パーキングポールブランク及びその製造方法
【課題】簡素な金型によって、材料歩留まりの高いパーキングポールブランクの製造方法と、該パーキングポールブランクの製造方法によって製造されたパーキングポールブランクを提供する。
【解決手段】パーキングポールブランクの製造方法は、一定厚さＴ１で一定高さＨ１の平角長尺材１１を形成する引き抜き工程または押し出し工程あるいは圧延工程と、平角長尺材１１を一定幅Ｗ１に切断して平角短尺材１２を形成する切断工程と、平角短尺材１２を一定厚さＴ１および一定幅Ｗ１のキャビティ１１１を具備するダイス１１０内に配置して、谷状に陥入した上パンチ面１２１を有する上パンチ１２０と、山状に突出した下パンチ面１３１を有する下パンチ１３０とによって、高さ方向を曲げて挟圧する鍛造工程と、を有する。
【解決手段】パーキングポールブランクの製造方法は、一定厚さＴ１で一定高さＨ１の平角長尺材１１を形成する引き抜き工程または押し出し工程あるいは圧延工程と、平角長尺材１１を一定幅Ｗ１に切断して平角短尺材１２を形成する切断工程と、平角短尺材１２を一定厚さＴ１および一定幅Ｗ１のキャビティ１１１を具備するダイス１１０内に配置して、谷状に陥入した上パンチ面１２１を有する上パンチ１２０と、山状に突出した下パンチ面１３１を有する下パンチ１３０とによって、高さ方向を曲げて挟圧する鍛造工程と、を有する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はパーキングポールブランク及びその製造方法、特に、冷間鍛造によって製造されたパーキングポールブランク、およびその製造方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
パーキングポールは、自動車の車輪駆動系に設置されたパーキングギアに嵌合して、自動車の移動を不能にするものであって、パーキングギアに着脱自在に嵌合する嵌合爪と、回動支点となる貫通穴と、回動させるための力が作用する駆動部と、を有している。
そして、貫通穴と駆動部との間に嵌合爪が配置された直線状のもの（以下、「Ａタイプ」と称す場合がある）や、貫通穴を挟んで両側に駆動部と嵌合爪とが配置された直線状のもの（以下、「Ｂタイプ」と称す場合がある）や、貫通穴と駆動部との間に嵌合爪が配置され、へ字状に屈曲したもの（以下、「Ｃタイプ」と称す場合がある）や、貫通穴と駆動部と嵌合爪とがそれぞれ角部に配置された三角形状のもの（以下、「Ｄタイプ」と称す場合がある）がある。
【０００３】
パーキングギアは保安部品であることから、強度面や精度面において高い信頼性が要求される。このため、従来、素形材を全面切削加工し、多くの加工工数をかけて仕上げる方法や、ファインブランキング機を用いて板材料を所要の輪郭形状に精密に打ち抜いた後、抜きダレを切削除去する方法によって製造されていた。
しかしながら、加工工数が多いこと、生産性が低いこと、あるいは材料歩留まりが低いという問題があった。また、板材料を打ち抜いて製造した場合には、材料組織の繊維線（以下、「メタルフロー」と称す）が切断され、嵌合爪の疲労強度が低下するという問題があった。
そこで、鍛造（熱間、温間、冷間）プレート状素材または鋳造プレート状素材を、成形部が形成された成形ダイスに挿入し、成形部を往復通過させてプレス加工することによって高い寸法精度のパーキングポールブランクの製造方法が開示されている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−３２２１６４号公報（第４−６頁、第４図）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１には、鍛造プレート状素材または鋳造プレート状素材の製造方法が開示されていない。このため、鍛造プレート状素材を公知の熱間鍛造技術、例えば、丸棒を切断したタブレットを複数回の閉塞鍛造および複数回の焼鈍によって製造したのでは、鍛造バリの発生によって材料歩留が悪化したり、結晶粒が粗大化したり、さらに、ファイバーフローが切断されたりするという問題があった。
また、鍛造プレート状素材を、前記成形ダイスに挿入可能な形状に冷間鍛造または温間鍛造によって得る方法は困難であって、具体的な方法は知られていない。
【０００６】
本発明は、上記のような問題を解決するためになされたものであって、簡素な金型を用いた簡単な工程によって、材料歩留まりの高いパーキングポールブランクの製造方法と、該パーキングポールブランクの製造方法によって製造されたパーキングポールブランクを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
（１）本発明に係るパーキングポールブランクの製造方法は、一定厚さおよび一定高さの断面矩形状である平角長尺材を形成する引き抜き工程または押し出し工程あるいは圧延工程と、
前記平角長尺材を一定幅に切断して平角短尺材を形成する切断工程と、
前記平角短尺材を、前記一定厚さおよび前記一定幅のキャビティを具備するダイス内に配置して、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに突出している一方のパンチと、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに陥入している他方のパンチとによって曲げて挟圧する鍛造工程と、
を有し、
前記一方のパンチの突出量が前記他方のパンチの陥入量よりも小さいことにより、略中央部の高さが前記一定高さよりも増加した、前記一定厚さで前記一定幅を有するパーキングポールブランクを製造することを特徴とする。
【０００８】
（２）そして、前記（２）において、前記鍛造工程に続いて、略部分的な変形をさせる部分鍛造工程を有することを特徴とする。
【０００９】
（３）また、一定厚さおよび一定高さの断面矩形状である平角長尺材を形成する引き抜き工程または押し出し工程あるいは圧延工程と、
前記平角長尺材を一定幅に切断して平角短尺材を形成する切断工程と、
前記平角短尺材を、前記一定厚さおよび前記一定幅のキャビティを具備するダイス内に配置して、端面が略平面状の一方の第１パンチと、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに陥入している他方の第１パンチとによって曲げて挟圧する第１鍛造工程と、
前記第１鍛造工程において挟圧された前記平角短尺材を、前記一定厚さおよび前記一定幅のキャビティを具備するダイス内に配置して、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに突出している一方の第２パンチと、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに陥入している他方の第２パンチとによって曲げて挟圧する第２鍛造工程と、
を有し、
前記一方の第２パンチの突出量が前記他方の第２パンチの陥入量よりも小さいことにより、略中央部の高さが前記一定高さよりも増加した、前記一定厚さで前記一定幅を有するパーキングポールブランクを製造することを特徴とする。
【００１０】
（４）また、一定厚さおよび一定高さの断面矩形状である平角長尺材を形成する引き抜き工程または押し出し工程あるいは圧延工程と、
前記平角長尺材を一定幅に切断して平角短尺材を形成する切断工程と、
前記平角短尺材を、前記一定厚さおよび前記一定幅のキャビティを具備するダイス内に配置して、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに突出している一方の第１パンチと、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに陥入している他方の第１パンチとによって曲げて挟圧する第１鍛造工程と、
該第１鍛造工程によって挟圧された前記平角短尺材を、前記一定厚さおよび前記一定幅のキャビティを具備するダイス内に配置して、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに突出している一方の第２パンチと、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに陥入している他方の第２パンチとによって曲げて挟圧する第２鍛造工程と、
を有し、
前記一方の第１パンチの突出量が前記他方の第２パンチの陥入量よりも小さく、前記他方の第２パンチの突出量が前記他方の第２パンチの陥入量よりも小さく、前記一方の第２パンチの突出量が前記一方の第１パンチの突出量よりも大きく、前記他方の第２パンチの陥入量が前記他方の第１パンチの陥入量よりも大きいことにより、
略中央部の高さが前記一定高さよりも増加した、前記一定厚さで前記一定幅を有するパーキングポールブランクを製造することを特徴とする。
【００１１】
（５）そして、前記（３）又は（４）において、前記第２鍛造工程に続いて、略部分的な変形をさせる部分鍛造工程を有することを特徴とする。
【００１２】
（６）また、一定厚さおよび一定高さの断面矩形状である平角長尺材を形成する引き抜き工程または押し出し工程あるいは圧延工程と、
前記平角長尺材を一定幅に切断して平角短尺材を形成する切断工程と、
前記平角短尺材を、前記一定厚さおよび前記一定幅のキャビティを具備するダイス内に配置して、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに陥入している一方のパンチと、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに陥入している他方のパンチとによって曲げて挟圧する鍛造工程と、
を有し、
高さが幅方向で不均一で、前記一定厚さおよび前記一定幅を有する略菱形状のパーキングポールブランクを製造することを特徴とする。
【００１３】
（７）また、一定厚さおよび一定高さの断面矩形状である平角長尺材を形成する引き抜き工程または押し出し工程あるいは圧延工程と、
前記平角長尺材を一定幅に切断して平角短尺材を形成する切断工程と、
前記平角短尺材を、前記一定厚さおよび前記一定幅のキャビティを具備するダイス内に配置して、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに陥入している一方の第１パンチと、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに陥入している他方の第１パンチとによって曲げて挟圧する第１鍛造工程と、
該第１鍛造工程によって挟圧された前記平角短尺材を、前記一定厚さおよび前記一定幅のキャビティを具備するダイス内に配置して、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに陥入している一方の第２パンチと、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに陥入している他方の第２パンチとによって曲げて挟圧する第２鍛造工程と、
を有し、
前記一方の第１パンチの陥入量が前記一方の第２パンチの陥入量よりも小さく、前記他方の第１パンチの陥入量が前記他方の第２パンチの陥入量よりも小さいことにより、
略中央部の高さが前記一定高さよりも増加した、前記一定厚さで前記一定幅を有するパーキングポールブランクを製造することを特徴とする。
【００１４】
（８）さらに、最後に、外郭から所定距離離れた範囲を前記一定厚さよりも薄くする平押し鍛造工程を有し、
前記範囲を除く範囲が前記一定厚さであることを特徴とする。
【００１５】
（９）一方、本発明に係るパーキングポールブランクは、前記（１）乃至（６）の何れかに記載のパーキングポールブランクの製造方法によって製造されたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１６】
（ｉ）本発明に係るパーキングポールブランク（以下、単に「ブランク」と称す場合がある）の製造方法は、一定厚さで一定高さの平角長尺材を形成する引き抜き工程または押し出し工程あるいは圧延工程と、平角長尺材を一定幅に切断して平角短尺材を形成する切断工程と、平角短尺材を一定厚さおよび一定幅のキャビティを具備するダイス内に配置して、高さ方向を曲げて挟圧する鍛造工程と、を有するから、簡素な金型を用いた簡単な工程であるため、容易に高精度のブランクを製造することができる。
すなわち、鍛造工程が、厚さ方向に変形させない「高さ方向と幅方向とを有する面」内の二次元変形であって、曲げ加工と鍛造加工とによって所定のブランクを得るものである。
そうすると、鍛造荷重が低く抑えられ、鍛造工程を実行する鍛造装置（プレス機やフォーマー等）の制約が少なくなるため、既存の設備によって広く当該製造を実行することができる。また、金型の負担が減少するから、金型寿命が延長し、金型コストが抑えられる。
