【課題】意匠面に略直交する回転軸のまわりに設けられた操作部材を掴みながら確実に操作することができ、少ない面積で設置可能な車両用エアコンコントロール装置を提供する。
【解決手段】インストルメントパネル１１に設けられた斜面１１Ａには斜面１１Ａと略直交する軸１４のまわりに回転可能に設けられたノブ２０と、軸１４を中心とする位置に設けられ斜面１１Ａに埋設されたスイッチ３０とが設けられている。斜面１１Ａの一部がそのまま操作面１２Ｂとなり、乗員の手で掴める程度の間隔を開けて、操作面１２Ｂと略直交する側面１２Ａにより車幅方向両側が形成された略直方体形状ないしグリップ形状とされている。軸１４に沿って斜面１１Ａに直交するように設けられたスイッチ３０を中心として、ホルダ２６がスイッチ３０と同軸配置されている。ホルダ２６には、軸１４を回転中心としてリング形状のプーリー２２が軸１４のまわりに回転可能に設けられている。 （もっと読む）

【課題】離れた設定場所に対する設定項目を適切に設定することができる環境調整装置を提供する。
【解決手段】温度などの環境に関する設定項目の設定値を座席別に調整できる環境調整装置において、各座席の画像を運転席前方に設けられたディスプレイ９０に表示する。また、その画像に重畳して、各座席の設定値を示すレーダーチャート９３を表示する。設定値を調整する運転者は、運転席以外の座席に着座している乗員の表情を確認しつつ、運手席以外の座席の設定項目の設定値を調整することができる。従って、たとえば、設定項目として温度を調整する場合、温度の設定値を調整する対象となっている座席の乗員の表情を確認しつつ、その設定値を調整することができ、また、乗員が寝ていることが画像から判断できれば、温度の設定値を下げることができるなど、運転席以外の設定値を適切に調整することができる。 （もっと読む）

【課題】ダイヤル自体を複数の位置に移動保持させることで、車両搭載用機器類の動作機能を切換える構成とし、操作性の向上が可能な、自動車用手動入力装置を提供する。
【解決手段】移動保持機構によって移動させて、所定位置で保持する他、回動操作可能なダイヤルと、ダイヤルの保持位置を検出する位置検出手段と、ダイヤルの回転量を電気信号に変換する回転量変換手段とを備える。
位置検出手段の検出したダイヤルの保持位置から、予め定められている機能種類を導出し、回転量変換手段からの出力信号に基づき、導出された機能に対する制御系を決定して機能を実行することができる。 （もっと読む）

【課題】ダイヤル自体を複数の位置に移動保持させることで、車両搭載用機器類の動作機能を切換える他、自動運転指令機能も有し、操作性の向上が可能な、自動車用手動入力装置を提供する。
【解決手段】移動保持機構によって移動させて、所定位置で保持する他、回動操作可能なダイヤルと、ダイヤルの保持位置を検出する位置検出手段と、ダイヤルの回転量を電気信号に変換する回転量変換手段とを備える。
位置検出手段の検出したダイヤルの保持位置から、予め定められている機能種類を導出し、回転量変換手段からの出力信号に基づき、導出された機能に対する制御系を決定して機能を実行する。
また、自動運転指令用操作手段の操作時に、ダイヤルの移動保持機構により、ダイヤルを特定の機能を実行する位置に復帰させる。 （もっと読む）

【課題】空調装置の操作装置用照明のオン・オフ制御を行い、光源の寿命を延ばすことができる車両空調装置用操作装置を提供することを目的とする。
【解決手段】複数の操作部が前面部に取り付けられる操作パネル部３と、操作パネル部の前面部に機能が表示される表示部と、操作パネル部の内部に操作パネル部照明用の光源を有し、操作部５と表示部は、光源からの照明光が透過可能な構成とされている車両用空調装置の操作装置であって、光源は、車両周囲の明暗の検出に基づいて点灯または消灯される制御を行うこととした。 （もっと読む）

