【課題】空気の吹出方向を、低コスト且つ小型な構造で、所望の範囲で連続的に変化させ得る車両用空気吹出口装置を提供する。
【解決手段】正逆回転可能な駆動手段３７の正回転時のみに、回転駆動力を、第一の伝達手段６２にて第一の往復動部材４６側に伝達し、かかる回転駆動力に基づいて第一の往復動部材４６を往復動させることにより、第一の風向部材２２を往復回動せしめる一方、駆動手段３７の逆回転時のみに、回転駆動力を、第二の伝達手段９２にて第二の往復動部材７８側に伝達し、かかる回転駆動力に基づいて、第二の往復動部材７８を往復動させることにより、第二の風向部材２４を往復回動せしめるように構成した。 （もっと読む）

【課題】少ない部品点数で確実に操作を可能とする。
【解決手段】ギアレバー配設部１１およびピニオン部材配設部１７を有し、ピニオン部材配設部１７の閉塞壁部１８にギアレバー配設部１１と連通する連通孔２１を設けたベース部材１０と、軸受部１２に回転可能に配設され、ギア部２８を有するとともに、回転により出力部材（コントロールワイヤ３０）を駆動するギアレバー２５と、ピニオン部材配設部１７に回転可能に配設され、連通孔２１を介してギア部２８に噛み合うピニオン部３４を有するピニオン部材３２と、一端にピニオン部材３２を保持する保持部４３を有するとともに、他端にベース部材１０に固定する固定部４４を有するホルダ４１と、ピニオン部材３２に外嵌して配設され、ピニオン部材３２を一体的に回転させる操作ノブ５７と、を備える。 （もっと読む）

【課題】乗員の意図しない操作スイッチの誤操作を防止し得るシートベルト組み込み式の操作スイッチを提供する。
【解決手段】シートベルトスイッチ装置は、装着スイッチ５２（装着検出手段）、着座センサ５３（着座検出手段）およびシートベルトスイッチＥＣＵ５１（制御手段）を備える。装着スイッチ５２は、シートベルト１０の装着時にシートベルトスイッチＥＣＵ５１にオン信号を出力する。着座センサ５３は、シートＳ上にて乗員の着座を検出したときシートベルトスイッチＥＣＵ５１にオン信号を出力する。シートベルトスイッチＥＣＵ５１は、着座センサ５３により乗員の着座が検出され、かつ装着スイッチ５２によりシートベルト１０の装着が検出されたとき、操作スイッチ３０によるスイッチ入力を有効とする。 （もっと読む）

【課題】 クリック機構装着孔を形成するためのスライドコア機構であり、かつ、クリックプランジャのクリック機構装着孔内でのがたつきを効果的に抑制できるダイアル式操作装置を提供する。
【解決手段】 プランジャ装着溝２４は溝長が溝深さよりも大きく、かつ、該プランジャ装着溝２４の成型用コアを溝開口側から抜き取り可能な内面形状を有するとともに、該プランジャ装着溝２４の溝幅方向における少なくとも一方の内側面が、溝開口側にて溝幅を拡大するテーパ面２４ｔとされてなる。 （もっと読む）

【課題】 指針式表示装置の動作状態から、車載エアコンが特定の動作状態にあるか否かを容易に識別できる車載エアコン用操作ユニットを提供する。
【解決手段】 オートモードにおいてマニュアルモードよりも指針１０４を低速で駆動する。マニュアルモードでは、ユーザーによる制御パラメータの変更に追従して速やかに指針１０４が移動したほうが、操作時の違和感がより少なくなる一方、制御パラメータが車両側主導で変更されるオートモードでは、指針１０４の移動はユーザーの操作意思を考慮する必要がなくなるので、これを敢えて低速に設定することで、いかにも自動で悠揚と制御が行なわれている雰囲気を醸しだすことができ、高級感を演出することができる。 （もっと読む）

【課題】ハードウェアとして専用のスイッチを設けることなく、窓開閉装置や空調装置等の喫煙時に作動させる装置の作動量を運転者の好み通りに設定できる喫煙支援装置を提供することを課題とする。
【解決手段】
タッチパネル１２を有するナビゲーション装置１０が搭載される車両において、喫煙する運転者を支援するための所定の装置を駆動制御する喫煙支援装置を提供する。この喫煙支援装置の制御部は、運転者が喫煙支援モードを選択するための喫煙支援スイッチ１２ｇをタッチパネル１２に表示させる。この喫煙支援スイッチが押圧されると、シガーライタＥＣＵ２０、パワーウィンドウＥＣＵ３０、及びエアコンＥＣＵ４０に喫煙支援モードによる駆動制御を行わせる。このような制御処理を実行する制御部は、例えば、ナビゲーションＥＣＵ１１に含まれる。 （もっと読む）

【課題】操作者が自ら行った操作を直接的に把握することができる入力部を備えた入力装置を提供する。
【解決手段】入力装置は、エアーコンディショナとオーディオとを操作するための入力操作が行われる入力部１０を備える。入力部１０は、操作者の入力操作によって弾性変形する軟質弾性材料により形成された軟質弾性部１２がその一部に設けられ、軟質弾性部の変形を検出する圧力センサ１５を備え、圧力センサ１５の検出に基づく検出信号を制御装置へ出力する。 （もっと読む）

