【課題】磁性体の加工が容易であり、磁性体がずれる可能性を低減できる車両用流体フィルタを提供する。
【解決手段】車両用流体フィルタにおいて、筒状部１２は、一端部に形成された流体入口２４、および側面に形成された流体出口を有する。基部２０は、筒状部１２の他端部に配される。磁性体３０は、筒状部１２の内側に配され、横断面が矩形状である棒状に形成される。保持部３２は、基部２０に設けられ、磁性体３０の隣り合う２面の第１境界部３１ａと、第１境界部３１ａの対角線上に位置する第２境界部３１ｂとを挟みこむように保持する。 （もっと読む）

【課題】加速、減速、旋回時等、前後左右方向に油面が変化しても液状流体供給装置の吸入口が露出するのを抑制することができ、エアレーションの発生を防止することができる車両用駆動装置を提供する。
【解決手段】後輪駆動装置では、オイルの供給に用いられる、ストレーナ７１の吸入口は、ストレーナ収容室１０５に配置され、吸入口は、第１及び第２電動機、の径方向最外縁部の最前端に接する第１仮想鉛直平面Ｖ１よりも車両の前後方向で回転軸線Ｘ寄りに配置され、且つ、第１電動機の第２電動機側端部を通る第２仮想鉛直平面Ｖ２と、第２電動機の第１電動機側端部を通る第３仮想鉛直平面Ｖ３との間に配置される。 （もっと読む）

【課題】流出孔及び流入孔が対向して配置される流体フィルタであっても、ろ材のひだ密着を抑制して圧力損失の増加を防止できるとともに、必要なろ過面積を確保してろ過効率を向上させることができる流体フィルタを提供する。
【解決手段】本フィルタは、流出孔２が設けられた上側ケース３と、流入孔４が設けられた下側ケース５と、上側ケース及び下側ケースの間に挟持されるフィルタエレメント６と、を備え、流出孔及び流入孔が対向して配置される流体フィルタ（自動変速機用オイルフィルタ１）において、フィルタエレメントは、流出孔及び流入孔を結ぶ連絡部９に配置されるひだ折りされた第１ろ材１１と、連絡部から離間して配置されるひだ折りされた第２ろ材１２と、を備え、第１ろ材のひだの稜線方向の保持間隔Ｌ１は、第２ろ材のひだの稜線方向の保持間隔Ｌ２より小さい。 （もっと読む）

【課題】溶着による部材同士の接合を確実なものとすることができるとともに、溶着時に発生する溶着バリが濾過室内へ侵入するのを防止することができる流体フィルタを提供する。
【解決手段】本流体フィルタ１は、流出口２Ａを有する上側ケース部材２と、流入口３Ａを有する下側ケース部材３と、濾材４及び該濾材の周縁部を保持し且つ２つのケース部材の間に挟持される保持枠５を有するフィルタエレメント６と、を備え、各ケース部材が溶着により保持枠に接合されていることにより濾過室Ｓが形成されており、流出口側にポンプＰが接続されている。２つのケース部材うちの少なくとも一方には、保持枠との接合部７，８から濾過室の内側方向へ所定の間隔離れた位置に、フィルタエレメント側に突出する凸状壁部２２，３２が設けられており、凸状壁部は、濾過時の圧力変化により各ケース部材が変形したときに保持枠と当接するように設けられている。 （もっと読む）

【課題】濾材の変形を抑制しつつ、濾過面積を確保できることにより、濾過効率を向上させることができる流体フィルタを提供する。
【解決手段】本流体フィルタ１は、流出口２Ａを有する上側ケース部材２と、流入口３Ａを有する下側ケース部材３と、ひだ折り状の濾材４及び濾材の周縁部を保持し且つ上側ケース部材及び下側ケース部材の間に挟持される保持枠５を有するフィルタエレメント６と、濾材のひだの稜線方向と交差する方向に延びるように設けられた補強部材７と、を備える流体フィルタであって、補強部材は、その下端が、濾材のひだの高さをｈ１としたときに、ひだの上端から０．６ｈ１の位置よりも上方に位置するように設けられている。 （もっと読む）