【課題】ノブおよび設定スイッチの数を低減し、構成の簡素化、低コスト化を図ると同時に、操作装置のコンパクト化を実現することができる車両空調装置用操作装置を提供することを目的とする。
【解決手段】設定スイッチ５の操作機能を切り換える切換スイッチ４に対応して設けられている１つの回転式切換スイッチノブ６と、切換スイッチノブ６の回転操作に連動する歯車１３を介して回転され、その操作機能を表示する表示板１２と、表示板１２と同一軸心上に設けられ、表示板１２により表示されている操作機能の設定内容を切り換える設定スイッチ５に対応して設けられている１つの回転式設定スイッチノブ１０と、を備え、車両空調装置の少なくとも３つの操作機能の設定内容を切換スイッチノブ６および設定スイッチノブ１０の２つの回転式ノブで切り換え可能とした。 （もっと読む）

【課題】構成が簡素で作り易く、操作ボタンのクリック感や操作感が良好な上に、高級な質感を出すことができる車両空調装置用操作装置を提供することを目的とする。
【解決手段】操作ボタン１１によりスイッチ６を動作させて空調装置を操作する車両空調装置用操作装置１において、操作パネル４の表面側に設けられ、貫通孔２１が穿設されている透明カバー２０と、透明カバー２０と操作パネル３との間に設けられ、貫通孔２１を貫通する立ち上げ部１２および立ち上げ部１２に連なり透明カバー２０の表面から突出する操作ボタン１１を構成するエンボス部１３が成形されているエンボスシート１０と、操作パネル３に操作ボタン１１と対応して切り込み３１により一体に設けられ、操作ボタン１１の形状に沿う立ち上げ部３２および凸状部３３が形成されるとともに、スイッチ６と係合する突起部３４が形成されている操作レバー３０とを備えている。 （もっと読む）

【課題】少なくとも３つの操作機能に対応して設けられる３個の回転式操作ノブを一体化し、より小型コンパクト化された車両空調装置用操作装置を提供することを目的とする。
【解決手段】少なくとも３つの操作機能に対応し、それぞれの操作内容を個別に設定して車両空調装置を操作する３個の回転式操作ノブを備えた車両空調装置用操作装置１において、３個の回転式操作ノブ３は、同一軸心上に設けられている３重の中空軸１４，１５，１６と、該中空軸１４，１５，１６に対してそれぞれ回転自在に嵌合されている３個の操作ノブ１０，１１，１２とから構成され、３個の操作ノブ１０，１１，１２は、同一軸心上に３段重ねに設けられ、それぞれ設定スイッチ１７，１８，１９に係合されている。 （もっと読む）

【課題】操作機器が増加した場合であっても、デザイン性を損なうことなく、分かり易い操作が可能な遠隔操作装置を提供する。
【解決手段】車載機器が対応付けられてメイン表示部１に表示された複数のアイコンから、操作対象の車載機器に対応するアイコンの選択を受け付ける遠隔操作装置において、選択を受けたアイコンに対応する車載機器に関する操作画像をサブ表示部２２に表示する。サブ表示部２２に表示された操作画像に関する車載機器の操作をダイヤルスイッチ２３により受け付ける。 （もっと読む）

【課題】温度を速やかに設定できる操作装置及びこれを搭載した車両用空調機器を提供する。
【解決手段】所定空間の温度を設定する空調機器(80)の操作装置(20)であって、操作パネル(22)と、操作パネルに押し込み自在に支持された操作ノブ本体(32)と、操作ノブ本体の押し込みに伴って作動して第１の電気信号を出力する第１のスイッチ(51)、及び第１のスイッチの作動後に作動して第２の電気信号を出力する第２のスイッチ(52)をそれぞれ備えた検知手段と、第１の電気信号に基づいて温度を所定単位ずつ段階的に設定するとともに、第２の電気信号に基づいて温度を限界値に至らしめる制御手段(70)とを具備する。 （もっと読む）

