【課題】冷間鍛造工程にて、円柱状の素材から嵌合軸部、フランジ部、軸部を有する冷間鍛造品を効率よく製造する方法、及び当該製造方法にて製造された車輪用転がり軸受装置の軸部材を提供する。
【解決手段】軸方向に開口する凹部３５を有する円筒形状の嵌合軸部３０と、嵌合軸部径よりも大きな径のフランジ径を有するフランジ部２１と、円柱状の軸部１０と、が軸方向に沿って同軸上に配置されている車輪用転がり軸受装置の軸部材１の製造方法であって、嵌合軸部径よりも大きく且つフランジ径よりも小さな外径を有する円柱状の軸状素材６２を用い、冷間鍛造工程の１回の押出し加工と１回の前方押出し加工にて、嵌合軸部３０とフランジ部２１と軸部１０を一体に有する冷間鍛造品６６を形成する。 （もっと読む）

【課題】材料を節約しながら薄板厚さを薄くし、かつ、経済的利点を保証すると同時に、精密打抜きされた部品の歯形状部の機能面の接触面積の割合を大幅に高めることと、部品の寸法精度をさらに改善すること。
【解決手段】ａ）ブランク７の歯２が挟持されないで、変形加工のためにアクセス可能のままであるように、挟持板とエゼクタとの間でブランク７をその平面ＦＳＤのところで挟持するステップと、ｂ）すえ込みヘッド１８によって力が平面ＦＳＤの方へ水平に歯２の中心部に向けられ、歯２がブランク７の初期厚さの３０％まで対称に肉厚化されるように、ブランク７の材料と歯の形状に合わせたすえ込み力ＰＳＫを加えることによって歯２をすえ込むステップとを行う。 （もっと読む）

【課題】冷間鍛造工程にて、円柱状の素材から嵌合軸部、フランジ部、軸部を有する冷間鍛造品を効率よく製造する方法、及び当該製造方法にて製造された車輪用転がり軸受装置の軸部材を提供する。
【解決手段】嵌合軸部３０とフランジ部２１と軸部１０とが軸方向に沿って同軸上に配置されている車輪用転がり軸受装置の軸部材１の製造方法において、嵌合軸部は軸方向に開口する凹部３５を有する円筒形状であり、フランジ部は軸方向に直交する円板形状であり、軸部は円柱形状であって外周面に内輪軌道面が形成されており、車輪用転がり軸受装置の軸部材１におけるフランジ部２１の外径に対応する外径を有する円柱状の軸状素材６２を用い、冷間鍛造工程にて、前方押出し加工のみで、嵌合軸部とフランジ部と軸部を一体に有する冷間鍛造品６４を形成する。 （もっと読む）

【課題】 従来、インパクトプレスと、ネッキングプレスと、バルジングプレスとのプレス加工により、縮径の先端部分を形成するものではあるが、先端部分の外径を縮小させるだけものであり、更に、ハンドドリルを製造する際、金属丸棒材を用いてプレス加工により先端を形成するものであるが、シャープエッジは形成できないものである。
【解決手段】 ２０ミクロン以下のシャープエッジを形成するための１〜ｎ個の成形型を形成した順送金型を用いて、ワークに第１のプレス加工を実施する第１のステップと、第１のステップの後に順送金型でワークに第２のプレス加工を実施する第２のステップと、第２のステップの後に順送金型でワークに第３のプレス加工を実施する第３のステップと、第３のステップの後に順送金型でワークに第ｎのプレス加工を実施する第ｎのステップと、を含むものである。 （もっと読む）

【課題】 摩擦圧接により得られる新規な形状の突起部及び新規な形状の突起部の新規な製造方法の提供
【解決手段】マグネシウム合金板、アルミニウム合金板又は銅板から選ばれる一枚板の表面を高速回転する中空円筒状工具又は段付中空円筒状工具により摩擦し、中空円筒状工具又は段付中空円筒状工具を前記板内に侵入させることにより、前記工具の中空円筒部内側の前記板を溶融状態で中空円筒部内側に盛り上がった状態とし、前記工具を板の底面に達したところで、その回転を止めて、中空円筒部内側の盛り上がった部分を、これら工具から引き離して冷却することにより、マグネシウム合金板、アルミニウム合金板及び銅板から選ばれる板が盛り上げられて側壁部及び頂部が形成され、中空円柱状である突起部を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】結合アーム部の半径方向外側を半径方向内側に押圧して成形した時の、結合アーム部の外周面の形状が安定して成形される自在継手およびその加工方法を提供する。
【解決手段】結合アーム部５２、５２の外周面５２６、５２６が金型８で拘束されているため、塑性流動した金属材料は、小径貫通孔５２５側に流動して、小径貫通孔５２５が縮径し、結合アーム部５２、５２の外周面５２６、５２６は所定の形状に正確に成形される。次に、縮径した小径貫通孔５２５を機械加工して拡径し、結合アーム部５２、５２に所定直径の軸受孔５２１、５２１を形成する。 （もっと読む）

