【課題】通常の塗装方法や膜厚であってもソフトな触感が得られる常温乾燥型溶剤系ソフトフィール塗料用材料、これを用いた塗料及び塗膜を提供すること。
【解決手段】環状分子と直鎖状分子と封鎖基とを有し、直鎖状分子や環状分子が疎水性を有する親油性ポリロタキサンから成る常温乾燥型溶剤系ソフトフィール塗料用材料である。環状分子の包接量は０．０６〜０．６１である。直鎖状分子の分子量は１，０００〜１００，０００である。
常温乾燥型溶剤系下塗り塗料用材料を用いた常温乾燥型溶剤系ソフトフィール塗料である。
常温乾燥型溶剤系下塗り塗料を固化して成る溶剤系ソフトフィール塗膜である。
被塗物に、常温乾燥型溶剤系ソフトフィール塗膜を順次形成した積層塗膜である。 （もっと読む）

【課題】下塗り塗装や、高温度・長時間の焼付けを必要とせず、生産性を低下させることなくソフトフィール塗膜を得ることができる常温乾燥型水系ソフトフィール塗料を得るための塗料材料と、当該材料を用いた常温乾燥型水系ソフトフィール塗料を提供する。
【解決手段】環状分子と、この環状分子を串刺し状に包接する直鎖状分子と、この直鎖状分子の両末端に配置され上記環状分子の脱離を防止する封鎖基を有し、上記直鎖状分子及び環状分子の少なくとも一方が親水性を有する親水性ポリロタキサンから成る塗料材料を、好適には塗膜形成成分に対する質量比で３０〜８０質量％配合して、常温乾燥型水系ソフトフィール塗料とする。 （もっと読む）

【課題】優れた耐チッピング性を有するとともに、密着性等にも優れた塗膜を形成しうる常温乾燥型溶剤系下塗り塗料用材料、これを用いた塗料及び塗膜を提供すること。
【解決手段】環状分子と直鎖状分子と封鎖基とを有し、直鎖状分子や環状分子が疎水性を有する親油性ポリロタキサンから成る常温乾燥型溶剤系下塗り塗料用材料である。環状分子の包接量は０．０６〜０．６１である。直鎖状分子の分子量は１，０００〜１００，０００である。
常温乾燥型溶剤系下塗り塗料用材料を用いた常温乾燥型溶剤系下塗り塗料である。
常温乾燥型溶剤系下塗り塗料を固化して成る溶剤系下塗り塗膜である。
被塗物に、常温乾燥型溶剤系下塗り塗膜とベースコート塗膜とクリア塗膜とを順次形成した積層塗膜である。 （もっと読む）

【課題】優れた耐擦傷性、耐チッピング性を有すると共に、密着性等、塗料として具備すべき他の性能についても、従来の常温乾燥型ラッカーと同等の性能を有する常温乾燥型水系上塗り塗料を得ることができる塗料材料と、当該材料を用いた常温乾燥型水系上塗り塗料を提供する。
【解決手段】環状分子と、この環状分子を串刺し状に包接する直鎖状分子と、この直鎖状分子の両末端に配置され上記環状分子の脱離を防止する封鎖基を有し、上記直鎖状分子及び環状分子の少なくとも一方が親水性を有する親水性ポリロタキサンから成る塗料材料を、好適には塗膜形成成分に対する質量比で１〜４０質量％配合して、常温乾燥型水系上塗り塗料とする。 （もっと読む）

【課題】 空気入りタイヤの製造方法及びそれに用いるカラーラインの塗装装置に関する。
【解決手段】 生カバーを加硫して空気入りタイヤを成型する加硫工程と、前記加硫済みの空気入りタイヤ１のトレッド面２に、有色の塗料をスプレーガンを用いてタイヤ周方向に塗布することによりタイヤ識別用のカラーラインを形成するカラーライン塗装工程とを含むことを特徴とする空気入りタイヤの製造方法である。 （もっと読む）