【００１７】
また、パンチが鉛直方向に昇降するとした場合、金型を構成するダイスは平面視（水平面に平行な断面に同じ）で矩形状のキャビティを具備するだけであるから、金型を構成するパンチの鍛造面は厚さ方向に一定な側面視（水平面の方向に同じ）で二次元形状となり、製造が容易（例えば、ワイヤカットによって製造可能）なため、金型コストを安価にすることができる。
このとき、平角長尺材の一定厚さを最終製品であるパーキングポールの厚さと同じにしたり、パーキングポールブランクの外郭形状をパーキングポールの外郭形状に近づけたりすることができるから、材料歩留まりが高くなると共に、最終加工（例えば、厚さ精度を保証するための平押し工程や機械加工工程等）が軽度あるいは省略可能になり、製造コストがさらに廉価になる。
特に、鍛造素材を、引き抜き工程または押し出し工程あるいは圧延工程によって形成することによって、高い寸法精度（一定厚さおよび一定高さ）が得られるから、これに伴って、前記効果が助長される。なお、圧延工程における圧延方法は限定するものではなく、例えば、カリバー圧延やユニバーサル圧延等である。
【００１８】
なお、厳密には、平角短尺材はダイス内に配置されるものであるから、キャビティは平角短尺材の押し込みを容易にするため、上面近くに呼び込みのための面取りやテーパーが設けられたり、平角短尺材の一定厚さおよび一定幅よりも僅かに大きい場合がある。また、パーキングポールブランクは鍛造後にダイスから押し出された際、膨張するから、ダイスのキャビティの各辺は、パーキングポールブランクの厚さおよび幅よりも僅かに小さい場合がある。
なお、鍛造とは、一般的には自由鍛造、型鍛造、据え込み鍛造、鍛伸、特殊鍛造、複合鍛造などに分類されるが、本発明の鍛造工程は、曲げ加工を含む二次元変形の型鍛造をするところに特徴があり、特に断らない限り、鍛造工程はこのような工法を含むものである。
また、説明の便宜上、パンチが鉛直方向に昇降するとしているが、本発明はパンチの移動方向を限定するものではない。例えば、パンチが水平方向に移動してもよい。このとき、ダイスは側面視（水平面の方向に同じ）において矩形状のキャビティを具備し、パンチの鍛造面は平面視（水平面に平行な断面に同じ）において二次元形状を呈することになる。
【００１９】
（ｉｉ）また、鍛造工程に続いて、略部分的な変形をさせる部分鍛造工程を有するから、鍛造工程における張り出し部を形成するための加工度が押さえられ、鍛造荷重が低くなる。よって、鍛造工程を実行するプレス機の汎用度が高まると共に、金型の寿命が延長され、製造コストが安価になる。また、鍛造工程における表面き裂の発生が押さえられるから、パーキングポールブランクの外郭形状の自由度が増す（様々な形状が可能になる）。
【００２０】
（ｉｉｉ）また、第１鍛造工程と第２鍛造工程とを有するから、１工程当たりの加工度が低減し、鍛造荷重が低くなる。よって、それぞれの鍛造工程を実行するプレス機の汎用度が高まると共に、金型の寿命が延長され、製造コストが安価になる。
【００２１】
（ｉｖ）また、第２鍛造工程に続いて、略部分的な変形をさせる部分鍛造工程を有するから、第２鍛造工程における張り出し部を形成するための加工度が押さえられ、鍛造荷重が低くなる。よって、第２鍛造工程を実行するプレス機の汎用度が高まると共に、金型の寿命が延長され、製造コストが安価になる。また、鍛造工程における表面き裂の発生が押さえられるから、パーキングポールブランクの外郭形状の自由度が増す（様々な形状が可能になる）。
【００２２】
（ｖ）さらに、最後に、平押し鍛造工程を有し、平押しされた範囲の材料を周囲に移動させるから、外郭形状の形成が容易になり、その分、平押し鍛造工程前の工程における負担が低減される。よって、製造可能なパーキングポールブランクの外郭形状の自由度が増す（様々な形状が可能になる）と共に、製造コストが安価になる。
【００２３】
（ｖｉ）さらに、本発明に係るパーキングポールブランクは、前記（ｉ）〜（ｖ）に記載した効果を奏する製造方法によって製造されるものであるから、製造コストが安価になる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明の実施の形態１に係るパーキングポールブランクの製造方法を説明するフローチャート。
【図２】スケジュール１を説明する被鍛造体の形状を模式的に示す斜視図。
【図３】スケジュール１を説明する鍛造工程の一部を模式的に示す断面図。
【図４】スケジュール２を説明する鍛造工程の一部を模式的に示す断面図。
【図５】スケジュール３を説明する被鍛造体の形状を模式的に示す斜視図。
【図６】スケジュール３を説明する鍛造工程の一部を模式的に示す断面図。
【図７】スケジュール４を説明する被鍛造体の形状を模式的に示す斜視図。
【図８】スケジュール９を説明する鍛造工程の一部を模式的に示す断面図。
【図９】スケジュール９を説明する鍛造工程の一部を模式的に示す断面図。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
［実施の形態１］
図１〜図３は本発明の実施の形態１に係るパーキングポールブランクの製造方法を説明するものであって、図１は製造工程を示すフローチャート、図２〜図９は本発明における製造方法のスケジュールをそれぞれ説明する被鍛造体の形状を模式的に示す斜視図および鍛造工程の一部を模式的に示す断面図である。
【００２６】
（製造工程）
図１において、パーキングポールブランクの製造方法（以下、単に「製造方法」と称す）は以下である。なお、各工程を「Ｓ」で表示する。
一定厚さおよび一定高さの断面矩形状である平角長尺材１を形成する引き抜き工程（Ｓ１の１）または押し出し工程（Ｓ１の２）と、
平角長尺材１を一定幅に切断して平角短尺材２を形成する切断工程（Ｓ２）と、
平角短尺材２を、一方の辺が一定厚さで、他方の辺が一定幅であるキャビティを具備するダイス内に配置して、高さ方向を曲げて挟圧する鍛造工程（Ｓ３）とを有している。
【００２７】
なお、切断工程における切断要領は限定するものではなく、例えば、フォーマーによる剪断、あるいは機械的な鋸断等であってもよい。また、切断工程に続く鍛造工程のため、平角短尺材２の外面には公知の潤滑膜が設けられるから、かかる潤滑膜を設ける工程は切断工程（Ｓ２）に含まれている。
鍛造工程は、幅方向の一方（一部）を圧下して、幅方向の他方に材料を流すものであって、幅方向の一部に一定高さよりも高い範囲を有する（幅方向の一部に一定高さよりも低い範囲を有するのに同じ）、一定厚さで一定幅のブランク３を製造するものである。
【００２８】
さらに、ブランク３の外郭形状をネットシエイプする（最終製品であるパーキングポールの外郭形状に近づける）ため、変形量を増すための第２鍛造工程を要するか否か判断し、必要と判断した場合には、第２鍛造工程を実行する（Ｓ４）。このとき、先に実行した鍛造工程を第１鍛造工程と読み替える。そして、第２鍛造工程は、幅方向の一方（一部）をさらに圧下して、幅方向の他方に材料を流すものであって、ブランク３の幅方向の最大高さよりも高い範囲を有する、一定厚さで一定幅のブランク４を製造する。
なお、鍛造工程（Ｓ３）を実行する鍛造機械は限定するものではなく、例えば、フォーマー、機械式プレス機、油圧式プレス機あるいはサーボプレス機等の何れであってもよい。
【００２９】
そして、第２鍛造工程が不要であると判断した場合、あるいは第２鍛造工程を実行した後、形状を整える（矯正する）ための部分鍛造工程を要するか否か判断し、必要と判断した場合には、部分鍛造工程を実行する（Ｓ５）。部分鍛造工程は、特に、局部的に変形させるものであって、部分鍛造工程を実行することによって、鍛造工程あるいは第２鍛造工程における局部の変形量を減少させるものである。したがって、例えば、局部的な尖った突出部を有するブランク５を製造することができる。
【００３０】
そして、部分鍛造工程が不要であると判断した場合、あるいは部分鍛造工程を実行した後、さらに平押し鍛造工程を要するか否か判断し、必要と判断した場合には、平押し鍛造工程を実行する（Ｓ６）。平押し鍛造工程は、外郭から所定距離離れた範囲を一定厚さよりも薄くするものであって、薄くなった範囲の材料をその周囲に移動して、外郭をさらに外側に張り出させるものである。したがって、例えば、全体は一定厚さであって、外郭から離れた部分に凹みが形成されたブランク６を製造することができる。
なお、本発明はそれぞれの鍛造工程を密閉鍛造（完全閉塞鍛造）に限定するものではなく、被鍛造材の一部が上パンチまたは下パンチの一部に当接しなくてもよい。このとき、当接しないことによって鍛造荷重の急激な上昇が防止される。
【００３１】
したがって、本発明における製造方法１００は、以下のスケジュ−ルを有している。
スケジュール１：Ｓ１＋Ｓ２＋Ｓ３
スケジュール２：Ｓ１＋Ｓ２＋Ｓ３＋Ｓ４
スケジュール３：Ｓ１＋Ｓ２＋Ｓ３＋Ｓ５
スケジュール４：Ｓ１＋Ｓ２＋Ｓ３＋Ｓ６
スケジュール５：Ｓ１＋Ｓ２＋Ｓ３＋Ｓ４＋Ｓ５
スケジュール６：Ｓ１＋Ｓ２＋Ｓ３＋Ｓ４＋Ｓ６
スケジュール７：Ｓ１＋Ｓ２＋Ｓ３＋Ｓ５＋Ｓ６
スケジュール８：Ｓ１＋Ｓ２＋Ｓ３＋Ｓ４＋Ｓ５＋Ｓ６
なお、以下の説明の便宜上、スケジュールｊ（ｊ＝１〜８）によって形成された平角長尺材１、平角短尺材２およびブランクｋ（ｋ＝３〜６）については、部材の符号の十の位を「ｊ（ｊ＝１〜８）」として、スケジュールｊ（ｊ＝１〜８）に使用する金型類（ダイス、ダイスサポート等）については、部材の符号の百の位を「ｊ（ｊ＝１〜８）」として、それぞれ共通する内容については一部の説明を省略する。
【００３２】
（スケジュール１）
図２および図３は本発明における製造方法のスケジュール１を説明するものであって、図２は被鍛造体の形状を模式的に示す斜視図、図３は鍛造工程の一部を模式的に示す断面図である。
図２の（ｃ）は、スケジュール１の鍛造工程（Ｓ３）において製造されるブランク１３（Ｃタイプ）の斜視図であって、ブランク１３は、一定の厚さＴ１で幅Ｗ１を有し、側面１３Ａと側面１３Ｂとは平行で、斜面１３Ｕが上方に突出した山状を呈している。また、底面１３Ｌは中央部が上方に陥入した谷状で、幅方向の左側が略円弧状に下方に突出している。
そして、斜面１３Ｕの突出して頂点１３Ｃと、底面１３Ｌの陥入した最奥点（底）１３Ｄとの、側面１３Ａに平行な距離を、中央高さＨ１３とする。
図２の（ａ）において、引き抜き工程（Ｓ１の１）において形成された平角長尺材１１は断面矩形状であって、ブランク１３と同じ厚さＴ１で、ブランク１３の中央高さＨ１３よりも小さい高さの高さＨ１である。
図２の（ｂ）は、平角長尺材１１がブランク１３と同じ幅Ｗ１に切断され、直方体である平角短尺材１２が形成されている。なお、後記するダイスへの設置（押し込み）を容易にするため、角部に面取りを施してもよい。また、切断工程（２）において、平角短尺材１２の外面には公知の潤滑膜が設けられる。
【００３３】
図３の（ａ）において、スケジュール１に使用するダイス１１０は、幅Ｗ１および奥行きＴ１の平面視で矩形のキャビティ１１１を有し、ダイスサポート１１２に支持されると共に、図示しないダイスホルダーよって図示しないプレス機の下ラム（固定部と同じ）に固定されている。なお、キャビティ１１１は平角短尺材１２の押し込みを容易にするため、上面近くに呼び込みのための面取りやテーパーが設けられたり（図示しない）、平角短尺材１２よりも僅かに大きくなったりしている。
【００３４】
上パンチ１２０は、上パンチホルダー１２４によって保持され、上パンチベース１２５を介してプレス機の上ラム（昇降部と同じ）に固定されている。そして、幅Ｗ１および厚さＴ１の平面視矩形状であって、上パンチ面１２１は上方に陥入した谷状を呈している。
このとき、上パンチ面１２１の左端を左端点１２１Ａ、上パンチ面１２１の右端を右端点１２１Ｂとし、左端点１２１Ａと右端点１２１Ｂとを結ぶ直線を基準線１２２とする。また、上パンチ面１２１の陥入した最も深い位置を最奥点１２１Ｃとする。そして、最奥点１２１Ｃと基準線１２２との距離を陥入量１２３とする。
【００３５】
下パンチ１３０は、ダイス１１０に挿入され、下パンチベース１３５を介してプレス機の下ラム（固定部と同じ）に固定されている。そして、幅Ｗ１および厚さＴ１の平面視矩形状であって、下パンチ面１３１に上方に突出した山状を呈している。
このとき、下パンチ面１３１の左端を左端点１３１Ａ、下パンチ面１３１の右端を右端点１３１Ｂとし、左端点１３１Ａと右端点１３１Ｂとを結ぶ直線を基準線１３２とする。また、下パンチ面１３１の突出した先端を頂点とする。そして、頂点と基準線１３２との距離を突出量１３３とする。
そして、上パンチ１２０の陥入量１２３の方が、下パンチの突出量１３３よりも大きくなっている。
