【課題】従来のクーラーよりも良好な効率を有する、冷却すべき冷却媒体によって貫流される少なくとも１つの冷却剤案内装置、特に、パイプのような多数の冷却剤案内装置を有するクーラー、特に自動車のためのクーラーを提供する。
【解決手段】冷却すべき媒体によって貫流される少なくとも１つの冷却剤案内装置（１）、特に、パイプのような多数の冷却剤案内装置（６１−６９）を有するクーラー、特に自動車のためのクーラーにおいて、冷却剤案内装置（１）が、２つの部分、特に半体（１１、１２）から一体的に形成されており、前記半体が冷却剤案内装置（１）の長手方向に延びる曲げエッジ（８）によって互いに結合されている。 （もっと読む）

【課題】 管内流体温度と管外蒸発温度の差が小さい低温度差域においても伝熱性能が高い流下液膜式蒸発器用伝熱管を提供する。
【解決手段】 伝熱管１の外面において、突起３の配列方向に延びる線６と管周方向に延びる線７とがなす角度θ_１を０乃至７°とし、突起３の高さｈ_１を０．１５乃至０．５０ｍｍとし、管軸平行断面において、突起３の配列周期を０．７１乃至１．１５ｍｍとし、突起３の先端の幅を０．２０乃至０．９０ｍｍとし、突起３の側面と管半径方向とのなす角度を０乃至１５°とする。また、管軸直交断面において、溝部４ｂの両側面のなす角度を１８乃至７０°とし、溝部４ｂの底部の幅を０．１０乃至０．２５ｍｍとし、突起３の配列周期を０．９０乃至１．３０ｍｍとする。 （もっと読む）

【課題】チューブとヘッダーとの接合部におけるろう材の流れを制御することによってエロージョンの発生を制御し、ひいては耐食性に優れた熱交換器用チューブを提供する。
【解決手段】 アルミニウム製の扁平状チューブ13の表面に溶射によるＡｌ−Ｓｉ系合金ろう材層15が形成され、フィン2と交互に積層配置されるとともに、長さ方向の両端の差込部18がヘッダーに差し込まれて該ヘッダーに連通接続される熱交換器用チューブ10であって、前記差込部18またはチューブ13の側壁14の少なくとも一方に、溶融したＡｌ−Ｓｉ系合金ろう材を誘導する溝17が形成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

本発明はプレート熱交換器に関するものであって、熱交換媒体流れがプレート熱交換器におけるポート穴（２′，４′）を備えたポートチャンネルを介して流れる際に混合することを防止するために、プレートは隣接したプレートの周囲におけるリム（１７）に沿って、かつ隣接したプレート対におけるポート穴（２′，４′）を囲んで、一体にろう付けされている。熱交換器からの熱交換媒体のドレンを容易にし、かつ熱交換器の空間をより有効に利用するために、ポート穴を囲んでいる隣接したプレートのシールは異なる面（２４，２５）において実施されている。
（もっと読む）

第１プレートおよび第２プレートを含み、それぞれが、内部に形成され、プレートの第１端部から、プレートの第２端部から間隔をおいて位置する末端まで実質的に延在する縦方向平坦セクションによって分離された外部突出斜め傾斜リブの少なくとも２つの縦方向列を有する、熱交換器において流体を運ぶための複数経路プレート対。各プレートは、末端と第２端部との間に２つの縦方向列を接合するターン部分を含む。第１プレートおよび第２プレートは、第１および第２内部流れチャネルを形成するように共に接合される。ターン部分は、少なくとも、第１内部流れチャネルの上流領域から第２内部流れチャネルの下流領域に流体を向けるための第１内部流路と、第１内部流れチャネルの下流領域から第２内部流れチャネルの上流領域に流体を向けるための第２内部流路とを画定する。
（もっと読む）

フィンカラー３０は、カラー３０の全周に配置された複数のスリット３２を備えている。スリット３２は、フラックスの塗布及びろう付けクラッドの流動を促進し、熱的及び構造的な接合を向上させる。 （もっと読む）

