【課題】小型で空気漏れ、騒音の少ない空気流切り替え装置を提供する。
【解決手段】２つの開口４、５を有する筐体３を備える、自動車の暖房、換気、または空調装置用の空気流制御デバイス１に関し、シーリングの少なくとも一部を有する、２つのダンパー６、７を備える。ダンパー６、７の下部は、シーリングの別の部分を形成するために、筐体３の逆Ｕ字形部分と連動する溝を規定するＵ字形部分を備えており、筐体３の下部は、筐体３が取り付けられて、シーリングのさらなる部分を規定する、螺旋体１３に配置したリブと連動する溝を備えている。 （もっと読む）

【課題】暖房、換気、及び空調（ＨＶＡＣ）システム（２０）から熱を放散するためのエバポレーター（２６）を提供する。
【解決手段】エバポレーター（２６）は、第１側プレート（３０）と、第２側プレート（３２）とを含む。第２側プレート（３２）は、第１側プレート（３０）から間隔が隔てられており且つ第１側プレート（３０）と平行である。ＨＶＡＣシステム（２０）を制御するための電子回路（３４）が、第１側プレート（３０）にプリントされている。 （もっと読む）

【課題】成形コスト低減を図ると共に、流通抵抗増加、風切音発生および外部漏出等を防止する。
【解決手段】第２連結ダクト５４は、第１連結ダクト５２の外壁部分に一体的に形成された第１ダクト壁部７０と、この第１ダクト壁部７０に組み付けられる第２ダクト壁部７２とにより構成される。第２ダクト壁部７２は、その当接端縁部７２Ａに設けた係止爪部７６を第１ダクト壁部７０の当接端縁部７０Ａに設けた係止孔７４へ係合させると共に、整流板７８に設けた係止爪８０をダクト壁部７０の突出部分７０Ｂに設けた係止孔８２へ係合させることで、第１ダクト壁部７０へ組み付けられる。従って、これら係止爪部７６および係止爪８０は、第１連結ダクト５２の空気流通路６２,６４,６６内へ突出しない。 （もっと読む）

【課題】輸送費を減少するために密にパッケージでき、空気流が発生する騒音を減少するような形状の回路基板を提供する。
【解決手段】自動車用の暖房−換気−空調システム２０は、システム２０のモータ２６を制御するための電気制御モジュール３０を含む。モジュール３０は、コネクタベース３２を含み、このコネクタベースは、間隔が隔てられた側縁部を持つ回路基板３６を支持する。回路基板３６は、ハウジング２２内に延びる。回路基板３６は第１脚部４０を有する。第１脚部４０は、ベース３２から、湾曲した区分４２を通って、第２脚部４４内に、ベース３２から間隔が隔てられた先端まで延び、電気回路３８は、第１脚部４０の外側に亘って、及び湾曲した区分４２に亘って、及び第２脚部４４に亘って延びる。回路基板３６は、脚部４０、４４をベース３２上で中央に置くため、ベース３２と第１脚部４０との間にオフセット区分４６を含む。 （もっと読む）

【課題】カーエアコンのエバポレータとして用いた際にも起動時の異音の発生を防止しうる積層型熱交換器を提供する。
【解決手段】積層型熱交換器の一端に配置された扁平中空体2Bに円形の冷媒出口６を形成する。一端の扁平中空体2Bに筒状本体37を有する出口ヘッダ10を固定し、本体37の開口端部に横断面円形の出口パイプ11を接続する。冷媒出口６の内径を出口パイプ11の内径の９０〜１１０％とする。出口ヘッダ10の本体37は、冷媒出口６に通じる冷媒通過口47が形成された第１部分40を有する。第１部分40は、垂直状平坦壁部と、平坦壁部の上下両側縁に連接部を介して連なった２つの部分円筒状壁部とを備えている。部分円筒状壁部の内周面の曲率半径を第１部分40の内部空間の全高の３５〜５０％とし、第１部分40の内部空間の横断面の相当直径を出口パイプ11の内径の９０〜１１０％とする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、凝縮水のみを排出し、冷気を排出させずに再利用することで冷房効率を向上させるリアエアコンユニットを提供することを目的としている。
【解決手段】本発明は、車両後部に配設されるリアエアコンユニットであり、吸気ファンと、吸気ファンで吸気した空気を冷却するエバポレータと、エバポレータで発生する凝縮水を車外に排出するドレインパイプ１ｄと、ドレインパイプ１ｄに接続され、このドレインパイプ１ｄ内の冷気を吸気ファンが吸気可能なエリアに還流させる還流パイプ１ｆとを備えたことを特徴としている。本発明によれば、還流パイプ１ｆによって、ドレインパイプ１ｄ内に導入された冷気を吸気ファンが吸気可能なエリアに還流させる。このため、吸気温度が下がり、冷房効率が向上する。また、室温を早期に低下させることができ、ファンの回転速度の早期低下によって低騒音化を行える。 （もっと読む）

