【課題】 転動体が負荷通路に出入りすることに起因して移動ブロックに生じるウェービングを効果的に抑制し、搬送対象物である移動体を高精度に案内することが可能な転がり案内装置を提供する。
【解決手段】 長手方向に沿って転動体の転走面が複数形成された軌道レールと、前記転走面と対向して転動体の負荷通路を構成する複数の負荷転走面を有する移動ブロックとを備えており、また、各負荷転走面はその長手方向の両端に設けられた一対のクラウニング領域及びこれらクラウニング領域の間に位置する実効負荷領域を有している。そして、前記移動ブロックは前記クラウニング領域と実効負荷領域との境界位置が異なる少なくとも２種類の負荷転走面を含んでいる。 （もっと読む）

【課題】装置高さを可及的に低くすることができ、負荷路をできるだけ低い位置に設けて騒音を小さくできる極めて実用性に秀れた直動装置の提供。
【解決手段】断面略Ｕ字状のレール体１に対して直動体２が直動するように設けられ、このレール体１と前記直動体２との間には負荷路３が設けられ、この負荷路３はリターン路４を介して無負荷路５と連通せしめられ、これらで転動体無限循環路が左右一対形成された直動装置であって、前記直動体２に、左右一対の負荷路３と対応する無負荷路５が夫々設けられる左右一対の循環部構成材８を設け、この左右一対の循環部構成材８を所定間隔をおいて並設する。 （もっと読む）

【課題】スライダ本体に設ける上下２列の戻し通路間のエンドキャップ取付ねじ用のねじ孔を深く取ることができるとともに、スライダ本体の高さを小さく抑えることができる直動案内装置を提供する。
【解決手段】直動案内装置において、エンドキャップ４の各々をスライダ本体３に対して位置決めするための凹部３５，３５が、スライダ本体３の貫通孔３３ａ，３３ｂに隣接して、転動通路５１ａ，５１ｂの中心Ｃ１と貫通孔３３ａ，３３ｂの中心Ｃ２とを結ぶ延長線Ｌ上の貫通孔３３ａ，３３ｂの外側に設けられるとともに、凹部３５，３５の直径が貫通孔３３ａ，３３ｂの直径と略同等に設定されているかあるいは凹部３５，３５の最大幅が貫通孔３３ａ，３３ｂの直径と同等以下に設定されている。 （もっと読む）

【課題】ラック軸との衝突音をなくし得る上に、直動摩擦抵抗を減少でき、しかも、直動開始時と直動中との直動摩擦抵抗の差を小さくできると共にラック軸の外径寸法誤差及びハウジングの内径の真円度等に影響されないで、安定した直動摩擦抵抗を得ることができ、而して、ラック軸を円滑に支承できてラック軸の直動をよりスムーズに行わせることができ、その上、ハンドルでの操舵感覚を向上できると共にフラッター抑制効果を十分に維持できる軸受機構を提供すること。
【解決手段】軸受機構１は、円筒状の内周面２を有したハウジング３と、ハウジング３内に挿着されていると共に円筒状の外周面４を有したラック軸５と、ハウジング３の内周面２とラック軸５の外周面４との間に介在された滑り軸受６とを具備している。 （もっと読む）

【課題】たとえグリースなどの粘度の高い潤滑剤が付与されている案内面であってもこの案内面上の潤滑剤を常に回収保持し、この油自己保持機能が発揮されることで、油切れすることなく潤滑剤が保持され、油膜厚も常に均一に保持できる画期的な摺動装置を提供すること。
【解決手段】移動体２の移動方向側に、案内面１に接地しこの移動体２の移動に伴って転動し、且つこの案内面１上に付与されている潤滑剤３がまとわり付く潤滑剤保持ローラ４と、油膜厚を更に均一にする膜厚調整ローラ５とを設けた摺動装置。 （もっと読む）

【課題】部品点数を増やすことなくスライダの姿勢変化を低減した直動案内装置を提供する。
【解決手段】案内レール１０と、スライダと、転動体３０とを有し、スライダ本体２１の両袖部２１Ａ，２１Ａには、転動体軌道路４１に沿う複数のスリット５０が形成される。スリット５０は、各袖部２１Ａの内側面部２１ａ及び外側面部２１ｃ、並びに移動方向の端部２１ｂに開口して形成される。複数のスリット５０，５０間に形成された緩衝部６０は、スライダ本体２１の転動体軌道路４１への転動体３０の出入りの際に外側に生じる力を弾性変形により吸収する。 （もっと読む）

