【課題】サイドシール部材と案内レールとの間の隙間量の管理が容易であると共に、微少粒子がサイドシール部材の外部へ抜け出る量を低減できる、クリーン環境に用いられるのに好適な直動案内装置を提供する。
【解決手段】直動案内装置は、スライダの軸方向端部に案内レール２に対して所定の隙間量Δを設けて取り付けられたサイドシール部材１０を備える。サイドシール部材１０は、一体に構成されると共に、軸方向に沿う厚さＴが隙間量Δに対して２５倍〜１４０倍である。 （もっと読む）

【課題】低温から高温までの幅広い温度範囲で良好な特性を持ち耐久性及び密封性の優れた密封装置を提供することを目的とする。
【解決手段】玉軸受１の密封装置１１は、シロキサン結合を主骨格とするシリコーンゴム１００質量部あたり有機過酸化物０．２質量部以上１０質量部以下、及び、炭素を主成分とする粉末状のフィラー０．２質量部以上３０質量部以下を含有するシリコーンゴム組成物で構成されたシール部材７と補強部材９との一体成形物で構成されている。このような構成により、本実施形態の密封装置１１は耐久性及び密封性に優れており、また低温から高温までの幅広い温度範囲で良好な特性を持つ。また、玉軸受１は、密封装置１１を備えているので、軸受外部から軌道面側への異物等の侵入が生じにくく、軸受内部に封入された潤滑用グリースの漏出が生じにくい。 （もっと読む）

【課題】この直動案内ユニットは，極小形であっても，給油のメンテナンスフリーを可能し，スライダを容易に，高精度に，迅速に組み立てを達成できる。
【解決手段】エンドキャップ４の外端面４５には，方向転換路３０を転走する転動体５に潤滑剤を供給するため潤滑剤を含浸した多孔質成形体の潤滑剤供給部材２５を嵌合する第１凹部２３と，押え板１５を嵌入する第２凹部２４とが形成されている。押え板１をエンドキャップ４に収容するため，エンドキャップ４の外周は鍔部２９に形成されている。エンドキャップ本体８の第１凹部２３に潤滑剤供給部材２５を押え板１５で押圧して係着するため，エンドキャップ本体８に押え板１５を凹凸係合構造２０により係合させる。 （もっと読む）

【課題】部品実装装置が備える転がり式直線運動案内について潤滑状態を正確に判定する。
【解決手段】
部品実装装置１は直動ガイド２１Ａの潤滑状態判定装置４１を備える。潤滑状態判定装置４１は、直動ガイド２１Ａのガイドレール２２Ａとキャリッジ２３Ａとの間の導通電圧を検出する電圧検出器５１と、キャリッジ２３Ａをガイドレール２２Ａ上で移動させるリニアモータ３６を制御する駆動制御部４７と、直動ガイド２１Ａの潤滑状態を判定する判定部４３とを備える。判定部４３は、キャリッジ２３Ａが予め定められた速度から減速して停止する際に、導通電圧がガイドレール２２Ａとキャリッジ２３Ａが絶縁されたことを示す閾値電圧からそれらが玉３３を介して電気的に導通することを示す基準電圧まで上昇するのに要する復帰時間に基づいて潤滑状態を判定する。 （もっと読む）

【課題】この直動転がり案内ユニットは，転動体への潤滑剤の給油を方向転換路において行うため，転動体と接触する突出部を貯油板の成形密度より大きく構成し，潤滑寿命を延長し，確実に安定して長期に給油してメンテナンスフリーを達成する。
【解決手段】エンドキャップ４の方向転換路３０に連通する連通孔３７を形成し，エンドキャップ４に形成された凹部３１に潤滑剤含浸の多孔質成形体から成る貯油板２５を配設し，貯油板２５と一体構造の突出部２６の露出端面４６を方向転換路３０の連通孔３７から露出させ，突出部２６から転動体のローラ５に潤滑剤を給油する。例えば，貯油板２５の多孔質成形体の成形密度を０．４０〜０．６０ｇ／ｃｍ³に形成し，突出部２６の多孔質成形体の成形密度を０．６０〜０．７０ｇ／ｃｍ³に形成する。 （もっと読む）

