定に規制するようにプランジャ１２０の後退方向に漸次拡径された凸状曲面で形成されているチェーンテンショナ１００。 （もっと読む）

【課題】使用されるエンジンや運転条件が相違しても、個別に異なる加工を施すことなく、最適なダンピング特性に調整し、チェーンの張力変動や弦振動等の不具合の発生を抑制するチェーンテンショナを提供すること。
【解決手段】テンショナボディ１１０のプランジャ収容穴１１１にプランジャ１２０を摺動自在に挿入し突出方向に付勢するチェーンテンショナ１００において、プランジャ収容穴１１１が高圧油を供給される油流入路１１２と、高圧油を排出する油流出路１１４を有し、該油流出路１１４が排出する油量を調節可能な開度調整バルブ１６０を有すること。 （もっと読む）

【課題】シール性が高く、且つ、小型化可能な油圧テンショナを提供することを目的とする。
【解決手段】プランジャスプリング１１により外部へ突出する方向に付勢されるプランジャ２と、オイルポンプによって供給されるオイルを貯留する低圧油室と、低圧油室からワンウェイバルブを介して高圧油室８側にオイルを供給する低圧油路６とを備えたカムチェーン又はタイミングベルトに張力を付与する油圧テンショナであって、プランジャ２は有底円筒形状を有し、内周部にテンショナハウジングを挿通させてテンショナハウジングの先端部との間に高圧油室８を形成し、高圧油室８には、プランジャ２とテンショナハウジングとの間をシールするシール部材８２が設けられ、テンショナハウジングの先端部には、シール部材８２の位置決めを行なうフランジ部４７が形成され、フランジ部４７には、プランジャ２の中心軸線Ｐと直交する方向に貫通するオイル通路８３が設けられる。 （もっと読む）

【課題】伝動帯を押圧することを可能としてテンショナーハウジングに軸方向移動可能に支承されるとともにプランジャー用油室に一端を臨ませるプランジャーと、プランジャーに係合して該プランジャーの戻り側の移動を規制することを可能としてテンショナーハウジングに配設されるロック機構とを備える油圧テンショナーにおいて、油圧発生時の作動応答性を高めつつ、小型化を可能とする。
【解決手段】プランジャー３６が、ロック機構５３を外周面に係合させることを可能とした円筒状に形成されるとともに一端をプランジャー用油室４８に臨ませる筒体４９と、該筒体４９に対する戻り側の移動を規制されつつ筒体４９に相対摺動可能に嵌合されるとともに一端をプランジャー用油室４８に臨ませるピストン５０とから成り、ロック機構５３が、筒体４９の周囲に配置される。 （もっと読む）

【課題】可変バルブタイミング機構を備えた内燃機関において、バルブタイミングを進角又は遅角制御する過渡期に生じるタイミングチェーンのフリクションの増大、又は、ばたつきを抑制する。
【解決手段】クランクシャフト１に対してカムシャフト２が進角又は遅角する際の速度に応じて、タイミングチェーン７を押圧する押圧力を変化させる制御を行うチェーンテンショナ１３を構成要素とする張力制御装置を設ける。 （もっと読む）

【課題】チェーン巻き取りの範囲全体にわたって相対的に一定のチェーン張力を可能にするテンショナを提供する。
【解決手段】テンショナは、ベースプレート及びピボットアームを有する。ピボットアームの第１の端部は、第１の軸まわりの回転のためにベースプレートに回転可能に装着される。バネはピボットアームを付勢して、引張り方向に回転する。プッシュロッドアセンブリは、ピボットアームの第２の端部に回転可能に装着される。プッシュロッドアセンブリは、第１の軸に平行に延出する第２の軸まわりに回転可能である。このプッシュロッドアセンブリはピボットアームと摩擦係合し、摩擦力を生成し、バネの付勢に反作用して減衰する。テンションガイドが引張り方向に強制的に回転されるとき、ガイドを無端ドライブに向かって回転させるプッシュロッド力の作用するモーメントアームが、ストロークの開始時よりも張力ストロークの終わりのほうがかなり長くなる。 （もっと読む）