【課題】 偏平部（翼部）と、この偏平部の厚さよりも大きい太さのロッド部（軸部）とを一体に具えて成るプレス製品を能率的に製造できる新規な製造手法を提供する。
【解決手段】 本発明は、ロッド部１２の太さ寸法よりは小さいが、偏平部１１の厚さ寸法よりは厚いほぼ一定の板厚を有した金属板材から、その板厚よりも大きい幅寸法で打ち抜かれたブランク材を、プレス製品１（可変翼）の素形材Ｗとする素形材の準備工程Ｐ１と、素形材Ｗを一対の対向型によって挟み込み、主にロッド部１２を、打抜方向にほぼ直交する方向から押圧プレスすることにより、主にロッド部１２の増肉を図りながら所望の形状に形成するロッド部鍛造工程Ｐ２と、その後、この鍛造加工において製品部位からはみ出した不要部ａをトリミングするロッド部トリミング工程Ｐ３とを具えて成ることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】板材からリム部とディスク部を一体成形しつつ、ディスク部に比べてリム部の厚みを薄くすることができ、ホイールの軽量化を図ることが可能な車両用ホイールの製造方法を提供する。
【解決手段】板材１０から有底円筒体１１を一体に成形する工程（Ｂ）、有底円筒体の筒部１１ｃをしごき加工し、該筒部の一部又は全部の厚みを薄くして薄肉有底円筒体１２を形成するしごき加工工程（Ｄ）、薄肉有底円筒体を用いてリム部を成形する工程、薄肉有底円筒体を用いてディスク部を成形する工程、を有する車両用ホイールの製造方法である。 （もっと読む）

【課題】平板の板端面に円筒もしくは矩形以外の断面を持つ軸を有する部材を、プレス加工により安価に製造する方法を提供する。
【解決手段】平板部１及び軸部２に相当する部分を有する素材を、平板（ブランク材）からプレス金型による打抜き又は他の方法により切り出した後に、別なプレス金型内に設置された、又は同一の順送金型内の後工程に設置された、相対する半円形状のダイ又は要求される軸断面形状をつくる相対するダイにより、軸部に相当する矩形断面部を圧縮成形し軸部とする。 （もっと読む）

【課題】接合部に適正な加圧力及び熱量を付与することができて信頼性の高い溶接部を生成可能な抵抗溶接構造及び抵抗溶接方法を提供すること、並びに、これらの抵抗溶接構造及び抵抗溶接方法の実施に好適な被溶接部材とその製造方法を提供すること。
【解決手段】金属板をもって形成された素材１の片面に凹部２を形成すると共に、当該凹部２の底面又は裏面にプロジェクションを形成する。凹部２内かつプロジェクション３の周辺部分における素材１の板厚をＤ２、凹部２外における素材１の板厚をＤ３としたとき、これら各部の板厚がＤ２＜Ｄ３の関係となるように、被溶接部材１Ａを構成する。 （もっと読む）

【課題】スプライン歯の成形を円滑に行って、成形ダイスの耐久性を向上させることができ、少ない加工油で繰り返しスプライン歯を有する円筒部品の成形を行うことができるスプライン成形装置及び成形方法を提供すること。
【解決手段】リフタ４は、スプライン成形穴２１に挿入される挿入部４１に対する下方位置において、外周側に突出する鍔部４２を形成してなる。鍔部４２の外周には、保持穴５１の内周との間の隙間を塞ぐ封止部材４２２が設けてある。スプライン成形装置１は、スプライン成形穴２１内に挿入部４１が配置されたリフタ４の原位置４０１において、スプライン成形穴２１と挿入部４１及び鍔部４２とによって囲まれた貯留間隙６１内に加工油Ｍを充填し、成形パンチ３と共にリフタ４が下降する際に、加工油Ｍを保持穴５１と挿入部４１及び鍔部４２とによって囲まれて形成される流下間隙内に流下させるよう構成されている。 （もっと読む）

【課題】金属板に対する中空段ピンの形成において、設計自由度をより向上させること。
【解決手段】ストリッパプレート１２の下方に配置した金属板２を上方から押圧して、金属板２から下方へ突出した、先端側ほど内径及び外径が小さい多段で中空の中空段ピンＳＰの、一段目ＳＰ１を形成する一段目用パンチ１４と、一段目ＳＰ１よりも内径及び外径が小さく、一段目ＳＰ１から下方へ突出する二段目ＳＰ２を形成する二段目用パンチ１６を備え、二段目用パンチ１６のうち二段目用パンチ第二挿通孔１２ｂに挿通される二段目用押圧パンチ部１６ｃの外径を、二段目ＳＰ２の内径と同一に形成し、二段目用パンチ第二挿通孔１２ｂを、二段目用押圧パンチ部１６ｃの下端面が、一段目ＳＰ１の上面のうち二段目ＳＰ２を形成する位置と対向するように形成する。 （もっと読む）

