【課題】 転がり軸受の潤滑油による潤滑を可能とし、これにより、高速性を向上させた発電装置用軸受装置および発電装置を提供する。
【解決手段】 転動体13近傍または軌道輪11,12の軌道面近傍に開口が臨まされている潤滑油吐出ノズル23、ノズル23に潤滑油を供給するポンプ22、ポンプ22に連通する潤滑油タンク21、およびポンプ22を駆動する駆動部27を備えている給油ユニット2を備えている。給油ユニット2の駆動部27がハウジング3の外部に設けられている。 （もっと読む）

【課題】 サンギヤ潤滑流路とピニオン潤滑流路との間で、一側の潤滑による温度上昇効果が他側に影響を与えないようにして、それぞれの潤滑効果を最大にできる潤滑構造を提供する。
【解決手段】 本発明による自動変速機用遊星ギヤセットは、 内部にメイン潤滑流路が形成されて側面にはメイン潤滑流路と連通する貫通ホールが形成された中心軸と、中心軸の外側に設置されるサンギヤと、サンギヤに噛合うピニオンギヤと、ピニオンギヤに噛合うリングギヤと、ピニオンギヤを回転可能に支持するキャリアと、サンギヤの一側面とキャリアとの間に介在する第１ベアリングと、キャリアの外周面とピニオンギヤとの間に介在する第２ベアリングと、クラッチハブシャフトと、サンギヤ潤滑流路と、ピニオン潤滑流路と、シーリング部とを含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 プラネタリピニオン部へ十分な量の潤滑油を供給することが可能な動力伝達装置の潤滑装置を提供することである。
【解決手段】 動力伝達装置の潤滑装置であって、オイルポンプからの潤滑油を導く車軸の一方に形成された軸心油路と、軸心油路からの潤滑油を遊星歯車式減速機構のピニオンギヤを回転可能に支持するピニオンシャフトの一端部に供給する第１油路とを含んでいる。潤滑装置は更に、プラネタリキャリアの一端部に取り付けられた環状のオイルキャッチプレートと、第１油路から漏れ出た潤滑油をプラネタリキャリアを回転可能に支持するベアリングに導いてこれを潤滑した後、キャッチプレートに案内されてピニオンシャフトの一端部に供給する第２油路とを含んでいる。 （もっと読む）

【課題】リングギヤの開放端から流出する潤滑油を多板ブレーキのブレーキディスクの内径部に効果的に供給でき、かつ径方向寸法の増大を抑制できる前後進切替装置の潤滑構造を提供する。
【解決手段】キャリア４５，４６の内部にピニオンギヤ４３へ潤滑油を供給するための潤滑油路４５ｄを形成し、キャリア４６に設けられた多板ブレーキのブレーキハブ４６ａをリングギヤ４２の開放端に対して軸方向に近接して配置し、リングギヤ４２の歯底径Ｄｒをブレーキハブ４６ａのスプライン小径Ｄｈと多板ブレーキのブレーキディスク５０ａのスプライン大径Ｄｄとの間とする。これによって、ピニオンギヤ４３を潤滑した後の潤滑油をリングギヤ４２の開放端から流出させ、ブレーキディスク５０ａの内径部に導くことで、ブレーキディスク５０ａを効果的に潤滑できる。 （もっと読む）

【課題】より一層の熱効率の向上を図るとともに、軽量、小型化の下、可搬性を図ったスターリング発電機を提供する。
【解決手段】本発明に係るスターリング発電機は、電動発電機２の駆動力で回転する出力軸８と軸受９ａ，９ｂ，…を介して取り付けられ、かつ前記出力軸８の軸中心線に対し、斜めに交差させる軸中心線を持つように配置した斜板軸２０と、この斜板軸２０に斜板１２を介して接続された伝達軸１４とこの伝達軸１４に軸受１６を介して接続されたピストンロッド１３ａ，１３ｂ，…とを備えた。 （もっと読む）