【課題】操作部を見ないで設定値を変更することが容易であり、且つ、再度の設定変更を少なくすることができる空調装置を提供する。
【解決手段】空調装置において、操作者の手によって操作できる操作デバイス（操作部）５０を備え、操作ツマミ５４の操作によって温度および風量の設定値を指示できるようにする。この操作ツマミ５４に調整用吹き出し口５４４を設ける。そして、操作者が操作ツマミ５４を操作しているときに、この調整用吹き出し口５４４から設定値の空気を吹き出すようにする。これにより、設定値の空気が手に当たることになる。従って、手に当たる空気から設定値を判断することができるので、操作デバイス５０を見ないで設定値を変更することが容易になる。加えて、手に当たる空気から、意図していた状態の空気が吹き出されているか否かを判断しつつ、設定値を調整することができる。そのため、再度の設定変更も少なくなる。 （もっと読む）

【課題】 指針式表示装置を有した車載エアコン用操作ユニットにおいて、変更単位の複数倍をなす大きなスパンにてパラメータ設定値が変更された場合も、指針をスムーズに駆動できるようにする。
【解決手段】 制御パラメータの設定値が設定入力部５３にて許容されている操作単位の複数倍をなす総変化代にて変化するとき、その総変化代における上記設定値の平均的な変化速度から換算される目盛盤１０１上での指針１０４の移動速度を基準指針速度として、基準指針速度よりも小さい指針速度を設定する形で該変更代に対応する指針１０４の移動駆動を行なう。 （もっと読む）

【課題】ユーザの操作負担を軽減することができる車載機器制御装置を提供すること。
【解決手段】本発明による車載機器制御装置１は、複数の車載機器をそれぞれ制御する複数の制御手段３〜８と、複数の制御手段３〜８のそれぞれの制御内容を所定の順番で記憶する記憶手段９と、所定の順番の制御内容を対応する制御手段３〜８に実行させる実行手段９とを備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】押し戻し力によっては、操作部が移動しないように保持されて、軽い操作力で操作可能となる操作性が良好なケーブル式可動部材の操作装置を提供する。
【解決手段】逆動防止機構１１は、操作力が加わった状態では、くの字状弾性部材１８の屈曲部２０に形成された山型突起部１９を、ラック部１７の山部間に位置する谷部から、離反させることにより、コントロール側スライダ部材１４側からのスライド移動が許容される。
また、前記負荷側スライダ部材１５側から加わる押し戻し力で、ラック部１７の谷部内に、山型突起部１９が突入して、両側の山部間に係止されることにより、コントロール側スライダ部材１４のスライド移動が阻止される。 （もっと読む）

【課題】自動車の車室内の機器の操作パネルに用いて好適の、タッチスイッチ構造に関し、スイッチ操作に対する誤判定や誤検出を確実に防止できるようにする。
【解決手段】非導電性の特性を有する材料により形成された基材２と、導電性の材料により基材２の一方の面上に形成されたシールド電極層４と、導電性の材料により基材２の一方の面上の部位であって且つシールド電極層４が形成されていない部位に形成されたタッチ検出電極３と、非導電性の材料により少なくとも該シールド電極層４と該タッチ検出電極３の接続パターン６との間に形成された絶縁層５とをそなえるように構成する。 （もっと読む）

【課題】車室内の温度が設定温度に保たれるようにする自動空調制御を実行可能な車両用空調装置において、ユーザに煩雑な操作を強いることなく省エネルギ化を図る。
【解決手段】空調ユニット９０を備えたハイブリッド自動車２０では、Ａ／Ｃオートスイッチ１０３がオンされると共にＡ／Ｃオンオフスイッチ１０１がオフされているときにＥＣＯスイッチ８８がオフされていれば冷凍サイクル９３を構成するコンプレッサ９５の作動が許容され（ステップＳ１４０）、Ａ／Ｃオートスイッチ１０３がオンされると共にＡ／Ｃオンオフスイッチ１０１がオフされているときにＥＣＯスイッチ８８がオンされていればコンプレッサ９５の作動が禁止される（ステップＳ１５０）。 （もっと読む）