コーティング基材に凹凸を形成して光変色物質を凹凸の中に満たす方法でコーティングして単位凹凸に満たされた光変色物質を互いに隔離させることによって光変色物質の寿命を向上させる光変色フィルムまたは板の製造方法を提供する。コーティング基材の一部または全体に凹凸を形成する段階；凹凸が形成された基材の一部または全体に光変色物質をコーティングする段階；及び光変色物質を保護するために光変色物質がコーティングされた基材に保護層を形成する段階を含むことを特徴とする光変色フィルムまたは板の製造方法を提供する。
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【課題】不燃性の水系無機質塗料に断熱性中空バルーン、稀元素鉱物粒、無機質骨材、無機質焼成顔料、着色雲母等を配合して、不燃耐熱性の超遮熱、断熱性を付与した塗料とその塗装方法およびその塗膜を提供する。
【解決手段】シロキサン結合の表面にシラノール基をもった高分子粒子で、シラノール基の脱水縮合により網目構造を形成、さらに未反応のシラノール基を高分子アルキル基で置換反応して、シリカ系と化学結合される水性無機質塗料に、断熱効果を有する中空バルーンを配合してなる水性断熱不燃塗料。 （もっと読む）

本発明は、自動車ＯＥＭ補修用途のために特に有用である急速乾燥ラッカーに関する。ラッカーは、酢酸酪酸セルロースバインダー成分の全てまたは一部の代用材料として新規なアクリルトリブロックコポリマーを含む。また、本発明は、急速乾燥ラッカーからコーティングを製造するための方法に関する。これらのラッカーは、すぐれた接着力およびダウンフロップまたはメタリック効果を有する、耐チップ性および耐湿性コーティング、特にメタリック効果コーティングを提供する際に特に有用である。 （もっと読む）

【課題】 卓越した耐久性と防水性を有するシリコンシーリング材を塗布した面に耐汚染性や意匠性を付与するための塗装を可能として、良好な外観を要求される外壁や外装材等にも適用可能となる塗膜および塗膜形成方法を提供することである。
【解決手段】 １液室温硬化性有機シリコン樹脂を主たる成分とするシーリング材である１液ＲＴＶを塗布し、その硬化が終了する前にその塗布面上に速乾性の有機樹脂塗料を塗布して硬化し、前記１液ＲＴＶと前記有機樹脂塗料とが密着した塗膜を形成する構成とした。 （もっと読む）

【課題】 防滑性、その持続性、および意匠性に優れた防滑性床および床材；大理石またはガラスからなる既存の床または布設前の床材にその意匠性を損なうことなく簡便に防滑性を付与でき、かつその防滑性を長期間持続できる防滑性床および床材の製造方法を提供する。
【解決手段】 ３−メタクリロキシプロピルトリメトキシシラン、その加水分解物、３−グリシドキシプロピルトリメトキシシラン、およびその加水分解物からなる群から選ばれる少なくとも１種類を含むプライマーを、大理石またはガラスからなる床の表面に塗装してプライマー層を形成し、この上に硬化性樹脂によって骨材を固着して防滑層を形成する。 （もっと読む）

【課題】アルコキシシランを加水分解した無機塗料組成物の可使時間を増やし、硬化時間を減らし、常温乾燥が可能となるに加え、特別な制約なしに一般に誰でもコート作業を行える常温乾燥無機塗料組成物とその製造方法及びその使用を提供する。
【解決手段】一般式Ｒ_ｎＳｉ（ＯＲ^１）_４−ｎ（式中、Ｒは炭素数１〜６のアルキル基またはフェニル基、Ｒ^１は炭素数１〜５のアルキル基または炭素数１〜４のアシル基を示し、ｎは０〜３である）で表わされるオルガノアルコキシシラン１〜４０重量％と、水または有機溶媒を分散媒とするコロイド酸化物を固形分に換算した０．５〜２０重量％と、脂肪族低級アルコール０．１〜７０重量％と、有機酸または無機酸０．１〜３重量％と、無機充填剤０．０１〜２０重量％と、無機顔料０．０１〜４０重量％と、アルカリ溶液、緩衝溶液を単独または併用したｐＨ安定化剤０．１〜３重量％とを含有する常温乾燥無機塗料組成物。 （もっと読む）

本発明は、水溶性または分散型の結合剤Ａと、多価アルコールのヒドロキシル基を含有する脂肪酸エステルから選択される化合物Ｂとを含む、防曇効果を有する水性コーティング剤に関する。また本発明は、曇り防止グレージングのためのその使用にも関する。 （もっと読む）