【００３６】
図３の（ｂ）において、平角短尺材１２がキャビティ１１１内で、上パンチ１２０と下パンチ１３０とによって挟圧され、ブランク１３が形成されている。そして、図示しないノックアウト手段によって、ブランク１３をキャビティ１１１から押し出すことができる。
すなわち、鍛造初期は、平角短尺材１２が上パンチ１２０の左端点１２１Ａ近傍および右端点１２１Ｂ近傍と、下パンチの頂点近傍との３点において、３点曲げに相当する状態で曲げられながら塑性変形が進行する。そして、除々に、平角短尺材１２と上パンチ面１２１との接触範囲が陥入部に向かって拡がり、平角短尺材１２と下パンチ面１３１との接触範囲が端部１３１Ａ，１３１Ｂに向かって拡がり、やがて、平角短尺材１２は、上パンチ面１２１の全面と下パンチ面１３１の全面とによって挟圧される。
【００３７】
すなわち、下パンチ１３０の頂点に向かう突出部に押し込まれた範囲の材料は、左端点１３１Ａおよび側面１３Ｂの方向に流れながら、上パンチ面１２１の陥入部（最奥点１２１Ｃの近傍）や、下パンチ面１３１の左端点１３１Ａ寄りに形成された円弧状の凹部１３１Ｄに充填される。
そして、上パンチ１２０の陥入量１２３の方が、下パンチ１３０の突出量１３３よりも大きくなっていることから、ブランク１３には、平角短尺材１２の高さＨ１よりも高い、中央高さＨ１３の部位が形成される（図２の（ｃ）参照）。
【００３８】
以上のように、スケジュール１は、引き抜き工程によって形成された平角長尺材１１を素材として、厚さＴ１および幅Ｗ１を変更しないで、高さの分布を不均一にする（高さが増す範囲と高さが減る範囲とを形成する）鍛造をするから、簡素な金型を用いた簡単な工程であり、しかも、素材が安価で、材料歩留まりが高いことから、ブランク１３を安価に製造することができる。
また、ブランク１３の外郭形状を最終製品であるパーキングポールの外郭形状に近づけることができるから、最終加工が軽度になり、パーキングポールの製造コストが廉価になる。
なお、上パンチ１２０を固定側（下ラム）に配置し、下パンチ１３０を移動側（上ラム）に設置してもよい。
以上、スケジュール１によってＣタイプのブランク１３を製造する場合を説明しているが、本発明はこれに限定するものではなく、ＢタイプまたはＤタイプをスケジュール１によって製造することができる。
【００３９】
（スケジュール２）
図４は本発明における製造方法のスケジュール２を説明するものであって、鍛造工程の一部を模式的に示す断面図である。スケジュール２は、ブランク２４（Ｄタイプ）と同じ厚さＴ２および高さＨ２に形成された平角長尺材２１（図示しない）を、ブランク２４と同じ幅Ｗ２に切断して形成された平角長尺材２２（図示しない）を、２回に渡って鍛造するものである。
図４の（ａ）において、スケジュール２の第１鍛造工程（Ｓ３）に使用するダイス２１０は、幅Ｗ２および奥行きＴ２の平面視で矩形のキャビティ２１１を有している。上パンチ２２０は、平面である上パンチ面２２１を有している。下パンチ２３０の下パンチ面２３１は、幅方向の中央範囲が下方に陥入したた谷状を呈している。
したがって、平坦な上パンチ面２２１と谷状の下パンチ面２３１とによって、一方の面（上面）が平坦で、他方の面（下面）が山状のブランク（第１ブランク）２３が形成されている。このとき、基準線２３２に対して、最奥点２３１Ｃは陥入量２３３だけ陥入している。
【００４０】
図４の（ｂ）において、スケジュール２の第２鍛造工程（Ｓ４）に使用するダイス２１０は、第１鍛造工程（Ｓ３）に使用したダイス２１０と同じである。
上パンチ２４０の上パンチ面２４１は、中央範囲が下方に突出した山状を呈している、（スケジュール１に使用した下パンチ１３０参照）。このとき、基準線２４２に対して、頂点２４１Ｄは突出量２４３だけ突出している。
下パンチ２５０は、第１鍛造工程（Ｓ３）に使用した下パンチ２３０の陥入量２３３よりも大きな陥入量２５３を有する、谷状を呈している。
そして、上パンチ面２４１の突出量２４３は下パンチ面２５１の陥入量２５３よりも小さいから、側面視で、略三角形のブランク２４が形成されている。
【００４１】
すなわち、スケジュール２は、鍛造工程を２回に分けているから、それぞれの工程における加工度が小さくなっている。このため、それぞれの工程における鍛造荷重が低くなるから、それぞれの鍛造工程を実行する鍛造機械（フォーマーやプレス機）の汎用度が高まると共に、金型の寿命が延長され、製造コストが安価になる。
なお、以上は、第１鍛造工程（Ｓ３）に使用した上パンチ２２０の上パンチ面２２１を平坦にしたものを示しているが、本発明はこれに限定するものではなく、下方に突出した断面円弧状や山状（下パンチ２３０の陥入量２３３よりも小さい突出量を有する）にしてもよい。さらに、第１鍛造工程において上パンチ２２０に替えて、第２鍛造工程（Ｓ４）に使用する上パンチ２４０を使用してもよい（下パンチ２３０を使用）。このとき、突出量２４３は、陥入量２３３よりも小さくする。
さらに、図４の（ａ）における上パンチ２１０と下パンチ２３０、および図４の（ｂ）における上パンチ２４０と下パンチ２５０は、それぞれ上下を反対にして使用してもよい。
以上、スケジュール２によってＤタイプのブランク２４を製造する場合を説明しているが、本発明はこれに限定するものではなく、ＢタイプまたはＣタイプをスケジュール２によって製造することができる。
【００４２】
（スケジュール３）
図５および図６は本発明における製造方法のスケジュール３を説明するものであって、図５は被鍛造体の形状を模式的に示す斜視図、図６は鍛造工程の一部を模式的に示す断面図である。スケジュール３は、スケジュ−ル２と同様に２回の鍛造工程を有するものであるが、スケジュ−ル２の第２鍛造工程（Ｓ４）が広い範囲を大きく変形させるのに対し、スケジュ−ル３の部分鍛造工程（Ｓ５）は、比較的狭い範囲を大きく変形させるものである。
図５の（ｃ）において、第２鍛造工程（Ｓ５）によって製造されるブランク３５（Ｄタイプ）は、側面視で略三角形状で、頂点３５Ｃが尖っていて（頂点の曲率半径が小さい）、頂点３５Ｃと底面３５Ｕの凹み部の最奥点３５Ｄとの高さＨ３５である。
図５の（ｂ）において、第１鍛造工程（Ｓ３）によって製造されるブランク３３は、側面視で略三角形状であるが、斜面３３Ｌの頂点３３Ｃが斜面３５Ｌの頂点３５Ｃよりも幅が広く、曲率半径が大きい。また、底面３３Ｕの凹みはなだらかで広い範囲に及び、頂点３３Ｃと底面３５Ｕの凹み部の最奥点３３Ｄとの高さＨ３３である。
図５の（ａ）において、切断工程（Ｓ２）によって製造される平角短尺材３２は、ブランク３５と同じ厚さＴ３かつ同じ幅Ｗ３で、高さはＨ３５よりも小さい高さＨ３の断面矩形状である。
【００４３】
そして、ブランク３５の高さＨ３５はブランク３３の高さＨ３３よりも小さくなっている。すなわち、部分鍛造工程（Ｓ５）においては、特に、頂点３５Ｃの周囲を局部的により大きく圧縮して、この範囲を細く（外郭の尖りを鋭く）している。そして、この範囲の減肉に相当する材料が、側面３５Ｂ方向に流れ込み側面３５Ｂの高さを高くすると共に、底面３５Ｕの凹み部の周囲に流れ込み、結果として底面３５Ｕに比較的狭い範囲の凹みを形成する。
なお、これに用いる平角長尺材３１（図示しない）は、ブランク３４と同じ厚さＴ３および高さＨ３に引き抜かれ、ブランク３４と同じ幅Ｗ３に切断されている（何れも、図示しない）。
【００４４】
図６の（ａ）において、スケジュール３の鍛造工程（Ｓ３）に使用するダイス３１０は、幅Ｗ３および奥行きＴ３の平面視で矩形のキャビティ３１１を有している。上パンチ３２０は、なだらかな山状に突出した上パンチ面３２１を有している。下パンチ３３０の下パンチ面３３１は、幅方向の中央範囲が下方に陥入したた谷状を呈し、谷底は比較的広い幅であって、大きな曲率半径を有している。
したがって、上パンチ面３２１と下パンチ面３３１とによって、なめらかに陥入した底面と、頂点が比較的尖っていない断面略三角形状（略三角柱と同じ）のブランク（第１ブランク）３３が形成されている。
【００４５】
図５の（ｂ）において、スケジュール３の部分鍛造工程（Ｓ５）に使用するダイス２１０は、鍛造工程（Ｓ３）に使用したダイス３１０と同じである。
部分鍛造工程の上パンチ３４０の上パンチ面３４１は、鍛造工程で使用した上パンチ３２０の上パンチ面３２１と同様に、中央範囲が下方に突出した山状であるが、上パンチ面３２１よりも、裾野部の傾斜が大きくなり、側面３４１Ｂ側の裾野には、断面円弧状の凹部が形成されている。
下パンチ３５０の下パンチ面３５１は、鍛造工程（Ｓ３）に使用した下パンチ３３０の下パンチ面３５１と同様に、中央範囲が下方に陥入した谷状であるが、鍛造工程（Ｓ３）の下パンチ面３３１よりも、谷底に向かう傾斜が大きくなり、谷の幅が狭くなると共に、谷底の曲率半径が小さくなっている。
【００４６】
そして、鍛造工程と部分鍛造工程とにおいて、前者の上パンチ面３２１の突出量３２３と後者の上パンチ面３４１の突出量３４３とは略同じで、前者の下パンチ面３３１の突出量３３３と後者の下パンチ面３５１の突出量３５３とは略同じになっている。
したがって、部分鍛造工程（Ｓ５）では、ブランク３３の斜面３５Ｌにおける比較的幅の広い張り出し部（頂点を頂点３３Ｃとする略三角形範囲を張り出し部と称している）が圧縮され、比較的幅が狭く、曲率半径の小さい「尖った」頂点３５Ｃを有する張り出し部が形成されている。そして、かかる圧縮によって、上パンチ面３４１の裾野部や側面３４１Ｂ側の凹部に向かう材料流れが形成されている。
【００４７】
したがって、鍛造工程において先端が尖った張り出し部を形成するための加工度が抑えられる。よって、鍛造荷重が低くなるから、鍛造工程を実行する鍛造機械の汎用度が高まると共に、金型の寿命が延長され、製造コストが安価になる。また、鍛造工程における表面き裂の発生が押さえられるから、ブランクの外郭形状の自由度が増し（様々な形状が可能になる）、最終製品であるパーキングポールの外郭形状に近いブランクを製造することが可能になり、材料歩留まりの向上によって、さらに製造コストが安価になる。
以上、スケジュール３によってＤタイプのブランク３５を製造する場合を説明しているが、本発明はこれに限定するものではなく、ＢタイプまたはＣタイプをスケジュール３によって製造することができる。
【００４８】
（スケジュール４）
図７は本発明における製造方法のスケジュール４を説明するものであって、被鍛造体の形状を模式的に示す斜視図である。スケジュール４は、スケジュ−ル１に平押し鍛造工程（Ｓ６）を追加したものである。
図７の（ａ）において、平角短尺材４２が形成されている（Ｓ２、図３の（ａ）参照）。このとき、平角短尺材４２は平押し鍛造工程（Ｓ６）後のブランク４６（Ｃタイプ）の厚さと同じＴ４、高さはブランク４６の中央高さＨ４６よりも小さな高さＨ４、幅はブランク４６の幅Ｗ４よりも僅かに少ない幅「Ｗ４−ΔＷ４」の直方体である。
図７の（ｂ）において、ブランク４３が鍛造工程（Ｓ３、図３の（ｂ）参照）において形成され、幅方向の中央の高さがＨ４３に増加し、側面視略く字状を呈している。
【００４９】
図７の（ｃ）において、ブランク４３は平面視で、ブランク４６の外郭と同じ断面をキャビティとするダイス（図示しない）において、ブランク４３の側面４３Ａ寄りが、平面に円盤状の突起（高さΔＴ４）が形成された上パンチと下パンチ（何れも図示しない）によって挟圧され、両面にそれぞれ凹み４６Ｐ（深さΔＴ４）が形成されている。そして、凹み４６Ｐの周囲に材料が流れ、円弧状の側面４６Ａが形成されている。また、僅かであるが、中央高さＨ４６は、鍛造工程における中央高さＨ４３よりも大きくなり、上面４６Ｕの頂点４６Ｃは突出し、また、側面４６Ｂは上面４６Ｕ側が側方に突出している。
【００５０】
したがって、最後に、平押し鍛造工程（Ｓ６）を有し、平押しされた範囲の材料を周囲に移動させるから、外郭形状の形成が容易になり、その分、平押し鍛造工程前の工程における負担が低減される。よって、製造可能なパーキングポールブランクの外郭形状の自由度が増す（様々な形状が可能になる）と共に、歩留まりがさらに向上するから、製造コストが安価になる。
【００５１】
（スケジュール５〜８）
スケジュール５〜８は、スケジュール１を基準にして、スケジュール２〜４を適宜組み合わせたものであるから、組み合わせたスケジュールが奏する効果を重疂的に奏することになる。なお、スケジュール２においては、第２鍛造工程（Ｓ４）を１回だけ実行しているが、これを複数回実行してもよい。同様に、スケジュール３においては、部分鍛造工程（Ｓ５）を１回だけ実行しているが、これを、部分を変えてあるいは同じ部分を複数回に渡って鍛造してもよい。
以上、スケジュール４によってＣタイプのブランク４６を製造する場合を説明しているが、本発明はこれに限定するものではなく、ＢタイプまたはＤタイプをスケジュール４によって製造することができる。
