【課題】送り装置の案内装置と送り駆動部の異常を損傷する前に検知できる送り装置を提供する。
【解決手段】送り装置１の送り台５に振動検知センサ８を設け、送り台５の走行方向に加振し、そのときの送り台５の減衰性を振動検知センサ８の出力から演算し測定する。送り台５の減衰性は案内装置と送りねじ７の相対運動部の潤滑剤の量の変動や接触力の変動により変化するので、測定した減衰性とあらかじめデータ化した正常時の減衰性を比較し、あらかじめ定めた所定の値以上に減衰性が変動した場合に案内部もしくは駆動部の異常と判定する。 （もっと読む）

【課題】高速送り時に送り抵抗が少なく、低速送りもしくは停止時に減衰性の高い直線運動用ころ軸受を安価に提供する。
【解決手段】直線運動用ころ軸受１の円筒ころ４の端面に動圧発生用の溝を設け、円筒ころ４の他方の端面から押付け手段６ａ、６ｂにより軌道面８ａ、８ｂに円筒ころ４の端面を押付ける。停止中または低速送り時は円筒ころ４の端面と軌道面８ａ、８ｂの接触により摩擦抵抗が発生して減衰性を向上させる。高速送り時は円筒ころ４が高速回転することにより端面の溝で動圧が発生して円筒ころ４の端面と軌道面８ａ、８ｂの接触力を低減するため摩擦力が低下して送り抵抗が少なくなる。 （もっと読む）

【課題】クーラントの侵食によるカバーの脱落を防止できる運動案内装置を提供する。
【解決手段】軌道レール１の上面に締結部材を挿入するための通し孔１８を形成すると共に、凹部１ｄを形成する。軌道レール１の凹部１ｄにカバー取付け具２２を取り付け、軌道レールの上面に通し孔１８を覆うカバー２１を取り付ける。カバー取付け具２２は、カバー２１が軌道レール１から上方に外れるのを防止するようにカバー２１の上面の少なくとも一部を覆う。 （もっと読む）

【課題】高速運転に耐えることができるエンドキャップを備えたリニアガイド装置を提供する。
【解決手段】リニアガイド装置１が、レール軌道溝４を有するレール２と、レール軌道溝４と対向するスライダ軌道溝７と戻り路９とを有するスライダ５と、レール軌道溝４とスライダ軌道溝７とにより形成される負荷路１２と、スライダ５の前後端部に配置され、方向転換路１３を有するエンドキャップ１１と、負荷路１２を方向転換路１３と戻り路９とにより連通した循環路１８を循環するボール８とを備え、エンドキャップ１１の方向転換路１３のレール軌道溝４側に、負荷路１２からボール８を掬上げる掬上部１４を設け、この掬上部１４の硬さを、ロックウェル硬さで３５ＨＲＣ以上とする。 （もっと読む）

【課題】 案内部に発生する応力を緩和することができるロータリーアクチュエータを提供する。
【解決手段】 ベース１４とテーブル１２との間に、テーブル１２の回転の中心線Ｃの回りに配列される二つ以上の分割中間テーブル１６ａを配置する。分割中間テーブル１６ａとテーブル１２との間に、分割中間テーブル１６ａの回転をテーブル１２に伝えると共に、テーブル１２に対して分割中間テーブル１６ａが、分割中間テーブル１６ａが含まれる平面内の少なくとも一方向に相対的に移動するのを許容するテーブル支持部４６を設ける。 （もっと読む）

【課題】回転体及び円弧状レールの磨耗を抑制させる。
【解決手段】スライダ３２は、円弧状の内周壁３１１及び外周壁３１２と、両周壁を連結する一対の側壁３１３と、外周壁３１２に形成されたスリット３１４とを有し、金属性製板状部材を折り曲げて形成した円弧状レール３１を、スライドするものである。スライダ３２は、スリット３１４から円弧状レール３１内に挿入される挿入部３２１と、外周壁３１２を転動する第１回転体３４２と、内周壁３１１を転動する第２回転体３４１とを備え、第２回転体３４１は、幅方向両端部に配置される一対の側方回転体４１１と、幅方向中央部であって側方回転体４１１に対しスライド方向にずらして配置される中央回転体４１２とを備え、側方回転体４１１と中央回転体４１２は、挿入部３２１にスライド方向に揺動自在に設けられた軸支部材５１に軸支される。 （もっと読む）

【課題】小型化が図れ、移動部材本体に対する中間プレート及び蓋部材の位置決めも可能な運動案内装置を提供する。
【解決手段】中間プレート４の脚部４ｂに方向転換路内周側構成部２０を設け、蓋部材５の脚部５ｂに、中間プレート４の方向転換路内周側構成部２０の下面２０ｃを露出させた状態で中間プレート４の方向転換路内周側構成部２０に嵌められる方向転換路用凹部３６を設ける。方向転換路内周側構成部２０及び方向転換路用凹部３６によって、中間プレート４に対して蓋部材５が左右方向に位置決めされる。さらに、中間プレート４に蓋部材５に向かって突出する上下方向位置決め凸部２６を設け、蓋部材５に中間プレート４の上下方向位置決め凸部２６に嵌められる蓋部材側上下方向位置決め凹部３４を設ける。上下方向位置決め凸部２６及び蓋部材側上下方向位置決め凹部３４によって、中間プレート４に対して蓋部材５が上下方向に位置決めされる。 （もっと読む）

