【課題】操作面に軟質表皮部を有し、ボス部に操作荷重付与部を設けたダイヤルノブにおいて、安定した操作荷重を付与することができ、組み付け作業の工数を大幅に削減して、効率よく製造することができるレジスタのダイヤルノブを提供する。
【解決手段】このレジスタのダイヤルノブ１０は、レジスタの空気吹出し状態を調整するために回動操作するダイヤルノブである。ノブ本体１１に円弧状の表皮保持部１４が形成され、表皮保持部１４には軟質合成樹脂製の軟質表皮部２０が被覆して取着される。ノブ本体１１を回動可能に軸支するノブ支持軸７を嵌入するためのボス部１２がノブ本体１１に設けられる。ボス部１２には操作荷重付与部２２を収容するための収容部１７が形成される。収容部１７には軟質表皮部２０と一体に軟質合成樹脂製の操作荷重付与部２２が配設される。 （もっと読む）

【課題】複数の操作部材を操作性を犠牲にすることなく空調コントロールパネルに省スペースで設置することができる車両の空調用操作装置を提供する。
【解決手段】内外気切換えモードを切換え操作するための第１の操作レバー６と、選択した吹出口に切換え操作するための第２の操作レバー７と、空調エアの吹出し温度を調整操作するための第３の操作レバー８と、第１〜第３の操作レバー６，７，８の基端側を、背面側に軸線方向に沿って同軸上にそれぞれ回動自在に配置した円筒状のベース部材２と、ベース部材２の外周面にその周方向に沿って回動自在に配置した円環状の操作ダイアル２３とを備え、第１〜第３の操作レバー６，７，８の各操作ノブ１４ａ，１４ｂ，１４ｃを、操作ダイアル２３の外周面上に、該操作ダイアル２３の外周面上に沿って移動自在に配置した。 （もっと読む）

【課題】スイッチの操作性や視認性を良好とすることができ、しかも設置スペースを削減することのできる車載機器の情報表示機能付きスイッチを提供する。
【解決手段】押し釦のプッシュ操作を通じて車室内空調装置の設定温度を順次切り替えるための設定温度調整用のスイッチ１２において、複数の発光素子２３を備えるとともに、それら発光素子２３の発光により点灯されるセグメントの組み合せによって、押し釦１２ａのプッシュ操作により切り替えられる設定温度を数値にて押し釦１２ａの表面に発光表示する情報表示部を、押し釦１２ａに一体に設けるようにした。 （もっと読む）

【課題】空調コントロールパネルに省スペースで設置することができる車両の空調用操作装置を提供する。
【解決手段】ベース部材２の背面側に、内気循環／外気導入モードを選択的に切換え操作するための第１の操作レバー６の基端側、複数の吹出口のうちから選択した吹出口に切換え操作するための第２の操作レバー７の基端側、および吹出口から吹出される空調エアの温度を調整操作するための第３の操作レバー８の基端側を、ベース部材２の軸線方向に沿って同軸上にそれぞれ回動自在に配置し、第１、第２、第３の操作レバー６，７，８の先端側の各操作ノブ１４ａ，１４ｂ，１４ｃを、ベース部材２の外周面上に沿って移動自在に設けた。 （もっと読む）

【課題】操作ノブにがたつきを生じさせず、安定した操作荷重を操作ノブに付与して、良好に空気吹出方向を調整することができるレジスタを提供する。
【解決手段】このレジスタは、前可動ルーバ３の横フィン３０に操作ノブ６が摺動可能に外嵌され、操作ノブ６により風向を調整するレジスタである。操作ノブ６内に１対のゴム状弾性体６３，６３が各々独立し且つ間隔をあけて、横フィン３０の前縁部に当接して配設される。各ゴム状弾性体６３，６３は、操作ノブ６内の両側端部寄りに配置されている。 （もっと読む）

【課題】車両用空気調和装置の温度制御用ダイヤルの部品点数を削減し、また簡易な構成とする。
【解決手段】温度制御用ダイヤル１０の、高温側目盛１６、低温側目盛１８、ダイヤルノブの指針２４を照明する光源として、青色発光ダイオードとこれを覆うキャップを組み合わせたものを使用する。キャップは、青色発光ダイオードからの光が透過すると緑色の光に見えるフィルタとして機能し、また青色の光を受けると少なくとも赤色を含む他の色の光を発する蛍光剤を含んでいる。高温側目盛１６には赤色のフィルタを配して赤色に発光させ、低温側目盛１８には青色のフィルタを配して青色に発光させる。指針２４は、白色の透光性部材を用いて、緑色の光で照明することにより緑色に発光させる。高温側目盛と指針、また低温側目盛と指針を共通の光源で照明するようにできる。 （もっと読む）