【００５２】
（スケジュール１のその他の例）
図８および図９は本発明における製造方法のスケジュール１のその他の例を説明するものであって、図８は被鍛造体の形状を模式的に示す斜視図、図９は鍛造工程の一部を模式的に示す断面図である。スケジュール１のその他の例（以下、説明の便宜上「スケジュール９」と称す）は、１回の鍛造工程によって、側面視で略菱形のブランク９３（Ｂタイプ）を製造するものである。
図８の（ｃ）は、スケジュール９の鍛造工程（Ｓ３）において製造されるブランク９３の斜視図であって、ブランク９３は、一定の厚さＴ９で幅Ｗ９を有し、側面９３Ａと側面９３Ｂとは平行で、斜面９３Ｕが上方に突出した山状を呈し、斜面９３Ｌが下方に突出した山状を呈し、全体が略菱形を呈している。
そして、斜面９３Ｕの突出した頂点９３Ｃと、底面１３Ｌの突出した頂点９３Ｄとの、側面９３Ａに平行な距離を、中央高さＨ９３とする。
図８の（ａ）において、引き抜き工程（Ｓ１の１）において形成された平角長尺材９１は断面矩形状であって、ブランク９３と同じ厚さＴ９で、ブランク９３の中央高さＨ９３よりも小さい高さの高さＨ９である。
図８の（ｂ）は、平角長尺材９１がブランク９３と同じ幅Ｗ９に切断され、直方体である平角短尺材９２が形成されている。なお、後記するダイスへの設置（押し込み）を容易にするため、角部に面取りを施してもよい。また、切断工程（２）において、平角短尺材９２の外面には公知の潤滑膜が設けられる。
【００５３】
図９の（ａ）において、スケジュール９に使用するダイス９１０は、幅Ｗ９および奥行きＴ９の平面視で矩形のキャビティ９１１を有し、ダイスサポート９１２に支持されると共に、図示しないダイスホルダーよって図示しないプレス機の下ラム（固定部と同じ）に固定されている。なお、キャビティ９１１は平角短尺材９２の押し込みを容易にするため、上面近くに呼び込みのための面取りやテーパーが設けられたり（図示しない）、平角短尺材９２よりも僅かに大きくなったりしている。
【００５４】
上パンチ９２０は、上パンチホルダー９２４によって保持され、上パンチベース９２５を介してプレス機の上ラム（昇降部と同じ）に固定されている。そして、幅Ｗ９および厚さＴ９の平面視矩形状であって、上パンチ面９２１は上方に陥入した谷状を呈している。
下パンチ９３０は、ダイス９１０に挿入され、下パンチベース９３５を介してプレス機の下ラム（固定部と同じ）に固定されている。そして、幅Ｗ９および厚さＴ９の平面視矩形状であって、下パンチ面９３１に下方に陥入した谷状を呈している。
【００５５】
図９の（ｂ）において、平角短尺材９２がキャビティ９１１内で、上パンチ９２０と下パンチ９３０とによって挟圧され、ブランク９３が形成されている。そして、図示しないノックアウト手段によって、ブランク９３をキャビティ９１１から押し出すことができる。すなわち、上パンチ９２０および下パンチ９３０は、まず、両方の側面の近くにおいて平角短尺材９２に当接し、除々に両端部を挟圧しながら両端部の材料を中央に向かって流している。
【産業上の利用可能性】
【００５６】
本発明は以上であるから、簡素な金型を使用して、高い材料歩留まりでパーキングポールブランクを製造することができるから、各種形状のパーキングポールを製造するためのパーキングブランクの製造方法として広く利用することができる。
【符号の説明】
【００５７】
１ 平角長尺材
２ 平角短尺材
３ ブランク（Ｓ３）
４ ブランク（Ｓ４）
５ ブランク（Ｓ５）
６ ブランク（Ｓ６）
１１ 平角長尺材
１２ 平角短尺材
１３ ブランク
１３Ａ 側面
１３Ｂ 側面
１３Ｃ 頂点
１３Ｄ 最奥点
１３Ｌ 底面
１３Ｕ 斜面
２１ 平角長尺材
２２ 平角長尺材
２４ ブランク
３１ 平角長尺材
３２ 平角短尺材
３３ ブランク
３３Ａ 側面
３３Ｂ 側面
３３Ｃ 頂点
３３Ｄ 最奥点
３３Ｌ 斜面
３３Ｕ 底面
３４ ブランク
３５ ブランク
３５Ａ 側面
３５Ｂ 側面
３５Ｃ 頂点
３５Ｄ 最奥点
３５Ｌ 斜面
３５Ｕ 底面
４２ 平角短尺材
４３ ブランク
４３Ａ 側面
４３Ｂ 側面
４３Ｌ 斜面
４３Ｕ 底面
４６ ブランク
４６Ａ 側面
４６Ｂ 側面
４６Ｃ 頂点
４６Ｄ 最奥点
４６Ｌ 下面
４６Ｐ 凹み
４６Ｕ 上面
９１ 平角長尺材
９２ 平角短尺材
９３ ブランク
９３Ａ 側面
９３Ｂ 側面
９３Ｌ 斜面
９３Ｕ 斜面
１１０ ダイス
１１１ キャビティ
１１２ ダイスサポート
１２０ 上パンチ
１２１ 上パンチ面
１２１Ａ 左端点
１２１Ｂ 右端点
１２１Ｃ 最奥点
１２２ 基準線
１２３ 陥入量
１２４ 上パンチホルダー
１２５ 上パンチベース
１３０ 下パンチ
１３１ 下パンチ面
１３１Ａ 左端点
１３１Ｂ 右端点
１３１Ｄ 凹部
１３２ 基準線
１３３ 突出量
１３５ 下パンチベース
２１０ ダイス
２１１ キャビティ
２２０ 上パンチ
２２１ 上パンチ面
２３０ 下パンチ
２３１ 下パンチ面
２３１Ｃ 最奥点
２３２ 基準線
２３３ 陥入量
２４０ 上パンチ
２４１ 上パンチ面
２４１Ｄ 頂点
２４２ 基準線
２４３ 突出量
２５０ 下パンチ
２５１ 下パンチ面
２５３ 陥入量
３１０ ダイス
３１１ キャビティ
３２０ 上パンチ
３２１ 上パンチ面
３２３ 突出量
３３０ 下パンチ
３３１ 下パンチ面
３３３ 突出量
３４０ 上パンチ
３４１ 上パンチ面
３４３ 突出量
３５０ 下パンチ
３５１ 下パンチ面
３５３ 突出量
９１０ ダイス
９１１ キャビティ
９１２ ダイスサポート
９２０ 上パンチ
９２１ 上パンチ面
９２４ 上パンチホルダー
９２５ 上パンチベース
９３０ 下パンチ
９３１ 下パンチ面
９３５ 下パンチベース
【技術分野】
【０００１】
本発明はパーキングポールブランク及びその製造方法、特に、冷間鍛造によって製造されたパーキングポールブランク、およびその製造方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
パーキングポールは、自動車の車輪駆動系に設置されたパーキングギアに嵌合して、自動車の移動を不能にするものであって、パーキングギアに着脱自在に嵌合する嵌合爪と、回動支点となる貫通穴と、回動させるための力が作用する駆動部と、を有している。
そして、貫通穴と駆動部との間に嵌合爪が配置された直線状のもの（以下、「Ａタイプ」と称す場合がある）や、貫通穴を挟んで両側に駆動部と嵌合爪とが配置された直線状のもの（以下、「Ｂタイプ」と称す場合がある）や、貫通穴と駆動部との間に嵌合爪が配置され、へ字状に屈曲したもの（以下、「Ｃタイプ」と称す場合がある）や、貫通穴と駆動部と嵌合爪とがそれぞれ角部に配置された三角形状のもの（以下、「Ｄタイプ」と称す場合がある）がある。
【０００３】
パーキングギアは保安部品であることから、強度面や精度面において高い信頼性が要求される。このため、従来、素形材を全面切削加工し、多くの加工工数をかけて仕上げる方法や、ファインブランキング機を用いて板材料を所要の輪郭形状に精密に打ち抜いた後、抜きダレを切削除去する方法によって製造されていた。
しかしながら、加工工数が多いこと、生産性が低いこと、あるいは材料歩留まりが低いという問題があった。また、板材料を打ち抜いて製造した場合には、材料組織の繊維線（以下、「メタルフロー」と称す）が切断され、嵌合爪の疲労強度が低下するという問題があった。
そこで、鍛造（熱間、温間、冷間）プレート状素材または鋳造プレート状素材を、成形部が形成された成形ダイスに挿入し、成形部を往復通過させてプレス加工することによって高い寸法精度のパーキングポールブランクの製造方法が開示されている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−３２２１６４号公報（第４−６頁、第４図）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１には、鍛造プレート状素材または鋳造プレート状素材の製造方法が開示されていない。このため、鍛造プレート状素材を公知の熱間鍛造技術、例えば、丸棒を切断したタブレットを複数回の閉塞鍛造および複数回の焼鈍によって製造したのでは、鍛造バリの発生によって材料歩留が悪化したり、結晶粒が粗大化したり、さらに、ファイバーフローが切断されたりするという問題があった。
また、鍛造プレート状素材を、前記成形ダイスに挿入可能な形状に冷間鍛造または温間鍛造によって得る方法は困難であって、具体的な方法は知られていない。
【０００６】
本発明は、上記のような問題を解決するためになされたものであって、簡素な金型を用いた簡単な工程によって、材料歩留まりの高いパーキングポールブランクの製造方法と、該パーキングポールブランクの製造方法によって製造されたパーキングポールブランクを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
（１）本発明に係るパーキングポールブランクの製造方法は、一定厚さおよび一定高さの断面矩形状である平角長尺材を形成する引き抜き工程または押し出し工程あるいは圧延工程と、
前記平角長尺材を一定幅に切断して平角短尺材を形成する切断工程と、
前記平角短尺材を、前記一定厚さおよび前記一定幅のキャビティを具備するダイス内に配置して、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに突出している一方のパンチと、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに陥入している他方のパンチとによって曲げて挟圧する鍛造工程と、
を有し、
前記一方のパンチの突出量が前記他方のパンチの陥入量よりも小さいことにより、略中央部の高さが前記一定高さよりも増加した、前記一定厚さで前記一定幅を有するパーキングポールブランクを製造することを特徴とする。
【０００８】
（２）そして、前記（２）において、前記鍛造工程に続いて、略部分的な変形をさせる部分鍛造工程を有することを特徴とする。
【０００９】
（３）また、一定厚さおよび一定高さの断面矩形状である平角長尺材を形成する引き抜き工程または押し出し工程あるいは圧延工程と、
前記平角長尺材を一定幅に切断して平角短尺材を形成する切断工程と、
前記平角短尺材を、前記一定厚さおよび前記一定幅のキャビティを具備するダイス内に配置して、端面が略平面状の一方の第１パンチと、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに陥入している他方の第１パンチとによって曲げて挟圧する第１鍛造工程と、
前記第１鍛造工程において挟圧された前記平角短尺材を、前記一定厚さおよび前記一定幅のキャビティを具備するダイス内に配置して、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに突出している一方の第２パンチと、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに陥入している他方の第２パンチとによって曲げて挟圧する第２鍛造工程と、
を有し、
前記一方の第２パンチの突出量が前記他方の第２パンチの陥入量よりも小さいことにより、略中央部の高さが前記一定高さよりも増加した、前記一定厚さで前記一定幅を有するパーキングポールブランクを製造することを特徴とする。
【００１０】
（４）また、一定厚さおよび一定高さの断面矩形状である平角長尺材を形成する引き抜き工程または押し出し工程あるいは圧延工程と、
前記平角長尺材を一定幅に切断して平角短尺材を形成する切断工程と、
前記平角短尺材を、前記一定厚さおよび前記一定幅のキャビティを具備するダイス内に配置して、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに突出している一方の第１パンチと、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに陥入している他方の第１パンチとによって曲げて挟圧する第１鍛造工程と、
該第１鍛造工程によって挟圧された前記平角短尺材を、前記一定厚さおよび前記一定幅のキャビティを具備するダイス内に配置して、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに突出している一方の第２パンチと、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに陥入している他方の第２パンチとによって曲げて挟圧する第２鍛造工程と、
を有し、
