【課題】 膜構造物の屋根面及び鉄骨構造物の融雪・融氷を初期投資・工事費を低く押さえることができ、熱効率が高く技術的に安定し、且つランニングコストの費用が不要となる融雪方法の提供。
【解決手段】
膜構造物１の室内側の膜の表面に、プライマー２を塗布した被塗膜面に合成樹脂エマルジョン組成物に黒鉛質炭素及び感熱電気抵抗組成物をフィラーにした発熱塗料を塗布した発熱塗膜層３を形成し、この上に同種合成樹脂エマルジョン組成物にセラミック微細中空粒子を配合してなる断熱塗料４を塗布して断熱層を積層して、この表面に上塗り塗料を塗布して、発熱塗膜層３に通電する。鉄骨構造物の表面に、プライマーを塗布した被塗膜面に断熱塗料を塗布して断熱層を形成し、この上に前記発熱塗料を塗布して発熱塗膜層を積層せしめ、この表面に上塗り塗料を塗布して、発熱塗膜層に通電する。 （もっと読む）

【課題】 ２つの通電発熱素子列２３が１度に通電されることの不具合を無くす。
【解決手段】 従来、積層方向で両側の通電発熱素子列２３と通電していた共通電極部分の電極板２４を、両側の通電発熱素子列２３と対応させて２枚に分けて設けるとともに、その２枚に分けた電極板２４間に樹脂フィルム２５を積層している。
これは、従来の共通電極に当たる部位を２枚の電極板２４とし、その隣り合う電極板２４の間に絶縁フィルム２５を介在させて絶縁を図ったたものである。これにより、従来の共通電極となる部位は２枚の単独な電極板２４となり、各端子列２３が個別に通電できる構成とすることができる。これによれば、２つの通電発熱素子列２３が１度に通電されることの不具合を無くすことができる。 （もっと読む）

【課題】 簡素な構成としてコストを抑える。
【解決手段】 少なくとも通電発熱素子列２３と熱交換フィン構成体２２とを積層して構成した電気ヒータであり、通電発熱素子列２３は、ＰＴＣ素子２３ａを樹脂枠２３ｂにインサート成形して構成している。これは、通電発熱素子列２３における樹脂枠２３ｂとＰＴＣ素子２３ａとを一体化することにより、従来の問題点の解消を狙ったものである。
これによれば、通電発熱素子列２３はＰＴＣ素子２３ａを樹脂でのインサート成形により一体化していることから、熱交換フィン構成体２２や電極板２４と幾層かに積層する組み立てにおいて、部品点数が削減されて工数低減が計れ、コストを抑えることができる。また、この簡素な構成により、組み立ての自動化も容易となる。 （もっと読む）

【課題】ミラーの表面温度を適切に保つことができるヒータミラーを、低コストで製造する。
【解決手段】ヒータミラー１０の製造方法であって、反射膜１２が形成された基板１１を準備し、導電性ペーストを線状に吐出することにより、基板１１の裏面上に正負一対の電極１３ａ、１３ｂを少なくとも一つ吐出形成し、導電性ペーストよりも抵抗率の高い高抵抗導電性ペーストであって、温度上昇と共に抵抗率が増大する高抵抗導電性ペーストを線状に吐出することにより、一対の電極１３ａ、１３ｂの一方及び他方を電気的に接続してなる抵抗発熱体１４を少なくとも一つ吐出形成する。 （もっと読む）

高電圧バッテリーに対応する自動車等車両用のドアミラーヒーターを提供することを目的とし、この目的を達成するため、発熱体であるＰＴＣ層と前記ＰＴＣ層に通電するための電極とを備えた発熱回路を有する高電圧バッテリー対応のドアミラーヒーターであって、前記発熱回路の初期抵抗値を２０〜２００Ω、一層好ましくは５０〜１００Ωとするとともに、ＰＴＣ特性Ｒ_１００℃／Ｒ_２５℃の下限値を１０、一層好ましくは５０とすることにした。また、ＰＴＣ層の主材ポリマーにはゴムを添加し、更に充填剤として金属酸化物を添加することにした。
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【課題】 電気ヒータ４０において製造コストを低減化する。
【解決手段】 車両用空調装置は、空気を流す空調ダクト３０と、空調ダクト３０内において、フィルム状に形成されて空気を通電により加熱するフィルム状ヒータ４１とを備えていることを特徴とする。したがって、フィルム状ヒータ４１が、発熱体および伝熱体の双方を兼ねることができるので、発熱体に伝熱体を組み付ける必要が無くなり、製造コストを低減化することができる。 （もっと読む）