【課題】 ケーシング部材を用いる必要がなく簡素な構成であり、もって小型化に適したリニアアクチュエータを提供する。
【解決手段】 中空部を有する共に軸方向に沿って転動体転走面を有する軌道レールと、この軌道レールに組み付けられて該軌道レールに沿って移動自在な移動ブロックと、前記軌道レールの軸方向両端に固定される一対の回転部材と、前記軌道レールの中空部を軸方向に挿通されると共に前記一対の回転部材に架け回される一方、両端部が前記移動ブロックの移動方向両端面に固定される駆動索と、この駆動索を駆動させる駆動手段と、を備える。 （もっと読む）

【課題】直動案内装置を組み立てる際にインナーシール，サイドシール，及びレールカバーに損傷が生じることを防止する直動案内装置の損傷防止部品を提供する。
【解決手段】損傷防止部品３２は、案内レール１の軸方向端部からスライダ２を装着することにより直動案内装置を組み立てるに際して、レールカバー８，サイドシール５，及びインナーシール９に損傷が生じることを防止するために使用される。レールカバー８と、レールカバー８から露出する案内レール１の上面１ｂ及び側面１ａとから、段差３０が形成されているので、液体状の熱硬化性樹脂を、案内レール１の上面１ｂ及び両側面１ａに形成されている全ての段差３０を覆うように塗布する。そして、加熱処理により熱硬化性樹脂を硬化させれば、全ての段差３０を覆う損傷防止部品３２が形成される。これにより、段差３０が緩和される。 （もっと読む）

【課題】 転動体保持器の位置ずれを防止して、円滑な転動移動が可能な有限ストロークガイド装置を提供すること。
【解決手段】 第１のレールと、上記第１のレールに対して相対的に移動可能に配置された第２のレールと、上記第１のレールと第２のレールとの間に介挿された複数個の転動体と、上記第１のレールと第２のレールとの間に介挿され上記複数個の転動体を保持する転動体保持器と、上記第１のレールと第２のレールの何れか一方に設置されたラックと、上記第１のレールと第２のレールの何れか他方に設置され上記ラックに噛合するとともに上記転動体保持器にも噛合するピニオンと、を具備したもの。 （もっと読む）

【課題】飛沫や粉塵が飛散している環境に設置されたときにも、摺動部や可動部への飛沫や粉塵の浸入が防止される直動機構を提供する。
【解決手段】支持体(14)と、支持体に固定された案内軸(16)と、案内部に支持され、所定の移動方向に沿って直線移動するスライダー部(18)と、スライダー部に固定され、スライダー部とともに移動方向に沿って移動する移動体(12)と、スライダー部の少なくとも一部、又はスライダー部及び案内部の少なくとも一部を覆う第１のカバー(20)と、第１のカバーとオーバーラップする第２のカバー(22)と、を備え、移動体は、移動方向と直交する面に開口が設けられ、開口が設けられる面に第２のカバーの形状に対応するスリット、又は前記第２のカバーの開口に対応する形状の凸部が設けられ、第１のカバーの移動方向と直交する断面の輪郭(30)は、第２のカバーの移動方向と直交する断面の輪郭(32)と交差しない。 （もっと読む）

【課題】油路内における埋栓の移動を抑制することが可能な、エンドキャップ、油路ユニット、エンドキャップを備えた直動案内装置を提供する。
【解決手段】案内レールへ相対移動可能に跨架されるスライダ本体の移動方向端面に接合され、且つ案内レールとスライダ本体との間に形成される負荷転動路とスライダ本体が有する転動体戻り路とを連通させる方向転換路４と、外周面に形成された給油孔６と方向転換路４とを連通する油路８を有するエンドキャップ１であって、油路８の経路上において油路６を閉塞する埋栓１６を設置する位置に、凹部からなり、且つ埋栓１６を固定可能な複数箇所の埋栓固定部１４を形成し、埋栓固定部１４に埋栓１６を固定する。 （もっと読む）