【課題】車両用スイッチパネルにおいて、カバーホールを取付けた際のガタつきを抑制する。
【解決手段】第１及び第２のリブ１４，１５の平面４６，４７がそれぞれ第１及び第２の溝型ガイド２４，２５のフランジの接面４１，４３に接し、第１及び第２のリブ１４，１５の突部１７，１８がそれぞれ第１及び第２の溝型ガイド２４，２５のウェブ３３の接面４２，４４に接し、第３のリブ１６の突部１９が第３の溝型ガイド２６のウェブの接面４５に接し、第１と第２のリブ１４，１５の各突部１７，１８間の距離Ａは、各突部１７，１８が接する各接面４２，４４の面間距離Ｂよりも短く、第３のリブ１６の突部１９と第１、第２のリブの各平面４６，４７との各距離Ｃが第３の溝型ガイド２６のウェブ３３の接面４５と第１、第２の溝型ガイド２４，２５の各一方のフランジ３１の各接面４１，４３との各面間距離Ｄよりも短い。 （もっと読む）

【課題】品質信頼性の向上、組み付け工数の低減、固定強度の向上を図る。
【解決手段】操作側プーリ１１および従動側プーリ１２の溝部に掛けられて、操作側プーリ１１の回転力を従動側プーリ１２に伝達するループ状ケーブル１３は、周方向に２本のケーブル１３ａ、１３ｂに分離されており、操作側プーリ１１および従動側プーリ１２の円板面には、ビス１６、１７が螺合される雌ねじ穴１８が形成され、操作側プーリ１１のうち雌ねじ穴１８の外縁部とビス１６の頭部１６ａとの間に２本のケーブル１３ａ、１３ｂの一端側の部位が挟まれることによって、２本のケーブル１３ａ、１３ｂが操作側プーリ１１に固定され、従動側プーリ１２のうち雌ねじ穴１８の外縁部とビス１７の頭部１７ａとの間に２本のケーブル１３ａ、１３ｂの他端側の部位が挟まれることによって、２本のケーブル１３ａ、１３ｂが従動側プーリ１２に固定されている。 （もっと読む）

【課題】コストを低減する。
【解決手段】ヒータコントロール装置１０では、クラスタパネル１４に中央操作部２８、Ａ／Ｍダイヤル６６及びモードダイヤル７４が配置されており、中央操作部２８、Ａ／Ｍダイヤル６６及びモードダイヤル７４の裏側にそれぞれ中央ボデー２２、右ボデー５６及び左ボデー５８が設けられている。このため、中央ボデー２２への右ボデー５６及び左ボデー５８の取付位置を変更することで、中央操作部２８に対するＡ／Ｍダイヤル６６及びモードダイヤル７４の配置を容易に変更でき、意匠自由度を高くできる。さらに、右ボデー５６内及び左ボデー５８内が中央ボデー２２内に連通されることで、中央ボデー２２内のランプ５０が、中央操作部２８、Ａ／Ｍダイヤル６６及びモードダイヤル７４を照明可能にされている。このため、コストを効果的に低減できる。 （もっと読む）

【課題】複数のフィンを誤った配列で取り付けられるのを防ぐことができ、フィンのスムーズな正規の回動を実現できる風向調節装置の提供を目的とする。
【解決手段】ケース１１の横フィン回動軸着孔２１，２２と、複数の横フィン５１における回動軸部５３と連結軸部５５、前記複数の横フィン５１を連結する横フィンリンク部材６１における横フィン連結孔６５の径をそれぞれ複数種類とし、横フィン回動軸着孔２１，２２、回動軸部５３、連結軸部５５、横フィン連結孔６５を対応させて配列し、複数の横フィン５１の配列が正しい設定配列と異なる場合には、複数の横フィン５１を横フィンリンク部材６１及びケース１１に取り付けできないようにした。 （もっと読む）