【課題】 車窓枠の窓枠側窓ガラス受け溝と、これに嵌りあう窓ガラスの形状に左右されないような、そして車外の新鮮な空気を車内に導入するのみではなく、汚れた車内の空気を車外に排出することができる車用換気扇を提供すること。
【解決手段】 本装置１は、上部が車のサイド窓枠の窓ガラス受け溝に取付けられ、下部が窓ガラスを跨ぐ溝を備えアームと、このアームが車外側に臨む面に設けられた開口、このアームが車内側に臨む面に取付けられ、且つ前記開口を介して車内外を換気する送風ファンを内蔵した送風ケーシングと、ファンに電力を供給するために、前記ケーシングの車外側に臨む面に配置されるソーラパネルを備えている。前記アームが前記送風ケーシングを取付ける部分（以下、中心部）以外の部分（以下、自由端部）は、車窓枠の窓枠側窓ガラス受け溝と、これに嵌りあう窓ガラスの窓閉めに対応して変形可能な材質で成形されている。 （もっと読む）

【課題】温度や風量を速やかに設定できる操作装置及びこれを搭載した車両用空調機器を提供する。
【解決手段】所定空間の温度や風量を設定する空調機器(80)の操作装置(20)であって、操作者の指先で摘んで操作される摘み操作部(26)と、摘み操作部の回動量を検出する第１の移動量検出手段(32)と、摘み操作部の傾動量又は平行移動量を検出する第２の移動量検出手段(34,36)と、第１の移動量検出手段からの検出出力に基づいて温度若しくは風量のいずれか一方を設定するとともに、第２の移動量検出手段からの検出出力に基づいて温度若しくは風量のいずれか他方を設定する制御手段(70)とを具備する。 （もっと読む）

【課題】 円筒状の操作ノブを備える他、可能なるかぎり構成簡単にして小形化に適するダイヤル式コントロール操作装置を提供すること。
【解決手段】 円筒状内に風量調節用の操作ノブ３２を備える温度調節用の操作ノブ３１と、前記操作ノブ３１に固着した連動ギア３４によって連動される太陽ギア３５と、この太陽ギア３５に連動されて移動する遊星ギア３６と、前記遊星ギア３６を前記太陽ギアと協同して移動方向に導く内接ギア５２と、前記遊星ギア３６に連結して空調用ユニットを動作させるコントロールケーブル５４とを備え、後ベース４７の面状部４７ａを、操作ノブ３１の回動中心から偏心した位置に配設した構成となっている。 （もっと読む）

【課題】操作ノブの操作量の認知性を向上することができる操作量通知式スイッチ装置を提供する。
【解決手段】車内の操作パネル５に、エアーコンディショナーシステムの操作スイッチ６を設ける。また、スイッチノブ８と通路形成部１４との間に、スイッチノブ８が引出操作された際に隙間の発生状態をとる隙間部１７を形成する。この隙間部１７は、操作スイッチ６の内部に形成された流通路１３を介して、エアーコンディショナーシステムのダクトに接続され、このダクトが車内の吹出口に送り出すエアの一部を取り込む。隙間部１７は、スイッチノブ８の突出量に応じて開口面積が変化し、その開口面積に応じた風量の風を吹き出し可能となっている。即ち、スイッチノブ８の操作量に応じて隙間部１７から噴き出される風の風量が切り換わる。 （もっと読む）

【課題】空調装置を機械的に切換操作する複数のダイヤルを省スペースに配置して空調装置の機械的な操作性を損なうことなく全体をコンパクトに構成可能な車両用空調装置の操作装置を提供する。
【解決手段】第１の操作ダイヤル(20)の接合された第１の軸部材と同軸に第２の操作ダイヤル(22)の接続された第２の軸部材を設け、第１の軸部材の他端に第１及び第２の軸部材とは異なる軸周りで回転可能に第１の作動部材を機械的に連結する扁平状の第１の回転部材(36)を連結するとともに第２の軸部材の他端に第１及び第２の軸部材とは異なる軸周りで回転可能に第２の作動部材を機械的に連結する扁平状の第２の回転部材(40)を連結した。 （もっと読む）