【課題】制御信号に対する忠実度が高く、低ノイズで、高い繰り返しレートで高出力の直線往復駆動が可能な電動式の直動アクチュエータを実現する。
【解決手段】直動アクチュエータ１ａは、サーボモータ３５と、サーボモータの駆動軸３５ａに連結された送りねじと、送りねじと係合するナットと、ナットを送りねじの軸方向にスライド自在に支持するリニアガイドと、を備えている。直動アクチュエータ１ａは、サーボモータは支持プレート３３の一面に固定され、リニアガイドは支持プレートの他面に固定され、送りねじは、支持プレートに固定された軸受６０により回転自在に支持されている。 （もっと読む）

【課題】転動体のスキューの抑制力を向上させて、転動体の円滑な循環を確保することができる直動案内軸受装置を提供する。
【解決手段】案内レール１と、該案内レール１に跨架されたスライダ２とを有し、案内レール１に形成された４つの転動体転動路３ａ〜３ｄ、及びスライダ２に形成された４つの転動体転動路５ａ〜５ｄの少なくともいずれかの表面に、転動体６の進行方向に直交する方向の転動体６の動きを抑制する転動体案内溝１００が転動体６の進行方向に沿って軸方向に対称に複数形成されている。 （もっと読む）

【課題】隣り合うころ同士に生じる、ころの軸方向への相対変位を抑制することが可能な、転がり案内装置及びそれが備える保持ピースを提供する。
【解決手段】案内レールが有するレール側転動体転走面とスライダが有するスライダ側転動体転走面との間に形成される転動体転走路内に転動自在に装填される複数のころ６と、隣り合うころ６の間に介装される保持ピース８を有する転がり案内装置であって、ころ６の外径面に、ころ６の円周方向に延在する転動体溝部６ａを形成し、保持ピース８が、隣り合うころ６の間に介装される本体部４０を備え、本体部４０が、隣り合うころ６の外径面にそれぞれ対向する一対の転動体接触面４２ａ，４２ｂを有し、転動体接触面４２に、ころ６の外径面へ向けて突出し且つ転動体溝部６ａ内に位置する突出部４４を形成する。 （もっと読む）

【課題】ガイドレールの軽量化、生産効率の向上、低コスト化を図ると共に、当該ガイドレールに沿って可動体を移動させて位置決めする際において、負荷を非接触で安定してかつ効率良く支持することを可能にする静圧気体軸受直線案内装置を提供する。
【解決手段】一方向に沿って形成された凹部６ｇが同一向きに整列するようにレール構造体６Ｓ,６Ｔを相互に組み合わせたガイドレール２には、一方向に沿って延出した第１及び第２のガイド面６ｃ,６ｂが直交配置され、可動体４は、第１のガイド面６ｃに対向する第１の軸受パッド４ａと、第２のガイド面６ｂに対向する第２の軸受パッド４ｂとを備え、各軸受パッド４ａ、４ｂに設けられた気体噴出部８から可動体４とガイドレール２との間に加圧気体を噴射して導入することで、可動体４は、ガイドレール２に沿って非接触で移動可能となる。 （もっと読む）

【課題】ブッシュの内周面に精度良く且つ簡単に複数の平面部を形成可能とする構造を有した直動軸受装置を提供する。
【解決手段】本直動軸受装置１は、軸２の外周面２０とブッシュ３の内周面３２とに複数の平面部２１，５１を形成し、軸２とブッシュ３との平面部２１，５１間にローラ６を転動可能に介在させて軸２とブッシュ３とを相対移動自在とする。ブッシュ３は、内周面３２に一方の開口端側から他方の開口端側へ向けて徐々に溝幅が狭くなった凹溝３３を複数形成するとともに、長さ方向に徐々に幅狭となったクサビ形状のプレート部材５を各凹溝３３に圧入して配設し、プレート部材５によりブッシュ３側の平面部５１を構成する。 （もっと読む）