【課題】転動体が方向転換路を通過する際の転走方向へのズレと傾きを小さくし、スキューを軽減することができるリターンガイド及びそれを備えた直動案内軸受装置を提供する。
【解決手段】直動案内軸受装置は、案内レール１０と、多数の円筒ころ３０の転動を介して軸方向に沿って相対移動可能に案内レール１０に跨架されたスライダ２０と、エンドキャップ４０とを有する。円筒ころ３０には、周方向に沿って１以上の溝部が形成されている。エンドキャップ４０には、円筒ころ３０の循環路の一部として方向転換路７０を形成するリターンガイド５０が設置される。このリターンガイド５０には、円筒ころ３０の溝部に遊嵌する突条が形成される。 （もっと読む）

【課題】 テーブル移動時のピッチングが極めて小さい静圧水軸受直動案内装置の提供。
【解決手段】 テーブル３１底面の前後側の少なくとも一方にガイドウエイ２に設けたコイル２４に対向して磁気バランサー３００を非磁性体支持板を介して付属させた静圧水軸受直動案内装置１。 （もっと読む）

【課題】 ローラ１２の外周面に段差を付けることなく、チェーン１の脱落を有効に防止することができるチェーンガイド５並びにそれを用いたチェーンテンショナ装置を提供する。
【解決手段】 チェーン１と接触する複数のローラ１２と、この複数のローラ１２を、無端状に架け渡されたチェーン１に沿って配設するガイドベース９とからなるチェーンガイド５において、前記ガイドベース９は、ローラ１２の支持軸１３の両端を支持するチェーン１の走行方向に沿って設けられる対向する側板部材９ａを備え、この側板部材９ａの高さが、側板部材９ａに支持されたローラ１２の外径面よりも高く形成されている構成とした。 （もっと読む）

【課題】 転動体保持器の位置ずれを防止して、円滑な転動移動が可能な有限ストロークガイド装置を提供すること。
【解決手段】 第１のレールと、上記第１のレールに対して相対的に移動可能に配置された第２のレールと、上記第１のレールと第２のレールとの間に介挿された複数個の転動体と、上記第１のレールと第２のレールとの間に介挿され上記複数個の転動体を保持する転動体保持器と、上記第１のレールと第２のレールの何れか一方に設置されたラックと、上記第１のレールと第２のレールの何れか他方に設置され上記ラックに噛合するとともに上記転動体保持器にも噛合するピニオンと、を具備したもの。 （もっと読む）

【課題】転動体のスキューの抑制力を向上させて、転動体の円滑な循環を確保することができる直動案内軸受装置を提供する。
【解決手段】案内レール１と、該案内レール１に跨架されたスライダ２とを有し、案内レール１に形成された４つの転動体転動路３ａ〜３ｄ、及びスライダ２に形成された４つの転動体転動路５ａ〜５ｄの少なくともいずれかの表面に、転動体６の進行方向に直交する方向の転動体６の動きを抑制する転動体案内溝１００が転動体６の進行方向に沿って軸方向に対称に複数形成されている。 （もっと読む）

【課題】軸部に嵌合させた可動部材が軸部の軸線方向に前後動するように構成された軸受構造において、可動部材からケーシング等に振動が伝達されることを抑制し、ＮＶ特性を向上させるように構成された軸受構造を提供する。
【解決手段】軸部２，４の外周側に該軸部２，４に沿って移動可能でかつ軸部２，４に対して相対回転する可動部材８，１０が設けられ、その軸部２，４の外周面と可動部材８，１０の内周面との間に摺動部材１２が設けられた軸受構造において、摺動部材１２は、円筒状に形成されるとともに、その内周面と外周面との少なくともいずれか一方に、摺動部材１２の半径方向の荷重を受けて弾性的に圧縮変形する凸部１３が形成されている。 （もっと読む）

【課題】ボール掬い上げ端部の強度を向上することができると共に、案内溝内のボールとの段差を小さくすることが可能な直動装置のボール掬い上げ構造を提供する。
【解決手段】ボール掬い上げ部１３の外周面１５の円弧断面の第２の所定半径Ｒ２を、内周面１４の円弧断面の第１の所定半径Ｒ１より小さな値とし、第２の所定半径Ｒ２の中心を第１の所定半径の中心よりも内周面１４の深さ方向外側にずらすことにより、外周面１５を内周面１４の深さ方向外側に膨出させてボール掬い上げ部１３の厚さを厚くすることができる。また、外周面１５の円弧断面の第２の所定半径Ｒ２の中心を、内周面１４の円弧断面の第１の所定半径Ｒ１の中心よりも、該当する円弧断面から遠ざかるように、当該内周面１４の深さ方向と交差する径方向外側にずらすことにより、ボール掬い上げ部１３の外周面１５の膨出部を先細りにすることができる。 （もっと読む）