【課題】 マイクロコンピュータに生じるファンスイッチのＯＮ／OFFの誤認識を解決する車輌用空調装置を提案する。
【解決手段】 イグニッションスイッチ２２の閉成下にバッテリー２３に接続する電圧変換回路２４と、イグニッションスイッチ２２の開放直後に電圧変換回路２４の出力電圧を所定時間の間保持する充放電回路とを有する電源回路４１と、イグニッションスイッチ２２の閉成下にバッテリー２３に接続し、ファンスイッチ２８のＯFFで導通し、ＯＮで非導通となるトランジスタ４４を備え、ファンスイッチ２８のＯＮ／OFF信号をマイクロコンピュータ２１に送る切換スイッチ信号回路２７と、イグニッションスイッチ２２の開放直後の所定時間の間、充放電回路の放電電圧を切換スイッチ信号回路２７に供給する信号電源回路４６とから構成してある。 （もっと読む）

【課題】操作スイッチの操作回数を低減すると共に、操作感、操作性の優れた車両用スイッチを提供する。
【解決手段】筐体１１にばね１５によって支持され、押しボタン１３によって押し下げられることによって接点２１，２５が導通状態となると共に押し下げ方向に移動する第１段スイッチ２０と、導通状態となった第１段スイッチ２０によって押し下げられて接点３１，３５が導通状態となる第２段スイッチ３０と、を備え、押しボタン１３を押し下げると第１段スイッチ２０のみが導通状態となり、更に押しボタン１３を押し下げると第１段スイッチ２０と第２段スイッチ３０とが共に導通状態となる。 （もっと読む）

【課題】円筒状の操作ノブを備え、かつ、構成簡単にしたダイヤル式のコントロール操作装置を提案すること。
【解決手段】 円筒状に形成した操作ノブ３１と、前記操作ノブ３１に設けて当該操作ノブ３１の駆動力を伝達する太陽ギアと３１ｂと、前記太陽ギア３１ｂに噛合させた遊星ギア３４と、前記遊星ギア３４に連結して空調ユニットを動作制御するコントロールケーブル４６とを備え、前記操作ノブ３１の回動操作にしたがう駆動力を、前記した太陽ギア３１、遊星ギア３４、コントロールケーブル４６を介して空調ユニットに伝達し、空調ユニットを動作制御する構成となっている。 （もっと読む）

【課題】車載バッテリの充電やプレ空調の予約の確認をより簡便に行うことが可能な電気自動車のタイマー設定装置を提供する。
【解決手段】外部電源を通じて車載バッテリの充電を行う電気自動車１のタイマー設定装置を、少なくともタイマー充電、又はプレ空調の空調モード及び空調終了時刻、又はその両方を予め設定・保存することが可能なアプリケーション２１２を備え、該アプリケーション２１２において予め設定・保存された情報を電気自動車１との間の非接触通信により一括して送信するように構成された携帯端末２と、電気自動車１に搭載され、携帯端末２から入力された情報に基づいて制御信号を出力する通信制御部１１２と、電気自動車１に搭載され、通信制御部１１２から入力された制御信号に応じて車載バッテリの充電及びプレ空調を制御する電子制御部１１１とから構成した。 （もっと読む）

【課題】ユーザの利便性を損なうことのない、ヒステリシスコンパレータ回路を用いた車両用空調装置を提供する。
【解決手段】差動対の一方の電圧入力端子に入力される入力電圧と、差動対の他方の基準電圧入力端子に入力される基準電圧とを比較し、その比較結果を出力端子から二値出力するとともに、入力電圧の変動に対し一定幅の不感帯を有したヒステリシスコンパレータ回路と、ヒステリシスコンパレータ回路の動作状態を検出する動作状態検出手段と、出力端子の出力状態を記憶する出力状態記憶手段と、ヒステリシスコンパレータ回路の駆動電圧が入力状態から遮断状態に遷移したときに、記憶された出力端子の出力状態に基づいて、当該ヒステリシスコンパレータ回路の、駆動電圧遮断時における出力端子の出力反転を阻止するためのダミー電圧を生成し、予め定められた期間、該ダミー電圧を電圧入力端子に重畳入力するダミー電圧生成入力手段と、を備えることを特徴とする車両用空調装置として提供可能である。 （もっと読む）

