複数層の弾性体（２）と複数層の金属板（１）とを交互に重なり合わせてなる免震支承体であって、非金属ダンピング材料（３１）からなり、支承体のダンピング性を高めるためのダンピング体がさらに集積されていることを特徴とする免震支承体。
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【課題】設置場所を選ばない、ローコストで地震発生時、仕上壁面の損傷の少ない制震・免震工事を提供する。
【解決手段】住宅建築の制震・免震工事において、工場生産された複数の円形鋼製バネ１，２，４を用いる。 （もっと読む）

【課題】 手すりの高さ変更に多くの手間がかかり、工事が大掛かりであった。
【解決手段】 コマ本体にセットする可動コマ用バネが角形枠状であり、その上下枠部にコマ本体にセットする嵌合凹部を設け、側方枠部にコマ本体の側面より外側に突出する膨出部を設け、側方枠部を内側に押すと内側に変形し、押しを解除すると外側に復元するバネ性を持たせた。前記可動コマ用バネをコマ本体にセットして可動コマとした。その可動コマと、それをセットするレールと、手すり、棚当の家具を可動コマに取付ける取付けフランジをセットにして物品取付け用スライド材とした。それを使用して物品を家屋の壁面にスライド可能に取付けて物品取付け構造とした。 （もっと読む）

【課題】車両の左右方向に相当する方向のゴム弾性体のばね定数を有効に上げ得るようにした角型エンジンマウントを提供する。
【解決手段】底壁部１２、一対の側壁部１３、１３及び一対のフランジ部１４、１４からなる容器状金具１１と台座プレート１７と３本の取付ボルト１８とを有する第１取付部材１と、天井壁部２１と一対のストッパ部２３、２３と拘束部２５とを有する第２取付部材と、第１及び第２取付部材１、２と共に加硫成形されることにより両部材１、２間に介在し両部材１、２と一体的に形成されたゴム弾性体３とで構成する。両側壁部１３、１３に両端が固定されて拘束部２５が延びる方向の両側に配置され、エンジンユニットの荷重が負荷されて拘束部２５が底壁部１２側へ変位した時に、拘束部２５が延びる方向において拘束部２５とオーバーラップするように設けられた一対の規制板１５、１５を設ける。 （もっと読む）

【課題】 アイソレータが既に所定位置にある状態で顧客に提供でき、一体であって分離しないアイソレータまたは機械的ブッシュを有する基材を提供する。
【解決手段】 基材１０１は、２つの側部と、２つの側部間に延びるボアと、ボアを貫通して延びると共に２つの側部それぞれの上にフランジ１０５ａおよび１０５ｃを持つ一体圧縮ワイヤメッシュ・アイソレータとを有している。フランジ１０５ａおよび１０５ｃのそれぞれは、それが対応する側部上にて、ボアよりも大きい直径を持っている。 （もっと読む）

【課題】例えば地震発生時に建築物や土木構造物等に伝達される振動エネルギーを減少させるためのエネルギー吸収装置に係り、エネルギー吸収性能が安定していて繰返し耐久性も高く、しかも容易・安価に製造できるようにする。
【解決手段】鋼板等の硬質板１とゴム等の弾性体２とを上下方向に交互に複数積層してなる積層体３に、上下方向に貫通する中空部ｈを設け、その中空部ｈ内に地震等の振動エネルギーを吸収するエネルギー吸収体４を収容配置するエネルギー吸収装置の製造方法において、上記エネルギー吸収体４を、予めその降伏点以上に圧密してから上記中空部ｈ内に収容配置するようにしたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 筒形防振装置の軸方向の端部に配置するダイナミックダンパの構造に工夫を凝らして、省スペースでありながらダンパウエイトに必要な質量を確保でき、しかも、ストッパ作動時に不快なショックが発生しないようにする。
【解決手段】 軸方向を車体前後方向とした横向きのエンジンマウントＡにおいて、内筒２の後端部に内周部を固定したドーナツ状ストッパゴム１０の内部にダンパウエイト１２を埋設する。このダンパウエイト１２は、例えば鋼板により螺旋状に形成し、内筒２の周りを囲むように配置して、それ自体を軸線Ｘ方向にばねとして機能させる。 （もっと読む）

