【課題】ＰＭの燃焼効率が高く且つＣＯの排出を効果的に抑制することができる触媒付きパティキュレートフィルタを提供する。
【解決手段】触媒として、活性酸素放出材にＰｔを担持させてなるＰｔ担持活性酸素放出材と、活性アルミナにＰｔを担持させてなるＰｔ担持アルミナとを有する。このＰｔ担持活性酸素放出材とＰｔ担持アルミナとをフィルタ１の上流側領域１ａと下流側領域１ｂとに分けて、前者を上流側領域１ａに担持し、後者を下流側領域１ｂに担持する。 （もっと読む）

【課題】燃料噴霧の着火ないしは燃焼をより安定して確実に行い燃焼性能を向上させることができるバーナー装置を備える内燃機関を提供する。
【解決手段】排気ガス通路内に配置され、排気ガスの浄化を行う排気処理装置と、排気ガス通路内において排気処理装置よりも上流側に配置されたバーナー装置であって、排気ガス通路内に挿置され複数の空孔１４２Ｃを有する燃焼筒１４２と、燃焼筒内に燃料を供給する燃料供給手段１４４と、燃焼筒内に二次空気を供給する二次空気供給手段１４６と、着火手段１４８とを含むバーナー装置１４０と、燃焼筒内における空気と燃料との空燃比がリッチであり、燃焼筒外の排気ガス通路内における空気と燃料との空燃比がリーンとなるように、燃料供給手段から供給される燃料量及び二次空気供給手段から供給される二次空気量を制御する制御手段２００とを備える。 （もっと読む）

【課題】ディーゼルエンジンの排気管に配設されて、還元剤噴射ノズルから噴射された液体還元剤又はその前駆体を拡散する拡散板に堆積する析出物を除去してエンジン性能を良好に維持する。
【解決手段】アクチュエータ２６を駆動して駆動軸２６ａを伸張操作すると、ロッド２５を介して拡散板２３が支軸２４を中心として時計回りに回動し、隣り合う拡散板２３同士が接触し（点線ａ）、同じく駆動軸２６ａを引込操作すると、ロッド２５を介して拡散板２３が支軸２４を中心として反時計回りに回動し、隣り合う拡散板２３同士が接触し（一点鎖線ｂ）、これら接触した面上に堆積していた析出物同士が押し潰されて砕かれ、拡散板２３表面から剥がれ落ちて除去される。 （もっと読む）

【課題】本発明の課題は、排ガス流れに垂直な断面におけるガス流速の分布を考慮した、さらに排ガス浄化効果の高い排ガス浄化触媒を提供することを課題とする。
【解決手段】基材に触媒層をコートしてなる排ガス浄化用触媒であって、排ガス流れに対して垂直方向の断面において、断面中心部にコートした触媒層が断面外周部にコートした触媒層よりも酸素吸放出速度が遅いことを特徴とする、排ガス浄化用触媒、ならびにその製造方法。 （もっと読む）

【課題】排気温度の低い運転条件下でも性能低下を招くことなく高いＮＯx低減率を維持し得る排気浄化方法及び装置を提供する。
【解決手段】排気空燃比がリーンの時に排気管４途中のＮＯx吸蔵還元触媒５により排気ガス３中のＮＯxを硝酸塩の状態で一時的に吸蔵し、前記ＮＯx吸蔵還元触媒５の入側に燃料８を添加することで排気空燃比をリッチとしてＮＯxを分解放出せしめ且つその放出ＮＯxを添加燃料から生じた還元成分により還元浄化して前記ＮＯx吸蔵還元触媒５の再生を図るに際し、前記ＮＯx吸蔵還元触媒５の入側で添加した燃料８に点火して排気空燃比がリッチの状態で燃焼を行い、その燃焼位置における雰囲気温度を燃料改質温度以上に上げてＨ₂とＣＯを生成し、これらＨ₂とＣＯを還元剤として用いてＮＯx吸蔵還元触媒５を再生する。 （もっと読む）