【課題】オイルポンプの大容量化が不要な簡単な構成でコストアップを伴うことなく、所要の潤滑ないしは冷却性能を満たすことのできるベルト式無段変速機の潤滑装置を提供する。
【解決手段】プライマリプーリ３６とセカンダリプーリ３７との間に配置された１個の潤滑油供給通路１１１と、該潤滑油供給通路に連通され、プライマリプーリ３６とベルト４６との第１巻き込み部およびセカンダリプーリ３７とベルト４６との第２巻き込み部のそれぞれに向けて同時に潤滑油を供給する潤滑油供給装置１００とを備える。潤滑油供給手段は、所定の変速比に応じて変化する第１巻き込み部および第２巻き込み部にそれぞれ向けられた噴出孔の組を複数備え、該複数の噴出孔の組のいずれかを選択して潤滑油供給方向を変更する。 （もっと読む）

【課題】ころ本数を増やすことによって負荷容量を増加すると共に軌道面の面圧過大による早期破損を防止し、かつ軸受剛性を低下させることなく、低トルク化を実現することにある。
【解決手段】円すいころ軸受は、内輪２と、外輪３と、内輪２と外輪３との間に転動自在に配された複数の円すいころ４と、円すいころ４を円周所定間隔に保持する保持器５とを備える。（ＰＣＤ上の円周方向長さ）−（ころ径×ころ本数）＜ころ径とする。保持器５が、円すいころ４の小径端面側で連なる小環状部６と、円すいころ４の大径端面側で連なる大環状部７と、これらの環状部を連結する複数の柱部８とからなる。隣接する柱部８間に、円すいころ４の小径側を収納する部分が狭幅側、大径側を収納する部分が広幅側となる台形状のポケット９が形成され、ポケット９の狭幅側の柱部８に切欠き１０ａが設けてある。 （もっと読む）

【課題】 入出力側ディスクを潤滑油により十分に冷却することができるトロイダル型無段変速機を提供する。
【解決手段】 本発明のトロイダル型無段変速機は、一対のヨーク，２３Ｂ２３のうちの下側のヨーク２３Ｂに、入力側ディスク２Ａ，２Ｂ，５３の外周部の一部を収容するとともに、トラニオンの吐出口９２から入力側ディスク２Ａ，２Ｂおよび出力側ディスク５３とパワーローラとの間に形成されるトラクション面に供給された潤滑油を受けて貯留可能な貯留部Ｘ，Ｙ，Ｚが設けられている （もっと読む）

【課題】潤滑油の量やギアによる攪拌損失を小さくし、必要な部分に必要量を供給する小型、簡単、制御容易なデファレンシャルギア部等の潤滑装置を提供する。
【解決手段】デファレンシャルギア部１１内部の油溜り部２１の潤滑油２２を吐出口３７により所定部位に噴射する電磁ポンプ３０の吸入口４８及び吐出口３７をケース１２内に設け、かつ該吸入口４８を潤滑油２２に浸漬する。電磁ポンプ３０の吸入口４８、吐出口３７を軸方向に設け、該吸入口４８を下に、吐出口３７を上にしてケース１２内に配設する。さらに、ＯＮ−ＯＦＦの周波数又はｄｕｔｙ比により電磁ポンプ３０の流量を可変とし、制御装置２０で制御する。 （もっと読む）

【課題】摩擦係合装置へのオイルの供給が促進された自動変速機を提供する。
【解決手段】自動変速機としての駆動ユニット１は、動力を伝達する回転シャフト１０と、回転シャフト１０に連結されるプラネタリギヤ機構２０と、プラネタリギヤ機構２０の外周側に設けられる摩擦係合装置３０とを備える。プラネタリギヤ機構２０は、ピニオンギヤ２１と、ピニオンギヤ２１を回転自在に支持するピニオンシャフト２２とを有する。ピニオンシャフト２２は、オイルが流入する油入口部２２Ａと、油入口部２２Ａから流入したオイルを摩擦係合装置３０に供給するように設けられた油出口部２２Ｂと、油入口部２２Ａと油出口部２２Ｂとを連通する油路２２Ｃとを含む。 （もっと読む）