【課題】空調装置を機械的に切換操作する複数のダイヤルを操作性を損なうことなく省スペースに配置した車両用空調装置の操作装置を提供する。
【解決手段】第１の操作ダイヤル(20)の接合された第１の軸部材(16)と同軸に第２の操作ダイヤル(22)の接続された第２の軸部材(18)を設け、第１の軸部材は他端が開口して中空円筒状をなしている。 （もっと読む）

【課題】温度設定スイッチのクリック操作数を低く抑えながらも、涼感あるいは暖房感を短時間に得ることが可能な車両用空調制御装置を提供すること。
【解決手段】温度設定スイッチで設定された設定温度に基づいて、空調ユニット１からの送風吹出温度の調節を含む制御を行い、かつ、温度設定スイッチ７９をクリック操作したときのクリック操作数に対する設定温度の変化量を、初期設定変化量よりも大きくさせる変化量増大処理を実行可能なコントロールユニット２を備えていることを特徴とする車両用空調制御装置とした。 （もっと読む）

【課題】１つのダイヤルで２つの吹き出し口のダンパ開閉を調節可能とさせる。
【解決手段】フェイスレジスター２に設ける前側係止軸Ｄ１ｂをダンパ回動歯車５の前側回動長孔５３に係止させ、セカンドベント３に設ける後側係止軸Ｄ２ｂをダンパ回動歯車５の後側回動長孔５４に係止させる。
前側回動長孔５３および後側回動長孔５４には、それぞれ異なる側の端部となるように前側回動長孔５３には前側ロック溝５３ａを設け、後側回動長孔５４には後側ロック溝５４ａを設ける。
そして、ダンパ回動歯車５を回動させると、一方の係止軸は係止する長孔の端部に押圧されるか該長孔に設けたロック溝に入り込み移動されるが、他方の係止軸は長孔が摺動するので移動しない状態となる。 （もっと読む）

【課題】臭気センサによって検出された汚染度合いに応じてインテークドアの位置を自動制御するインテークドア制御手段を備え、所定の条件下で、前記インテークドアの自動制御を停止すると共に、インテークドアの自動制御のオンオフ状態を表示する表示手段による表示をオフ状態とし且つインテークドアの自動制御を開始要請するスイッチの操作の受け付けを拒否するインテーク制御装置において、インテークドアの自動制御を停止している状態が、どのような条件でなっているのかを判別できるようにする。
【解決手段】臭気センサの故障によりインテークドアの自動制御を停止させる場合と正常制御においてインテークドアの自動制御を停止させる場合とで表示手段によるオフ状態の表示形式を異ならせる。 （もっと読む）

【課題】マニュアル操作の車両用空調装置において、乗員が意識しなくてもエコノミーモードが有効に働くようにする。
【解決手段】温度調節レバー７がＭＡＸ−ＣＯＯＬ位置にあるときの圧縮機稼働制御温度に対して、温度調節レバー７をＭＡＸ−ＣＯＯＬ位置から所定範囲（アイドル領域＝徐変領域の範囲）以上移動させた位置にあるときの圧縮機稼働制御温度をより高い温度に変化させている。
これによれば、温度調節レバー７をＭＡＸ−ＣＯＯＬ位置から暖房側へ所定範囲以上移動させることにより、自然に従来のエコノミースイッチをＯＮさせた場合と同様に圧縮機稼働制御温度を高い値に制御することとなる。その結果、マニュアル操作の車両用空調装置においても、乗員が意識することなくエコノミーモードを有効に働かせることができる。 （もっと読む）