【課題】保持器３ａとスラストレース２、２とを組み合わせる際にこの保持器３ａを損傷しにくくできて、しかも、組み合わせ後にはこれら保持器３ａとスラストレース２、２とを確実に非分離状態にできる構造を実現する。
【解決手段】上記保持器３ａとして、内周縁部に円筒状部１３を、円周方向１個所位置に内周縁から外周縁まで連続する単一の切れ目１２を、それぞれ設けたものを使用する。上記保持器３ａの自由状態で、上記円筒状部１３の先端部の外径が上記両スラストレース２、２の内周縁部に形成した係止突条部５、５の内径よりも大きい。又、上記円筒状部１３の外周面に形成した１対の係止凹溝１０、１０の底部の直径が、上記両係止突条部５、５の内径未満である。上記切れ目１２を利用して、上記保持器３ａの直径を弾性的に縮めつつ、上記両係止突条部５、５と上記両係止凹溝１０、１０とを係合させられるので、上記課題を解決できる。 （もっと読む）

【課題】分割締結輪による分割軌道輪の締結作業を容易に行い得るようにする。
【解決手段】円環状の締結輪を、中心角が１８０度より大きい優弧を有する分割締結輪１ａと、中心角が１８０度よりも小さい劣弧を有する分割締結輪１ｂとに分割するとともに、優弧を有する分割締結輪１ａを、組み合わせた分割内輪５、５の軸心方向に突出して設けた鍔部６の外周面８に嵌め込む。この嵌め込みによって、両分割内輪５、５が組み合わされた状態のまま安定するので、劣弧を有する分割締結輪１ｂをこの優弧を有する分割締結輪１ａに容易に連結することができるとともに、両分割内輪５、５を確実に締結することができる。 （もっと読む）

【課題】これまでよりも優れた生分解性を有し、更に増ちょう剤量を低減して低トルク化及びトルクの早期安定化を図った生分解性グリース組成物、並びに前記の生分解性グリース組成物による潤滑され、低トルクでトルク安定性に優れる転動装置を提供する。
【解決手段】植物油及びエステル油の少なくとも一方からなる基油に、増ちょう剤として親油性のアミノ酸誘導体、好ましくはＮ−２−エチルヘキサノイル−Ｌ−グルタミン酸ジブチルアミド及びＮ−ラウロイル−Ｌ−グルタミン酸−α，γ−ｎ−ジブチルアミドの少なくとも一方を配合してなる生分解性グリース組成物、並びに前記生分解性グリース組成物により潤滑される転動装置。 （もっと読む）

【課題】保持器が存在しなくても、組立時において、円錐ころが内輪の外周円錐軌道面から離脱することがない円錐ころ軸受等を提供すること。
【解決手段】この円錐ころ軸受は、外周円錐軌道面と、この外周円錐軌道面の軸方向の大径側に位置する鍔面とを有する内輪１と、内周円錐軌道面１８有する外輪４と、内輪１の外周円錐軌道面と、外輪４の内周円錐軌道面１８との間に配置された複数の円錐ころ２とを備える。内輪１は、その外周円錐軌道面上の円錐ころ２を内輪１の鍔面に押し付けるための治具３を、内輪１に取り付けるためのねじ穴を有する。 （もっと読む）

【課題】外輪の軌道形状を良好にして針状ころの回転むらをなくし、異音が発生しないラジアルころ軸受を提供する。
【解決手段】鋼板を曲げて円筒状に形成された１つ割りの外輪６と、外輪６の内側に転動可能に配置され、周方向に所定間隔で並ぶ複数の針状ころ７と、これら針状ころ７を保持する保持器８とを有し、外輪６の加工時に発生する内側に突出する凸部の外輪周方向の巾を、隣り合う少なくとも２つの針状ころ７が載るような大きさにした。 （もっと読む）

【課題】大きな共振が起きるのを回避し、振動や音の発生を抑えること。
【解決手段】ベースハウジング７と、スイングアームと、ベースハウジング７に対してスイングアームを揺動自在に支持する転がり軸受ユニット１とを備え、転がり軸受ユニット１が、内輪１２ａ，１２ｂと外輪１４ａ，１４ｂとの間に複数個の転動体１６を内蔵し、軸方向に所定の間隔をあけて配置される第１の転がり軸受１０Ａおよび第２の転がり軸受１０Ｂと、内輪１２ａ，１２ｂに嵌合された状態で接着されるシャフト３と、外輪１４ａ，１４ｂを嵌合させた状態で接着される嵌合孔１５を有するスリーブ５とを備え、シャフト３またはスリーブ５のいずれか一方がベースハウジング７に固定され、他方がスイングアームに取り付けられ、スイングアーム側に配置される第２の転がり軸受１０Ｂの転動体１６の数が第１の転がり軸受１０Ａの転動体１６の数より多いピボット装置２を提供する。 （もっと読む）