【課題】省エネルギーと空調性能とを両立させることが可能な車両用空調装置を提供する。
【解決手段】車両用空調装置１０は、供給された燃料に基づいて発生する動力により車両を駆動するエンジン１４と、前記エンジンの駆動により発電するオルタネータ１５と、車両の走行状態に応じて燃料の供給をカットするエンジンＥＣＵ２２と、車両の車室内の空調制御に関して乗員の快適性を優先させる快適優先モード及び乗員の快適性よりも省エネルギーを優先させる省エネルギーモードの何れかを選択可能なエコモードスイッチ１００と、省エネルギーモードが選択され且つ燃料の供給がカットされた場合には、当該カット後のエンジン１４の駆動により発電された電力により、車室内に設けられた空気吹出し口から吹出される空気の風量を快適優先モードの場合よりも増加させるエアコンＥＣＵ６４と、を備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 部品点数が少なく、構造が簡易で、かつ夜間照明を用いた際に各透光部の明るさに差が生じない車載用電子機器操作装置を提供する。
【解決手段】 車載用電子機器操作装置であって、ダイアル操作部２と、ダイアル操作部２の内側に配置された表示用光源７からの光照射を受けることにより、操作軸線Ｏ周りの角度位置毎に異なる透光形態を呈する表示用透光部２１が周方向に沿って形成される角度位置表示盤２０と、ダイアル操作部２の操作軸線Ｏ周りにおける予め定められた角度位置に固定配置された指示用光源６を有してダイアル操作部２の回転操作に伴い角度位置表示盤３上の任意角度位置に相対的に位置合わせされるとともに、角度位置表示盤３に対する指示位置に応じて該ダイアル操作部２の操作角度位置を指示用光源６により読み取り可能に点灯指示する指示用透光部２９と、を備える。 （もっと読む）

【課題】車両用コントロールパネルにおいて、意匠パネルとプッシュボタンの隙間から入り込んだ液体が電気回路基板に触れないようする。
【解決手段】意匠パネル１１に配置されたプッシュボタン１３は、意匠パネル１１側から電気回路基板３３側に延びたスカート部１３ａを備える。電気回路基板３３と意匠パネル１１との間には電気回路基板３３を覆う覆い板３７と、覆い板３７の貫通孔４１の周縁に設けられて電気回路基板３３と意匠パネル１１との間に筒状に延び、その先端がスカート部１３ａの内側に入ってプッシュボタン１３の移動をガイドするガイド部３９と、を有するホルダ３５を備える。意匠パネル１１とプッシュボタン１３との隙間から入り込んだ液体は覆い板３７の表面を流れ、電気回路基板３３に達しない。 （もっと読む）

【課題】装置サイズを小型化することができ、しかも装置デザインの自由度を確保することができる空調用操作装置を提供する。
【解決手段】空調用操作装置３に設けられたダイヤル５の先端に、ダイヤルギア１５を設ける。空調用操作装置３に、ケース１２に対してスライド移動可能な切換スイッチ６を設け、この切換スイッチ６に設けられた切換ギア１９をダイヤルギア１５に噛み合わせ、ダイヤル５の回動操作時に切換スイッチ６を連れ回り可能とする。切換スイッチ６の先端に連結ギア２０を設け、切換スイッチ６をスライド移動することにより、連結ギア２０をプーリ２１〜２３の各ギアに選択的に噛み合わせる。これにより、３つのプーリ２１〜２３のうち、連結ギア２０が噛み合ったギアのプーリが回動可能となり、１つのギアで複数の空調機能を操作することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】複数の空調機能の動作状態を切り替え操作可能な車両用空調コントローラにおいて、操作利便性の向上、配置スペースの小型化及び車両運転の安全性の向上を図る。
【解決手段】空調機能の動作状態を切り替えるためのプッシュ機能付きダイヤルノブ２０を１つ配置し、吹き出し口モード切り替え機能を除く３つの空調機能を切り替えるためのレバーノブ２２を１つ配置する。そして、運転視線の近くには各空調機能の動作状態を点灯表示するための表示インジケータ２６を設ける。ダイヤルノブ２０をプッシュせずに回すと、表示インジケータ２６はダイヤルノブ２０の回転位置とレバーノブ２２の位置に対応する空調機能の動作状態を表示し、ダイヤルノブ２０をプッシュしながら回すと吹き出し口モードの動作状態を表示するようにする。 （もっと読む）

【課題】複数の空調機能の動作状態を切り替え操作可能な車両用空調コントローラにおいて、操作利便性の向上、配置スペースの小型化及び車両運転の安全性の向上を図る。
【解決手段】空調機能の動作状態を切り替えるためのダイヤルノブ２０を１つ配置し、空調機能を切り替えるためのレバーノブ２２を１つ配置する。そして、運転視線の近くには各空調機能の動作状態を点灯表示するための表示インジケータ２６を設ける。表示インジケータ２６は、ダイヤルノブ２０の回転位置とレバーノブ２２の位置に対応して、空調機能の動作状態を表示するようにする。 （もっと読む）

【課題】複数の空調機能を操作する車両用空調コントロール装置において、装置スペースを小さくするとともに実車での組み付け性を向上する。
【解決手段】空調機能毎に設けられた引き引きケーブルユニット１０ａ〜１０ｄを左右方向に配置する。機能切替モータ２４を駆動すると、リンク２０が左右方向に動いて、突起２６ａ〜２６ｄの１つがシャフト下端２８に接触して一つの被駆動側クラッチ回転体１２を押し上げクラッチを係合させる。この状態で駆動モータ３８を駆動するとクラッチが係合している引き引きケーブル組立体１８のケーブル４０が巻き取られ空気通路のドアを開閉して空調機能の動作状態を切り替える。また、大径の引き引きケーブル組立体１８ａ〜１８ｄを互いに上下方向にずらして配置し、ベースアーム３４、３５を設ける。 （もっと読む）