【課題】ＮＯｘを十分に除去しつつＮＨ_３のリーク量増加を抑制することが可能な排ガス処理装置を提供する。
【解決手段】排ガス処理装置１００は、吸着塔１０及びＮＨ_３除去塔２０を備えている。吸着塔１０は、炭素質吸着材が充填され、ＮＨ_３が供給された排ガスＲ中のＮＯｘを炭素質吸着材の触媒効果による還元反応によって除去すると共に、排ガスＲ中のＳＯ_２を炭素質吸着材に吸着させて除去する。ＮＨ_３除去塔２０は、炭素質吸着材が充填され、吸着塔１０から排出される排ガスＲ中のＮＨ_３を炭素質吸着材に吸着させて除去する。ここで、吸着塔１０は、排ガスＲが順次流通するよう排ガス流路に沿って設けられた前室１２ａ、中室１２ｂ及び後室１２ｃを有しており、ＮＨ_３除去塔２０には、後室１２ｃにて充填された炭素質吸着材が移送されて供給される。 （もっと読む）

【課題】重量増やコスト増を抑制し、圧力損失及び排気温度の低下を抑制できるようにした、排気浄化装置を提供する。
【解決手段】筒状ケーシング２１の軸方向に直列に配設された少なくとも２組の触媒２２，２２と、筒状ケーシング２１内の一端に設けられ、排気入口２６及び第一連通口３１を有する第一入口空間２３と、筒状ケーシング２１内の他端に設けられ、第二連通口３２を有する第二入口空間２４と、筒状ケーシング２１内の２組の触媒２２，２２の相互間に設けられ、排気出口２７を有する出口空間２５と、第一連通口３１と第二連通口３２とを接続する連通路３０と、出口空間２５内に設けられ、筒状ケーシング２１内を前記軸方向に二分割する仕切板３３とを備える。 （もっと読む）

【課題】使用する原材料の量をなるべく少なくしつつ、耐クラック性に優れたハニカム構造体を提供する。
【解決手段】複数のセル４を区画形成する多孔質の隔壁５と目封止部８とを有する複数のハニカムセグメント１０からなるハニカム構造部１１と、外周壁２０と、ハニカム構造部１１と外周壁２０との間の充填部３０と、を備え、複数のハニカムセグメント１０は、多角柱状の柱状ハニカムセグメント１０ａを有しており、柱状ハニカムセグメント１０ａの面積に対する充填部３０の総面積の比率が２．５５％以下であり、充填部３０が占める領域内で、この領域の外周縁に内接する円を描いたときに、上記円のうち、直径が最大となる円の直径Ｄが１．８ｍｍ以下であり、上記領域の外周縁上に位置する２つの点の間の直線距離が最大となる場合における上記２つの点の間の距離Ｗを上記直径Ｄで除した値が５０以下であるハニカム構造体１００。 （もっと読む）

【課題】圧力損失の増加が少なく、エンジン始動直後でも排ガスを高効率で浄化できると共に、粒子状物質を高効率で捕集できる排ガス浄化装置を提供すること。
【解決手段】第一のハニカム構造体及び三元触媒を備えたハニカム触媒体１０と、ハニカムフィルタ２０と、筒状の缶体３０と、から構成されてなり、ハニカム触媒体１０及びハニカムフィルタ２０は、ハニカム触媒体１０の流入側の端面１５が缶体３０の流入口３１に面し、ハニカムフィルタ２０の流出側の端面２６が缶体３０の流出口３２に面するように、缶体３０の内部に配置され、且つ、ハニカム触媒体１０の長さが、ハニカムフィルタ２０の長さに対して２．０〜１０．０倍であり、ハニカムフィルタ２０の長さが、ハニカムフィルタ２０の外径に対して０．１〜０．５倍であり、ハニカム触媒体１０のセル密度がハニカムフィルタ２０のセル密度より大である排ガス浄化装置１を提供する。 （もっと読む）

【課題】フィルターにより捕集した粒子状物質の堆積量を電磁波を用いて検出する方法において、フィルターの各領域における粒子状物質の堆積量の空間分布を計測可能とする。
【解決手段】粒子状物質１２を含む気体から粒子状物質を捕集するフィルター１１、フィルター１１を収容する容器５、３０ＧＨｚ以上、１０ＴＨｚ以下の周波数を有する電磁波を送信し、フィルター１１の複数の相異なる領域に対して電磁波を照射する複数の送信手段１５Ａ〜１５Ｃ、およびフィルターの複数の領域を透過した後の電磁波をそれぞれ受信する複数の受信手段１６Ａ〜１６Ｃを使用する。複数の受信手段で受信された電磁波の強度に基づいて、フィルターに捕集された粒子状物質の量の空間分布を検出する。 （もっと読む）