【課題】 構造が簡素で、組付け性が良好でありながら、吸出口に充分な開口面積を確保できかつ開閉および開度調節を容易に行えるインストルメントパネルの収納部内空調吹出し構造を提供する。
【解決手段】 収納部内空調吹出口の開閉手段が固定ディスク（２１）と可動ディスク（３１）とから構成され、可動ディスクの回動角位置に応じた固定側透孔（２０）と可動側透孔（３０）との重合度によって吹出口（２０）を開閉または開度調節可能であり、可動ディスクはその中心部に突設された軸部（３２）が固定ディスクの中心部に設けた軸受孔（４２）に嵌合することにより回動可能に支持され、固定側透孔の外周部に周方向に延びる案内溝（２３）に可動ディスクの突起（３３）が係合することにより、可動ディスクの回動が案内溝（２３）の範囲に規制され、可動ディスクの突起（３３）の先端に係止爪（３３ａ）が設けられ、該係止爪が固定ディスクの案内溝（２３）に係止されている。 （もっと読む）

【課題】エコノミーモードの設定により可変容量コンプレッサの駆動に伴う省力化を図りながら、通常モードの定常状態とほぼ同等の快適性・除湿性を確保する。
【解決手段】車両用空調装置は、エバポレータ温度を検出するエバポレータ後温度センサ５１（エバポレータ後温度検出手段）と、冷媒の吐出容量を可変するソレノイドバルブ２１を有する可変容量コンプレッサ２０と、検出されるエバポレータ温度が目標エバポレータ温度となるようにソレノイドバルブ２１に流れる電流を制御するエアコンＥＣＵ３０（電流制御手段）と、可変容量コンプレッサ２０を通常モードからエコノミーモードに切り替えるためのエコノミースイッチ４１とを備える。エアコンＥＣＵ３０は、エコノミースイッチ４１の操作に応じてソレノイドバルブ２１に流れる電流値を、通常モードの設定時に流れる最小電流値０から最大電流値Ｉｏの範囲内で、所定の上限値Ｉｕｐ以下に制限する。 （もっと読む）

【課題】ユーザの不満を解消し、適確な故障診断を行うことができる車両用空調装置を提供する。
【解決手段】センサの検出状態およびエアコン動作要素の作動状態を少なくとも含むエアコン制御情報を取得するための、予め定められたエアコン制御情報取得操作を検出するエアコン制御情報取得操作検出手段と、検出したエアコン制御情報取得操作に基づき、エアコン制御情報を取得するエアコン制御情報取得手段と、取得したエアコン制御情報を記憶するエアコン制御情報記憶手段と、記憶したエアコン制御情報を出力するエアコン制御情報出力手段と、を備えることを特徴とする車両用空調装置として提供可能である。 （もっと読む）

【課題】アームレストと、前後両座席からアクセスできる鉛直方向に高さのある収納部と、高い位置のリヤベントと、リヤベントの空調操作部と、をコンパクトに構成できる車両のセンターコンソール構造の実現。
【解決手段】車室の左右前席１，２の間に設けられ、その後面が後席４の前方に位置する車両のセンターコンソール構造であって、コンソール本体１１と、前記コンソール本体の略全体に亘って鉛直方向に所定の高さを持ち、前後方向に延設されると共に、上方及び後方に開口する収納部１２と、前記収納部の上方の開口を開閉可能とし、その後部にリヤベントを有するアームレスト１３と、前記コンソール本体の前記収納部の前方に配設されるリヤブロワ１４と、を備え、前記アームレストは、前記リヤブロワに接続されて前記収納部の前方で上方に延びる空調エアダクト１７と接続され、前記アームレストの内部に形成された内部ダクト１８を有する。 （もっと読む）

【課題】 空気吹出口部の前面（意匠面）が垂直状態から上下方向または左右方向に大きく傾斜している空気吹出装置において、空気誘導路を構成する筒体の前方へ長く突出している周壁面に沿って位置する最端側の後側風向調整板により指向される吹出空気流の当該壁部への付着現象を抑制して、吹出空気流の局部的は指向性（ポイント性）を向上させる。
【解決手段】各後側風向調整板２２における筒体１１における長く延出する側の周壁面１１ｃに沿う最端側の後側風向調整板２２ａを他の後側風向調整板２２より大きく回動動作させる回動機能を備え、空気吹出口部１２ａから吹出する空気流を周壁面１１ｃの延長方向に対して拡開して傾斜する方向に指向させる際に、最端側の後側風向調整板２２ａを他の後側風向調整板２２より大きく回動動作させて、吹出空気流の周壁面１１ｃに対する付着現象を大きく抑制する。 （もっと読む）