【課題】低コストで、かつ耐摩耗性に優れ、長寿命である斜板式コンプレッサ用スラストころ軸受を提供する。
【解決手段】斜板式コンプレッサ用スラストころ軸受としてのスラストころ軸受１１は、複数のころ１４と、０．９ｗｔ％〜１．２ｗｔ％の炭素と、１．２ｗｔ％〜１．７ｗｔ％のクロムと、０．１ｗｔ％〜０．５ｗｔ％のマンガンと、０．１５ｗｔ％〜０．３５ｗｔ％のシリコンとを含有する高炭素鋼を冷間圧延して得られる表面粗さがＲｍａｘ≦２μｍのみがき帯鋼に熱処理を施して形成される軌道盤１２，１３を備える。そして、軌道盤１２，１３の表面の窒素富化層における炭化物の面積率は１０％〜２５％である。 （もっと読む）

【課題】冷却水の汚染を防止すると共に、耐久性の向上を図ったポンプ用転がり軸受を提供する。
【解決手段】内輪８と外輪７が防錆能を有する鋼製のパイプ材から冷間のローリング加工によって形成され、当該内輪８と外輪７のそれぞれ内周面１４と外周面１２が転走面８ａ、７ａに倣って円弧状に形成されると共に、転走面８ａ、７ａの両端部から径方向内方と外方に環状凸部１３、１１が屈曲形成され、この環状凸部１３、１１の内径と外径が内周面１４と外周面１２より僅かに突出して形成されて回転軸とハウジングとの嵌合面となっている。 （もっと読む）

【課題】長寿命で信頼性の高いアイドラー支持構造を提供することである。
【解決手段】アイドラー支持構造は、アイドラーと、アイドラーを回転自在に支持する針状ころ軸受とを備える。針状ころ軸受は、複数の針状ころと、円環形状の一対のリング部１４、一対のリング部１４を相互に連結する複数の柱部１５、および隣接する柱部１５の間に針状ころを収容する複数のポケット２０を有する保持器１３とを含む。柱部１５は、柱中央部１６、一対の柱端部１７、および柱中央部１６と一対の柱端部１７それぞれとの間に位置する一対の柱傾斜部１８を備える。柱中央部１６、一対の柱端部１７、および一対の柱傾斜部１８の各部の肉厚は、隣接する各部の境界部分の肉厚より小さい。 （もっと読む）

【課題】 潤滑油の無駄をなくし、必要とされる部位に潤滑油を効率よく供給することができる転がり軸受を提供する。
【解決手段】 外周に内輪軌道面２ｂを有する内輪２と、内周に外輪軌道面３ｂを有する外輪３と、内輪軌道面２ｂと外輪軌道面３ｂとの間に配設される複数の転動体４と、この複数の転動体４を周方向所定間隔に保持するポケット５を有する環状体からなる保持器６とを備えており、軸方向一方側の内輪２の外周面と保持器６の内周面との間を通って潤滑油が供給される転がり軸受１。少なくとも軸方向一方側における保持器６の内周面に、軸方向一端からポケット５の周縁に亘り、縮径することなくかつ全体として拡径する拡径部分２０が形成されており、且つ、当該拡径部分２０の表面２０ａが撥油性を有している。 （もっと読む）

【課題】
旋回直径の大きな構造を容易に且つ低コストで生産することが可能な旋回リングを提供することにある。
【解決手段】
多数の転動体２と、内周面の周方向に沿って前記転動体２の転走面１１を有するアウターリング１と、前記転動体２を介してこのアウターリング１の半径方向内側に組付けられたインナーリング３とを含み、前記インナーリング３は、前記アウターリング１の転走面１１と対向する転動体２の負荷転走面３１を周方向に不連続的に有すると共に、前記負荷転走面３１を転走する転動体２の無限循環路３２を有している。 （もっと読む）

【課題】 剛性や回転精度を損なうことなく、コストの低減および小型化を図ること
【解決手段】 同軸上に配置された内輪１２と外輪１４との間の円環状空間に周方向に間隔をあけて複数個の転動体１６を内蔵する転がり軸受１０と、転がり軸受１０の内輪１２に嵌合された状態で接着されるシャフト３と、転がり軸受１０の外輪１４を嵌合させた状態で接着される嵌合孔７を有するスリーブ５と、内輪１２の軸方向の一端を突き当てる間座９と、スリーブ５の嵌合孔７の内面から半径方向内方に延びる保持部２１と、間座９と保持部２１との間に転動可能に配置される複数のボール１１とを備える転がり軸受ユニット１を提供する。 （もっと読む）

【課題】運転時に於ける軸受内部の潤滑状態を良好にし、耐久性の向上を図る。
【解決手段】中空円管状の回転軸１１ａに外嵌固定している内輪５ｃの内周面の軸方向中央部に、全周に亙り凹溝１２を形成する。又、この凹溝１２の円周方向に関して等間隔な２個所以上位置に、それぞれが上記内輪５ｃを径方向に貫通する供給孔１３ａを形成する。そして、上記回転軸１１ａに形成した給油路１４ａと上記凹溝１２とを、軸方向に関する位置を整合させて組立てる。これにより、上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】 軸受軌道面の溝加工現場などでも容易に適用できて、軌道面の溝曲率を作業者の測定技術に左右されることなく低コストで高精度に測定できる玉軸受の溝曲率測定方法、およびその測定方法に用いられる溝曲率測定装置を提供する。
【解決手段】 この玉軸受の溝曲率測定方法は、表面が絶縁膜５で被覆され玉軸受のボールに模した球面を有する導体４からなる球面電極３の前記球面を、前記玉軸受の軌道面２に押し当てる。この状態で、前記球面電極３と前記軌道面２の間の静電容量を測定し、その静電容量値から前記軌道面２の溝曲率を測定する。 （もっと読む）