【課題】車両が前傾した場合であっても高圧油室へのエア混入を防止可能な油圧テンショナを提供する。
【解決手段】プランジャスプリング１１により外部へ突出する方向に付勢されるプランジャ２と、オイルポンプによって供給されるオイルを貯留する低圧油室９と、テンショナハウジング４に形成され、低圧油室９から流入したオイルを高圧油室８側に流入させるワンウェイバルブを有し高圧油室８側にオイルを供給する低圧油路６と、を備え、カムチェーン又はタイミングベルトに張力を付与する油圧テンショナ１であって、低圧油室９は、互いの隔壁５６、５７に設けられた連通穴５６ａ、５７ａによって連通する複数の小室９ａ〜９ｃにて形成され、複数の小室９ａ〜９ｃの少なくとも一つがプランジャ２の中心軸線Ｐと重なる位置に配置される。 （もっと読む）

【課題】テンショナボディの構造を簡素化することができる油圧テンショナを提供する。
【解決手段】プランジャスプリング１１により外部へ突出する方向に付勢されるプランジャ２を有し、カムチェーン又はタイミングベルトに張力を付与する油圧テンショナ１であって、テンショナボディ５には、低圧油室９から外部へオイルを排出する排出通路３が設けられ、排出通路３の出口とプランジャ２に設けられる係合部に外部からストッパピンＳＰを係合させることによりプランジャ２の突出を規制する。 （もっと読む）

【課題】伝動帯を押圧することを可能としてテンショナーハウジングに軸方向移動可能に支承されるとともにテンショナーハウジング内に形成されるプランジャー用油室に一端を臨ませるプランジャーと、テンショナーハウジング内に形成されるロック解除用油室の油圧変化に応じてプランジャーの戻り側の移動規制および規制解除を切換えるようにしてテンショナーハウジングに配設されるロック機構とを備える油圧テンショナーにおいて、プランジャー用油室およびロック解除用油室の少なくとも一方で油圧が過大となることを防止する。
【解決手段】プランジャー用油室４８およびロック解除用油室５７の少なくとも一方の油圧が、リリーフ弁６３によって所定圧以上で逃がされる。 （もっと読む）

【課題】簡易な構造で且つ容易な作業でプランジャをロックすることが可能な油圧テンショナを提供する。
【解決手段】プランジャスプリング１１により外部へ突出する方向に付勢されるプランジャ２と、プランジャ２を摺動自在に支持するテンショナハウジング４と、テンショナハウジング４と一体又は別体に構成されるテンショナボディ５と、を備えるテンショナ本体１３と、を備え、カムチェーン又はタイミングベルトに張力を付与する油圧テンショナ１であって、プランジャ２とテンショナハウジング４の一方には、プランジャ２の付勢方向に延出する平面部が形成され、プランジャ２とテンショナハウジング４の他方には、プランジャ２の摺動に伴ってプランジャ２とテンショナハウジング４の相対回転が不能となるように平面部を摺動する棒状部材が設けられ、平面部には、プランジャ２が収縮した状態でプランジャ２とテンショナハウジング４の相対回転を許容し棒状部材が係合する溝部が設けられている。 （もっと読む）

【課題】伝動ベルトが被水で水に濡れたために伝動性能を低下させたり、伝動ベルトがプーリから外れたりするなどの異常を容易に判定できるベルト伝動装置を供する。
【解決手段】電気抵抗率が絶縁材より小さく水よりも大きい素材により伝動ベルト15が構成され、プーリに架け渡された状態の伝動ベルト15の電気抵抗を測定する電気抵抗測定手段30と、電気抵抗測定手段30が測定した電気抵抗値ｒが所定の正常電気抵抗値範囲（Ｒ_Ｌ≦ｒ≦Ｒ_Ｕ）から外れる場合はベルト状態に異常があると判定する判定手段31とを備えたベルト伝動装置。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で、組み付け時の作業を容易にするとともに、ガスケットの位置決め精度を確実に確保してシール性を向上し、ガスケットの再利用を可能とするテンショナユニットを提供すること。
【解決手段】テンショナ本体１００と、該テンショナ本体１００と被取付部材の間に挟まれるガスケット１２０と、テンショナ本体１００を被取付部材に固定する固定ボルト１３０とを有するテンショナユニット１００において、ガスケット１２０がテンショナ本体１１０に位置合わせして重ねられた状態で、ガスケット１２０のボルト孔１２１に挿入された固定ボルト１３０が保持されるボルト保持機構を有していること。 （もっと読む）