排気物を生成するエンジン（１０）と、エンジンからの煤を捕捉するパティキュレートフィルタ（５４）と、エンジンにかかる負荷の変化、およびエンジンにかかる負荷の変化後に経過するゼロ超の閾値時間に応答して、パワー系統を第１の動作モード（１０１）から第２の動作モード（１０２）へ切り替えて、パティキュレートフィルタを再生する制御装置（７１）とを含むパワー系統（１）。制御装置は、エンジンにかかる負荷の変化後に排気背圧弁（４４）の動作を遅延させる。
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【課題】ＤＰＦの再生処理において、不必要な再生運転を実施しないようにする。
【解決手段】エンジン１の運転状態からＤＰＦ９へのＰＭ堆積量を演算するＰＭ堆積量演算手段２１と、ＤＰＦ９の上流側と下流側との差圧を検出する差圧検出手段２２と、ＰＭ堆積量演算手段２１により演算されたＰＭ堆積量と、差圧検出手段２２により検出された差圧とに基づいて、再生の必要度合を判定し、その判定結果に基づいて再生要求を実施する再生要求手段２３と、をそなえ、ＰＭ堆積量に関し、再生が必要である再生必要領域が設定され、差圧に関し、再生が不要である再生不要領域が設定され、再生要求手段２３は、ＰＭ堆積量が再生必要領域にあるが、差圧が再生不要領域にあれば、再生要求を保留する待機処理を経た上で再生を要求する。 （もっと読む）

本発明は、窒素酸化物類、一酸化炭素、炭化水素類及び粒状物質を含む、内燃機関からの排ガスを浄化する方法であって、該排ガスを、ガス不浸透性の交差して波形を設けた（ｃｒｏｓｓ ｃｏｒｒｕｇａｔｅｄ）二つ又はより多くのシートの間に配置された、交差して波形を設けた一つ又はより多くのワイヤーメッシュシート上の一種又は複数種の触媒と接触させる工程、を含む該方法に関する。該排ガスは、一つ又はより多くの交差して波形を設けたシート上の異なる領域に被覆された、一種又は複数種の触媒と接触される。燃焼機関からの排ガスは、浄化された排ガスによって加熱することができる。本発明はまた、内燃機関からの排ガスを浄化する方法のための装置をさらに含む。
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【課題】エンジンの排気管に配設された触媒コンバータの活性低下を抑制する。
【解決手段】触媒コンバータに流入する排気の温度が触媒活性温度未満のときに、その排気上流に位置する排気管２６を開閉する排気シャッタ４４を閉じると共に、排気の少なくとも一部を吸気系に還流させるＥＧＲ装置５２のＥＧＲバルブ５６を全開にする。そして、エンジン１０から排出された排気を、排気マニフォールド２４，ＥＧＲ装置５２のＥＧＲパイプ５４，サージタンク２２及び吸気マニフォールド１２を経てエンジン１０の燃焼室へと還流させる。このようにすれば、触媒コンバータに流入する低温の排気が少なくなり、その活性低下を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】燃費を悪化させることなく、排出ガスの浄化が可能な温度まで触媒を素早く昇温できる自動車用排気浄化装置を提供する。
【解決手段】エンジンからの排気通路に配置され、エンジンから排出される排出ガスｇから窒素酸化物を除去する触媒本体２と、触媒本体２を収容する管状部材３とを備えた自動車用排気浄化装置において、管状部材３に、管状部材３を上流側と下流側に分割するように断熱部材４を設け、断熱部材よりも上流側の管状部材３ａと、断熱部材４よりも下流側の管状部材３ｂとを熱的に遮断するようにした。 （もっと読む）