【課題】オイルストレーナに潤滑油を確実に供給することができる車両用動力伝達装置を提供する。
【解決手段】車両用動力伝達装置は、偏心機構４等を収容したミッションケース３２と、ミッションケース３２内で潤滑油を吸入するための吸入口を有して、ミッションケース３２の下部に設けられたオイルストレーナ３３とを備える。偏心機構４の揺動ディスク６は、入力軸２の一端側から他端側に向かって、揺動ディスク６の偏心回転の位相が順次遅延するように配置される。オイルストレーナ３３の吸入口は、ミッションケース３２の中心よりも前記入力軸２の他端側に位置する。 （もっと読む）

【課題】オイル吸い上げ時に空気の吸い込みを防止できると共に、常時粘度の低いオイルを吸入することができるオイル吸入装置を提供する。
【解決手段】オイルパン２に貯留されたオイル７を吸入口５から吸い上げるオイル吸入装置１において、オイル７の粘度が低い位置に吸入口５が配置されるよう、吸入口５の位置を調整する調整手段（オイルストレーナ３（８）及び浮遊部材６）を備える。この構成により、オイルの粘度が低い位置に吸入口が配置されるよう調整されるので、常に粘度の低いオイルを吸入することが可能となる。また、吸入口の位置が任意に調整できるので、吸入口が油面より上に出ないよう適宜調整することが可能となり、空気の吸い込みを防止することができる。 （もっと読む）

【課題】プリーツ形状の襞密着を防止して圧力損失の上昇を抑えることができるとともに、生産性を高めて低コスト化を図ることができるフィルタ濾材を提供する。
【解決手段】本フィルタ濾材１０は、山部１１ａ及び谷部１１ｂを交互に形成するようにプリーツ形状に形成された濾材本体１１を備え、流体を濾過するフィルタ濾材であって、山部の頂部及び谷部の底部を先鋭状に形成された濾材本体には櫛形の第１板状部１２が設けられ、第１板状部は、流体を濾過するときに下流側に向かって開く谷部の底部の先鋭状を押し広げて平坦状とするように構成されている。 （もっと読む）

【課題】 吸い込み口が大気中に開口したとしても、吸入経路内に溜まるエア量を低減することで、ポンプの吐出圧の低下を抑制可能なオイルポンプ装置を提供すること。
【解決手段】 車両用の変速機に必要なオイルをオイル貯留部から吸い上げる吸入回路を、ポンプ本体から延在された基端部と、この基端部から上方に延在された中間部と、この中間部から下方に延在された先端部とから構成し、先端部の内部の容積は、ポンプ本体内に形成される空間部の容積より小さくした。 （もっと読む）

【課題】簡易な構造で第１のフィルタと第２のフィルタとの間に隙間を形成することができ、流入口やケースとカバーの合わせ面の位置に関わらず、圧力損失の増大や濾過面積の低下が生じることのない自動変速機用オイルフィルタを提供する。
【解決手段】流入口が形成されたケースと、流出口が形成されると共に、前記ケースを密封するカバーとからなるハウジングを備え、前記ハウジング内を、前記流入口側のダストサイドと、前記流出口側のクリーンサイドとに区画する濾材とを備え、前記濾材は、前記流入口と連続する流入孔が形成された第１のフィルタと、前記第１のフィルタと対向する第２のフィルタとから成り、前記第１のフィルタと前記第２のフィルタとの間には、流路確保手段が介在されて所定の空間を有している。 （もっと読む）

