【課題】 シリンダ側に設けられた減衰力可変機構に十分な量の作動油を導入できる減衰力可変ダンパを提供する。
【解決手段】 ダンパ６が縮み側にテレスコピック作動すると、伸び側減衰力バルブ３２が閉鎖することから、ピストン側油室１６内の作動油が縮み側減衰力バルブ４２を押し開けて縮み側排出油路４１に流入し、第１，第２縮み側減衰力可変機構４３，４５および固定オリフィス４４を通過する。一方、ピストン１７の下降時にはロッド側油室１５の容積が増大するため、リザーバ室２０内の作動油は、バイパス油路３５およびロッドガイド内油路３６を経由した後、縮み供給側一方向弁３７を開弁させてロッド側油室１５に流入する。縮み作動時においては、縮み側減衰力可変機構４３にはピストン１７の断面積に下降分を乗じた体積の作動油が全量通過し、第２縮み側減衰力可変機構４５にも作動油の一部が通過する。。 （もっと読む）

【課題】コストを低減可能な油圧緩衝器の提供。
【解決手段】シリンダ１の一端に配置される一側端部部材１５と、シリンダ１の他端に配置される他側端部部材５５とを有し、一側端部部材１５および他側端部部材５５のうちの少なくともいずれか一方が、間にガス室２６，６６を設ける隔壁部材２２，６２をシリンダ１とで挟持し、隔壁部材２２，６２に、シリンダ１内の室６，７に連通する連通穴２５，６５を形成する。 （もっと読む）

【課題】ガススプリングの出力ロッドに作用する外力に起因する曲げモーメントによりガススプリングの耐久性が低下するのを防止する。
【解決手段】ガススプリング１２は、シリンダ本体２０と、ガス収容室２１と、ガス圧を受圧する出力ロッド２２と、シリンダ本体２０のロッド挿通孔の内周部に装着されてシリンダ本体２０と出力ロッド２２間をシールするシール部材２４とを有する。出力ロッド２２をガイドするためシリンダ本体２０の端部から出力ロッド進出側へ一体的に延びるガイドシリンダ２８と、出力ロッド２２のうちの出力端側部分に形成され且つガイドシリンダ２８に摺動自在に装着されてガイドシリンダ２８のロッド挿通孔２９から外部へ突出すると共に出力ロッド２２の進退移動の最大ストロークよりも長く形成されたガイドロッド部２２ｂとを備えたガイド機構２７を備えている。 （もっと読む）

【課題】エアダンパー装置を、最小の部品点数をもって適切に構成できるようにする。
【解決手段】ロッド内端１０をピストン部１２としたロッド体１と、このロッド体１を往復動可能に納めるシリンダー体２とからなると共に、ピストン部１２とシリンダー体２の内奥部２０との間に形成される空間３と外部とを連絡する通気部４をロッド体１の前進時に絞ってロッド体１の前進に所用の抵抗を付与するように、又は、ピストン部１２とシリンダー体２の内奥部２０との間に形成される空間３と外部とを連絡する通気部４をロッド体１の後退時に絞ってロッド体１の後退に所用の抵抗を付与するように構成されたエアダンパー装置であって、前記ロッド体１の最大後退位置において突き当たり合う当接部及び被当接部のいずれか一方をロッド体１に形成し、これらの他方をシリンダー体２に形成して、シリンダー体２からのロッド体１の脱落を阻止するようにしている。 （もっと読む）

【課題】 内筒内からピストン体を取り出す分解作業を要せずして、減衰部の構成の変更を容易にする。
【解決手段】 外筒１と、外筒１内に入出可能に挿通の内筒２と、外筒１の軸芯部に垂設のロッド体３と、ロッド体３に連結されて内筒２内に設けられるピストン体４とからなる緩衝器本体を有し、ピストン体４が内筒２の内側で昇降するときに減衰作用をする減衰部Ｖを有してなる緩衝器において、内筒２が内側に内筒２に同芯に配設される補助筒６を有し、補助筒６と内筒２との間に環状の通路Ｌを画成し、補助筒６がピストン体４を摺動可能に収装させて補助筒６内にロッド体３が挿通するロッド側室Ｒ１とロッド体３が挿通しないピストン側室Ｒ２とを画成し、ロッド側室Ｒ１およびピストン側室Ｒ２が環状の通路Ｌおよびこの環状の通路とピストン側室とをつなぐ内筒２の外に設けた連通路Ｌ１を介して連通可能とされると共に、この連通路Ｌ１に減衰部Ｖが設けられてなる。 （もっと読む）