【課題】相変態を制御してω相を消失させるとともに新相を析出させたチタン材料を得るとともに、このチタン材料を転動装置に適用する技術を提供する。
【解決手段】このチタン材料は、電子顕微鏡法によって得られた電子回折図形上で、対角に隣り合う母相１１の回折斑点の略中心を結ぶ仮想線上から逸れた位置に新相２２の回折斑点が存在するとともに、ω相１２の回折斑点が存在しないことを特徴としている。新相２２は、時効処理の初期段階において主としてα相３３とわずかのω相１２が出現した後に、時効処理が進んで前記ω相１２が消失する過程で出現したものであり、時効処理は、処理温度３００〜５００℃、時効時間４０ｈｒｓ以上の条件にて実施される。また、このチタン材料は、ビッカース硬さＨｖが４００以上を示す。 （もっと読む）

【課題】水槽を弾性支持するサスペンションにおけるダンパの磁気粘性流体充填部分から磁気粘性流体を漏出させずして、磁気粘性流体充填部分における磁気粘性流体の密度を良好に保ち、減衰力の低下を惹起させないようにする。
【解決手段】磁気粘性流体５５の粘性による摩擦抵抗で減衰力を得るもので、下ヨーク５４及び上ヨーク５３の軸方向の外側に位置してその一方（下側）にシール５７を配置するのみならず、他方（上側）にもシール５６を配置した。これにより、磁気粘性流体５５を磁気粘性流体充填部分５８の軸方向の両外側において封じ込め、その漏出を阻止できるものであり、かくして、磁気粘性流体充填部分５８に空気を導き入れるようなことなくして、該磁気粘性流体充填部分５８における磁気粘性流体５５の密度を良好に保ち得、減衰力の低下を惹起させないようにすることができる。 （もっと読む）

【課題】 外筒外径を大きくすることができず、また、軸の外径を小さくすることもできないという条件下であっても、曲げモーメントやラジアル荷重に対する容量を確保することができるボールスプラインを提供する。
【解決手段】 ボール16が時計方向のトルクを受けるように形成された主通路20を有するボール循環路とボール16が反時計方向のトルクを受けるように形成された主通路20を有するボール循環路とが対とされて、この対とされたボール循環路を主ボール循環路A,B,Cとして、主ボール循環路A,B,Cが所定間隔を置いて３つ配置されている。隣り合う主ボール循環路A,B,C間のそれぞれに、補助ボール循環路D,E,Fが設けられている。補助ボール循環路D,E,Fは、軸2および外筒4のいずれにもスプライン軌道が設けられていないことで、ボールが時計方向のトルクおよび反時計方向のトルクは受けずにラジアル方向荷重のみを受けるように形成されたスプライン軌道無し主通路30を有している。 （もっと読む）

【課題】保持器とスプラインナットとの間に軸方向のずれが生じても、ボール詰まりが発生しないボールスプラインを提供する。
【解決手段】ボールスプラインは、スプラインナット3を備えており、スプラインナット3は、負荷軌道部12および無負荷軌道部14を有する保持器9と、保持器9の抜けを阻止する止め輪10とを備えている。保持器9は、周方向に分割されて負荷軌道部12および無負荷軌道部14を少なくとも１組有するボール保持体19から構成され、止め輪10に、軸方向内方に突出する凸部10aが、各ボール保持体19の軸方向端部に、止め輪10の凸部10aに対応する凹部19aがそれぞれ形成され、止め輪10の凸部10aがボール保持体19の凹部19aと嵌め入れられて係合することにより、ボール保持体19の軸方向の移動を許容するとともに径方向の脱落を防止するようになされている。 （もっと読む）

【課題】転動体保持体をターン内側に引き込む力と外側へ突き出す力との差を少なくできる運動案内装置を提供する。
【解決手段】転動体保持体１０は、複数の転動体３それぞれの進行方向の左右の両側に配置され、それぞれの転動体３を回転可能に保持する転動体保持部１２と、複数の転動体保持部１２を連結する連結部１４と、を有する。負荷転動体転走路及び無負荷戻し路では、転動体保持体１０が負荷転動体転走路及び前記無負荷戻し路に沿って伸び、転動体保持体１０に保持される進行方向の前後の転動体３が離れる。方向転換路では、転動体保持体１０の連結部１４が方向転換路に沿って曲がり、進行方向の前後の転動体３が接触する。 （もっと読む）

【課題】 保持器を一体品とした場合のボールの組込みを容易にしたボールスプラインを提供する。
【解決手段】 外筒本体17に、保持器18の各戻し通路21に通じるボール挿入口23が設けられている。ボール挿入口23に、めねじ部23aが設けられており、ボール挿入口23は、このめねじ部23aにねじ合わされている六角孔付き止めねじ24によって塞がれている。 （もっと読む）