【課題】軸部に嵌合させた可動部材が軸部の軸線方向に前後動するように構成された軸受構造において、可動部材からケーシング等に振動が伝達されることを抑制し、ＮＶ特性を向上させるように構成された軸受構造を提供する。
【解決手段】軸部２，４の外周側に該軸部２，４に沿って移動可能でかつ軸部２，４に対して相対回転する可動部材８，１０が設けられ、その軸部２，４の外周面と可動部材８，１０の内周面との間に摺動部材１２が設けられた軸受構造において、摺動部材１２は、円筒状に形成されるとともに、その内周面と外周面との少なくともいずれか一方に、摺動部材１２の半径方向の荷重を受けて弾性的に圧縮変形する凸部１３が形成されている。 （もっと読む）

【課題】リニアガイド装置用サイドシールとして、密封性能と防塵性能の両方に優れるとともに、シール摩擦力が低減されたものを提供する。
【解決手段】サイドシールを、材質の異なるシール部材１Ａ，１Ｂと、保持板２と、カバー３で構成する。両シール部材１Ａ，１Ｂの基部１２の第１の面１３に、保持板２の凸部２１と嵌め合う凹部（係合部）１２ａを有する。両シール部材１Ａ，１Ｂのリップ部１１ａ，１１ｂの傾きは互いに離れる反対向きである。第１のシール部材１Ａのリップ部１１ａの先端は、案内レールの面に面接触する形状である。第２のシール部材１Ｂのリップ部１１ｂの先端は、案内レールの面に線接触する形状である。 （もっと読む）

【課題】レール及びガイドの異物による破損を防止することが可能な保護部材、案内装置、駆動装置、型締装置、及び、射出装置を提供すること。
【解決手段】型締装置１３に用いられる案内装置３５は、レール６１と、レール６１を移動するガイド６２と、レール６１を挿通可能、且つ、レール６１の外周に沿って形成されたレール６１の上面及び両側面に近接する開口部６７、及び、レール６１の長手方向に沿って所定の角度有する側面を有し、ガイド６２の移動に伴ってレール６１に沿って移動可能な保護部材６３と、を備える構成とする。また、当該保護部材６３は、駆動装置にも備えることができる。さらに、当該保護部材６３は、射出装置１２の案内部２５にも備えることが可能である。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成によって軌道レールの上面に対する取付け状態を安定させることが可能な軌道レールカバー及び運動案内装置を提供することを目的とする。
【解決手段】軌道レール１１と移動ブロック１０を有する運動案内装置の軌道レール１１の上面に取り付けられる軌道レールカバー１であって、軌道レール１１の上面に固定され、軌道レール１１の長手方向に延びる板状のカバー台２と、カバー台２に嵌合するカバー本体３とを備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ボール掬い上げ端部の強度を向上することができると共に、案内溝内のボールとの段差を小さくすることが可能な直動装置のボール掬い上げ構造を提供する。
【解決手段】ボール掬い上げ部１３の外周面１５の円弧断面の第２の所定半径Ｒ２を、内周面１４の円弧断面の第１の所定半径Ｒ１より小さな値とし、第２の所定半径Ｒ２の中心を第１の所定半径の中心よりも内周面１４の深さ方向外側にずらすことにより、外周面１５を内周面１４の深さ方向外側に膨出させてボール掬い上げ部１３の厚さを厚くすることができる。また、外周面１５の円弧断面の第２の所定半径Ｒ２の中心を、内周面１４の円弧断面の第１の所定半径Ｒ１の中心よりも、該当する円弧断面から遠ざかるように、当該内周面１４の深さ方向と交差する径方向外側にずらすことにより、ボール掬い上げ部１３の外周面１５の膨出部を先細りにすることができる。 （もっと読む）