【課題】弁体の発振を抑制して緩衝器に安定した減衰力を発生させることができる減衰バルブを提供することである。
【解決手段】本発明の課題解決手段は、環状弁座４を備えた弁孔３と、弁孔３内に軸方向移動自在に挿入される弁体５と、弁孔３内に固定されるばね座１０と、弁体５とばね座１０との間に介装されたコイルばね６とを備えた減衰バルブ１において、弁孔３内に収容されて内方に弁体５を収容して弁孔内周との間にポート１１に通じる環状隙間Ａを形成する筒状のカラー７を設け、カラー７が弁体５の外周に径方向で対向する透孔７ｅを備え、透孔７ｅと弁体５とで可変絞りを形成し、弁体５の環状弁座４からの離間で可変絞りの流路面積が大きくなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 簡易な構造で、小型化を図ると共に、性能調整の容易な磁気粘性流体流動型制振装置を提供する。
【解決手段】 シリンダ１の一端をピストンロッド２が出入り自在に貫通し、ピストンロッド２の一端にピストン３を固定した片ロッド型の制振装置を構成する。シリンダ１とその外周を覆う同心状のアウターチューブ４とにより油通路１１を形成し、ピストン３の貫通孔３ａと共に油圧室７，８間を連通し、磁気粘性流体の流通路を形成する。シリンダ１の端蓋１ａに第１油圧室７の負圧により開く逆止弁９を、ピストン３の貫通孔３ａにシリンダ１の第１油圧室７の加圧により開く逆止弁１３を設ける。シリンダ１の端蓋１ａとアウターチューブ４の端蓋４ａとの間に、アウターチューブ４に嵌合するフリーピストン４ｃによりアキュムレータ５を形成する。シリンダ１の第２油圧室８に隣接するロッドカバー１ｂのオリフィス６内に流通方向と直交する磁界を形成する。 （もっと読む）

【課題】アキュムレーターの内部に流入したオイルのシール性を高めることの可能なダンパーを提供する。
【解決手段】流体室に流体を流入及び流出させてシリンダーＣ内で流体を流通させるとともに、流体の流体抵抗によってピストンロッドＲを制動するダンパーであって、ブラダ２０の基端側が、ライナー１０における基端側の端面全体を覆うとともに、ピストンロッドＲが貫挿されるロッド摺動孔２４Ｒを有し、ロッド摺動孔２４Ｒの内周面には、ブラダ２０とピストンロッドＲとの間でオイルをシールするオイルシール部２４ｂと、オイルシール部２４ｂの基端側にてシリンダーＣ内へのダストの侵入をシールするダストシール部２４ａとが形成されている。 （もっと読む）

【課題】製造コストの増加及び生産性の低下を引き起こすことなく、シリンダ又は外筒に形成された連通路からリザーバへ流入する油液に気泡が発生することを効果的に抑止することが可能な油圧緩衝器を提供する。
【解決手段】ロッドガイド７を軸線方向へ延ばして延出部２５形成し、連通路２３からリザーバ４へ流入する油液を延出部２５に衝突させて拡散させる。これにより、連通路２３からリザーバ４へ流入する油液の流速が緩やかに低下し、噴流による渦の発生が抑止され、渦が生じることによる気泡の発生を効果的に抑止することができる。また、バッフルプレート等の部品（衝突部材）を廃止することができ、製造コストを削減することができ、さらに、油圧緩衝器１の組み付け性が向上することで生産性を高めることができる。 （もっと読む）

【課題】 ショックアブソーバの伸び動作と縮み動作のそれぞれにおいて、即座に摺動部材とピストンロッド間に路面の状態に応じた摩擦力を発生させることにより、走行安定性を向上させた車両用のショックアブソーバ用の摺動部材を提供する。
【解決手段】 摺動部材１の樹脂層４の表面にクッション性指数Ｘが２．５×１０^３（μｍ）^２≦Ｘ≦５．０×１０^３（μｍ）^２の凹凸形状領域を形成する。車両が凹凸のある路面を走行時には、縮み動作側のショックアブソーバの摺動部材では摩擦力が増大するのに対し、伸び動作側のショックアブソーバの摺動部材では低摩擦力を維持する。これにより、縮み動作側のショックアブソーバでは振幅を抑えるのに対し、伸び動作側のショックアブソーバでは路面への車輪の接地を確保し、車両の走行安定性を向上することができる。 （もっと読む）