本発明は、ダクトに空気を送る換気ユニットに接続されると共に、車両の客室につながる入口（４）に接続する、少なくとも一つの換気ダクト（２）を備える、自動車の換気装置に関する。ダクト（２）は、空気循環パイプ（１０）とブラインド中空部（１２）とを備え、ブラインド中空部の中空部の口（１４）はパイプの軸に対しほぼ垂直に設置されている。本発明は、客室につながる少なくとも一つの中央換気入口（４）を備える自動車の計器パネルにも関し、換気ダクト（２）は計器パネルのほぼ中央に配置されると共に前述の入口（４）に接続している。本発明は、車両の音響装置となる上記の換気装置を備える車両にも関する。
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【課題】自動車用空調ユニットのノイズを小さくする。
【解決手段】本発明は、ボックス（１）内に空気流を流す少なくとも１つの壁（５０、６４、９０）を有する少なくとも１つのチャンネル（１０、２８、９６）を備えたボックス（１）を含む、自動車の内部のための暖房、換気、または空調ユニットに関し、前記壁（５０、６０、９０）は、開口部（５２、６６、９２）を備え、前記チャンネル（１０、２８、９６）の外部において、前記開口部（５２、６６、９２）に接触するように、少なくとも１つの吸音部品（５４、６０、７０、７２、７４）が配置されている。 （もっと読む）

本発明は車両の居室（Ｈ）と荷室（Ｃ）とを分ける後部棚板（１０）の構成に関する。中央棚板（１２）は、車両の内装要素（１８）と一体をなす長手方向の第１の縁部（１６）と、中央棚板を受けるための支持面（２２）を備えるとともに下方に延びる壁（２６）によって延長された第２の縁部（２０）とを有する側方棚板（１４）によって支持され、空気流（Ｆ）の循環手段は、居室（Ｈ）と荷室（Ｃ）の間で側方棚板（１４）に設えられたグリル（２８）と、荷室（Ｃ）内で支持面（２２）の下に位置する壁（２６）に設けられた開口部とで構成される。グリル（２８）の下には隔壁（３２）が設けられ、それが空間を残しながら側方棚板（１４）の面とほぼ平行な面に沿って広がっており、それによって側方棚板（１４）の下に位置する区域が第１のグリル（２８）越しに見えないようにしながらも、荷室（Ｃ）と居室（Ｈ）の間で空気が循環できるようにすることを特徴とする。
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本発明は、少なくとも１つの車両構造補強用の剛性中空クロスメンバ（１）と、空気分配ダクト（２）とを備える自動車両の居室内への空気分配装置において、クロスメンバ（１）が中空部分（１ａ）と管状部分（１ｂ）とを備えており、当該両部分（１ａ、１ｂ）の形状に適合し、全体の剛性を確保する接続部片（１ｃ）によって、クロスメンバ（１）の上記両部分（１ａ、１ｂ）が結合されることを特徴とする空気分配装置に関する。
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本発明は、車両の構造を補強する少なくとも１つの剛性で中空の横部材（１）を備え、自動車の客室内に組み込まれた空気分配ダクト（２）において、上記ダクト（２）が押し出しによって作られ、そして上記横部材（１）内に上記横部材の内壁から或る距離に配置されることを特徴とする、空気分配ダクト（２）に関する。
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本発明は、電磁弁、特に液体調整された暖房及び／又は冷房設備のための電磁弁であって、少なくとも１つの供給通路及び少なくとも１つの排出通路とを有する弁ケーシングと、電磁的に切換えられる弁部材とを有し、該弁部材が前記供給通路と前記排出通路との間の接続を一方の切換え位置で形成しかつ他方の切換え位置で遮断しており、前記弁部材が磁石コイルの案内スリーブ内で、液体を押除けて移動可能である可動子に剛性的に結合されており、前記案内スリーブが前記磁石コイルの貫通孔の、リング肩により制限された拡大部分（４０）に挿入されている形式のものに関する。本発明によれば前記可動子（２６）を取囲む、前記リング肩（４４）と前記案内スリーブ（３６）の隣接する端部（４２）との間に配置された減衰円板（５０）を有していることが提案されている。
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本発明は、気流ダクト（１０）と、その主要部分が少なくともダクト空洞に配置されたプロファイル本体（１８）と、プロファイル本体がダクトに対して移動されることを可能にしつつプロファイル本体（１８）をダクトにおいて支持するようにダクトおよびプロファイル部材と協働するリング（２６）とを備える回り継手換気フラップに関する。空洞の内面の少なくとも一部は部分球状を形成しており、リング（２６）は空洞の部分球状と実際上同じ半径の球面部分を形成する外面を有しており、そしてリング（２６）は空洞においてプロファイル本体（１８）の外面に配置されている。プロファイル本体（１８）はリング（２６）に対して摺動することができる。換気フラップは自動車ダッシュボードに適する。
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【課題】 熱い空気流と冷たい空気流との混合を増進し、換気装置内での空気成層化を低減させるのにとくに有利である、一体化された層状構造をもつ制御扉を提供する。
【解決手段】 換気装置に使用するための空気制御扉が、１つの軸を中心として旋回し、その旋回角度に応じて、所定量の空気が喚起装置を通って流れるのを阻止する本体と、前記本体に付属し、複数の空気流からの空気がその中で混合する少なくとも１つの空気通路を規制する複数の空気ガイドとを有する。前記本体が実質的にたる状である。 （もっと読む）