前記一方の第１パンチの突出量が前記他方の第２パンチの陥入量よりも小さく、前記他方の第２パンチの突出量が前記他方の第２パンチの陥入量よりも小さく、前記一方の第２パンチの突出量が前記一方の第１パンチの突出量よりも大きく、前記他方の第２パンチの陥入量が前記他方の第１パンチの陥入量よりも大きいことにより、
略中央部の高さが前記一定高さよりも増加した、前記一定厚さで前記一定幅を有するパーキングポールブランクを製造することを特徴とする。
【００１１】
（５）そして、前記（３）又は（４）において、前記第２鍛造工程に続いて、略部分的な変形をさせる部分鍛造工程を有することを特徴とする。
【００１２】
（６）また、一定厚さおよび一定高さの断面矩形状である平角長尺材を形成する引き抜き工程または押し出し工程あるいは圧延工程と、
前記平角長尺材を一定幅に切断して平角短尺材を形成する切断工程と、
前記平角短尺材を、前記一定厚さおよび前記一定幅のキャビティを具備するダイス内に配置して、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに陥入している一方のパンチと、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに陥入している他方のパンチとによって曲げて挟圧する鍛造工程と、
を有し、
高さが幅方向で不均一で、前記一定厚さおよび前記一定幅を有する略菱形状のパーキングポールブランクを製造することを特徴とする。
【００１３】
（７）また、一定厚さおよび一定高さの断面矩形状である平角長尺材を形成する引き抜き工程または押し出し工程あるいは圧延工程と、
前記平角長尺材を一定幅に切断して平角短尺材を形成する切断工程と、
前記平角短尺材を、前記一定厚さおよび前記一定幅のキャビティを具備するダイス内に配置して、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに陥入している一方の第１パンチと、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに陥入している他方の第１パンチとによって曲げて挟圧する第１鍛造工程と、
該第１鍛造工程によって挟圧された前記平角短尺材を、前記一定厚さおよび前記一定幅のキャビティを具備するダイス内に配置して、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに陥入している一方の第２パンチと、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに陥入している他方の第２パンチとによって曲げて挟圧する第２鍛造工程と、
を有し、
前記一方の第１パンチの陥入量が前記一方の第２パンチの陥入量よりも小さく、前記他方の第１パンチの陥入量が前記他方の第２パンチの陥入量よりも小さいことにより、
略中央部の高さが前記一定高さよりも増加した、前記一定厚さで前記一定幅を有するパーキングポールブランクを製造することを特徴とする。
【００１４】
（８）さらに、最後に、外郭から所定距離離れた範囲を前記一定厚さよりも薄くする平押し鍛造工程を有し、
前記範囲を除く範囲が前記一定厚さであることを特徴とする。
【００１５】
（９）一方、本発明に係るパーキングポールブランクは、前記（１）乃至（６）の何れかに記載のパーキングポールブランクの製造方法によって製造されたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１６】
（ｉ）本発明に係るパーキングポールブランク（以下、単に「ブランク」と称す場合がある）の製造方法は、一定厚さで一定高さの平角長尺材を形成する引き抜き工程または押し出し工程あるいは圧延工程と、平角長尺材を一定幅に切断して平角短尺材を形成する切断工程と、平角短尺材を一定厚さおよび一定幅のキャビティを具備するダイス内に配置して、高さ方向を曲げて挟圧する鍛造工程と、を有するから、簡素な金型を用いた簡単な工程であるため、容易に高精度のブランクを製造することができる。
すなわち、鍛造工程が、厚さ方向に変形させない「高さ方向と幅方向とを有する面」内の二次元変形であって、曲げ加工と鍛造加工とによって所定のブランクを得るものである。
そうすると、鍛造荷重が低く抑えられ、鍛造工程を実行する鍛造装置（プレス機やフォーマー等）の制約が少なくなるため、既存の設備によって広く当該製造を実行することができる。また、金型の負担が減少するから、金型寿命が延長し、金型コストが抑えられる。
【００１７】
また、パンチが鉛直方向に昇降するとした場合、金型を構成するダイスは平面視（水平面に平行な断面に同じ）で矩形状のキャビティを具備するだけであるから、金型を構成するパンチの鍛造面は厚さ方向に一定な側面視（水平面の方向に同じ）で二次元形状となり、製造が容易（例えば、ワイヤカットによって製造可能）なため、金型コストを安価にすることができる。
このとき、平角長尺材の一定厚さを最終製品であるパーキングポールの厚さと同じにしたり、パーキングポールブランクの外郭形状をパーキングポールの外郭形状に近づけたりすることができるから、材料歩留まりが高くなると共に、最終加工（例えば、厚さ精度を保証するための平押し工程や機械加工工程等）が軽度あるいは省略可能になり、製造コストがさらに廉価になる。
特に、鍛造素材を、引き抜き工程または押し出し工程あるいは圧延工程によって形成することによって、高い寸法精度（一定厚さおよび一定高さ）が得られるから、これに伴って、前記効果が助長される。なお、圧延工程における圧延方法は限定するものではなく、例えば、カリバー圧延やユニバーサル圧延等である。
【００１８】
なお、厳密には、平角短尺材はダイス内に配置されるものであるから、キャビティは平角短尺材の押し込みを容易にするため、上面近くに呼び込みのための面取りやテーパーが設けられたり、平角短尺材の一定厚さおよび一定幅よりも僅かに大きい場合がある。また、パーキングポールブランクは鍛造後にダイスから押し出された際、膨張するから、ダイスのキャビティの各辺は、パーキングポールブランクの厚さおよび幅よりも僅かに小さい場合がある。
なお、鍛造とは、一般的には自由鍛造、型鍛造、据え込み鍛造、鍛伸、特殊鍛造、複合鍛造などに分類されるが、本発明の鍛造工程は、曲げ加工を含む二次元変形の型鍛造をするところに特徴があり、特に断らない限り、鍛造工程はこのような工法を含むものである。
また、説明の便宜上、パンチが鉛直方向に昇降するとしているが、本発明はパンチの移動方向を限定するものではない。例えば、パンチが水平方向に移動してもよい。このとき、ダイスは側面視（水平面の方向に同じ）において矩形状のキャビティを具備し、パンチの鍛造面は平面視（水平面に平行な断面に同じ）において二次元形状を呈することになる。
【００１９】
（ｉｉ）また、鍛造工程に続いて、略部分的な変形をさせる部分鍛造工程を有するから、鍛造工程における張り出し部を形成するための加工度が押さえられ、鍛造荷重が低くなる。よって、鍛造工程を実行するプレス機の汎用度が高まると共に、金型の寿命が延長され、製造コストが安価になる。また、鍛造工程における表面き裂の発生が押さえられるから、パーキングポールブランクの外郭形状の自由度が増す（様々な形状が可能になる）。
【００２０】
（ｉｉｉ）また、第１鍛造工程と第２鍛造工程とを有するから、１工程当たりの加工度が低減し、鍛造荷重が低くなる。よって、それぞれの鍛造工程を実行するプレス機の汎用度が高まると共に、金型の寿命が延長され、製造コストが安価になる。
【００２１】
（ｉｖ）また、第２鍛造工程に続いて、略部分的な変形をさせる部分鍛造工程を有するから、第２鍛造工程における張り出し部を形成するための加工度が押さえられ、鍛造荷重が低くなる。よって、第２鍛造工程を実行するプレス機の汎用度が高まると共に、金型の寿命が延長され、製造コストが安価になる。また、鍛造工程における表面き裂の発生が押さえられるから、パーキングポールブランクの外郭形状の自由度が増す（様々な形状が可能になる）。
【００２２】
（ｖ）さらに、最後に、平押し鍛造工程を有し、平押しされた範囲の材料を周囲に移動させるから、外郭形状の形成が容易になり、その分、平押し鍛造工程前の工程における負担が低減される。よって、製造可能なパーキングポールブランクの外郭形状の自由度が増す（様々な形状が可能になる）と共に、製造コストが安価になる。
【００２３】
（ｖｉ）さらに、本発明に係るパーキングポールブランクは、前記（ｉ）〜（ｖ）に記載した効果を奏する製造方法によって製造されるものであるから、製造コストが安価になる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明の実施の形態１に係るパーキングポールブランクの製造方法を説明するフローチャート。
【図２】スケジュール１を説明する被鍛造体の形状を模式的に示す斜視図。
【図３】スケジュール１を説明する鍛造工程の一部を模式的に示す断面図。
【図４】スケジュール２を説明する鍛造工程の一部を模式的に示す断面図。
【図５】スケジュール３を説明する被鍛造体の形状を模式的に示す斜視図。
【図６】スケジュール３を説明する鍛造工程の一部を模式的に示す断面図。
【図７】スケジュール４を説明する被鍛造体の形状を模式的に示す斜視図。
【図８】スケジュール９を説明する鍛造工程の一部を模式的に示す断面図。
【図９】スケジュール９を説明する鍛造工程の一部を模式的に示す断面図。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
［実施の形態１］
図１〜図３は本発明の実施の形態１に係るパーキングポールブランクの製造方法を説明するものであって、図１は製造工程を示すフローチャート、図２〜図９は本発明における製造方法のスケジュールをそれぞれ説明する被鍛造体の形状を模式的に示す斜視図および鍛造工程の一部を模式的に示す断面図である。
【００２６】
（製造工程）
図１において、パーキングポールブランクの製造方法（以下、単に「製造方法」と称す）は以下である。なお、各工程を「Ｓ」で表示する。
一定厚さおよび一定高さの断面矩形状である平角長尺材１を形成する引き抜き工程（Ｓ１の１）または押し出し工程（Ｓ１の２）と、
平角長尺材１を一定幅に切断して平角短尺材２を形成する切断工程（Ｓ２）と、
平角短尺材２を、一方の辺が一定厚さで、他方の辺が一定幅であるキャビティを具備するダイス内に配置して、高さ方向を曲げて挟圧する鍛造工程（Ｓ３）とを有している。
【００２７】
なお、切断工程における切断要領は限定するものではなく、例えば、フォーマーによる剪断、あるいは機械的な鋸断等であってもよい。また、切断工程に続く鍛造工程のため、平角短尺材２の外面には公知の潤滑膜が設けられるから、かかる潤滑膜を設ける工程は切断工程（Ｓ２）に含まれている。
鍛造工程は、幅方向の一方（一部）を圧下して、幅方向の他方に材料を流すものであって、幅方向の一部に一定高さよりも高い範囲を有する（幅方向の一部に一定高さよりも低い範囲を有するのに同じ）、一定厚さで一定幅のブランク３を製造するものである。
【００２８】
さらに、ブランク３の外郭形状をネットシエイプする（最終製品であるパーキングポールの外郭形状に近づける）ため、変形量を増すための第２鍛造工程を要するか否か判断し、必要と判断した場合には、第２鍛造工程を実行する（Ｓ４）。このとき、先に実行した鍛造工程を第１鍛造工程と読み替える。そして、第２鍛造工程は、幅方向の一方（一部）をさらに圧下して、幅方向の他方に材料を流すものであって、ブランク３の幅方向の最大高さよりも高い範囲を有する、一定厚さで一定幅のブランク４を製造する。
なお、鍛造工程（Ｓ３）を実行する鍛造機械は限定するものではなく、例えば、フォーマー、機械式プレス機、油圧式プレス機あるいはサーボプレス機等の何れであってもよい。
【００２９】
そして、第２鍛造工程が不要であると判断した場合、あるいは第２鍛造工程を実行した後、形状を整える（矯正する）ための部分鍛造工程を要するか否か判断し、必要と判断した場合には、部分鍛造工程を実行する（Ｓ５）。部分鍛造工程は、特に、局部的に変形させるものであって、部分鍛造工程を実行することによって、鍛造工程あるいは第２鍛造工程における局部の変形量を減少させるものである。したがって、例えば、局部的な尖った突出部を有するブランク５を製造することができる。
【００３０】
そして、部分鍛造工程が不要であると判断した場合、あるいは部分鍛造工程を実行した後、さらに平押し鍛造工程を要するか否か判断し、必要と判断した場合には、平押し鍛造工程を実行する（Ｓ６）。平押し鍛造工程は、外郭から所定距離離れた範囲を一定厚さよりも薄くするものであって、薄くなった範囲の材料をその周囲に移動して、外郭をさらに外側に張り出させるものである。したがって、例えば、全体は一定厚さであって、外郭から離れた部分に凹みが形成されたブランク６を製造することができる。