【課題】シリンダー内における流体のシール性の低下を抑えることの可能なダンパーを提供することにある。
【解決手段】アキュムレーターが、ピストンロッドＲに外嵌された糸巻き状の筒体であるライナー１０と、ライナー１０とシリンダーとの間に挟入されて、ライナー１０とシリンダーとの間の環状空間に容積の可変な流体室を区画する筒状のブラダ２０とを備え、ライナー１０が、流体室とアキュムレーターの外側とを連通する流路を有し、流体室に流体を流入及び流出させてシリンダー内で流体を流通させるとともに、流体の流体抵抗によってピストンロッドＲを制動するダンパーであって、ライナー１０の先端部には、ブラダ２０の先端部をシリンダーに押圧する複数の先端フランジ片１２Ｂが、該先端フランジ片１２Ｂの基端部にて支持される片持ち梁状に該ライナー１０の周方向に配列されている。 （もっと読む）

【課題】減衰力を充分に大きくすることが容易にできるダンパを具えた洗濯機を提供する。
【解決手段】ドラム（回転槽）を収容する水槽の振動を減衰するダンパ２１が、シリンダ２２の内部に収容したコイル４０が発生した磁界により、磁束をロッド２３にこれの直径方向に通して、ロッド２３とヨーク３９との間の磁気粘性流体４９に磁力を印加するものであり、磁束をロッド２３の軸方向に通すもののような、磁束の通りがロッド２３の軸方向の断面積により制限されて磁気飽和を起こすということがなく、ロッド２３の軸方向にはヨーク３９並びにコイル４０の長さを大きく設定できるので、磁束の通りを多くできて、磁気粘性流体４９に充分な磁界を印加することができる。よって、ダンパ２１の減衰力を充分に大きくすることが容易にできる。 （もっと読む）

【課題】全長に対するストローク長の割合を向上することができるダンパーを提供する。
【解決手段】シリコンオイルを封入したハウジング１１と、ハウジング１１に摺動可能に設けられるピストン部１６と、ピストン部１６と一体をなすロッド１２と、アキュムレータ機構２０とを有し、ピストン部がハウジング１１内をその軸方向に摺動する際に流体抵抗によって制動力を発生させるダンパー１０Ａであって、アキュムレータ機構２０は、ピストン部の往復動領域にオーバーラップさせた状態で配設されている。 （もっと読む）

【課題】組立および分解が簡単でその作業時間を短縮することが可能な緩衝器を提供することである。
【解決手段】上記目的を達成するために、本発明の課題解決手段は、シリンダ１と、シリンダ１内に移動自在に挿入されるロッド２と、ロッド２の中間部に設けられるとともにシリンダ１内に摺動自在に挿入されて二つの圧力室Ｒ１，Ｒ２を隔成するピストン３と、シリンダ３を覆ってシリンダ３との間にエア抜き通路６を形成する外筒４と、シリンダ４の下端側から突出するロッド２の下端２ａと外筒４との間に配置され外筒４との間にリザーバＲを形成する内筒５と、内筒５の外周および外筒４の内周に摺接するとともに上記リザーバＲ内を気室Ｇと液室Ｌとに区画する環状のフリーピストン７とを備えた緩衝器Ｄにおいて、外筒４内に収容される構成部材を外筒４に螺着されるナット部材１７のみによって外筒４に固定した。 （もっと読む）

【課題】ピストンロッドの微小ストローク時のフリクションを低減することができるシリンダ装置の提供。
【解決手段】一端に開口部を有するシリンダ１２と、一端がシリンダ１２の開口部１１から突出するピストンロッド１３と、シリンダ１２の開口側に設けられてピストンロッド１３を案内する筒状のロッドガイド１４と、ロッドガイド１４とシリンダ１２の開口側端部２２との間に配置されるシール機構３５と、を含み、シール機構３５は、環状部材３６と、環状部材３６に設けられて外周側を密封する外周側シール４５と、環状部材３６の内周側にピストンロッド１３に摺接可能に設けられて内周側を密封する筒状のオイルシール３７と、からなり、環状部材３６はシリンダ１２の開口側端部２２とロッドガイド１４との間で軸方向に移動可能に設けられている。 （もっと読む）