【課題】排気ガスに含まれる窒素酸化物の浄化能力及び粒子状物質の捕集能力を備えながらも小型化を可能とし、窒素酸化物の浄化能力を向上させる排気ガス浄化装置を提供することを目的とする。
【解決手段】排気ガス浄化装置１０１は、排出された排気ガスが内部を通過可能な筐体１１と、筐体１１の内部に設けられた酸化触媒層１２と、筐体１１の内部における酸化触媒層１２よりも下流に設けられるディーゼルパティキュレートフィルタ（ＤＰＦ）１３であって、酸化触媒層１２に対して間隔を開けて設けられたＤＰＦ１３と、ＤＰＦ１３と一体に設けられたＳＣＲ触媒１５と、酸化触媒層１２及びＤＰＦ１３の間に尿素水を供給するための噴射バルブ１８とを備え、筐体１１が、エンジンアセンブリ１０に取り付けられる。 （もっと読む）

【課題】強制再生によるＰＭ酸化速度の低下を防止する内燃機関排気浄化方法及び内燃機関排気浄化装置を提供する。
【解決手段】エンジン２の排気管３に酸化触媒装置４を配置し、酸化触媒装置４の下流に微粒子フィルタ５を配置して微粒子フィルタ５を連続再生すると共に、所定の時期に微粒子フィルタ５を強制再生する内燃機関排気浄化方法において、強制再生の時期に、微粒子フィルタ５を部分的にのみ強制再生する。 （もっと読む）

【課題】この発明は、ＮＯｘの還元処理を実行しつつ、ＨＣやＣＯ等の未浄化成分を酸化雰囲気中で効率よく浄化することを目的とする。
【解決手段】内燃機関１０の排気通路１２には、ＮＯｘ触媒１４とＤＰＦ１６とを配置する。オゾン供給装置２０は、第１供給通路２６からＮＯｘ触媒１４の上流側にオゾンを供給する機能と、第２供給通路２８からＤＰＦ１６の上流側に供給する気体を空気とオゾンの何れかに切換える機能とを備える。そして、ＮＯｘの還元処理中には、燃料添加弁３２によりＮＯｘ触媒１４の周囲を還元雰囲気に保持する。また、還元処理中には、第２供給通路２８からＤＰＦ１６の上流側に空気を供給し、ＤＰＦ１６の周囲を酸化雰囲気に保持する。これにより、ＮＯｘ触媒１４によりＮＯｘを効率よく還元しつつ、ＤＰＦ１６の位置ではＨＣとＣＯを効率よく酸化することができる。 （もっと読む）

【課題】ＰＭ過堆積によるＤＰＦの強制再生時期までの予測時間の判定と告知、及び排ガス流量値やＤＰＦ差圧値の異常による不具合の判定。
【解決手段】ＤＰＦを有するコモンレール式ディーゼルエンジンにおいて、吸入空気流量と燃料流量によって算出した排ガス流量値に対するＤＰＦの上流側と下流側の差圧値の相関関係から適宜間隔で作用点を抽出してＤＰＦ内のＰＭ堆積の近似線図を作成する近似線図作成手段と、この近似線図の傾きの時間関数によりＰＭ過堆積による強制再生を行うリミットまでの予測時間を算出する強制再生時期算出手段と、この強制再生時期をオペレータに告知する強制再生時期告知手段とを設けたことを特徴とする。また、ＤＰＦの故障やセンサの異常等による不具合判定を行う不具合判定手段とを設けたことを特徴とするエンジンのＤＰＦ再生制御装置の構成とする。 （もっと読む）

【課題】パティキュレートとＮＯxの同時低減を図り得る排気浄化装置の搭載性を従来よりも改善する。
【解決手段】排気ガス５中のＨＣを酸化処理する酸化触媒２と、該酸化触媒２を経た排気ガス５を通過させてパティキュレートを捕集するパティキュレートフィルタ１とを、排気管４途中に介装した単一のケーシング１３内に所要間隔を隔てて直列配置し、酸素共存下でも選択的にＮＯxをアンモニアと反応させる性質を備えた選択還元型触媒３’をパティキュレートフィルタ１に一体的に担持せしめると共に、その直後にもフロースルー型の担体に選択還元型触媒３を担持させて追加装備し、酸化触媒２の出口近傍に、排気ガス５の流れを撹拌するミキサ１４を配置し、該ミキサ１４と前記パティキュレートフィルタ１との間に、ミキサ１４に向け尿素水７を噴射する尿素水添加装置６を配置する。 （もっと読む）