なお、本発明はそれぞれの鍛造工程を密閉鍛造（完全閉塞鍛造）に限定するものではなく、被鍛造材の一部が上パンチまたは下パンチの一部に当接しなくてもよい。このとき、当接しないことによって鍛造荷重の急激な上昇が防止される。
【００３１】
したがって、本発明における製造方法１００は、以下のスケジュ−ルを有している。
スケジュール１：Ｓ１＋Ｓ２＋Ｓ３
スケジュール２：Ｓ１＋Ｓ２＋Ｓ３＋Ｓ４
スケジュール３：Ｓ１＋Ｓ２＋Ｓ３＋Ｓ５
スケジュール４：Ｓ１＋Ｓ２＋Ｓ３＋Ｓ６
スケジュール５：Ｓ１＋Ｓ２＋Ｓ３＋Ｓ４＋Ｓ５
スケジュール６：Ｓ１＋Ｓ２＋Ｓ３＋Ｓ４＋Ｓ６
スケジュール７：Ｓ１＋Ｓ２＋Ｓ３＋Ｓ５＋Ｓ６
スケジュール８：Ｓ１＋Ｓ２＋Ｓ３＋Ｓ４＋Ｓ５＋Ｓ６
なお、以下の説明の便宜上、スケジュールｊ（ｊ＝１〜８）によって形成された平角長尺材１、平角短尺材２およびブランクｋ（ｋ＝３〜６）については、部材の符号の十の位を「ｊ（ｊ＝１〜８）」として、スケジュールｊ（ｊ＝１〜８）に使用する金型類（ダイス、ダイスサポート等）については、部材の符号の百の位を「ｊ（ｊ＝１〜８）」として、それぞれ共通する内容については一部の説明を省略する。
【００３２】
（スケジュール１）
図２および図３は本発明における製造方法のスケジュール１を説明するものであって、図２は被鍛造体の形状を模式的に示す斜視図、図３は鍛造工程の一部を模式的に示す断面図である。
図２の（ｃ）は、スケジュール１の鍛造工程（Ｓ３）において製造されるブランク１３（Ｃタイプ）の斜視図であって、ブランク１３は、一定の厚さＴ１で幅Ｗ１を有し、側面１３Ａと側面１３Ｂとは平行で、斜面１３Ｕが上方に突出した山状を呈している。また、底面１３Ｌは中央部が上方に陥入した谷状で、幅方向の左側が略円弧状に下方に突出している。
そして、斜面１３Ｕの突出して頂点１３Ｃと、底面１３Ｌの陥入した最奥点（底）１３Ｄとの、側面１３Ａに平行な距離を、中央高さＨ１３とする。
図２の（ａ）において、引き抜き工程（Ｓ１の１）において形成された平角長尺材１１は断面矩形状であって、ブランク１３と同じ厚さＴ１で、ブランク１３の中央高さＨ１３よりも小さい高さの高さＨ１である。
図２の（ｂ）は、平角長尺材１１がブランク１３と同じ幅Ｗ１に切断され、直方体である平角短尺材１２が形成されている。なお、後記するダイスへの設置（押し込み）を容易にするため、角部に面取りを施してもよい。また、切断工程（２）において、平角短尺材１２の外面には公知の潤滑膜が設けられる。
【００３３】
図３の（ａ）において、スケジュール１に使用するダイス１１０は、幅Ｗ１および奥行きＴ１の平面視で矩形のキャビティ１１１を有し、ダイスサポート１１２に支持されると共に、図示しないダイスホルダーよって図示しないプレス機の下ラム（固定部と同じ）に固定されている。なお、キャビティ１１１は平角短尺材１２の押し込みを容易にするため、上面近くに呼び込みのための面取りやテーパーが設けられたり（図示しない）、平角短尺材１２よりも僅かに大きくなったりしている。
【００３４】
上パンチ１２０は、上パンチホルダー１２４によって保持され、上パンチベース１２５を介してプレス機の上ラム（昇降部と同じ）に固定されている。そして、幅Ｗ１および厚さＴ１の平面視矩形状であって、上パンチ面１２１は上方に陥入した谷状を呈している。
このとき、上パンチ面１２１の左端を左端点１２１Ａ、上パンチ面１２１の右端を右端点１２１Ｂとし、左端点１２１Ａと右端点１２１Ｂとを結ぶ直線を基準線１２２とする。また、上パンチ面１２１の陥入した最も深い位置を最奥点１２１Ｃとする。そして、最奥点１２１Ｃと基準線１２２との距離を陥入量１２３とする。
【００３５】
下パンチ１３０は、ダイス１１０に挿入され、下パンチベース１３５を介してプレス機の下ラム（固定部と同じ）に固定されている。そして、幅Ｗ１および厚さＴ１の平面視矩形状であって、下パンチ面１３１に上方に突出した山状を呈している。
このとき、下パンチ面１３１の左端を左端点１３１Ａ、下パンチ面１３１の右端を右端点１３１Ｂとし、左端点１３１Ａと右端点１３１Ｂとを結ぶ直線を基準線１３２とする。また、下パンチ面１３１の突出した先端を頂点とする。そして、頂点と基準線１３２との距離を突出量１３３とする。
そして、上パンチ１２０の陥入量１２３の方が、下パンチの突出量１３３よりも大きくなっている。
【００３６】
図３の（ｂ）において、平角短尺材１２がキャビティ１１１内で、上パンチ１２０と下パンチ１３０とによって挟圧され、ブランク１３が形成されている。そして、図示しないノックアウト手段によって、ブランク１３をキャビティ１１１から押し出すことができる。
すなわち、鍛造初期は、平角短尺材１２が上パンチ１２０の左端点１２１Ａ近傍および右端点１２１Ｂ近傍と、下パンチの頂点近傍との３点において、３点曲げに相当する状態で曲げられながら塑性変形が進行する。そして、除々に、平角短尺材１２と上パンチ面１２１との接触範囲が陥入部に向かって拡がり、平角短尺材１２と下パンチ面１３１との接触範囲が端部１３１Ａ，１３１Ｂに向かって拡がり、やがて、平角短尺材１２は、上パンチ面１２１の全面と下パンチ面１３１の全面とによって挟圧される。
【００３７】
すなわち、下パンチ１３０の頂点に向かう突出部に押し込まれた範囲の材料は、左端点１３１Ａおよび側面１３Ｂの方向に流れながら、上パンチ面１２１の陥入部（最奥点１２１Ｃの近傍）や、下パンチ面１３１の左端点１３１Ａ寄りに形成された円弧状の凹部１３１Ｄに充填される。
そして、上パンチ１２０の陥入量１２３の方が、下パンチ１３０の突出量１３３よりも大きくなっていることから、ブランク１３には、平角短尺材１２の高さＨ１よりも高い、中央高さＨ１３の部位が形成される（図２の（ｃ）参照）。
【００３８】
以上のように、スケジュール１は、引き抜き工程によって形成された平角長尺材１１を素材として、厚さＴ１および幅Ｗ１を変更しないで、高さの分布を不均一にする（高さが増す範囲と高さが減る範囲とを形成する）鍛造をするから、簡素な金型を用いた簡単な工程であり、しかも、素材が安価で、材料歩留まりが高いことから、ブランク１３を安価に製造することができる。
また、ブランク１３の外郭形状を最終製品であるパーキングポールの外郭形状に近づけることができるから、最終加工が軽度になり、パーキングポールの製造コストが廉価になる。
なお、上パンチ１２０を固定側（下ラム）に配置し、下パンチ１３０を移動側（上ラム）に設置してもよい。
以上、スケジュール１によってＣタイプのブランク１３を製造する場合を説明しているが、本発明はこれに限定するものではなく、ＢタイプまたはＤタイプをスケジュール１によって製造することができる。
【００３９】
（スケジュール２）
図４は本発明における製造方法のスケジュール２を説明するものであって、鍛造工程の一部を模式的に示す断面図である。スケジュール２は、ブランク２４（Ｄタイプ）と同じ厚さＴ２および高さＨ２に形成された平角長尺材２１（図示しない）を、ブランク２４と同じ幅Ｗ２に切断して形成された平角長尺材２２（図示しない）を、２回に渡って鍛造するものである。
図４の（ａ）において、スケジュール２の第１鍛造工程（Ｓ３）に使用するダイス２１０は、幅Ｗ２および奥行きＴ２の平面視で矩形のキャビティ２１１を有している。上パンチ２２０は、平面である上パンチ面２２１を有している。下パンチ２３０の下パンチ面２３１は、幅方向の中央範囲が下方に陥入したた谷状を呈している。
したがって、平坦な上パンチ面２２１と谷状の下パンチ面２３１とによって、一方の面（上面）が平坦で、他方の面（下面）が山状のブランク（第１ブランク）２３が形成されている。このとき、基準線２３２に対して、最奥点２３１Ｃは陥入量２３３だけ陥入している。
【００４０】
図４の（ｂ）において、スケジュール２の第２鍛造工程（Ｓ４）に使用するダイス２１０は、第１鍛造工程（Ｓ３）に使用したダイス２１０と同じである。
上パンチ２４０の上パンチ面２４１は、中央範囲が下方に突出した山状を呈している、（スケジュール１に使用した下パンチ１３０参照）。このとき、基準線２４２に対して、頂点２４１Ｄは突出量２４３だけ突出している。
下パンチ２５０は、第１鍛造工程（Ｓ３）に使用した下パンチ２３０の陥入量２３３よりも大きな陥入量２５３を有する、谷状を呈している。
そして、上パンチ面２４１の突出量２４３は下パンチ面２５１の陥入量２５３よりも小さいから、側面視で、略三角形のブランク２４が形成されている。
【００４１】
すなわち、スケジュール２は、鍛造工程を２回に分けているから、それぞれの工程における加工度が小さくなっている。このため、それぞれの工程における鍛造荷重が低くなるから、それぞれの鍛造工程を実行する鍛造機械（フォーマーやプレス機）の汎用度が高まると共に、金型の寿命が延長され、製造コストが安価になる。
なお、以上は、第１鍛造工程（Ｓ３）に使用した上パンチ２２０の上パンチ面２２１を平坦にしたものを示しているが、本発明はこれに限定するものではなく、下方に突出した断面円弧状や山状（下パンチ２３０の陥入量２３３よりも小さい突出量を有する）にしてもよい。さらに、第１鍛造工程において上パンチ２２０に替えて、第２鍛造工程（Ｓ４）に使用する上パンチ２４０を使用してもよい（下パンチ２３０を使用）。このとき、突出量２４３は、陥入量２３３よりも小さくする。
さらに、図４の（ａ）における上パンチ２１０と下パンチ２３０、および図４の（ｂ）における上パンチ２４０と下パンチ２５０は、それぞれ上下を反対にして使用してもよい。
以上、スケジュール２によってＤタイプのブランク２４を製造する場合を説明しているが、本発明はこれに限定するものではなく、ＢタイプまたはＣタイプをスケジュール２によって製造することができる。
【００４２】
（スケジュール３）
図５および図６は本発明における製造方法のスケジュール３を説明するものであって、図５は被鍛造体の形状を模式的に示す斜視図、図６は鍛造工程の一部を模式的に示す断面図である。スケジュール３は、スケジュ−ル２と同様に２回の鍛造工程を有するものであるが、スケジュ−ル２の第２鍛造工程（Ｓ４）が広い範囲を大きく変形させるのに対し、スケジュ−ル３の部分鍛造工程（Ｓ５）は、比較的狭い範囲を大きく変形させるものである。
図５の（ｃ）において、第２鍛造工程（Ｓ５）によって製造されるブランク３５（Ｄタイプ）は、側面視で略三角形状で、頂点３５Ｃが尖っていて（頂点の曲率半径が小さい）、頂点３５Ｃと底面３５Ｕの凹み部の最奥点３５Ｄとの高さＨ３５である。
図５の（ｂ）において、第１鍛造工程（Ｓ３）によって製造されるブランク３３は、側面視で略三角形状であるが、斜面３３Ｌの頂点３３Ｃが斜面３５Ｌの頂点３５Ｃよりも幅が広く、曲率半径が大きい。また、底面３３Ｕの凹みはなだらかで広い範囲に及び、頂点３３Ｃと底面３５Ｕの凹み部の最奥点３３Ｄとの高さＨ３３である。
図５の（ａ）において、切断工程（Ｓ２）によって製造される平角短尺材３２は、ブランク３５と同じ厚さＴ３かつ同じ幅Ｗ３で、高さはＨ３５よりも小さい高さＨ３の断面矩形状である。
【００４３】
そして、ブランク３５の高さＨ３５はブランク３３の高さＨ３３よりも小さくなっている。すなわち、部分鍛造工程（Ｓ５）においては、特に、頂点３５Ｃの周囲を局部的により大きく圧縮して、この範囲を細く（外郭の尖りを鋭く）している。そして、この範囲の減肉に相当する材料が、側面３５Ｂ方向に流れ込み側面３５Ｂの高さを高くすると共に、底面３５Ｕの凹み部の周囲に流れ込み、結果として底面３５Ｕに比較的狭い範囲の凹みを形成する。
なお、これに用いる平角長尺材３１（図示しない）は、ブランク３４と同じ厚さＴ３および高さＨ３に引き抜かれ、ブランク３４と同じ幅Ｗ３に切断されている（何れも、図示しない）。
【００４４】
図６の（ａ）において、スケジュール３の鍛造工程（Ｓ３）に使用するダイス３１０は、幅Ｗ３および奥行きＴ３の平面視で矩形のキャビティ３１１を有している。上パンチ３２０は、なだらかな山状に突出した上パンチ面３２１を有している。下パンチ３３０の下パンチ面３３１は、幅方向の中央範囲が下方に陥入したた谷状を呈し、谷底は比較的広い幅であって、大きな曲率半径を有している。
したがって、上パンチ面３２１と下パンチ面３３１とによって、なめらかに陥入した底面と、頂点が比較的尖っていない断面略三角形状（略三角柱と同じ）のブランク（第１ブランク）３３が形成されている。
【００４５】
図５の（ｂ）において、スケジュール３の部分鍛造工程（Ｓ５）に使用するダイス２１０は、鍛造工程（Ｓ３）に使用したダイス３１０と同じである。
部分鍛造工程の上パンチ３４０の上パンチ面３４１は、鍛造工程で使用した上パンチ３２０の上パンチ面３２１と同様に、中央範囲が下方に突出した山状であるが、上パンチ面３２１よりも、裾野部の傾斜が大きくなり、側面３４１Ｂ側の裾野には、断面円弧状の凹部が形成されている。