【課題】車両に搭載される自動変速装置において、メンテナンスすることなく、作動油に含まれる異物を除去し続けることができる。
【解決手段】自動変速装置１０は、作動油が流れる油流路１４と、作動油に含まれる異物を除去するフィルタ１６とを有する。フィルタ１６は、これの上部が上流側に、下部が下流側になるように、油流路１４内において傾斜して設けられる。フィルタ１６の上方であって、フィルタ１６より下流側には、リザーブタンク１８が設けられ、フィルタ１６の下方であって、フィルタ１６より上流側には、異物を溜め込む異物溜部２０が設けられる。リザーブタンク１８から油流路１４へ重力で落下する作動油が、フィルタ１６の下流側から上流側に向かい流れ、フィルタ１６に付着した異物が異物溜部２０に落下することで、メンテナンスすることなくフィルタ１６の目詰まりが解消される。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で、電動式オイルポンプによる機械式オイルポンプ内のオイルの吸い出しを的確に防止することができるオイルストレーナを提供する。
【解決手段】ストレーナ本体２１の内部に隔壁３１を設けてフィルタ３０よりも下流側を第１の隔室３３と第２の隔室３４とに画成し、第１の隔室３３側に機械式オイルポンプ５と接続可能な第１の吐出口２５を設けるとともに、第２の隔室３４側に電動式オイルポンプ６と接続可能な第２の吐出口２６を設け、さらに、隔壁３１に逆止弁３５を設けて第２の隔室３４側から第１の隔室３３側へのオイルの流入を許容する一方、第１の隔室３３側から第２の隔室３４側へのオイルの流入を禁止する。これにより、単一のオイルストレーナ２０用いた簡単な構成で、電動式オイルポンプ６による機械式オイルポンプ５内のオイルの吸い出しを的確に防止することができる。 （もっと読む）

【課題】機器を分解したりすることなく電極間に捕捉された導体異物を確実に除去してリセットすることができ、機器の故障や破損につながる摩耗を早期のうちに確実且つ継続的に検出し得る導体異物検出装置を提供する。
【解決手段】機器に供給される潤滑油のドレン排出管路途中に配置した管状ケーシング３内部に、潤滑油中に含まれる導体異物を捕捉可能で該導体異物を捕捉した際に短絡して導通するよう第一の電極４ａと第二の電極４ｂとを網状に組み付けてなる電極フィルタユニット４を、反転軸５を中心に回動可能に配設し、電極フィルタユニット４の第一の電極４ａと第二の電極４ｂとの導通時に反転手段７により電極フィルタユニット４を潤滑油のドレン流通方向と直交する捕捉ポジションＰから反転軸５を中心に１８０°回動させると共に、警報手段から警報を発するよう構成する。 （もっと読む）

【課題】本願の目的は、容易且つ安価な構造のオイルフィルタ装置を提供することである。
【解決手段】オイル入口（１）及びオイル出口（７）を有し、オイル出口（７）にオイル入口（１）とオイル出口（７）との間の負圧を生成する吸引オイルポンプが接続可能で、オイル入口（１）とオイル出口（７）との間に設けた粗フィルタ媒体（４）及び微細フィルタ媒体（３）を有するオイルフィルタ装置（１００）であって、オイル入口（１）を通過するオイルの粘性に無関係に、オイルの分配量を粗フィルタ媒体（４）に通過させ、残留分配量を微細フィルタ媒体（３）に通過可能であることを特徴とするオイルフィルタ装置（１００）。短時間で全オイル体積流が高効率で浄化でき、変速装置又はエンジン外部に付加据付スペースが不要で、容易かつ安価な構造が達成され、異なる車種又はエンジンタイプのオイルフィルタ装置が、他の変更、及び変形例の多様性の削減無しで使用できる。 （もっと読む）

【課題】トランスミッション内に滞留する潤滑油の液面高さを良好に調整し、且つ長期間使用しても被潤滑部位の潤滑性能を良好に維持する。
【解決手段】外部タンク１１は、ギヤケース２のケース開口１０を覆った状態でギヤケース２に固定されて内部空間１７を区画する。内部空間１７の上部領域１８は、ギヤ６によって掻き上げられてケース開口１０を通過する潤滑油８の進入及び落下を許容する。下部領域１９は、潤滑油８を貯留し、接続管路１３を介してギヤ収容空間７の底部と連通する。上部領域１８に配置されたフィルタ１２は、潤滑油８から不純物を除去する。温度センサ１５は、ギヤ収容空間７内に滞留する潤滑油８の油温を検出する。制御ユニット１６は、温度センサ１５が検出した油温が所定の設定温度よりも高い場合に接続管路１３のバルブ１４を開放し、低い場合にバルブ１４を閉止する。 （もっと読む）