【課題】板状の鋼製の素材を圧造、パンチング等により、高い強度の自動車用ドアヒンジの製造を、安価な費用で行うことができるようにするものである。
【解決手段】所定の厚さ、横幅及び高さの板状の鋼製の素材２ａの横幅方向の一端に、圧造により水平断面が楕円形状に厚さ方向に膨出して高さ方向に楕円柱状となる突起部付膨出柱状部４ａを形成し、前記膨出柱状部４ａに軸心を貫通してヒンジ用ピンを挿入する軸孔１０を特殊なダイス７２とパンチ７１とを用いて形成するのであり、前記ダイス７２は前記素材２ａの前記膨出柱状部４ａの外周から隙間をあけて所定の隙間容積７２ｂを有するようにして、前記軸孔１０の高さを前記軸孔１０の直径の２倍以上に形成でき、十分な強度がありながら、製造費用の低減を図るようにした製造方法である。 （もっと読む）

【課題】簡素な金型によって、材料歩留まりの高いパーキングポールブランクの製造方法と、該パーキングポールブランクの製造方法によって製造されたパーキングポールブランクを提供する。
【解決手段】パーキングポールブランクの製造方法は、一定厚さＴ１で一定高さＨ１の平角長尺材１１を形成する引き抜き工程または押し出し工程あるいは圧延工程と、平角長尺材１１を一定幅Ｗ１に切断して平角短尺材１２を形成する切断工程と、平角短尺材１２を一定厚さＴ１および一定幅Ｗ１のキャビティ１１１を具備するダイス１１０内に配置して、谷状に陥入した上パンチ面１２１を有する上パンチ１２０と、山状に突出した下パンチ面１３１を有する下パンチ１３０とによって、高さ方向を曲げて挟圧する鍛造工程と、を有する。 （もっと読む）

【課題】 審美性及び機能性に優れる外装部品を効率的に製造することができる外装部品の製造方法、及び外装部品を提供する。
【解決手段】金属板からなる被加工物１０の一部領域を鍛造加工して立体形状を成形する鍛造ステップＳ２と、鍛造ステップＳ２の後、前記領域の一部を所定形状に切断する切断ステップＳ３と、切断後の被加工物１０をプレス加工して外装部品の外周形状を成形するプレスステップＳ４とを備えることを特徴とする外装部品の製造方法。 （もっと読む）

【課題】金属部材に一体に形成され機械的特性の優れた中空突起を有する金属部品及び金属部材に突起を形成する方法並びに突起形成装置を提供する。
【解決手段】金属部材１１１とその表面にそれと同一材料で一体に形成され突起１１２を有し、突起１１２は少なくとも一方が開口し高さ方向に伸びる中空部を有すると共に突起の外形状はねじ溝１１２ａを有することで中空部の内形状が異なっており、突起１１２及びその近傍の金属部材の表面領域が他の領域より微細化された組織である点を特徴としている。 （もっと読む）

【課題】歩留まりが良く、作業効率を高めることができる鋼製板状部品製造方法を提供する。
【解決手段】ポールパーキング等の鋼製の板状部品１を製造するに当たり、鋼製の円板形状の初期材１０を、その厚さ方向がプレス方向に直交するように冷間鍛造用型のダイス４０のキャビティ４１内に縦置きに収容し、初期材１０の厚さを略一定に維持したまま初期材１０の周側部１１からパンチ４２でプレスして、初期材１０から板状部品１に近似する近似部品２０を冷間鍛造により得る。次いで、近似部品２０のマージン部分２５を除去して半製品３０を得、半製品３０を切削加工、浸炭処理等して板状部品１を得る。 （もっと読む）

【課題】美麗な外観が容易に得られ、且つ筺体との間の機械的強度が高いボスを形成できる金属加工方法及びボス形成冶具を提供する。
【解決手段】金属板３０に加工冶具１を回転させながら押し当てて金属を塑性流動させ、加工冶具１の溝内に金属を進入させてボス（突起）３１を形成する。加工冶具１の加工面の縁部には突出部１ｃを設ける。この突出部１ｃが壁となり、加工冶具１の側方に移動しようとする金属が押し戻される。その結果、バリや金属板３０の裏面に窪みが発生することが抑制される。 （もっと読む）

【課題】成形時の金型の負担を抑制する金属部材の製造方法を提供する。
【解決手段】金属製の板部材11-1に前記板部材11-1の表面と垂直な方向の成分を有する荷重を加えてカップ状部材11-2を作製する工程と、前記カップ状部材11-2に前記カップ状部材11-2の底部の表面と垂直な方向の成分を有する荷重を加えて、金型により前記カップ状部材11-2の開口端部51に前記複数の突起部を形成する工程と、を有する。 （もっと読む）

【課題】外部から熱エネルギーを付与することなく、かつ結合する金属部材以外の部品を使用せずに機械的強度の高い結合部を提供する金属部材の結合方法、結合装置及び結合部構造を提供する。
【解決手段】一方側の面から反対側の面に向かって伸びる開孔１２ａを有する第２の金属部材１２上に第１の金属部材１１を重ね合わせ、第１の金属部材の表面に先端に平坦面を有するステンレス製の加工治具１３を押圧・回転させて、第１の金属部材１１を摩擦攪拌を利用して変形抵抗を低下させ、塑性流動により第２の金属部材１２の開口１２ａを充填することにより、第１の金属部材１１と第２の金属部材１２を結合する。 （もっと読む）