下パンチ３５０の下パンチ面３５１は、鍛造工程（Ｓ３）に使用した下パンチ３３０の下パンチ面３５１と同様に、中央範囲が下方に陥入した谷状であるが、鍛造工程（Ｓ３）の下パンチ面３３１よりも、谷底に向かう傾斜が大きくなり、谷の幅が狭くなると共に、谷底の曲率半径が小さくなっている。
【００４６】
そして、鍛造工程と部分鍛造工程とにおいて、前者の上パンチ面３２１の突出量３２３と後者の上パンチ面３４１の突出量３４３とは略同じで、前者の下パンチ面３３１の突出量３３３と後者の下パンチ面３５１の突出量３５３とは略同じになっている。
したがって、部分鍛造工程（Ｓ５）では、ブランク３３の斜面３５Ｌにおける比較的幅の広い張り出し部（頂点を頂点３３Ｃとする略三角形範囲を張り出し部と称している）が圧縮され、比較的幅が狭く、曲率半径の小さい「尖った」頂点３５Ｃを有する張り出し部が形成されている。そして、かかる圧縮によって、上パンチ面３４１の裾野部や側面３４１Ｂ側の凹部に向かう材料流れが形成されている。
【００４７】
したがって、鍛造工程において先端が尖った張り出し部を形成するための加工度が抑えられる。よって、鍛造荷重が低くなるから、鍛造工程を実行する鍛造機械の汎用度が高まると共に、金型の寿命が延長され、製造コストが安価になる。また、鍛造工程における表面き裂の発生が押さえられるから、ブランクの外郭形状の自由度が増し（様々な形状が可能になる）、最終製品であるパーキングポールの外郭形状に近いブランクを製造することが可能になり、材料歩留まりの向上によって、さらに製造コストが安価になる。
以上、スケジュール３によってＤタイプのブランク３５を製造する場合を説明しているが、本発明はこれに限定するものではなく、ＢタイプまたはＣタイプをスケジュール３によって製造することができる。
【００４８】
（スケジュール４）
図７は本発明における製造方法のスケジュール４を説明するものであって、被鍛造体の形状を模式的に示す斜視図である。スケジュール４は、スケジュ−ル１に平押し鍛造工程（Ｓ６）を追加したものである。
図７の（ａ）において、平角短尺材４２が形成されている（Ｓ２、図３の（ａ）参照）。このとき、平角短尺材４２は平押し鍛造工程（Ｓ６）後のブランク４６（Ｃタイプ）の厚さと同じＴ４、高さはブランク４６の中央高さＨ４６よりも小さな高さＨ４、幅はブランク４６の幅Ｗ４よりも僅かに少ない幅「Ｗ４−ΔＷ４」の直方体である。
図７の（ｂ）において、ブランク４３が鍛造工程（Ｓ３、図３の（ｂ）参照）において形成され、幅方向の中央の高さがＨ４３に増加し、側面視略く字状を呈している。
【００４９】
図７の（ｃ）において、ブランク４３は平面視で、ブランク４６の外郭と同じ断面をキャビティとするダイス（図示しない）において、ブランク４３の側面４３Ａ寄りが、平面に円盤状の突起（高さΔＴ４）が形成された上パンチと下パンチ（何れも図示しない）によって挟圧され、両面にそれぞれ凹み４６Ｐ（深さΔＴ４）が形成されている。そして、凹み４６Ｐの周囲に材料が流れ、円弧状の側面４６Ａが形成されている。また、僅かであるが、中央高さＨ４６は、鍛造工程における中央高さＨ４３よりも大きくなり、上面４６Ｕの頂点４６Ｃは突出し、また、側面４６Ｂは上面４６Ｕ側が側方に突出している。
【００５０】
したがって、最後に、平押し鍛造工程（Ｓ６）を有し、平押しされた範囲の材料を周囲に移動させるから、外郭形状の形成が容易になり、その分、平押し鍛造工程前の工程における負担が低減される。よって、製造可能なパーキングポールブランクの外郭形状の自由度が増す（様々な形状が可能になる）と共に、歩留まりがさらに向上するから、製造コストが安価になる。
【００５１】
（スケジュール５〜８）
スケジュール５〜８は、スケジュール１を基準にして、スケジュール２〜４を適宜組み合わせたものであるから、組み合わせたスケジュールが奏する効果を重疂的に奏することになる。なお、スケジュール２においては、第２鍛造工程（Ｓ４）を１回だけ実行しているが、これを複数回実行してもよい。同様に、スケジュール３においては、部分鍛造工程（Ｓ５）を１回だけ実行しているが、これを、部分を変えてあるいは同じ部分を複数回に渡って鍛造してもよい。
以上、スケジュール４によってＣタイプのブランク４６を製造する場合を説明しているが、本発明はこれに限定するものではなく、ＢタイプまたはＤタイプをスケジュール４によって製造することができる。
【００５２】
（スケジュール１のその他の例）
図８および図９は本発明における製造方法のスケジュール１のその他の例を説明するものであって、図８は被鍛造体の形状を模式的に示す斜視図、図９は鍛造工程の一部を模式的に示す断面図である。スケジュール１のその他の例（以下、説明の便宜上「スケジュール９」と称す）は、１回の鍛造工程によって、側面視で略菱形のブランク９３（Ｂタイプ）を製造するものである。
図８の（ｃ）は、スケジュール９の鍛造工程（Ｓ３）において製造されるブランク９３の斜視図であって、ブランク９３は、一定の厚さＴ９で幅Ｗ９を有し、側面９３Ａと側面９３Ｂとは平行で、斜面９３Ｕが上方に突出した山状を呈し、斜面９３Ｌが下方に突出した山状を呈し、全体が略菱形を呈している。
そして、斜面９３Ｕの突出した頂点９３Ｃと、底面１３Ｌの突出した頂点９３Ｄとの、側面９３Ａに平行な距離を、中央高さＨ９３とする。
図８の（ａ）において、引き抜き工程（Ｓ１の１）において形成された平角長尺材９１は断面矩形状であって、ブランク９３と同じ厚さＴ９で、ブランク９３の中央高さＨ９３よりも小さい高さの高さＨ９である。
図８の（ｂ）は、平角長尺材９１がブランク９３と同じ幅Ｗ９に切断され、直方体である平角短尺材９２が形成されている。なお、後記するダイスへの設置（押し込み）を容易にするため、角部に面取りを施してもよい。また、切断工程（２）において、平角短尺材９２の外面には公知の潤滑膜が設けられる。
【００５３】
図９の（ａ）において、スケジュール９に使用するダイス９１０は、幅Ｗ９および奥行きＴ９の平面視で矩形のキャビティ９１１を有し、ダイスサポート９１２に支持されると共に、図示しないダイスホルダーよって図示しないプレス機の下ラム（固定部と同じ）に固定されている。なお、キャビティ９１１は平角短尺材９２の押し込みを容易にするため、上面近くに呼び込みのための面取りやテーパーが設けられたり（図示しない）、平角短尺材９２よりも僅かに大きくなったりしている。
【００５４】
上パンチ９２０は、上パンチホルダー９２４によって保持され、上パンチベース９２５を介してプレス機の上ラム（昇降部と同じ）に固定されている。そして、幅Ｗ９および厚さＴ９の平面視矩形状であって、上パンチ面９２１は上方に陥入した谷状を呈している。
下パンチ９３０は、ダイス９１０に挿入され、下パンチベース９３５を介してプレス機の下ラム（固定部と同じ）に固定されている。そして、幅Ｗ９および厚さＴ９の平面視矩形状であって、下パンチ面９３１に下方に陥入した谷状を呈している。
【００５５】
図９の（ｂ）において、平角短尺材９２がキャビティ９１１内で、上パンチ９２０と下パンチ９３０とによって挟圧され、ブランク９３が形成されている。そして、図示しないノックアウト手段によって、ブランク９３をキャビティ９１１から押し出すことができる。すなわち、上パンチ９２０および下パンチ９３０は、まず、両方の側面の近くにおいて平角短尺材９２に当接し、除々に両端部を挟圧しながら両端部の材料を中央に向かって流している。
【産業上の利用可能性】
【００５６】
本発明は以上であるから、簡素な金型を使用して、高い材料歩留まりでパーキングポールブランクを製造することができるから、各種形状のパーキングポールを製造するためのパーキングブランクの製造方法として広く利用することができる。
【符号の説明】
【００５７】
１ 平角長尺材
２ 平角短尺材
３ ブランク（Ｓ３）
４ ブランク（Ｓ４）
５ ブランク（Ｓ５）
６ ブランク（Ｓ６）
１１ 平角長尺材
１２ 平角短尺材
１３ ブランク
１３Ａ 側面
１３Ｂ 側面
１３Ｃ 頂点
１３Ｄ 最奥点
１３Ｌ 底面
１３Ｕ 斜面
２１ 平角長尺材
２２ 平角長尺材
２４ ブランク
３１ 平角長尺材
３２ 平角短尺材
３３ ブランク
３３Ａ 側面
３３Ｂ 側面
３３Ｃ 頂点
３３Ｄ 最奥点
３３Ｌ 斜面
３３Ｕ 底面
３４ ブランク
３５ ブランク
３５Ａ 側面
３５Ｂ 側面
３５Ｃ 頂点
３５Ｄ 最奥点
３５Ｌ 斜面
３５Ｕ 底面
４２ 平角短尺材
４３ ブランク
４３Ａ 側面
４３Ｂ 側面
４３Ｌ 斜面
４３Ｕ 底面
４６ ブランク
４６Ａ 側面
４６Ｂ 側面
４６Ｃ 頂点
４６Ｄ 最奥点
４６Ｌ 下面
４６Ｐ 凹み
４６Ｕ 上面
９１ 平角長尺材
９２ 平角短尺材
９３ ブランク
９３Ａ 側面
９３Ｂ 側面
９３Ｌ 斜面
９３Ｕ 斜面
１１０ ダイス
１１１ キャビティ
１１２ ダイスサポート
１２０ 上パンチ
１２１ 上パンチ面
１２１Ａ 左端点
１２１Ｂ 右端点
１２１Ｃ 最奥点
１２２ 基準線
１２３ 陥入量
１２４ 上パンチホルダー
１２５ 上パンチベース
１３０ 下パンチ
１３１ 下パンチ面
１３１Ａ 左端点
１３１Ｂ 右端点
１３１Ｄ 凹部
１３２ 基準線
１３３ 突出量
１３５ 下パンチベース
２１０ ダイス
２１１ キャビティ
２２０ 上パンチ
２２１ 上パンチ面
２３０ 下パンチ
２３１ 下パンチ面
２３１Ｃ 最奥点
２３２ 基準線
２３３ 陥入量
２４０ 上パンチ
２４１ 上パンチ面
２４１Ｄ 頂点
２４２ 基準線
２４３ 突出量
２５０ 下パンチ
２５１ 下パンチ面
２５３ 陥入量
３１０ ダイス
３１１ キャビティ
３２０ 上パンチ
３２１ 上パンチ面
３２３ 突出量
３３０ 下パンチ
３３１ 下パンチ面
３３３ 突出量
３４０ 上パンチ
３４１ 上パンチ面
３４３ 突出量
３５０ 下パンチ
３５１ 下パンチ面
３５３ 突出量
９１０ ダイス
９１１ キャビティ
９１２ ダイスサポート
９２０ 上パンチ
９２１ 上パンチ面
９２４ 上パンチホルダー
９２５ 上パンチベース
９３０ 下パンチ
９３１ 下パンチ面
９３５ 下パンチベース
【特許請求の範囲】
【請求項１】
一定厚さおよび一定高さの断面矩形状である平角長尺材を形成する引き抜き工程または押し出し工程あるいは圧延工程と、
前記平角長尺材を一定幅に切断して平角短尺材を形成する切断工程と、
前記平角短尺材を、前記一定厚さおよび前記一定幅のキャビティを具備するダイス内に配置して、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに突出している一方のパンチと、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに陥入している他方のパンチとによって曲げて挟圧する鍛造工程と、
を有し、
前記一方のパンチの突出量が前記他方のパンチの陥入量よりも小さいことにより、略中央部の高さが前記一定高さよりも増加した、前記一定厚さで前記一定幅を有するパーキングポールブランクを製造することを特徴とするパーキングポールブランクの製造方法。
【請求項２】
前記鍛造工程に続いて、略部分的な変形をさせる部分鍛造工程を有することを特徴とする請求項１記載のパーキングポールブランクの製造方法。
【請求項３】
一定厚さおよび一定高さの断面矩形状である平角長尺材を形成する引き抜き工程または押し出し工程あるいは圧延工程と、
前記平角長尺材を一定幅に切断して平角短尺材を形成する切断工程と、
前記平角短尺材を、前記一定厚さおよび前記一定幅のキャビティを具備するダイス内に配置して、端面が略平面状の一方の第１パンチと、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに陥入している他方の第１パンチとによって曲げて挟圧する第１鍛造工程と、
前記第１鍛造工程において挟圧された前記平角短尺材を、前記一定厚さおよび前記一定幅のキャビティを具備するダイス内に配置して、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに突出している一方の第２パンチと、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに陥入している他方の第２パンチとによって曲げて挟圧する第２鍛造工程と、
を有し、
前記一方の第２パンチの突出量が前記他方の第２パンチの陥入量よりも小さいことにより、略中央部の高さが前記一定高さよりも増加した、前記一定厚さで前記一定幅を有するパーキングポールブランクを製造することを特徴とするパーキングポールブランクの製造方法。
【請求項４】
一定厚さおよび一定高さの断面矩形状である平角長尺材を形成する引き抜き工程または押し出し工程あるいは圧延工程と、
前記平角長尺材を一定幅に切断して平角短尺材を形成する切断工程と、