本発明は加熱素子（1）に関し、加熱素子（1）は、電気絶縁層（3）と導電層（4）を有する。少なくとも導電層（4）は、有機シラン化合物を有するハイブリッドゾルゲルプリカーソルを基本とする。さらに本発明は、上記加熱素子を有する屋内電気機器に関する。そのような屋内電気機器の例は、(蒸気)アイロン、ヘアードライヤー、へアースタイラー、加湿器およびスチームクリーナー、衣類クリーナー、加熱アイロン台、洗顔スチーマー、鍋、蒸気アイロンおよびクリーナー用加圧ボイラ、コーヒーメーカー、揚げ物鍋、炊飯器、滅菌器、ホットプレート、電気ポット、鉄板、室内ヒーター、ワッフル焼き器、オーブンまたは流水ヒーターである。
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自動車或いは他の製造物品用のヒータ（１０）が開示してある。このヒータ（１０）は概ね、担体（１８）上に配設した第１の導電媒体（１２）と第２の導電媒体（１４）を含む。好適な実施形態にあっては、第１の導電媒体（１２）は、第２の導電媒体（１４）により電気的に接続された第１の部分（７０）と第２の部分（７２）を含む。第２の導電媒体（１４）は、好ましくは正温度係数を呈する。
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【課題】任意の形状に切断して簡単に形成できるヒーター素材を提供する。
【解決手段】熱可塑性樹脂と導電性微粉末との混合体を溶融して薄板状ないしシート状に成形した導電層と、この導電層の両面に形成した平面電極とからなる電気抵抗体。 （もっと読む）

【課題】耐久性に優れたセラミックヒータ及びこれを用いたガスセンサを提供すること。
【解決手段】メイン発熱部２１と、メイン発熱部２１に電力を供給するための一対のメイン電極部２２と、メイン発熱部２１とメイン電極部２２とを電気的に接続するリード部２３とからなるメインヒータパターン２を、ヒータ基板上に形成してなるセラミックヒータ１。セラミックヒータ１は、メイン電極部２２を加熱するためのサブ発熱部３１と、サブ発熱部３１に電力を供給するための一対のサブ電極部３２とを有するサブヒータパターン３を設けてなる。 （もっと読む）

【課題】組付性に優れ、被加熱流体の流れ抵抗を減少させることができる電気式ヒータを提供すること。
【解決手段】電気式ヒータ１は、発熱体２と、発熱体２の積層方向Ｈに積層する一対の積層フレーム７と、各積層フレーム７を介して発熱体２の積層状態を押圧保持する一対の押圧フレーム６とを有している。発熱体２は、発熱素子を埋設した保持具３と、発熱素子に電力を供給する電極板４と、放熱フィン５２を備えたフィン部材５とを積層してなる。フィン部材５は、流体通過方向Ｄに向けて被加熱流体Ｇを通過させるよう放熱フィン５２を配設してなる。各積層フレーム７は、流体通過方向Ｄに向けて開口する開口部７１を有している。 （もっと読む）

【課題】PTCシックフィルム回路制御の電熱素子
【解決手段】当発明は1種のPTCシックフィルムの電気回路制御の電熱素子に関する。これは、サブストレートと、シリーズの電子のパーストとを含んでいる。電子のパーストの調合はサブストレートの上で、電子のパーストを述べる媒質のパースト、電極のパーストを含んでいる。電子のパーストは皆機能フェーズ、無機の粘着フェーズと有機のキャリヤーから成る。電子のパーストはまたPTCパーストを含んで、サブストレートは1Cr18Ni9シリーズのステンレスのサブストレートで、電子のパーストはシックフィルムの電気回路を形式にしてサブストレートの上に調合して、同時にまた媒質パースト、PTCパースト、電極のパーストの調合指図書を開示した。当発明は以下の特徴を持つ：加熱の温度領域の良好な制御性、温度の自動的な制限、自動的な定温、無作為のコントロール等である。 （もっと読む）

【課題】カプラへの絶縁テープの巻き付け作業の工数を半分にして、施工性を向上させた面状発熱体及びこれを用いた床暖房装置を提供すること。
【解決手段】面状発熱体（発熱シート２３）は、発熱シート本体（発熱層２４）に接続された第１，第２のリード線（２８，２９）と、前記第１，第２のリード線（２８，２９）の自由端部にそれぞれ接続され且つ一対の電源配線[３２，３３（又は３２ａ，３３ａ）]にそれぞれ接続された第３，第４のコネクタ部材（３４ａ，３５ａ）にそれぞれ接続される第１，第２のコネクタ部材（２８ａ，２９ａ）を備える面状発熱体であって、前記第１，第２のリード線（２８，２９）の長さを変えた構成としている。 （もっと読む）

【課題】従来に比べて長寿命化が可能な赤外線放射素子およびそれを用いたガスセンサを提供する。
【解決手段】赤外線放射素子Ａは、半導体基板１の厚み方向の一表面側に半導体基板１よりも熱伝導率が十分に小さな断熱層２が形成され、断熱層２よりも熱伝導率および導電率それぞれが大きな層状の発熱体３が断熱層２上に形成され、発熱体３上に通電用の一対のパッド４，４が形成されている。ここにおいて、半導体基板１はシリコン基板により構成している。また、断熱層２および発熱体３は、互いに多孔度の異なる多孔質シリコン層により構成し、発熱体３は、断熱層２よりも多孔度の小さな多孔質シリコン層により構成している。このような赤外線放射素子Ａをガスセンサにおける赤外放射源として用いることで赤外放射源の長寿命化を図れる。 （もっと読む）