【課題】軸体を小さな駆動力によって円滑に直線移動させることができ、そして製造も容易な直動軸受付き送りねじを提供すること。
【解決手段】外周面にねじ溝５１ａを備える軸体５１と、軸体５１の周囲に配置された内周面にねじ溝５２ａを備えるナット５２とが相互に回転可能に嵌め合わされてなる送りねじ５４の上記軸体５１の外周面に、各々が軸体５１のねじ溝５１ａの深さよりも小さな深さを有し、ねじ溝５１ａに交差して軸方向に延びる複数本の直線溝５１ｂが形成され、そして軸体５１を係合手段を介して非回転にて滑動可能に収容している外筒５６を持つ直動軸受５７を備えていて、上記係合手段が、上記軸体５１の各直線溝５１ｂに収容されて軸方向に伸びる柱状体５５である直動軸受付き送りねじ。 （もっと読む）

【課題】
転動体の転走溝の深さに関係なく、転動体ケージからの転動体の脱落を防止することが可能であり且つ固定側部材に対する移動側部材のストローク量や荷重の負荷能力を犠牲にすることなく、小型化を達成することが可能な有限ストローク型運動案内装置を提供する。
【解決手段】
転動体の転走溝を有する固定側部材と、この固定側部材の転走溝と対向して転動体の転走溝を有すると共に多数の転動体を介して固定側部材に組つけられた移動側部材と、固定側部材と移動側部材との間に配置される転動体ケージとを備え、前記転動体ケージには同一の転走溝を転走する二個の転動体が一組となって回転自在に収容される転動体保持孔が貫通形成されると共に、かかる転動体保持孔の前記固定側部材側又は移動側部材側に面した一方の開口の長手方向の開口幅が転動体二個分の直径よりも小さく設定されている。 （もっと読む）

【課題】移動台が移動する際の抵抗力をコントロール可能とし、条件に合わせた振動減衰特性が得られる転がり運動案内装置を提供する。
【解決手段】移動台２の軌道台１との対向面に減衰パッド５０を取り付け、減衰パッド５０を、ゲル状の媒体内に電気レオロジー粒子５７を含有するＥＲゲルシート５５と、ＥＲゲルシート５５の片側に設けられる電極５２Ａ、５２Ｂとを有する構成とし、減衰パッド５０の電極側の面を移動台２に固定し、電極と反対側のＥＲゲルシート５５の表面を軌道台１表面と対向させ、ＥＲゲルシート５５の表面と軌道台１表面との隙間をマイナス隙間に調整してすべり状態にて接触させたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】高精度で円滑に移動することを向上させた静圧案内装置を提供することにある。
【解決手段】直線状に延在するガイドレール１２ａ，１２ｂを備えるベッド１１と、ベッド１１のガイドレール１２ａ，１２ｂに沿って移動可能なコラムベッド１３とを具備し、ベッド１１のガイドレール１２ａ，１２ｂと対向するコラムベッド１３の摺動部１３ｃ，１３ｄに当該コラムベッド１３の移動方向に沿って複数の静圧ポケット２５〜２８，３１〜３６を設け、複数の静圧ポケット２５〜２８，３１〜３６の内のコラムベッド１３の移動方向にて両端部以外の静圧ポケット３１〜３６を両端部の静圧ポケット２５〜２８よりも小さくした。 （もっと読む）

【課題】スライダ内部への異物の侵入を防止し、案内レールの表面に十分な防錆膜が形成された状態を保つことができる直動案内軸受装置及び搬送装置を提供する。
【解決手段】直動案内軸受装置１は、潤滑油を含有する多孔質の樹脂材から形成されると共に案内レール１０の転動体転動溝１１に摺接して潤滑油を供給する１以上の潤滑剤供給部材５０と、少なくとも該潤滑剤供給部材５０を挟むように、スライダ２０の軸方向に配置された複数のシール部材４０，６０とがスライダ２０の軸方向の端部に取り付けられてなる。複数のシール部材４０，６０のうち、スライダ２０を基準として外側に位置するシール部材６０の案内レール１０に対する接触圧は、スライダ２０を基準として内側に位置するシール部材４０の案内レール１０に対する接触圧よりも小さい。 （もっと読む）

【課題】軽量な直動案内装置及びその製造方法を提供する。
【解決手段】リニアガイドの案内レール１は、転動体転動溝１０を有する転動体摺動部材１５と転動体転動溝１０を有しない非摺動部材１６との２種の部材で構成されている。転動体摺動部材１５は鉄系材料で構成され、非摺動部材１６は、炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のプリプレグを積層させた積層体からなる炭素繊維強化プラスチックで構成されている。スライダ本体２Ａは、転動体転動溝１１を有する転動体摺動部材１７と転動体転動溝１１を有しない非摺動部材１８との２種の部材で構成されている。転動体摺動部材１７は鉄系材料で構成され、非摺動部材１８は、炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のプリプレグを積層させた積層体からなる炭素繊維強化プラスチックで構成されている。 （もっと読む）