【課題】転がり軸受の温度上昇を抑制できて、軌道輪の周面に案内される案内面が剥離しにくい転がり軸受の保持器を提供すること。
【解決手段】この発明の保持器５は、外輪１の軌道肩部１６に案内される案内面２５を有する樹脂部２１と、金属部２２とを備える。金属部２２は、玉収容部２７に間隔をおいて位置する貫通穴２４ａ,２４ｂ,２４ｃを有する。樹脂部２１は、貫通穴２４ａ,２４ｂ,２４ｃに対して貫通穴２４ａ,２４ｂ,２４ｃの案内面２５側に位置すると共に、案内面２５を含む第１部分３６と、貫通穴２４ａ,２４ｂ,２４ｃに対して貫通穴２４ａ,２４ｂ,２４ｃの案内面２５側とは反対側に位置する第２部分３７と、貫通穴２４ａ,２４ｂ,２４ｃ内に充填されていると共に、第１部分３６と第２部分３７とを連結する第３部分３８とを有する。 （もっと読む）

【課題】揺動運動を行う部品を支持する目的で使用されても、外部への潤滑剤の漏出が効果的に抑制され、トルクの増大が生じ難い密封軸受を提供する。
【解決手段】内輪３の外周面の幅方向両端部が、軌道面３１の両側より小径に形成され、この部分３ａが、シールド９の内周部９ｃが対向する対向面となっている。この対向面３ａに対して、フッ素系樹脂、フッ素系溶剤、および平均粒径が５〜２０ｎｍである疎水性シリカ微粒子を含有し、フッ素系樹脂の濃度が０．１質量％以上２．０質量％以下である撥油コーティング溶液で撥油処理する。 （もっと読む）

【課題】波形保持器の連結部の強度を確保した上で、軌道溝の溝肩を高くしても、ポケット部の円周方向中央部が溝肩と干渉しないようにすることである。
【解決手段】一対の環状体６のポケット部６ａの円周方向中央部の帯幅寸法Ａを、連結部６ｂの帯幅寸法Ｂよりも小さくすることにより、波形保持器５の連結部６ｂの強度を確保した上で、深溝玉軸受の軌道溝の溝肩を高くしても、ポケット部６ａが溝肩と干渉しないようにした。 （もっと読む）

【課題】傘歯車のバックラッシを適正に確保・調整することができ、且つ、正逆、負荷の大小の如何に拘わらず、この適正なバックラッシを維持する。
【解決手段】ハイポイドギヤ（傘歯車）５０を、ベアリングＢＬを介して支持する動力伝達装置５６において、前記軸受ＢＬをころ（転動体５８）が両方向のスラスト負荷を遊びなく支持し得る構造とすると共に、ころ５８のピッチ円Ｐｃ２をハイポイドギヤ５０の歯５０Ａの内端５０Ａ１より半径方向外側に位置させる。 （もっと読む）

【課題】転がり軸受の樹脂プーリのクリープを防止しつつ、放熱性を高める。
【解決手段】外輪１２の外径面に角溝状の周溝１３が軸方向２箇所に設けられ、外輪１２の両端面および外径面の両端部を露出させるように、樹脂プーリ１４が外輪１２に射出成形により一体化される。この両周溝１３に、樹脂プーリ１４のボス部１５を形成する樹脂が食い込むため、樹脂プーリ１４と両周溝１３の内側面とは径方向に接触し、樹脂プーリ１４と両周溝１３の内側面との径方向接触領域が確保され、樹脂プーリ１４のクリープが防止される。また、露出する外輪１２の両端面および外径面が放熱面として作用するので、軸受からの熱の放熱性を高めることができる。 （もっと読む）

【課題】異物混入潤滑環境下で使用されても長寿命で、且つ生産性が高く安価な転がり軸受を提供する。
【解決手段】円筒ころ軸受の内輪１，外輪２，及び転動体３は、ＳＵＪ３等の鋼で構成されている。内輪１及び外輪２には高周波焼入れが施されていて、軌道面１ａ，２ａに焼入れ硬化層が形成されている。この焼入れ硬化層の硬さはＨｖ７００以上で、焼入れ硬化層の内側の硬化されていない芯部の硬さはＨｖ６００以下である。また、この焼入れ硬化層の残留応力は−２００ＭＰａ以下である。転動体３には浸炭窒化処理が施されていて、転動面３ａに窒化層が形成されている。この窒化層の表面硬さはＨｖ７５０以上で、窒素濃度は０．２質量％以上２質量％以下である。また、窒化層にはケイ素とマンガンとを含有する窒化物が析出しており、該窒化物の量は面積率で１％以上２０％以下である。 （もっと読む）