【課題】ＰＴＣ抵抗発熱体を用いながら長手方向により均一な温度分布を有するヒータを実現する。
【解決手段】セラミック製の長尺状基板１１上に形成された電極１２，１３からそれぞれ基板１１の長手方向に配線パタン１４，１５を形成する。配線パタン１４，１５にはそれぞれ基板１１の長手方向に沿ってＰＴＣ抵抗発熱体１６，１７の一端を接続する。発熱抵抗体１６の他端は配線パタン１４，１５同材料で同時に形成された基板１１の長手方向に延びる配線パタン１８に接続する。発熱抵抗体１７の他端は配線パタン１４，１５同材料で同時に形成された基板１１の長手方向に延びる配線パタン１９に接続する。配線パタン１８，１９は電極１２，１３から離れた位置の結合部２０で電気的に接続する。これにより、抵抗発熱体１６，１７の特定箇所に異常があっても幅が大きいことから発熱への影響を極力抑え、均一な温度分布を得ることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】 並列接続されたＰＴＣの抵抗発熱体が発する熱を長手方向により均一な温度分布の得られるセラミックヒータを実現する。
【解決手段】 セラミック製の長尺平板状基板１１上の長手方向に所定の間隔を置いて正の温度係数を有する抵抗発熱体１６，１７を形成する。抵抗発熱体１６の短手方向の一端と配線パタン１４を電気的に接続した状態で基板１１上で接続する。抵抗発熱体１７の短手方向の一端配線パタン１５を電気的に接続した状態で基板１１上で接続する。抵抗発熱体１６の短手方向の他端と配線パタン１８を基板１１上で電気的に接続する。抵抗発熱体１７の短手方向の他端と配線パタン１９を基板１１上で電気的に接続する。一端が開放された配線パタン１４，１５の長手方向の他端と電極１２を接続する。一端が開放された配線パタン１８，１９の長手方向の他端と電極１３を電気的に接続する。 （もっと読む）

本発明は、伝導性組成物であり、質量比が１００:１〜１５である液状シリコンゴムと導電性カーボンブラックとの混合物からなるか、あるいは、質量比が１００:１０〜１５０である液状シリコンゴムと黒鉛粉末との混合物からなる。また、カーボン柔軟性発熱構造体は、液状シリコンゴムと充填剤とからなる伝導性組成物を混合する段階と、液状シリコンゴムと導電性カーボンブラックとの混合物に、液状シリコンゴムの質量対比１〜１００％の割合で稀釈剤を添加して攪拌する段階と、一定の形状に成形した後に、これを硬化させる成形及び硬化段階と、により製造される。
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【課題】本発明は、難燃性と高い信頼性を有する柔軟性発熱体を提供することを目的としている。
【解決手段】柔軟性を有する難燃性ベース不織布２と、難燃性ベース不織布２に熱融着された柔軟性と耐熱性を有する難燃性ベースフィルム３と、難燃性ベースフィルム上に印刷により形成された櫛形電極４と櫛形電極４により給電される高分子抵抗体５と、櫛形電極４、高分子抵抗体５、及び難燃性ベースフィルム３との接着性と柔軟性を有する難燃性カバーフィルム６と、難燃性カバーフィルム６上に接着された柔軟性を有する難燃性カバー不織布７とを備えてなる柔軟性発熱体とすることで、柔軟性と難燃性を有して、かつ、高い信頼性を有する柔軟性発熱体を提供することができる。 （もっと読む）

【課題】 ＰＴＣ素子を有する改良された暖房装置を提供する。
【解決手段】 少なくとも１つのＰＴＣ素子を有する特に自動車用の暖房装置であって、ＰＴＣ素子（２）が電気的結合に役立つコンタクト板（３、４）の間に配置されており、コンタクト板（３、４）とＰＴＣ素子（２）が接着剤（５）によって結合されているものにおいて、接着剤（５）が最小で５０Ω・ｃｍ、最大で５００Ω・ｃｍの電気固有抵抗を有することを特徴とする暖房装置。 （もっと読む）

【課題】屋外駐車場や住宅建物の玄関先などの地面を良好に加温することができ、かつ、十分な強度を有する地面加温構造を提供する。
【解決手段】この地面加温構造は、とくに、寒冷地方において屋外駐車場の地面（地表面）を加温するのに好適な構造であって、この地面加温構造によって加温されるべき領域（加温対象領域）Ａの地面を掘り下げて露出した基礎地盤１上にほぼ水平に配設された金属メッシュ２と、この金属メッシュ２上に配設された長尺な帯状ヒータ３と、金属メッシュ２および帯状ヒータ３が配設された基礎地盤１上にコンクリート材またはモルタル材を流し込んで形成されており、金属メッシュ２および帯状ヒータ３を一体的に封じ込めて、その上面が加温対象領域Ａの周囲とほぼ面一な地面をなしている表面舗装層４とを含む。 （もっと読む）