【課題】レーザブレージングを施した後にブレージングビードの上からシーリング材を効率的に塗布することができるシーリング材塗布装置を提供する。
【解決手段】重ね継手の形態での母材Ｗ１，Ｗ２同士のブレージング接合部にブレージングビード３の上からシーリング材を塗布する装置である。母材Ｗ２側にブレージングビード３に近接してシーリング材塗布位置の基準となるガイド溝６を予め形成しておく。ガイド溝６に沿ってシーリングノズル７を動かしながら当該シーリングノズル７からシーリング材を吐出させて、そのシーリング材の断面形状をビード整形面９にて整形しながらブレージングビード３の上から塗布してシーリングビード５を形成する。
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【課題】 上塗り塗装物件向けシーリング材組成物を目地に充填、施工して上塗り塗装するまでの期間が短期の場合はもちろん、特に長期間経過した場合に、塗装後に塗膜のシーリング材硬化物表面に対する付着性が低下せず、良好なものとなるシーリング材の施工方法、及びシーリング材組成物硬化後に上塗り塗膜の付着性が良好で、低モジュラス、高伸びで、接着性や耐水性、耐熱性等の耐久性に優れた上塗り塗装仕様向けのシーリング材組成物を提供する。
【解決手段】 常温硬化性樹脂と酸化防止剤とを少なくとも含有するシーリング材組成物、お呼びこのシーリング材組成物を目地に充填施工し、期間をおいて上塗り塗料を塗布施工する上塗り塗装仕様向けシーリング材の施工方法である。 （もっと読む）

【課題】 回路が簡易となりコストを抑えることができる液滴吐出装置及び液滴吐出方法を提供すること。
【解決手段】 複数のノズルユニットからなるノズルブロックを複数個備え、該ノズルブロックから吐出される液滴により媒体上に液滴塗布を行う液滴吐出装置であって、前記各ノズルユニットの吐出特性ランクがノズルブロックごとに略同一に揃えられ、これら各ノズルユニットに、共通する一つの駆動波形を与える一つの駆動波形生成回路が設けられていることを特徴とする。 （もっと読む）

表面曲率が不連続であるパネルを製造する方法であって、第１のポリマーで互いに平行な長繊維及び／又は連続繊維強化熱可塑性プラスチックの第１の強化層（１０２ａ、１０４ａ）を提供する工程と、第１のポリマーと相溶性である第２のポリマーを少なくとも約７０容量％有する熱可塑性プラスチックのコア層（１０６）を提供する工程と、第１のポリマーで互いに平行する長繊維又は連続繊維強化熱可塑性プラスチックの第２の強化層（１０２ｂ、１０４ｂ）を提供する工程と、コア層によって強化層を離間するように層を積層する工程と、積層体をパネルの金型に導入すると共に金型を少なくとも所定のポリマーの融点まで加熱する工程であって、それにより層を圧密化してパネルを形成する工程とを含むパネルを製造する方法。 （もっと読む）

【課題】 安価にして落書き防止を行う（落書きを除去し易くする）。
【解決手段】 ＦＲＰ板基材１の表面にプライマーを塗布して、その表面を平滑化し、その表面に周辺の景観に合った模様４をＵＶ出力印刷し、さらに、セラミック塗料３を、塗膜厚５〜１０μｍの範囲となるように塗布した落書き防止板Ｐである。ラッカースプレーによる落書きの場合、その落書きを２時間ほど放置して乾燥後、粘着テープをその塗膜面に貼着して剥がす。又は、ラッカーシンナーによって除去する。油性インクによる落書きの場合には、その直後においては、ティッシュペーパーで拭き取り、乾燥後においては、乾燥したウェスで擦り取る。落書きが剥がれた（除去した）面３は、全くその形跡がないものとなる。車の排気ガス、塵などの汚染物質を付着させた場合も同様である。 （もっと読む）

本発明は船底塗料コーティング方法に係わり、特に常温硬化型有機液状樹脂１００重量部に対してガラス粉末１０〜４００重量部を含むコーティング組成物を船舶の船底にコーティングし、前記コーティング組成物の樹脂が硬化する前にガラスビーズを樹脂の上面に噴射して硬化させることを特徴とする船底塗料のコーティング方法に関する。本発明の船底塗料コーティング方法は水中生物が船舶の船底部に付着されることを効果的に防止することができると共に、分散安定性、耐摩耗性、耐久性、および耐スクラッチ性に優れており、施工が容易であり、大型船舶の航海時に抵抗力を減らすことにより経済性が優れる。
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