【課題】オイルストレーナ内にエア溜まりを生じ難くする。
【解決手段】コントロールバルブボディの下部ボディ１０からオイルパン３０側の下方に突出形成された周壁部１１と、オイル吸入口２３ａを有すると共に、周壁部１１のオイルパン３０側の開口を塞ぐカバー部材２０と、を備え、オイルポンプに連通する連通口１５と、オイルポンプの吐出圧を調圧するレギュレータバルブから排出されるドレンオイルの排出口１６とが、周壁部１１の内側に設けられたオイルストレーナ１において、連通口１５と排出口１６とを、それぞれ周壁部１１に近接して設けると共に、周壁部１１の周方向で互いに近接させ、連通口１５と排出口１６とを最短で結ぶ経路を横切る仕切壁１７を周壁部１１から延出させた。 （もっと読む）

【課題】濾過効率を高めつつ小型軽量化を図ることができる生産性に優れたフィルタを提供する。
【解決手段】本フィルタは、流入口２ａを有する第１ケース構成部材（下ケース２）と、第１ケース構成部材との間で濾過室４を形成し、流出口３ａを有する第２ケース構成部材（上ケース３）と、濾過室内に収容され、ひだ折部１３及び平坦部１４を有するひだ折状の濾材５と、を備えるフィルタであって、第２ケース構成部材は、レーザ透光性樹脂を用いてなり、濾材のひだ折部の側縁と接触する側壁１１ａ，１１ｂを有し、濾材は、レーザ吸収性樹脂を用いてなり、第１及び第２ケース構成部材のそれぞれには、濾材の平坦部を挟持する挟持部１７，１８が設けられており、濾材の平坦部は、第２ケース構成部材の挟持部の挟持面と交差する方向に照射されるレーザ光Ｌ１により挟持部に溶着されており、濾材のひだ折部の側縁は、第２ケース構成部材の側壁の壁面と交差する方向に照射されるレーザ光Ｌ２により側壁に溶着されている。 （もっと読む）

【課題】全高を低く抑えて外形寸法の小型化を図りながら、オイルに混入している気泡の吸引を効果的に抑制できるオイルストレーナの提供。
【解決手段】本体部１１と、該本体部１１の底面１２から突出する吸引筒１３と、該吸引筒１３の下端に開口して本体部１１の最下部よりも下側に位置する吸引口１５とを備えたオイルストレーナ１０であって、本体部１１の底面１２における吸引筒１３の根元部分１３ａに該底面１２を窪ませてなる凹部１６を形成し、これにより該凹部１６内の底面１７を他の底面１２よりも高い位置に配置（オフセット）した。本体部１１と吸引筒１３を合わせたオイルストレーナ１０全体の高さ寸法（Ｈ１）を低く抑えながら、吸引筒１３の根元部分１３ａと吸引口１５との間に大きな高低差（Ｈ２）を確保できるので、オイルに混入している気泡Ｓ１が吸引口１５に吸い込まれることを抑制できる。 （もっと読む）

本発明は、モータケーシング（１０）を有する電気モータ（１１）を備えた調整装置であって、電気モータ（１１）のモータ軸（１２）は電気モータ（１１）から垂直方向に上方に方向付けられていて、かつ作動装置のギアホイールを支持する調整装置に関する。油回路の油出口（７）から油が作動装置へ案内されており、モータケーシング（１０）の上面は１つ又は複数の油流入口（１８）を有しており、モータケーシング（１０）の下面は１つ又は複数の油流出口（２１）を有しており、油流入口（１８）の領域はフィルタエレメントによって覆われている。
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