【課題】 １つの金属材料だけを用いることにより、設計加工を容易とした防振装置を提供すること。
【解決手段】 防振装置は、構造物および構造物の設置場所のそれぞれに締結される２つのフランジ１と、２つのフランジ１を結合する梁状の首４とを含む。フランジ１は、えぐることによって膜３が形成される。したがって、１つの材料で防振装置を構成することができる。また、垂直方向の振動を吸収することができると共に、垂直方向のばね係数と水平方向のばね係数とを独立して設計することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】 例えば７００゜Ｃを越える高温環境下においても安定して耐へたり性をを発揮でき、前記課題を解決しうる耐熱ばね用合金線、及びそれを用いる高温環境用の耐熱コイルばねを提供する。
【解決手段】 重量％でＣ：０．１％以下、Ｓｉ：０．１５％以下、Ｍｎ：０．１５％以下、Ｃｒ：１２．０〜２０．０％、Ｃｏ：１１．０〜１４．０％、Ｍｏ：５．０〜７．０％、Ｔｉ：２．５〜４．０％、Ａｌ：１．５〜３．０％、Ｗ：０．８０〜１．５０％、及び必要に応じて、Ｂ：０．００１〜０．０２０％とＺｒ：０．０１〜０．３％との内の少なくとも１種、又は必須として双方を含み、かつ残部がＮｉと不可避不純物とで構成されたＮｉ合金線であって、該合金線は、横断面での結晶粒の最短直径が１０μｍ以上の結晶粒において、双晶を有する結晶粒の比率が３０％以上であり、かつ０．２％耐力値が１２００〜１６００ＭＰａであることを特徴とする耐熱ばね用合金線。 （もっと読む）

【課題】 ハードニング現象が生じない上に、安定な履歴特性を有した積層ゴムを具備した鉛プラグ入り積層ゴム体を提供すること。
【解決手段】 鉛プラグ入り積層ゴム体１は、ゴム弾性層２と硬質板層３とを交互に積層してなる積層ゴム４と、積層ゴム４に拘束されて埋め込まれた鉛プラグ５と、ゴム弾性層２の外周面１２を覆うと共にゴム弾性層２の外周面１２に加硫成形により一体形成された筒状の被覆層１３とを具備している。 （もっと読む）

本発明は、複数撚り線コードとして構成された複数の撚り線を含むコイルバネ組立品であって、前記複数撚り線コードが、４つ以上の有効巻線を備えた第１つる巻バネと、閉端を形成する少なくとも１つの無効巻線と、少なくとも約４インチの自由高さとに巻き取られた、コイルバネ組立品を提供することで、従来技術の欠点に対処する。本発明の前記コイルには多数の潜在的用途があるが、１つの特徴によれば、マットレス又は他の家具などの安息面における支持を提供するよう特別に寸法設定してある。幾つかの構成では、前記コードの前記撚り線が捻り合わされているが、他の構成では、前記撚り線は編み組みされている。幾つかの実施形態によれば、３本以上の撚り線が捻り合わされて、前記複数撚り線コードを形成している。他の実施形態では、３本以上の撚り線が編み組みされて、前記複数撚り線コードを形成している。
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【課題】内筒と、外筒と、これら両者の間のゴム部とから成る防振ゴムにおける構造工夫により、外筒の外周端とゴム部との境目箇所に応力集中による亀裂等が生じないようにして、耐久性を向上させる。
【解決手段】内筒１と、内筒１の軸心Ｐ方向に沿う軸心を有するボス部２Ａ、及び内筒１の径方向に沿う外向きフランジ部２Ｂから成る外筒２と、ボス部２Ａの内周面４及びフランジ部の外面４と内筒１との間に介在されて両筒１，２を互いに加硫接着により一体化するゴム部３と、を有して構成される防振ゴムにおいて、ゴム部３は、外向きフランジ部２Ｂの外周に回り込む形状に形成されるとともに、外向きフランジ部２Ｂにおける外面４と外周面１１との境目部分の角部７に面取り部１０を形状する。 （もっと読む）

【課題】 環境に負荷を与えずに従来と同等以上の制振特性を有する免震装置を得る。
【解決手段】 弾性変形し得るゴムリング１８と、剛性を維持する為の金属リング２０とが、交互に複数枚ずつ配置された形の外側積層体１６の中心に円筒形の中空部２４が存在し、断面形状を長方形とした線材２２Ａを弾性変形可能な螺旋状に形成されたコイルバネ２２が、この中空部２４内に嵌まり込むように配置される。つまり、コイルバネ２２を構成する線材２２Ａの断面形状が、四角形の内のコイルバネ２２の径方向Ｒを長辺とする長方形とされる。 （もっと読む）

【課題】一対のフランジ板１，２とそれらの間のゴム部３とで成る防振ゴムにおいて、外筒の外周とそこに被さるゴム部との境目からの亀裂進行を阻止する。
【解決手段】内筒１と、これの軸心方向に沿う軸心Ｐを有するボス部２Ａ、及び内筒１の径方向に沿う外向きフランジ部２Ｂから成る外筒２と、ボス部２Ａの内周面４及び外向きフランジ部２Ｂの外面４と内筒との間に介在されて両筒１，２を互いに加硫接着により一体化するゴム部３と、を有して構成される防振ゴムＡにおいて、ゴム部３は、外向きフランジ部２Ｂの外端から内筒１の径方向に食み出ない大きさに形成されるとともに、ゴム部３の外端部は、外向きフランジ部２Ｂの厚さ程度以下の厚さに設定された状態で本体ゴム部３Ｈに続く薄肉外周部３ｈに形成される。 （もっと読む）