前記平角短尺材を、前記一定厚さおよび前記一定幅のキャビティを具備するダイス内に配置して、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに突出している一方の第１パンチと、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに陥入している他方の第１パンチとによって曲げて挟圧する第１鍛造工程と、
該第１鍛造工程によって挟圧された前記平角短尺材を、前記一定厚さおよび前記一定幅のキャビティを具備するダイス内に配置して、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに突出している一方の第２パンチと、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに陥入している他方の第２パンチとによって曲げて挟圧する第２鍛造工程と、
を有し、
前記一方の第１パンチの突出量が前記他方の第２パンチの陥入量よりも小さく、前記他方の第２パンチの突出量が前記他方の第２パンチの陥入量よりも小さく、前記一方の第２パンチの突出量が前記一方の第１パンチの突出量よりも大きく、前記他方の第２パンチの陥入量が前記他方の第１パンチの陥入量よりも大きいことにより、
略中央部の高さが前記一定高さよりも増加した、前記一定厚さで前記一定幅を有するパーキングポールブランクを製造することを特徴とするパーキングポールブランクの製造方法。
【請求項５】
前記第２鍛造工程に続いて、略部分的な変形をさせる部分鍛造工程を有することを特徴とする請求項３又は４記載のパーキングポールブランクの製造方法。
【請求項６】
一定厚さおよび一定高さの断面矩形状である平角長尺材を形成する引き抜き工程または押し出し工程あるいは圧延工程と、
前記平角長尺材を一定幅に切断して平角短尺材を形成する切断工程と、
前記平角短尺材を、前記一定厚さおよび前記一定幅のキャビティを具備するダイス内に配置して、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに陥入している一方のパンチと、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに陥入している他方のパンチとによって曲げて挟圧する鍛造工程と、
を有し、
高さが幅方向で不均一で、前記一定厚さおよび前記一定幅を有する略菱形状のパーキングポールブランクを製造することを特徴とするパーキングポールブランクの製造方法。
【請求項７】
一定厚さおよび一定高さの断面矩形状である平角長尺材を形成する引き抜き工程または押し出し工程あるいは圧延工程と、
前記平角長尺材を一定幅に切断して平角短尺材を形成する切断工程と、
前記平角短尺材を、前記一定厚さおよび前記一定幅のキャビティを具備するダイス内に配置して、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに陥入している一方の第１パンチと、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに陥入している他方の第１パンチとによって曲げて挟圧する第１鍛造工程と、
該第１鍛造工程によって挟圧された前記平角短尺材を、前記一定厚さおよび前記一定幅のキャビティを具備するダイス内に配置して、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに陥入している一方の第２パンチと、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに陥入している他方の第２パンチとによって曲げて挟圧する第２鍛造工程と、
を有し、
前記一方の第１パンチの陥入量が前記一方の第２パンチの陥入量よりも小さく、前記他方の第１パンチの陥入量が前記他方の第２パンチの陥入量よりも小さいことにより、
略中央部の高さが前記一定高さよりも増加した、前記一定厚さで前記一定幅を有するパーキングポールブランクを製造することを特徴とするパーキングポールブランクの製造方法。
【請求項８】
最後に、外郭から所定距離離れた範囲を前記一定厚さよりも薄くする平押し鍛造工程を有し、
前記範囲を除く範囲が前記一定厚さであることを特徴とする請求項１乃至７の何れかに記載のパーキングポールブランクの製造方法。
【請求項９】
請求項１乃至８の何れかに記載のパーキングポールブランクの製造方法によって製造されたことを特徴とするパーキングポールブランク。
【請求項１】
一定厚さおよび一定高さの断面矩形状である平角長尺材を形成する引き抜き工程または押し出し工程あるいは圧延工程と、
前記平角長尺材を一定幅に切断して平角短尺材を形成する切断工程と、
前記平角短尺材を、前記一定厚さおよび前記一定幅のキャビティを具備するダイス内に配置して、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに突出している一方のパンチと、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに陥入している他方のパンチとによって曲げて挟圧する鍛造工程と、
を有し、
前記一方のパンチの突出量が前記他方のパンチの陥入量よりも小さいことにより、略中央部の高さが前記一定高さよりも増加した、前記一定厚さで前記一定幅を有するパーキングポールブランクを製造することを特徴とするパーキングポールブランクの製造方法。
【請求項２】
前記鍛造工程に続いて、略部分的な変形をさせる部分鍛造工程を有することを特徴とする請求項１記載のパーキングポールブランクの製造方法。
【請求項３】
一定厚さおよび一定高さの断面矩形状である平角長尺材を形成する引き抜き工程または押し出し工程あるいは圧延工程と、
前記平角長尺材を一定幅に切断して平角短尺材を形成する切断工程と、
前記平角短尺材を、前記一定厚さおよび前記一定幅のキャビティを具備するダイス内に配置して、端面が略平面状の一方の第１パンチと、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに陥入している他方の第１パンチとによって曲げて挟圧する第１鍛造工程と、
前記第１鍛造工程において挟圧された前記平角短尺材を、前記一定厚さおよび前記一定幅のキャビティを具備するダイス内に配置して、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに突出している一方の第２パンチと、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに陥入している他方の第２パンチとによって曲げて挟圧する第２鍛造工程と、
を有し、
前記一方の第２パンチの突出量が前記他方の第２パンチの陥入量よりも小さいことにより、略中央部の高さが前記一定高さよりも増加した、前記一定厚さで前記一定幅を有するパーキングポールブランクを製造することを特徴とするパーキングポールブランクの製造方法。
【請求項４】
一定厚さおよび一定高さの断面矩形状である平角長尺材を形成する引き抜き工程または押し出し工程あるいは圧延工程と、
前記平角長尺材を一定幅に切断して平角短尺材を形成する切断工程と、
前記平角短尺材を、前記一定厚さおよび前記一定幅のキャビティを具備するダイス内に配置して、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに突出している一方の第１パンチと、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに陥入している他方の第１パンチとによって曲げて挟圧する第１鍛造工程と、
該第１鍛造工程によって挟圧された前記平角短尺材を、前記一定厚さおよび前記一定幅のキャビティを具備するダイス内に配置して、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに突出している一方の第２パンチと、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに陥入している他方の第２パンチとによって曲げて挟圧する第２鍛造工程と、
を有し、
前記一方の第１パンチの突出量が前記他方の第２パンチの陥入量よりも小さく、前記他方の第２パンチの突出量が前記他方の第２パンチの陥入量よりも小さく、前記一方の第２パンチの突出量が前記一方の第１パンチの突出量よりも大きく、前記他方の第２パンチの陥入量が前記他方の第１パンチの陥入量よりも大きいことにより、
略中央部の高さが前記一定高さよりも増加した、前記一定厚さで前記一定幅を有するパーキングポールブランクを製造することを特徴とするパーキングポールブランクの製造方法。
【請求項５】
前記第２鍛造工程に続いて、略部分的な変形をさせる部分鍛造工程を有することを特徴とする請求項３又は４記載のパーキングポールブランクの製造方法。
【請求項６】
一定厚さおよび一定高さの断面矩形状である平角長尺材を形成する引き抜き工程または押し出し工程あるいは圧延工程と、
前記平角長尺材を一定幅に切断して平角短尺材を形成する切断工程と、
前記平角短尺材を、前記一定厚さおよび前記一定幅のキャビティを具備するダイス内に配置して、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに陥入している一方のパンチと、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに陥入している他方のパンチとによって曲げて挟圧する鍛造工程と、
を有し、
高さが幅方向で不均一で、前記一定厚さおよび前記一定幅を有する略菱形状のパーキングポールブランクを製造することを特徴とするパーキングポールブランクの製造方法。
【請求項７】
一定厚さおよび一定高さの断面矩形状である平角長尺材を形成する引き抜き工程または押し出し工程あるいは圧延工程と、
前記平角長尺材を一定幅に切断して平角短尺材を形成する切断工程と、
前記平角短尺材を、前記一定厚さおよび前記一定幅のキャビティを具備するダイス内に配置して、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに陥入している一方の第１パンチと、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに陥入している他方の第１パンチとによって曲げて挟圧する第１鍛造工程と、
該第１鍛造工程によって挟圧された前記平角短尺材を、前記一定厚さおよび前記一定幅のキャビティを具備するダイス内に配置して、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに陥入している一方の第２パンチと、端面が幅方向の略中央部においてなめらかに陥入している他方の第２パンチとによって曲げて挟圧する第２鍛造工程と、
を有し、
前記一方の第１パンチの陥入量が前記一方の第２パンチの陥入量よりも小さく、前記他方の第１パンチの陥入量が前記他方の第２パンチの陥入量よりも小さいことにより、
略中央部の高さが前記一定高さよりも増加した、前記一定厚さで前記一定幅を有するパーキングポールブランクを製造することを特徴とするパーキングポールブランクの製造方法。
【請求項８】
最後に、外郭から所定距離離れた範囲を前記一定厚さよりも薄くする平押し鍛造工程を有し、
前記範囲を除く範囲が前記一定厚さであることを特徴とする請求項１乃至７の何れかに記載のパーキングポールブランクの製造方法。
【請求項９】
請求項１乃至８の何れかに記載のパーキングポールブランクの製造方法によって製造されたことを特徴とするパーキングポールブランク。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【公開番号】特開２０１１−１８３４４９（Ｐ２０１１−１８３４４９Ａ）
【公開日】平成２３年９月２２日（２０１１．９．２２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−５４２８０（Ｐ２０１０−５４２８０）
【出願日】平成２２年３月１１日（２０１０．３．１１）
【出願人】（５９２０４４７３２）株式会社オーハシテクニカ (32)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年９月２２日（２０１１．９．２２）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年３月１１日（２０１０．３．１１）
【出願人】（５９２０４４７３２）株式会社オーハシテクニカ (32)
【Ｆターム（参考）】
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