【課題】保持器のポケットと玉との間の潤滑剤の膜切れを抑え潤滑性を向上させることができるラジアル玉軸受用保持器及びラジアル玉軸受を提供する。
【解決手段】このラジアル玉軸受用保持器２０は、ラジアル玉軸受の軌道面間に配置される複数の玉５を転動自在に保持するために全体を円環状に形成して円周方向の複数箇所にポケット１８を設け、各ポケットは玉が押し込まれる開口部と、玉が位置する凹面部と、を有し、凹面部２９は、開口部と対向する底面側に球状に形成された第１球状凹面部と、開口部側に球状に形成された第２球状凹面部と、第１球状凹面部と第２球状凹面部との間に玉の転動中心軸を中心として円筒状に形成されたアキシャル円筒状凹面部２２と、を備え、凹面部は、更に、潤滑剤を保持するためにその周方向の少なくとも一部に設けられた潤滑剤溜まり部２４と、潤滑剤溜まり部の近傍で玉を保持する玉保持部２５，２６と、を備える。 （もっと読む）

【課題】軽量・コンパクト化を図ると共に、直接センサホルダに異物が侵入するのを防止して信頼性を向上させた回転速度検出装置付き車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】センサホルダ１０が、回転速度センサ１４が包埋された合成樹脂製の保持部１２と、外方部材５の端部に外嵌される円筒状の嵌合部１１ａと、これから径方向内方に延び、外方部材５の端面に密着される鍔部１１ｂと、さらに径方向内方に延びる底部１１ｃとからなるカバー１１を備え、このカバー１１に、鋼板からプレス加工によって形成され、底部１１ｃに外嵌された嵌合部２８ａと、これから一旦径方向外方に延びて一部重合して形成された遮蔽部２８ｂを有し、断面が略Ｌ字状に、全体として円環の一部をなすシールド板２８が接合されると共に、遮蔽部２８ｂとナックル３０との間に僅かな径方向すきまを有するラビリンスシール３１が形成されている。 （もっと読む）

【課題】フレッチングと焼付きとの防止を図ることができるとともに軸受寿命の延命を図ることができる転がり軸受を提供する。
【解決手段】転がり軸受１０は、内周面に複列の外輪軌道１２，１３を有する外輪１１と、外周面に複列の内輪軌道１６，１７を有する内輪１４，１５と、外輪軌道１２，１３と内輪軌道１６，１７との間に転動自在に設けられた転動体１８とを備えている。そして、内輪１４，１５の軸方向中間部で内輪軌道１６，１７の間に設けられ、内輪１４，１５の内径側から供給される潤滑油を軸受空間内に通す給油通路２９に連通され、給油通路２９に接続され、潤滑油の供給方向を規制可能なバッファ手段１９を備えている。 （もっと読む）

【課題】コストを抑え、高速回転下での軸受回転性能を向上させた歯科用ハンドピース用の転がり軸受を提供すること。
【解決手段】保持器５９は耐熱性を有する樹脂組成物から成り、該樹脂組成物のベース樹脂は、ガラス繊維および／もしくはカーボン繊維を配合したポリフェニレンサルファイド、または、ガラス繊維および／もしくはカーボン繊維を配合したポリエーテルエーテルケトンとする。さらに、保持器真円度、案内面粗さ、案内隙間等をコントロールする。 （もっと読む）

【課題】 軸受の負荷容量を低下させることなく、保持器の強度アップを図る。
【解決手段】 内輪２０及び外輪１０と、複数のころ３０と、複数のころを円周方向で等間隔に保持する保持器４０とで円すいころ軸受を構成する。保持器４０を、ころピッチ円Ｐの外径側に配置された外側保持器４０Ａと、ころピッチ円Ｐの内径側に配置された内側保持器４０Ｂとで構成し、円すいころ３０の外周面を、外側保持器４０Ａと内側保持器４０Ｂの柱部４３、４７に同時接触させる。軸受の回転中は、内側保持器４０Ｂの軸方向両端の内周面を大鍔部２４および小鍔部２６の外周面に接触させる。 （もっと読む）

【課題】無限循環路内に段差があっても、その段差への転動体収容ベルトの引っ掛かりを緩和して転動体を円滑に循環させ得る直動案内装置用転動体収容ベルトおよび直動案内装置を提供する。
【解決手段】この転動体収容ベルト５０は、有端状であり、その連結腕部５２の両端部５６の位置は、ボール４６の並び方向では、端に位置する間座部５９の厚さの範囲に収まって形成されており、さらに、無限循環路の内外周方向では、端に位置する間座部５９以外の間座部５１を繋ぐ連結腕部５２の面のうち案内溝とは無限循環路の外周側で対向する面である外周側対向面５２Ｓを基準としたときに、この外周側対向面５２Ｓよりも無限循環路の内周寄りに距離Ｈを隔てた位置に形成されている。 （もっと読む）