空気を冷却する装置および方法は、消費可能な飲料または他の液体または固形物で満たされた取り外し可能な貯蔵器を利用する。貯蔵器の底部は熱伝導性材料で形成され、ベース・ユニット内の空気ダクト内に配置される。ベース・ユニットは、電動式のファンを有し、これによって、ベース・ユニットの外部から暖かい空気を吸い込み、乱流方法で熱伝導性材料上を通過させることによって冷却し、元の周囲環境へ排出することを可能にする。さらに、気流を所望の方角または位置に導くために、伸張可能なホースを含んでもよい。ユニットは、さらに、加熱された気流のための他の経路を含んでもよい。ゴルフカートのような開放型車両に装着され、ゴルフコースの客のために冷却または加熱された空気を提供する。エアコンディショナの他の重要な機能は、貯蔵器の内容物に無許可でアクセスできなくして、その内容物が汚染されることを防止する手段を提供することである。
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【課題】ブロワー用電動モータが騒音防止用二重壁モータハウジング（２０）を含む、自動車用加熱−空調（ＨＶＡＣ）モジュールを提供する。
【解決手段】ハウジング（２０）は、開放端及び閉鎖端を持つカップ状内ケーシング（３２）を画成する。外ケーシング（３４）が内ケーシング（３２）を取り囲んでおり、一体のフランジ（３８）によって内ケーシング（３２）に一体に連結されている。外ケーシング（３４）はフランジ（３８）からリム（３６）まで上方に延びており、内ケーシング（３２）を取り囲む空間を画成する。端キャップ（４４）はリム（３６）と係合する溝（４６）を備えており、内ケーシング（３２）の閉鎖端の上方を間隔が隔てられた関係で延びる。端キャップ（４４）は、フランジ（３８）から上方に延びるポスト（４８）と螺合するファスナ（５０）によって所定の場所に保持される。これらのポスト（４８）の一つが、モータに電力を供給するため、外ケーシング（３４）と内ケーシング（３２）との間を半径方向に延びる雌電気コネクタ（５４）から上方に延びている。 （もっと読む）

【課題】流れ状況および音響に関して最適化された、室内温度調節ないし室内空調するための空調設備を提供する。
【解決手段】空気案内通路（１２）の内部に配置されて、空調すべき空気によって貫流可能な熱交換器（１６）を有し、前記熱交換器の後段の下流側に貫流可能な発熱装置（１８）が配置されている、室内、特に車両室内を空調する空調装置において、熱交換器（１６）と発熱装置（１８）の間で空気案内通路（１２）が、ほぼ直線的かつ方向変換なしで延びている。 （もっと読む）