【課題】エンジンカバーへの組み付け作業性に優れ、オイル消費量が低く、さらに、エンジン再始動時に速やかにダンパ作用を発揮可能なチェーンテンショナを提供する。
【解決手段】シリンダ９の外周に雄ねじ１３と円筒面１４とを形成し、そのシリンダ９の外周の雄ねじ１３をテンショナ取り付け孔１２の内周の雌ねじ１５にねじ係合させ、シリンダ９内にプランジャ１０を摺動可能に挿入し、油孔２０からシリンダ９とプランジャ１０とで囲まれた圧力室２１内にエンジンオイルを導入する給油通路２２をシリンダ９に設け、その給油通路２２の出口にチェックバルブ２３を設け、そのチェックバルブ２３にバルブスプリング２８を設け、シリンダ９の外周の円筒面１４とテンショナ取り付け孔１２の内周と間の隙間１９を密封するＯリング３５を設けた構成をチェーンテンショナ１に採用する。 （もっと読む）

【課題】テンション調節装置として、ボルト式のものは、ネジの劣化により調節が困難になる、奥まった狭い個所にある場合に作業が困難になる等の欠点がある。また空気圧シリンダや油圧シリンダは、圧力源としてのコンプレッサや油圧ユニットが必要となり、全体として大型化し設備コストが増大するという欠点がある。
【解決手段】無端の動力伝達索条のテンション調節を行う装置の駆動源として、シリンダを使用するに際し、該シリンダへの圧力付与手段としてグリスガンを使用する。 （もっと読む）

【課題】 この発明は、高い強度を有し軽量且つ安価なチェーンガイドを提供することを目的とする。
【解決手段】 タイミングチェーンの走行方向に沿うように形成されたチェーンガイドベース１０と、チェーンガイドベース１０に回転自在に支持されタイミングチェーンと接触するローラ２と、を備える。チェーンガイドベース１０は、一対の側板１０ａと、この側板１０ａをつなぐ柱部材１２と、からなり、一対の側板１０ａと柱状部材１２とが樹脂で形成されている。 （もっと読む）

少なくとも１つの従動スプロケットと、少なくとも１つの駆動スプロケットと、チェーンと、チェーンに張力をかけるためのテンショナとを含むエンジン用のテンショナシステム。テンショナの減衰は流体がテンショナから出ることを可能にするバルブによってアクティブに制御される。
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【課題】内燃機関の油圧式テンショナおよび油圧式可変バルブタイミング機構に供給される作動油が流通する作動油路構造を工夫することにより、テンショナおよび可変バルブタイミング機構作動機構に空気を含んだ作動油が供給されることを抑制し、以てテンショナの張力付与機能および制振機能の向上、および可変バルブタイミング機構の動作性能の向上を図る。
【解決手段】作動油路構造は、テンショナ３１および可変バルブタイミング機構５０に導かれる作動油が流通する共用油路６２から下方に分岐してテンショナ３１に作動油を導くテンショナ油路６３と、共用油路６２から上方に分岐して可変バルブタイミング機構５０に作動油を導く制御油路７０と、可変バルブタイミング機構５０での作動油の油圧を制御する油圧制御弁１００とを有する。油圧制御弁１００は、制御油路７０の上流油路７１，７２からの作動油のリークを許容する。 （もっと読む）