【課題】駆動装置の複数の部位の潤滑をより確実に行なう。
【解決手段】モータＭＧ３のロータ４４の一部とデファレンシャルギヤ７５のデファレンシャルリングギヤ７５ａの一部とが浸漬されるよう潤滑油を貯留するケースの上部にデファレンシャルリングギヤ７５ａの回転に伴って掻き上げられる潤滑油を一時的に貯留して重力によりその周辺にあるベアリングに供給するキャッチタンク５２を設けると共にモータＭＧ３のロータ４４の回転に伴って掻き上げられる潤滑油を一時的に貯留して重力によりその周辺にあるベアリングに供給するキャッチタンク５４を設ける。これにより、キャッチタンク５２，５４から各ベアリングへ向かう油路を短くできるから、潤滑油をスムーズに必要な部位へ供給することができる。 （もっと読む）

【課題】 潤滑油の供給ロスを抑えて、パワーローラ側へ潤滑油を効率良く供給できるとともに、潤滑ポンプの小型化を図ることができるトロイダル型無段変速機を提供する。
【解決手段】 本発明のトロイダル型無段変速機において、潤滑油は、第１の油路３００ａを通じて円孔２１内のラジアルニードル軸受２００へと流れるとともに、第１の油路３００ａから第２の油路３００ｂへと流れ、第２の油路３００ｂおよび第３の油路３００ｃを介してスラスト玉軸受２４およびラジアルニードル軸受９８に達する。この場合、ラジアルニードル軸受２００の外輪２００ｂにはラジアルニードル軸受２００に供給される潤滑油をトラニオン１５の円孔２１内に密封するシール部材３１０が設けられているため、ラジアルニードル軸受２００に供給される潤滑油がスラストニードル軸受２５へ供給されることが阻止される。 （もっと読む）

本発明は、少なくとも一つの遊星歯車段（２）と、少なくとも一つのギヤ切換要素（３）と、を備えた自動変速機に関している。当該ギヤ切換要素（３）は、前記遊星歯車段（２）に対して軸方向に隣接して配置されている。ピストンシリンダ構造（４）が、ギヤ切換要素（３）の作動のために設けられている。前記遊星歯車段（２）は、内歯歯車（５）、太陽歯車（６）及び遊星キャリヤ（７）を有しており、遊星キャリヤ上に遊星歯車（８）が回転可能に軸支されている。遊星キャリヤ（７）は、ギヤシャフト（９）に回転可能に結合されている。ギヤシャフト（９）及び遊星キャリヤ（７）における穴（１２、１３）を介して、ピストンシリンダ構造（４）のシリンダ（１１）の圧力室（１０）に圧力媒体を供給することが可能である。
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【課題】 キャリアを製造する上での作業性を高めると共に、潤滑油の循環性能を高め、軸受等の耐久性や寿命を向上することができるようにする。
【解決手段】 遊星歯車減速機構２５，３４のキャリア３０，３９を筒状スピンドル１５に固定して設け、キャリア３０，３９の回転を筒状スピンドル１５により拘束する。そして、最終段のキャリア３９と筒状スピンドル１５との間には、両者の最下部位に油溝５９を設け、筒状スピンドル１５内の潤滑油１００を車輪取付筒１９側に油溝５９を通じて流下させる。また、筒状スピンドル１５の環状凸部１５Ａには、１段目のキャリア３０よりも下側となる位置に油孔６０を穿設し、この油孔６０により潤滑油１００をキャリア３０の前，後に流通させ、油溜まり５７，５８内における液面レベルの均一化を図る。 （もっと読む）

【課題】 ケーシングに単一のポートを設けて、給脂経路として、またエアブリーザ用の経路として機能させることにより、トランスミッション装置の構成を簡略化する。
【解決手段】 ケーシング１の内部における要潤滑箇所として、駆動軸４とハブ３及び駆動軸４とのスプライン結合部があり、駆動軸４を囲繞するように給脂用カートリッジ１５を設け、ケーシング１の周胴部１０にポート２４を穿設して、このポート２４をプラグ２５で施蓋するようになし、このプラグ２５に給脂配管２６を接続する。また、プラグ２５に設けられ透孔を、上端部側の小径部３１と大径部３２とからなる段付き孔となし、大径部３２に給脂配管２６の外周側にケーシング１の内部に通じる円環状の通路３３が形成され、エアブリーザ配管３０を大径部３２に接続している。 （もっと読む）