【課題】 環境に負荷を与えずに従来と同等以上の制振特性を有する免震装置を得る。
【解決手段】 弾性変形し得るゴム板１８と、剛性を維持する為の金属板２０とが、交互に複数枚ずつ配置されて積層体１６が形成される。積層体１６の外周側における積層体１６を中心とした放射状の位置に、Ｕ字状に湾曲して形成された湾曲部２２Ａを中央部分に有すると共に、直線状に形成された腕部２２Ｂを両端部分に有した金属製の板バネ２２が、配置される。 （もっと読む）

【課題】防振ゴムにおいて、懸架部材等の支持部材と外筒との衝突による金属異音を無くし、外筒の金属疲労が解消若しくは軽減される改善された防振ゴムを提供する。
【解決手段】内筒１と、内筒１の軸心方向に沿う軸心Ｐを有するボス部２Ａ、及び内筒１の径方向に沿う外向きフランジ部２Ｂから成る外筒２と、ボス部２Ａの内周面及びフランジ部２Ｂの外面と内筒１との間に介在されて両筒１，２を互いに加硫接着により一体化するゴム部３と、を有して構成される防振ゴムＡにおいて、ゴム部３は、外向きフランジ部２Ｂの外端を回り込んで外向きフランジ部２Ｂの内面２ｂに及ぶ形状に設定される。 （もっと読む）

【課題】 スプリングシートの形状を簡易化し、設計効率の向上と生産効率の向上を図ること。
【解決手段】 スプリングシート２１にシートラバー５０を着座させ、このシートラバー５０を介してスプリング２４を支持する油圧緩衝器１０のスプリングシート構造において、スプリング２４の座巻部２４Ａをシートラバー５０に収納し、スプリングシート２１にシートラバー５０の移動を制止する移動制止手段４０を設け、シートラバー５０にスプリングシート２１の移動制止手段４０に対応する当接手段６０を設け、スプリングシート２１の周方向に設けたフラットなシート面３０にシートラバー５０を着座させる状態で、シートラバー５０の当接手段６０をスプリングシート２１の移動制止手段４０に係合することで、スプリングシート２１に対するスプリング２４の移動を制止するもの。 （もっと読む）

【課題】 簡単な構成でありながら、圧縮時のバックリングを減少させることができるスプリング、サスペンション装置及び車両を提供する。
【解決手段】 本発明のスプリングは、総巻数を調整することにより、一端側と他端側で圧縮時の曲げ方向を異ならせた構成としてある。好ましくは、一端側と他端側の各一巻目部分１１，２１における、終端部１１ａ，２１ａから二巻目方向に約２２５°の位置を基準にして約±４５°の範囲が互いに重複しない総巻数とし、一端側と他端側で圧縮時の曲げ方向を異ならせた構成とする。また、一端側と他端側の各一巻目部分１１，２１における、圧縮時の曲げ最大点Ｐ１，Ｐ２を基準にして約±４５°の範囲が互いに重複しない総巻数とし、一端側と他端側で圧縮時の曲げ方向を異ならせた構成とする。 （もっと読む）

【課題】極めて簡単な構造でもデッキプレートと吊りボルト間の等電位ボンディング施工を確実に行うことが可能になり、しかも、装着作業が容易なデッキプレートと吊りボルト間の電気的接続金具を提供する。
【解決手段】吊りボルトＲに連結して電気的に導通する連結片１０を設ける。該連結片１０から屈曲延長されてデッキプレートＰの下面に圧着する左右一対の圧着片２０を設ける。該圧着片２０は、前記連結片１０の左右両端部から斜め上方に向けて延長形成されている。前記連結片１０には、吊りボルトＲのネジ山に対して横スライド自在に挟着する一対の挟着爪１１が設けられている。前記圧着片２０の弾性力でデッキプレートＰの下面に電気的に導通するように設ける。 （もっと読む）

【課題】 等時性のよいひげゼンマイを提供する。
【解決手段】 本発明のひげゼンマイは、矩形断面（ｈｘｅ）の巻回を有する。その巻回間のピッチｐと厚さｅは、内側湾曲部（１１）から外側湾曲部（１４）に向かって変わる。あるいは、その巻回部分は完全なひげゼンマイのラインから変化している。前記内側湾曲部（１１）は、ストリップと同時に形成された自己固定ワッシャ（１７）により延長され、前記ひげゼンマイをテン真（９）に遊びなく固定できる。このひげゼンマイは、光リソグラフとガルバニック成長で、あるいは、シリコンウエハー等のアモルファス材料、結晶材料を微細機械加工して製造される。
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