プレート熱交換器は、複数の第１の熱交換プレート（Ａ）と第２の熱交換プレート（Ｂ）とを含んでいる。これらのプレートは、各対の、互いに隣り合うプレート（Ａ）とプレート（Ｂ）との間に第１のプレート間隙（Ａ）を含み、各対の、互いに隣り合うプレート（Ｂ）とプレート（Ａ）との間に第２のプレート間隙（２）を含んでいる。第１および第２のプレート間隙は、互いに分離され、互いに隣り合って交互に設けられている。熱交換プレートは、第１のプレート間隙への入口流路（６）を形成するポートホールを有している。プレート熱交換器は、各第１のプレート間隙のための分離空間（１１）を含んでいる。（１１）は、第２のプレート間隙に対して閉鎖されている。空間（１１）は、絞りを構成する入口ノズル（１３）を介して入口流路と連通し、絞りを構成する出口ノズル（１４）を介して各第１のプレート間隙と連通している。
（もっと読む）

本発明は、第３の流体流によって加熱または冷却される少なくとも２つの流体流に対する別個の流れの経路を有する複合流体熱交換器であって：両端（１４）を有する、第１及び第２の細長で間隔の開けられた平行な管状のヘッダー（１０，１２）；前記ヘッダー（１０，１２）の各々に概略均等な間隔を開けて配置された細長い管用スロット（１６）であって、一方のヘッダー（１０）の管用スロット（１６）が他方のヘッダー（１２）の管用スロット（１６）に向き合いかつ整列する管用スロット（１６）；前記ヘッダー（１０，１２）の間に拡張し、前記管用スロット（１６）の整列した１つに受容される端部（２２）を有する複数の平らな管（２０）；前記平らな管（２０）の１つによって占有されない各ヘッダーの１つの管用スロット（２４）であって、前記１つの管用スロット（２４）が互いに整列しており、前記ヘッダー（１０，１２）の両端（１４）の間かつ前記平らな管（２０）の２つのグループ（Ａ，Ｂ）の間の予め決められた位置に配置され、それによって、１つの管用スロット（２４）の両側に１つずつ、２つの平らな管のグループが存在するように形成された１つの管用スロット（２４）；各ヘッダー（１０，１２）の前記１つの管用スロット（２４）の両側に１つずつ配置された１組のバッフル（３０）；及び、前記グループ（Ａ，Ｂ）の各々の少なくとも隣接する管（２０）の間に拡張しており、それらと熱伝導関係にあるフィン（２６，３２）を備える複合流体熱交換器を提供する。
（もっと読む）

熱交換器は、流体を導くための第１の伝熱性チューブと流体を導くための第２の伝熱性チューブとを有する。第１の伝熱性チューブは第１のループを形成し、第２の伝熱性チューブは第２のループを形成する。第１のループは第２のループと隣り合う。

（もっと読む）

本発明は、特に改質装置式の燃料電池システムでの使用に適した、大きな熱応力を防ぎ、燃料充填を減少させることが可能な気化装置を提供する。本発明の気化装置は燃料／水セル（６８）を画定する交互になった燃料／水流路、及び高温ガス流路セル（６９）を含む構造を有する。本発明の気化装置は燃料／水流路セル（６８）に隣接した高温ガス流路構造（６９）の液体燃料／水の加熱される領域、及び燃料／水混合物が液相と気相の二相で存在する、燃料／水が気化される領域のみに、やり状かつオフセット状のフィン（１２０）を備え、燃料／水流路構造（６８）の気化された燃料／水混合物の過熱が起こる領域にフィン（１２０）を備えないことを特徴とする。
（もっと読む）

【課題】 二つの流体（１７、２１）用の流路を提供する複数のプレート（２４）を含むプレート型熱交換器（１０）を提供する。
【解決手段】 本プレート型熱交換器（１０）は、二つの流体（１７、２１）の各々に対して入口（１６、２０）及び出口（１８、２２）を有する。複数のプレートのうちの二つの隣接したプレートの向き合った表面が第１流体（１７）用の流路を画成する。二つの隣接したプレート（２４）のうちの一方のプレートの反対側の面及び複数のプレート（２４）からの他の隣接したプレートの向き合った表面が第２流体（２１）用の流路を画成する。夫々の流路に沿って流れる第１流体（１７）及び第２流体（２１）は互いに熱連通状態に維持される。プレートのうちの少なくとも一つのプレートの一方の表面の少なくとも一部と関連した複数の表面特徴が、隣接したプレートに沿って通過する二つの流体（１７、２１）間の熱伝達を高める。 （もっと読む）