【課題】 軸受の負荷容量を低下させることなく、保持器の強度アップを図る。
【解決手段】 内輪２０及び外輪１０と、複数のころ３０と、複数のころを円周方向で等間隔に保持する保持器４０とで円すいころ軸受を構成する。保持器４０を、ころピッチ円Ｐの外径側に配置された外側保持器４０Ａと、ころピッチ円Ｐの内径側に配置された内側保持器４０Ｂとで構成し、円すいころ３０の外周面を、外側保持器４０Ａと内側保持器４０Ｂの柱部４３、４７に同時接触させる。外側保持器４０Ａと内側保持器４０Ｂは、両保持器間の隙間に配置した固形潤滑剤５１で一体化する。 （もっと読む）

【課題】ころを挿入しやすく、回転時のころの振動を抑制することができ、かつ、安定的にころを回転させることができるようにすることを目的とする。
【解決手段】外輪１１、内輪１４、ころ１３、くし歯状保持器１２からなり、外輪１１は、その両側に鍔１１ａを有し、くし歯状保持器１２は、円筒状の円環部１２ａと、この円環部１２ａの両側にそれぞれ所定間隔を開けて設けられた柱状部１２ｂ，１２ｃから構成され、柱状部１２ｂ，１２ｃと隣接する柱状部１２ｂ，１２ｃとの間のポケット部に、少なくとも２つのころ１３が直列に配され、柱状部１２ｂの側面に、ころ１３をポケット部内に支持する支持部を形成し、また、柱状部１２ｃの先端部１２ｅに、くし歯状保持器１２の径方向から、ころ１３を挿入することが可能な形状を形成し、柱状部１２ｃの先端部１２ｅ以外の部分の側面に、ころ１３をポケット部内に支持する支持部を形成する。 （もっと読む）

【課題】マイクロカプセル化した添加剤が接触面に行きわたると共に、マイクロカプセルが騒音や振動の影響を引き起こすのを防止することができる転動装置及びその構成部材を提供すること。
【解決手段】隣同士が互いに転がり接触又は滑り接触する複数の構成部材１，２，３から成る転がり摺動部を備え、構成部材１，２，３の少なくとも一つの表面に、多数の微細な凹部７が形成されており、この部分に、マイクロカプセルを含有した潤滑剤６を供給している。あるいは、多数の微細な凹部７に、予め、マイクロカプセルを含有した潤滑剤６が塗布されている。 （もっと読む）

【課題】一方向クラッチの組み立て工程の工数を少なくし、部品点数を少なくする。
【解決手段】外輪１及び内輪２を軸周り回転可能に支持する軸受部５と、前記外輪１及び内輪２の間に配置される複数のスプラグ３と、前記各スプラグ３を保持する保持器４と、前記各スプラグ３を付勢する弾性部材６とから成る一方向クラッチにおいて、前記軸受部５を前記外輪１及び内輪２の軸方向一端にのみ配置し、前記係合子３の軸方向他端側に保持器４で保持された複数の円筒ころ１０を配置した。このようにすれば、軸受部５の一方を省略してもなお、外輪１や内輪２等に作用するラジアル荷重、モーメント荷重に対して一方向クラッチの作動を阻害しないようできるとともに、その部品点数、組み立て工程の工数を削減できる。 （もっと読む）

【課題】転動体と保持器との接触面積を低減することにより回転トルクを低くすることができる転がり軸受用保持器を提供する。
【解決手段】転がり軸受の転動体２を転動自在に保持するポケット３を周方向の複数箇所に配置してなる環状の保持器１。ポケット３の内周面３ａの転動体２と接触する部分に、転動体２との接触面積を低減する凹凸面４が設けられている。 （もっと読む）

【課題】内輪が数万回転の回転速度で高速回転している際においても、保持器音が発生しにくい玉軸受を提供すること。
【解決手段】保持器４の第１環状部１４の径方向の最外方に位置する外周円筒面を、外輪４の一方の軌道肩部の内周円筒面４ｂで案内すると共に、保持器４の第２環状部１５の径方向の最外方に位置する外周円筒面を、外輪４の他方の軌道肩部の内周円筒面４ｂで案内する。上記第１環状部１４の上記外周円筒面の軸方向の長さを、玉６の直径の８.２％以下に設定すると共に、第１環状部１５の上記外周円筒面の軸方向の長さを、玉６の直径の８.２％以下に設定する。 （もっと読む）

【課題】コンパクトでありながら、軌道輪との分離を阻止できるスラストニードル軸受用の保持器及びスラストニードル軸受を提供する。
【解決手段】リップ部１２ｃには一カ所以上の切欠１２ｅが形成されているので、リップ部１２ｃの肉厚を高めた場合でも弾性変形しやすくなるため、軌道輪１３，１４に係合する際の抵抗を抑えることができ、組付性が向上する。一方、軌道輪１３，１４を組み付けた後は、適度の剛性によってその分離を抑制できる。 （もっと読む）