【課題】長ストロークにも対応可能な、可動子本体と上面カバーが直接接触することによる異音や、損傷が発生する虞の無いコンパクトかつ低コストの可動子を設けた直動案内軸受装置を提供する。
【解決手段】上面カバーを備えた基台となりうる固定子と、負荷物を搭載可能な可動子と、前記固定子に対し前記可動子を直線上に所定のストローク分移動可能なように案内する直動案内軸受と、前記固定子に対し前記可動子を直線移動させることが可能な駆動機構からなる直動案内軸受装置において、前記可動子の前記上面カバーと対向する面に、前記上面カバー長尺方向に回転自在なガイドローラーを少なくともひとつ備え、前記可動子の移動に伴い前記ガイドローラーが前記上面カバーと接触した際には、前記ガイドローラーが回転するようになっている。 （もっと読む）

【課題】高速送り時に送り抵抗が少なく、低速送りもしくは停止時に減衰性の高いころ軸受を安価に提供する。
【解決手段】トラックレール２とケーシング３の間の軌道の内側を転動するころ４０と、軌道の内部に充填した潤滑剤とを備えたころ軸受において、軌道ところの転動面の接触部に潤滑剤通路６０を設けることで潤滑剤の移動を容易にし、高速送り時の潤滑剤の流動抵抗を低下させる。潤滑剤としてグリスを使用し減衰性を高くする。 （もっと読む）

【課題】 転動体と軌道との間に発生する摩耗が原因となって発生する振動の発生を抑制することができる直動案内機構を提供する。
【解決手段】 直動案内機構は、第１のフレーム３と、第１のフレーム３に固定されて該第１のフレーム３が延びる方向と同じ方向に延びる第２のフレーム５と、第２のフレーム５に取り付けられた軌道６と、第２のフレーム５に沿って進退動作をするベース部材に回転自在に支持されて軌道６上を転動する転動体１２とを備えている。第２のフレーム５を形成する材料の剛性が、第１のフレーム３を形成する材料の剛性よりも低い。 （もっと読む）

【課題】 スプライン軌道形成時に砥石と干渉する外向きフランジがスプライン内筒に一体に形成されていないリニアガイド装置およびこのようなリニアガイド装置を備えていることで横力に対する強度が高められた電磁緩衝器を提供する。
【解決手段】 スプライン内筒32の内側に、スプライン内筒32をねじ軸案内用ボールスプライン4の外筒17に取り付けるための円筒部材34が配されている。円筒部材34は、スプライン内筒32にスプライン嵌合されるとともに、スプライン内筒32内周に設けられた止め輪39とスプライン内筒32内周に設けられためねじ部37にねじ合わされたおねじ部材38とによって挟持されている。 （もっと読む）

【課題】 スプライン内筒が均一の厚みを有しており、しかも、スプライン内筒とこれが取り付けられる部材との相対回転が防止されているリニアガイド装置およびこのようなリニアガイド装置を備えていることで横力に対する強度が高められた電磁緩衝器を提供する。
【解決手段】 リニアガイド装置7は、スプライン外筒31、スプライン内筒32およびこれらの間に配設されたボール33を備えている。スプライン内筒32は、ホルダ5の環状段差部34とおねじ部材38に設けられた外向きフランジ41とによって挟持されている。ホルダ5に貫通状のキー孔42が形成されて、これよりも小さい貫通状のキー孔43がスプライン内筒32に形成されている。スプライン内筒32とホルダ5とは、ホルダ5のキー孔42に嵌まり合う内側部分44aおよびこれよりも小さくてスプライン内筒32のキー孔43に嵌まり合う外側部分44bからなるキー44によって相対回転が防止されている。 （もっと読む）

【課題】 スプライン内筒とこれが取り付けられる部材との相対回転が可能とされているリニアガイド装置およびこのようなリニアガイド装置を備えていることで横力に対する強度が高められた電磁緩衝器を提供する。
【解決手段】 リニアガイド装置７は、スプライン外筒31、スプライン内筒32およびこれらの間に配設されたボール33と、ホルダ5とスプライン内筒32との相対回転を容易とする軸受装置34とを備えている。 （もっと読む）

【課題】ケーブルに付与されるプレテンションが比較的小さい場合でも、構造物の振動中に回転マスの回転慣性効果を適切に得られ、それにより、構造物の振動を抑制することができる振動抑制装置を提供する。
【解決手段】振動抑制装置では、構造物５に連結されたケーブル３１，３１に、テンションがあらかじめ付与されており、構造物５の振動により発生し、ケーブル３１，３１を介して伝達された構造物５の変位が、変換機構によって回転体の回転運動に変換される。また、構造物の振動中、回転体から回転マスへの回転力の伝達に伴って発生する回転マスからの反力が、ケーブル３１，３１のテンションを増大させる方向に作用するときには、伝達機構によって、回転体から回転マスへの回転力の伝達が許容され、回転マスからの反力がケーブル３１，３１のテンションを低減させる方向に作用するときには、回転体から回転マスへの回転力の伝達が遮断される。 （もっと読む）