【課題】長時間運転が可能な改良型ウエットサンプ方式の潤滑油サンプ装置を提供する。
【解決手段】本装置は、機関４に潤滑油を供給する潤滑油ポンプ５と、潤滑油ポンプ５による潤滑油の循環量に相当する量の潤滑油を保有するオイルパン３と、外部に設置した潤滑油サンプタンク８と、オイルパン３に設定されてオーバフローした潤滑油を自重により潤滑油オイルタンクに戻すオーバフロー管１０と、潤滑油サンプタンク８内の潤滑油をオイルパン３に補給する補給ポンプ１１を有する。補給ポンプは機関運転中は連続運転され、オーバーフローした潤滑油はサンプタンク８に戻り、潤滑油のレベルが低くなると補給ポンプにより潤滑油が補給され、必要な量の潤滑油が常に安定して機関に確保される。 （もっと読む）

【課題】構成部材の耐久性を維持しつつ、偏心体軸受と偏心体との接触面の潤滑・冷却を効率良く行なうことが可能な、揺動内接噛合型の動力伝達装置を提供する。
【解決手段】偏心体１３４Ａ、１３４Ｂと一体的に形成され、且つ、潤滑油が流入可能な中空部１７２を有する高速軸１３２の中空部１７２から、偏心体軸受１３６Ａ、１３６Ｂとの接触面１７４Ａ、１７４Ｂに向かって油吹出口１７０Ａ、１７０Ｂを形成する。更にこの油吹出口１７０Ａ、１７０Ｂを偏心体１３４Ａ、１３４Ｂの反偏心方向（偏心体軸受からの負荷が相対的に少ない方向）に設ける。 （もっと読む）

【課題】簡素で強度の高い構造により、潤滑油をオイルシールへ直接的に供給可能なトランスファーの潤滑機構を提供する。
【解決手段】回転軸１と、回転軸１の後端部を収容するケーシング２と、回転軸１とケーシング２の間に介在して回転軸１を回転自在に支持するベアリング５と、回転軸１又は回転軸１と一体回転する部材（出力部材８）とケーシング２との間に設けられたオイルシール４と、回転軸１内にベアリング５の前方からベアリング５に向かって延在するよう形成された第１の油路１ａと、回転軸１内に形成され、ベアリング５の直下で径方向に延在して一側が第１の油路１ａと連通し他側が回転軸１の外周面上で開口する第２の油路１ｂと、回転軸１の外周面とベアリング５の内周面との間を延在するよう設けられ、一側が第２の油路１ｂの他側の開口と連通し、他側がベアリング５後方の空間１０ｂに連通する第３の油路１ｃとを有する。 （もっと読む）

【課題】 貯留される潤滑油の削減及び油温の上昇を抑制すると共に、良好な潤滑を確保する車両用変速機の潤滑油面調整装置を提供する。
【解決手段】 ハウジング１内に配置されてデファレンシャル装置１７のファイナルギヤ１８によって掻き上げられた潤滑油ＯＬが投入される開口部２６を有し底部２４にリーク孔２４ａが形成されたオイルキャッチャ２３を、高速回転時に潤滑油ＯＬを貯留する通常位置と、傾倒して投入される潤滑油ＯＬを制限するキャンセル位置との間で揺動自在に支持し、潤滑油ＯＬが予め設定された油温より高温のときオイルキャッチャ機能停止手段３１によりオイルキャッチャ２３をキャンセル位置に傾倒させる。 （もっと読む）

【課題】 潤滑油の量やギヤによる攪拌損失を小さくし、必要な部分に必要量を供給する小型、簡単、制御容易なデファレンシャルギア部等の潤滑装置を提供する。
【解決手段】 デファレンシャルギア部１１内部の油溜り部２１の潤滑油２２を吐出口３７により所定部位に噴射す電磁ポンプ３０の吸入口４８及び吐出口３７をケース１２内に設け、かつ該吸入口４８を潤滑油２２に浸漬する。電磁ポンプ３０の吸入口４８、吐出口３７を軸方向に設け、該吸入口４８を下に、吐出口３７を上にしてケース１２内に配設するる。さらに、ＯＮ−ＯＦＦの周波数またはｄｕｔｙ比により電磁ポンプ３０の流量を可変とし、制御装置２０で制御する。 （もっと読む）