【課題】 この発明は、流体圧緩衝器に関し、特に、インナーチューブに結合するストッパ部材にヘッド部材を螺合して当該ヘッド部材とボトム部材とでシリンダを挟持する流体圧緩衝器における懸架ばねの担持構造の改良に関する。
【解決手段】 アウターチューブ１とインナーチューブ２とからなるフォーク本体と、このフォーク本体のボトム側開口部を封止するボトム部材２０と、フォーク本体内に収容される懸架ばねＳ及びダンパ３とを備えてなり、ダンパ３がシリンダ３１を備え、ボトム部材２０内周にインナーチューブ２を結合し、次いで、このインナーチューブ２内にシリンダ３１を挿通し、インナーチューブ２に結合する結合手段Ｊに固定されるヘッド部材３０とボトム部材２０とでシリンダ３１を挟持する流体圧緩衝器において、結合手段Ｊを構成するストッパ部材５で懸架ばねＳを担持する。 （もっと読む）

【課題】車両のサスペンションを構成するダンパーの動作速度が微低速であっても、ダンパーが滑らかに作動するように簡便な装置構成によって車両の操縦性能及び乗り心地を向上させることを可能にする操縦性能可変装置を提供する。
【解決手段】車両に装着されるダンパーのフリクションを変化させて車両の操縦の安定性能を可変する操縦性能可変装置であって、ダンパーと電気的に導通する車両の一部に電気ノイズを印加する電気ノイズ印加手段を備える構成とした。 （もっと読む）

【課題】 この発明は、フロントフォーク等の流体圧緩衝器の改良に関し、作動室内に気泡が混入することを防止し、フロントフォークの組立作業の作業性を向上する。
【解決手段】 アウターチューブ１とインナーチューブ２とからなる緩衝器本体と、緩衝器本体内に収容されて所定の減衰力を発生するダンパ３と、緩衝器本体とダンパ３との間に形成されて作動流体を貯留するリザーバ室Ｒとを備えてなり、ダンパ３は、作動流体を収容するシリンダ４と、シリンダ４内を伸側作用室Ｐ１と圧側作用室Ｐ２とに区画するピストン６とを備える流体圧緩衝器において、伸側作用室Ｐ１とリザーバ室Ｒとを常に連通する流路Ｌ１を備えてなり、この流路Ｌ１は、液面Ｏに対して直交しない方向に形成される。 （もっと読む）

【課題】非常に低い動作温度（−４０℃〜＋２００℃）に容易に耐え、特にショックアブソーバのロッドの往復運動方向において小さな大きさを有し、製造及び取付が容易であると共に費用効率が高い、単筒式ショックアブソーバのロッドのための密封式案内ユニット、及び密封式案内ユニットのためのシール組立体を提供すること。
【解決手段】シール組立体８は、弾性材料から作られているシールリング１２であって、ロッド２と接触状態で協働するためにカップ状シート９内部に環状シールリップ１３を有しているシールリング１２と、ブッシュ６の端部に配置されているフランジ状部分１５とスリーブ状部分１６とを有していると共に、シールリング１２内に埋設されている金属製の補剛構造部１４と、シールリング１２の弾性材料より高剛性な低摩擦材料から作られている補剛リング１８とを含む。 （もっと読む）

【課題】組み付けの作業性を向上させることができるシリンダ装置の提供。
【解決手段】液体が封入されるシリンダ１２と、シリンダ１２を覆う外筒１３と、シリンダ１２に挿入されるロッド１５と、シリンダ１２および外筒１３の端部に設けられてロッド１５を案内するロッドガイド２４と、ロッドガイド２４と外筒１３との隙間をシールするシールリング２９とを備え、ロッドガイド２４が、外筒１３に嵌合する嵌合円筒面５２と、外筒１２との間にシールリング２９が配置されるテーパ面５４と、嵌合円筒面５２より小径であって外筒１２への嵌合前にシールリング２９を仮保持可能な仮保持円筒面５３とを有する。 （もっと読む）