【課題】従来技術と比較して長寿命化を実現した新たな転がり案内装置を提供する。
【解決手段】転がり案内装置１０は、軌道レール１１と、軌道レールに複数のボール１３を介して移動自在に取り付けられる移動体２１とを有しており、複数のボール１３は、軌道レール１１とボール１３との間に形成された負荷転走路と、その負荷転走路の一端と他端とを結ぶように移動体２１に形成された無負荷転走路とから構成される無限循環路３３に設置されている。このような転がり案内装置１０において、無負荷転走路のみに対して、固体潤滑剤からなる微粒子を噴射することによって衝突固着された固体潤滑膜が形成されている。なお、上記固体潤滑膜は、無負荷転走路の一部の領域に対して膜厚が０．５μｍ〜３μｍの範囲内となるように形成されることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】保持器と内輪との組み付け時における保持器の破損を回避し、さらには、寿命の延長及び低トルク化を図ることができるころ軸受を提供する。
【解決手段】ころ軸受１０は、外輪１１と、内輪１３と、外輪１１と内輪１３との間に転動自在に配置された複数のころ１５と、ころ１５を保持した保持器１８と、を備えている。保持器１８は、軸方向にころ１５の両側に配置された一組の円環状のフランジ部１９，２０と、一組のフランジ部１９，２０の間に架け渡された複数の柱部２１と、を有しており、隣り合う柱部２１の間にころ１５を収容する。保持器１８の柱部２１と一方のフランジ部２０との間には接合部２３が設けられ、この一方のフランジ部２０が分割されている。 （もっと読む）

【課題】ベルトに対する攻撃性が小さくて、ベルトの寿命を長くすることができるプーリ付軸受装置を提供すること。
【解決手段】外輪１６の外周面１９に当接する外輪当接面２０を内周面に有する第１筒状部５と、ベルト３０が転送するベルト転送面３１を外周面に有する第２筒状部７と、第１筒状部５と第２筒状部６とを連結する連結部７とを有し、補強繊維を含む樹脂材料からなるプーリ１を使用する。第２筒状部６の軸方向において、連結部７と第２筒状部６との接続部４０が、ベルト転送面３１に対して間隔をおいて位置するように、第２筒状部６に連結部７を接続する。 （もっと読む）

【課題】保持器に発生する応力の低減を図り、しかも、潤滑性能の向上を図ることが可能な円すいころ軸受を提供することにある。
【解決手段】内輪２と、外輪３と、内輪２と外輪３との間に転動自在に配された複数の転動体４と、転動体４を円周所定間隔に保持する保持器５とを備えた円すいころ軸受である。保持器５が、一対のリング部５１、５２と、リング部間を連結する複数本の柱部５４を備え、柱部間に転動体４が配置されるポケット５３が形成され、柱部５４において、両リング部５１、５２の外端面５６、５７に開口する貫通孔を設けた。 （もっと読む）

【課題】そりやひけを防止しつつも、攪拌抵抗の増加、回転トルクの増大を招くことのない転がり軸受用の合成樹脂製保持器を提供する。
【解決手段】内輪１と外輪２との間に組み込まれる複数個の転動体３を転動自在に保持する保持器４であって、その保持器側面４ａの所定領域に凹状に形成された複数個のぬすみ部５を有する合成樹脂製の保持器において、それぞれのぬすみ部５内を外部と遮断する栓部８を備え、各栓部８は、保持器側面４ａに設けた凹溝１４に埋設されて、その外表面８ｃが保持器側面４ａと同一平面となるように配設されている。 （もっと読む）

【課題】 高分子材料より成るストラット用軸受のキャップ体において、そのシール部材摺接面が全体に平滑な面となるようにすることである。
【解決手段】 可動型４８において、高分子材料より成る上側キャップ体２２の各シール部材摺接面３１，３２を成形するための各摺接面形成部５２，５３を、全体に亘って平滑な面にすると共に、固定型４４に組み込まれた各スライドコア４７により、上側キャップ体２２のスカート部２８に各爪体３６を成形する。これにより、上側キャップ体２２において、内輪１６に固着されたシール部材２４，２５が摺接される各シール部材摺接面３１，３２が、全体に亘って平滑な面に形成されると共に、上側キャップ体２２のスカート部２８に、下側キャップ体１７の溝部４１に係合される爪体３６がアンダーカット状に形成される。 （もっと読む）

【課題】高速回転下で使用された場合であっても、潤滑性能に優れるとともに低トルク且つ低発熱である転がり軸受を提供する。
【解決手段】深溝玉軸受は、内輪１と外輪２と複数の転動体３と潤滑剤５とを備えている。内輪１の軌道面１ａ及び外輪２の軌道面２ａには、略くの字状の微小溝１０が多数形成されており、さらに撥油剤からなる撥油被膜７が被覆されている。微小溝１０は、略中央の屈曲部１０ａの凸側が転動体３の転動時の移動方向を向いているとともに、転動体３の転動時の移動方向に沿って互いに平行に等間隔を空けて並んでいる。また、撥油被膜７と潤滑剤５との接触角が５０゜以上１６０゜以下とされている。 （もっと読む）